オタゴ半島（マオリ語：ムアウポコ）は、ニュージーランドのダニーデン最東端に位置する、長く丘陵に覆われた入り組んだ半島です。火山活動によって形成されたこの半島は、現在オタゴ港を形成している侵食された谷の壁の一つとなっています。オタゴ港の南東に位置し、本土と平行に20km伸び、最大幅は9kmです。南西端では、幅約1.5kmの狭い地峡によって本土と繋がっています。
ダニーデンの郊外は半島の西端にまで広がり、港湾沿いには7つのタウンシップとコミュニティが点在しています。半島の大部分は人口がまばらで、急勾配の開けた牧草地が広がっています。半島には多くの野生生物が生息しており、特に海鳥、鰭脚類、ペンギンが有名です。また、この地域では複数のエコツーリズム事業が営まれています。
地理
この半島は、港を挟んで対岸にある丘陵地帯と同時期に、はるか昔に活動を停止した巨大なダニーデン火山の一部として形成されました。半島のいくつかの峰、特にハーバー・コーンという名にふさわしい峰々は、この火山起源を物語っています。これらの岩石は1300万年から1000万年前に堆積しました。
半島の大部分は急峻な丘陵地帯で、最高地点はマウント・チャールズ（408メートル）、ハイクリフ（381メートル）、サンディマウント（320メートル）です。半島の太平洋岸には、フーパーズ・インレットとパパヌイ・インレットという2つの潮汐入り江があり、その間にケープ・サンダース岬があります。近隣には、高さ250メートルの断崖、ラバーズ・リープやザ・キャズムなどの自然景観が広がっています。
オタゴ港の入り口で、半島はタイアロア岬に向かって隆起しており、ここはキタアホウドリの繁殖地であり、人が居住する本土で確認できる唯一のアホウドリのコロニーです。アホウドリのコロニー観察センターは、アザラシやキイロペンギンなど他の野生生物と並んで、半島の主要なエコツーリズムの見どころの一つです。オタゴ半島の大部分は自由保有農地で、小規模農地や生活区画の数が増加しています。タイアロア岬などのいくつかの生物多様性サイトは、野生生物の保護区として管理されています。干潟の周辺では、ヘラサギ、チドリ、サギなど、多くの海鳥や渉禽類の種が特に見られます。
半島の太平洋岸には、ダニーデンから十分離れているため真夏でも人がまばらなビーチがいくつかあります。[要出典]これらには、アランズビーチ、ボルダー ビーチ、ビクトリー ビーチ、サンドフライ ベイが含まれます。
19世紀に近くで難破したヴィクトリー号にちなんで名付けられたヴィクトリー・ビーチには、古代エジプトの遺跡に似ていることから地元では「ピラミッド」として知られる岩山があります。サンドフライ・ベイは、昆虫ではなく風で巻き上げられた砂にちなんで名付けられており、そこへはニュージーランドで最も高い砂丘のいくつかを通る小道を通って行くことができます。砂丘はビーチから約100メートルの高さにそびえ立っています。
半島の他の観光名所には、ラーナック城、復元されたアームストロング式消音砲搭載の沿岸防衛拠点、そして戦争記念碑のケアンなどがあります。半島の尾根に沿って走るハイクリフ・ロードからは、街と周辺の田園地帯の景色を眺めることができます。
半島の総人口は1万人以下で、その約半数がヴォクソールやシール・ヒルなど、半島の西端に広がるダニーデン郊外に住んでいる。オタゴ港に隣接する側にのみ人が住んでいるのがほとんどで、半島の各地に小さな集落が点在している。これらの中で最大のものはマカンドリュー・ベイ（半島最大の集落で人口1,100人）、ポートベロー、オタコウである。オタコウは港で最初のヨーロッパ人恒久的入植地であり、近くのウェラーズ・ロックに記念されている初期の捕鯨基地があった場所である。港内と半島の外側には、ハリントン・ポイントのミドル・フィッシャリー・ステーションなど、他の捕鯨基地がいくつかあった。[ 1]
歴史
ヨーロッパ人入植以前
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ニュージーランドに人類が初めて定住したのは西暦1300年頃[2]で、南島では東海岸に人々が集中していました。アーカイック時代（モア狩猟時代）には、オタゴ半島は国で最も人口の多い地域の中心に位置し、比較的人口密度の高い地域でした。[要出典]
