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| 歴史 | |
|---|---|
.svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png) アメリカ合衆国 | |
| 名前 | USSヘインズ |
| ビルダー | コンソリデーテッド・スチール・コーポレーション、テキサス州オレンジ |
| 敷設された | 1943年5月17日 |
| 発売 | 1943年8月26日 |
| 委託 | 1943年12月27日 |
| 廃止 | 1946年4月29日 |
| 再分類 | APD-84、1944年12月15日 |
| 打撃を受けた | 1960年6月1日 |
| 栄誉と 賞 | 従軍星章1個（第二次世界大戦） |
| 運命 | 1961年5月3日、スクラップとして売却 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | バックリー級 護衛駆逐艦 |
| 変位 | 1,400ロングトン（1,422トン） |
| 長さ | 306フィート（93メートル） |
| ビーム | 37フィート（11メートル） |
| 下書き | 12フィート（3.7メートル） |
| スピード | 22.5ノット（41.7 km/h; 25.9 mph） |
| 補体 | 186人の将校と下士官 |
| 武装 | |
USSヘインズ（DE-792/APD-84）は、1943年から1946年まで アメリカ海軍で運用されたバックリー級 護衛駆逐艦であった。 1961年に解体された。
歴史
USSヘインズは、1942年11月30日のタッサファロンガ沖海戦で壊滅的な魚雷被弾に見舞われたニューオーリンズ （CA-32）に乗艦していたリチャード・アレクサンダー・ヘインズ中尉に敬意を表して命名されました。ヘインズ中尉は、爆発で発生した窒息性ガスに襲われるまで、持ち場に留まり、被害の軽減に尽力しました。彼は仲間を救うために命を捧げ、その英雄的行為により死後、海軍十字章を授与されました。
ヘインズは、1943年8月26日にテキサス州オレンジのコンソリデーテッド・スチール造船所で進水した。建造は、艦名の由来となったメアリー・V・ヘインズ夫人の妻、メアリー・V・ヘインズ夫人が後援した。ヘインズは1943年12月27日に就役した。
大西洋の戦い
ヘインズはバミューダ沖で整調訓練を行い、1944年2月に最終承認を受けてから4月まで様々な任務を遂行した。オランダからアメリカ合衆国へ向かうオランダ潜水艦の護衛、パナマへの兵員輸送船団の護衛、バージニア州ノーフォークでの新人駆逐艦護衛乗組員の訓練艦としての任務などが含まれる。4月初旬、ヘインズはロードアイランド州クォンセット・ポイントで標的曳航艦としての任務に就き、海外のアメリカ軍飛行隊への任務に備えて若いパイロットの訓練を支援した。
ヘインズの海外任務は間もなく始まった。彼女はすぐに地中海船団に配属され、ニューヨークを出港し、1944年6月7日にカサブランカに到着した。ニューヨークに戻った後、ヘインズは1944年6月30日に再び地中海へ出航した。今回は空母機動部隊を率いていた。部隊はマルタ島に立ち寄った後、エジプトのアレクサンドリアへ向かい、同港への枢軸軍の攻撃に備えた。
任務群から離脱したヘインズは、南フランス侵攻を指揮した大艦隊に積極的に参加した。 8月13日にナポリを出港し、兵員輸送船を攻撃地域まで護衛した後、沖合で砲撃支援隊の護衛艦として活動した。また、マルセイユ港での機雷除去作業も行った。 連合軍の進撃が勢いづく9月までヘインズは護衛任務を継続し、コルシカ島からフランスへ物資を輸送するLST部隊の護衛を務めた。
ヘインズは1944年11月1日に地中海での任務を終え、オランを経由してアメリカ合衆国に向けて出航した。12月11日にニューヨークに到着し、直ちにブルックリン海軍工廠に入渠し、高速輸送艦への改修が行われた。
太平洋戦争
1945年3月1日に完成したヘインズは、 APD-84に改称されました。その後、ノーフォークとチェサピーク湾で高速輸送船および駆逐艦護衛乗組員の訓練艦として数ヶ月間活動しました。
戦闘任務への復帰命令を受け、ヘインズは1945年8月8日にノーフォークを出港し、パナマ運河へ向かった。パナマ運河地帯のクリストバルで終戦の知らせを受け、カリフォルニア州サンディエゴへ向かい、9月初旬に真珠湾へ向かった。その後、ヘインズは戦略爆撃調査隊の輸送任務に任命された。乗組員が成し遂げた最も重要な任務の一つは、原爆投下後の広島の状況報告だった。乗組員のトーマス・マグニフィコは「残っていたのはコンクリートの煙突だけだった」と語っている。
徹底的な準備を経て、ヘインズは1945年10月2日にグアムを出港し、日本へ向かった。その後2ヶ月間、戦略爆撃調査団の技術者と分析官が空爆の効果に関するデータを収集する間、ヘインズは日本の様々な港に寄港した。1945年11月30日か、あるいは12月1日に「USSBS」（米国戦略爆撃調査団）に参加した技術者を乗せて東京湾を出港し、1945年12月5日にグアムのアプラ港に到着した。著名な航空砲手兼写真家のデビッド・ケラーが乗艦していた。ヘインズはグアムでの任務を解かれ、1945年12月6日に帰国中の海兵隊員を乗せて出港した。1945年12月24日にサンディエゴに到着した。
廃止と運命
退役予定だったヘインズはパナマ運河を経由して東海岸へ向け出航し、1946年1月12日にボストンに到着した。その後フロリダ州グリーン・コーブ・スプリングスへ出航し、 1946年4月29日に退役し予備役となった。ヘインズは1960年6月1日に海軍の除籍となり、1961年5月19日にノースアメリカン・スメルティング社にスクラップとして売却された。
受賞歴
ヘインズは第二次世界大戦での功績により 従軍星章を授与された。
参考文献
この記事には、パブリックドメイン の『アメリカ海軍戦闘艦辞書』のテキストが含まれています。該当項目は、こちらからご覧いただけます。- 乗組員ハーバート・サッテンへのインタビュー、2014年6月27日。
外部リンク
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- NavSource海軍史におけるUSSヘインズの写真ギャラリー