ハダプサール ヒンディー語 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 一般情報 | |||||
| 位置 | プネ（ インド） | ||||
| 座標 | 北緯18度31分37秒 東経73度55分40秒 / 北緯18.5269度 東経73.9279度 / 18.5269; 73.9279 | ||||
| 標高 | 554.00メートル（1,817.59フィート） | ||||
| 所有者 | インド鉄道 | ||||
| 線 | ムンバイ ダダール～ソラプール間 ムンバイ～チェンナイ線 | ||||
| プラットフォーム | 3 | ||||
| トラック | 5 | ||||
| 工事 | |||||
| 駐車場 | はい | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | HDP | ||||
| 運賃ゾーン | 中央鉄道ゾーン | ||||
| 歴史 | |||||
| 電化 | はい | ||||
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ハダプサール駅は、マハラシュトラ州プネー郊外のハダプサールにあります。プネー・ジャンクションには新規列車の運行スペースがないため、この駅から長距離列車の運行を開始する計画があります。[1]また、プネー・ダウンド間で近郊列車の運行を開始する計画もあります。この駅は、プネー・ダウンド間の近郊列車の主要駅となります。
アップグレードプラン
中央鉄道は、この駅付近の土地収用を計画している。計画では、駐車場、駅へのアプローチ道路、乗客ラウンジ、その他の施設の拡張が予定されている。[2]この提案には、専用駐車場、ラウンジ、予約センター、待合室などを備えた駅舎の建設のため、駅に隣接する40エーカーの土地を追加することが含まれている。プネ・ジャンクションから約150本の長距離列車が運行されている。これらの列車の一部はハダプサールを発着駅とすることができるため、プネ・ジャンクションの負荷が軽減される。土地収用には約40億ルピー、この駅の実際の開発には35億ルピーが必要である。[3]
電車
- 起点と終点
- ムザッファルプル - ハダプサール（プネ）ACエクスプレス（この列車は特別列車として運行され、最初の定期列車は2025年12月10日に出発します）
- ハダプサール (プネー) - カジペット エクスプレス ヴィア ラトゥール、セカンドラバード
- ハダプサール（プネ） - ナンデッド エクスプレス（2026 年 1 月 26 日からこの列車はここで終点となります。現在この列車はプネで終点となります。）
- ハダプサール（プネ） - ジョードプルエクスプレス
- ハダプサール（プネ） - レワ・ウィークリー・エクスプレス
- ハダプサール - ソラプル MEMU エクスプレス (この列車はここからソラプル方面へ片道出発します。帰りの列車はプネーが終点です。)
- ハダプサール（プネ）に立ち寄ります
- プネ – バラマティ旅客
- プネ – バラマティ DEMU
- プネ – ダウンド DEMU
- プネ – ダウンド DEMU
- プネ – ダウンド DEMU
- プネ - ダウンド・ファストDEMU
- プネ – ソラプル MEMU エクスプレス
- ソラプル - プネー MEMU エクスプレス (この列車はプネー方面へ向かう途中で片道停車します。帰りの列車はここから出発します。)
- 特別列車
- ハダプサール（プネ） - ハラングル スペシャル。（この列車は現在プネ発着ですが、2026年1月26日からはここで発着します）
- ハダプサール（プネ） - ダナプル チャット・プージャ・スペシャル。（この列車は2025年12月1日に最終出発となります。）
- ハダプサール（プネ） - VGLジャンシー行きスペシャル。（この列車の最終出発は2025年11月27日です。）
- ハダプサール（プネ） - VGLジャンシー行きスーパーファストスペシャル。（この列車の最終出発は2025年11月23日です。）
- ハダプサール（プネ） - HSナンデッド週替わり列車。（この列車は2025年11月25日に最終出発となります。）
参照
参考文献
- ^ 「鉄道、ハダプサールとシヴァジナガルにターミナル建設を計画」タイムズ・オブ・インディア、2013年1月7日。
- ^ 「鉄道、ハダプサール駅ターミナル用地の追加確保を検討」タイムズ・オブ・インディア、2013年7月9日。
- ^ 「ハダプサール駅、土地収用手続きで行き詰まる」Pune Mirror . 2014年12月20日.