オタゴ保護協会が記録したマオリの考古学遺跡の地図によると、オタゴ半島には他の地域よりも多くの遺跡があることが示されている。[3]アーキオック期の遺跡だけを示した別の地図では、半島と、港を越えて西と北の海岸沿いに遺跡が密集していることがわかる。[4]これは、南島の南東海岸にある3つの遺跡群のうちの1つである。1つはオアマルから南にプレザント川まで、もう1つはワイコウアイティから南にオタゴ半島を含みカイコライ河口近くで細くなるもの、もう1つはマタウ川の河口から南に広がっている。これらの遺跡群には、いくつかの比較的大きな遺跡が含まれている。オタゴ半島では、リトル パパヌイの遺跡が中規模で、ハーウッド タウンシップには最大級の遺跡がある。これらと他の多数の小規模な遺跡ははっきりと見えるが、訪問者にはそれが何であるかがわからないことが多い。
そこに住んでいたのは、現代のマオリ族の祖先であるポリネシア人で、現在では絶滅した飛べないモアなどの大型鳥類やアザラシを狩ったり、漁業を営んで暮らしていた。
リトル・パパヌイで発見されたクジラの牙でできたV字型のペンダントは、この遺跡の初期の居住者によって作られたもので、現在はダニーデンのオタゴ博物館に所蔵されている。遺跡の最下層は、西暦1150年から1300年の間に人が住んでいたと推定される。パパヌイ入江にある別の半島の遺跡も、ハーウッド・タウンシップの広大な遺跡と同様に、同時期に人が住んでいたと考えられている。[5]リトル・パパヌイとハーウッドは、一時的なキャンプではなく、恒久的な集落だったと考えられている。ハーウッドで唯一の放射性炭素年代測定によると、この場所も1450年には人が住んでいたことを示唆している。[6] HDスキナーがこの種の中で最高傑作と述べた壮麗なポウナムの斧3本が近くで発見され、同時代のものとされている。これらは、作られた時点ですでに古代の形をとっている。現在はオタゴ博物館に所蔵されている。
南部マオリの口承では、5つの民族が相次いで到着したと伝えられている。最古のカフイ・ティプアは妖精のような存在であるが、現代の人類学的見解では、彼らは伝説に覆われた歴史上の人物を表しているという。[5] [7]次にテ・ラプワイが到着し、その後に2つのワイタハ部族が続いたようだが、これは実際には1つの部族であり、ワイタハは後から到着した一部の人々によって、以前のすべての民族を包括する名前としても使われていたのではないかと考えられている。テ・ラプワイもおそらくこのように使われていたのかもしれない。[5]それでも、半島にある貝塚など、いくつかの貝塚は伝統的にテ・ラプワイと同一視されてきた。アンダーソンの後継者、あるいはワイタハ部族は15世紀に南部に到着した。
モアとその狩猟民は衰退しましたが、パー（pā）の建設を特徴とする古典期マオリ文化が発展し、オタゴ半島には新たな人々が到来しました。この時代の人々は、いわゆる「採集経済」を営んでいました。キャベツの木（ティ・コウカ）の根の採取への依存度が高まり、キャベツの木で作るオーブン「ウム・ティ」が半島の一部に広がり、土地の集約的な利用を示していました。
カティ・マモエ（ンガーティ・マモエ）は16世紀後半に到着しました。カイ・タフは約100年後に到着しました。タイアロア岬の要塞プケクラは1650年頃に築かれました。テ・ラウオネ・ビーチの近隣の村々もおそらく同時期に遡るでしょう。プケクラの段々畑は今でも見ることができ、その一部は後のヨーロッパ人の防衛施設に利用されました。
この時代から、ワイタイやモキ2世といった、プケクラ・パに異なる時期に住んでいた人物に関する多くの伝承が残っています。最もよく知られている伝承の一つは、年代順を特定するのは難しいものの、カイ・タフの子孫であるタレワイに関するものです。彼はプケクラを占領し、パパヌイ入江でカティ・マモエと争い、現在も「タレワイの跳躍」として知られる崖を通ってプケクラへ逃亡するという有名な出来事がありました。パパヌイ入江におけるカティ・マモエの漁業権をめぐって争いがありました。18世紀の特に美しい護符の鯨骨製の釣り針がそこで発見され、現在はオタゴ博物館に収蔵されています。
ヨーロッパ人の到来
ジェームズ・クックは1770年2月にこの地を航海し、海軍長官にちなんでケープ・サンダースと名付けました。彼の海図にはフーパーズ・インレットの湾が描かれており、 1808年から1809年の夏に チャールズ・フーパー（ダニエル・クーパーのイギリスのアザラシ漁船ユニティの主席航海士）によって探検され、名付けられたと考えられています。アザラシ漁師たちはその頃からこの港を使い始め、おそらくウェラーズ・ロック（現在のオタコウ）沖に停泊していました。そこには広大なマオリの集落がありました。オタゴ港は、シドニー・コーブの乗組員がケープ・サンダースでアザラシ漁をしていた際に起きた事件をきっかけに、アザラシ漁師戦争が始まった場所です。この戦争は、ウィリアム・タッカーらがさらに北のファレアキーク（マーダリング・ビーチ）で殺害された後、1817年にジェームズ・ケリーが「オタゴ市」（おそらくテ・ラウオネの集落）を攻撃するきっかけとなりました。 1823年までに平和が回復されました。1826年には、最初のニュージーランド会社の船であるロザンナ号とラムトン号がニュージーランドを訪れました。これらの船はまた、記録に残る最初のヨーロッパ人女性をニュージーランドに連れてきており、トーマス・シェパードによる半島の絵画も制作しました。シェパードの絵画は現存する最古のもので、シドニーのミッチェル図書館に所蔵されています。1831年11月、ジョセフ、ジョージ、エドワードのウェラー兄弟は、ウェラーズ・ロックに捕鯨基地を設立しました。1830年代を通じて、彼らのオタゴ基地は国内最大規模に成長し、港は国際的な捕鯨港となりました。1841年、オクタヴィウス・ハーウッドとCW・シュルツがウェラーズの事業を引き継ぎました。
マオリ族との対立があり、1835年と1836年には麻疹とインフルエンザの流行に見舞われました。捕鯨は1839年に崩壊し、1840年3月にはフランス人航海士デュモン・デュルヴィルが、ワイタンギ半島のヨーロッパ人とマオリ人社会が共にアルコールと性的搾取を行っていると描写しました。ワイタンギ条約は6月にワイタンギ半島で調印されましたが、南島は既に「発見権」によって併合されていました。同年後半、オタゴでポンパリエ司教によってワイタンギ半島で最初のキリスト教の礼拝が行われました。
1840 年代にさまざまなヨーロッパからの訪問者が記録を残しました。[説明が必要]
1844年、オタゴ協会は地元のカイ・タフ族と交渉し、スコットランド自由教会の入植地としてオタゴ・ブロックを購入しました。しかし、6月18日に行われたイウィと代理店（ニュージーランド会社）との最初の会合で、カイ・タフ族のリーダーたちは半島全体を自分たちのものとして保持したいという希望を表明しました。しかし、会社の測量士フレデリック・タケットは、カイ・タフ族が新しい入植地の予定地に非常に近い軍事的に戦略的な土地を保持すること、また、オタゴ協会の入植地と競合する入植地を開発した場合に備えて、すでにヨーロッパ人入植者が住んでいる土地を管理することを渋っていました。カイ・タフ族の交渉担当者は、半島の一部を手放す一方で、彼らの村やウルパがある北部は売却しないとタケットを説得しました。マモエ族とのつながりが強い一部の首長は、プケタイ（当時のアンダーソン湾の名称）より前方の半島全体を保持したいと考えていました。ニュージーランド会社のウィリアム・ウェイクフィールドが7月16日に現地に到着した際、彼はこの申し出を渋々受け入れた。最終的に、土地を購入するには、ウェイクフィールドはカイ・タフの地位を受け入れざるを得なくなった。売買証書は1844年7月31日に署名され、カイ・タフは半島北部の6,665エーカー（2,697ヘクタール）を保持することとなった。 [8]
協会の測量士チャールズ・ケトルは、1846年と1847年に郊外と田舎の区画を設計しました。1848年初頭に最初の移民船が到着すると、入植地の中心はダニーデンに移り、港の反対側にあるポート・チャーマーズがオタゴに代わり国際港となりました。12月、オタゴ入植地の世俗的指導者ウィリアム・カーギルは、政府に請願し、「オタゴ」を元の名称に戻すことが認められました。かつての捕鯨村と隣接するマオリの集落は、「オタコウ」となりました。[9]
近代集落の成長
ダニーデンの発展に伴い、半島の南端は都市のレクリエーションエリアとなり、その後郊外へと発展しました。移民の増加に伴い、港湾沿いや陸地の尾根沿いのハイクリフ・ロード沿いに集落が形成されましたが、ヨーロッパ人入植の初期段階では、より風通しの良い太平洋岸にも集落が形成されました。
1861年の金の発見は、オタゴ地方に大量の人々と資本の流入をもたらした。その後10年間で、数百万ポンド相当の金が採掘場から流出し、その大部分はダニーデンを通過した。ダニーデンがニュージーランドで最も繁栄した都市へと急速に成長したことで、農民がダニーデンに供給する多くの商品の価格が上昇し、半島の発展が促進された。半島の人口は1864年には1,269人に、1881年には2,425人にまで増加した。[8]しかし、半島に住むマオリの人口は1830年代初頭の500～600人から1891年には22人にまで減少した。[8]入植者の増加により、ほとんどの地域で原生林が伐採され、景観は大きく変貌した。
富の増加は1860年代にヴォクソールに遊園地の設立にもつながり、ジョージ・グレイ・ラッセルはグレンファロックに家を建て、ウィリアム・ラーナックはプケヒキの大きな家「ラーナック城」の土地を取得しました。[10]
1864年、タイアロア岬に灯台が建設され、囚人労働を用いて、地元産の石材で作られた特徴的な防波堤を備えた曲がりくねった港沿いの道路の建設が開始されました。開拓者たちは開墾された土地に、この景観のもう一つの際立った特徴である「ギャロウェイ・ダイクス」の様式を踏襲した乾式石垣を築きました。この景観はニュージーランドで他に見られるのは港を挟んだ反対側の高台のみです。1864年には、サンディマウント近郊に石灰窯が建設されました。
1860年代末までに、ほとんどの農場は100エーカー（40ヘクタール）未満の広さで、合計6,000エーカー（2,400ヘクタール）が柵で囲まれ、作物や家畜が栽培されていました。1880年までに、半島の陸地面積の約3分の1が農地（主に酪農）となり、残りは依然として低木、沼地、砂地でした。[8]初期のヨーロッパ人入植地の時代から、港は低木に覆われた丘陵地帯に囲まれ、単純な馬道以外に道路は存在せず、港の水路を利用することは、入植地間の旅客や物資の輸送に最も効率的な手段でした。集落が発展するにつれ、アンダーソンズ湾、ヴォクソール、ウェイバリー、バーンズポイント、ジョンストンズ、グレンファラック、マカンドリュー湾、カンパニー湾、ブロード湾、ロスポイント、ポートベロー、オタコウ、ハリントンポイントに桟橋が建設された。[8] 1862年には、庭園、浴場、ホテル、運動場、ブランコ、回転木馬、バンドロタンダを備えた大規模な娯楽施設、ヴォクソール・ガーデンズにサービスを提供するためにアンダーソンズ湾に桟橋が建設された。この桟橋は、ナゲット、レディ・オブ・ザ・レイク（1864年と1865年）、ゴールデンエイジ（夏季）、ミネルバ（1864年の短期間）、アイアンエイジなど、多くの渡し船が利用し、ゴールドラッシュ終焉後、採算が取れなくなり最終的に閉鎖されるまで、この施設への客として利用されていた。[8] 道路委員会が新しい道路の建設と維持管理を担当していた。アンダーソンズ湾とトマホークへの道路は1860年の冬までに完成し、そこからハイクリフとポートベローまでは馬道で結ばれていたが、これは車輪付きの輸送には適していなかったため、ほとんどの集落はアンダーソンズ湾、トマホーク、ポートベロー、およびフェリーでアクセスできる海岸沿いの小さな集落に限定されました。[8]フェリーサービスは1859年に開始されました。
1878年にはアンダーソンズ湾まで鉄道が開通しましたが、それ以上は進まず、1872年にはアンダーソンズ湾を横断してヴォクソール・コーナーまで続く土手道が完成しました。この土手道には、船が通行できるように開閉可能な橋が架けられていました。
1876年に州議会が廃止された後、半島の統治はポートベローに行政の中心を置くペニンシュラ郡議会の管轄となった。
1878年までにベイロードはポートベローに到達し、郵便馬車、そして後に馬車が運行できるようになりました。一方、多くの住民は自家用馬や荷馬車で移動していました。その結果、利用者が減少し、多くのフェリーサービスが廃止されました。陸上交通の改善は、イーストハーバー（後にマクアンドリューベイと改名）、カンパニーベイ、ブロードベイの集落の発展を促しました。
1880年代、ロシアの侵攻への懸念から、タイアロア岬は広範囲に要塞化されました。 1886年にはアームストロング式消失砲が設置されました。半島の港湾沿岸と市街地、そしてポート・チャーマーズを結ぶフェリーが運航されていました。
浸食されやすい粘土質の土壌と急峻な斜面にもかかわらず、1900年までに半島の約200軒の農家の90%が酪農に従事していました。これがきっかけで、1871年にハイクリフロード沿いのスプリングフィールドにニュージーランド初の酪農協同組合が設立されました。1884年にタイエリ・アンド・ペニンシュラ・ミルク・サプライ・カンパニーが設立されると、ほとんどの酪農家が組合員になりましたが、1880年代後半の短期間、牛乳はポートベローから港を渡ってローズビル・デイリー・カンパニーによってソーヤーズ湾に出荷され、そこで加工されていました。1891年から1896年の間、農家は、この地域でも操業していたニュージーランド・デイリー・サプライ・カンパニーにも牛乳を供給する選択肢がありました。タイエリ・アンド・ペニンシュラ・ミルク・サプライ・カンパニーは1893年にサンディマウントに乳製品工場を開設し、1897年までにグラントン、パパヌイ・インレット、オタコウにも工場が開設されました。 1903年にはハイクリフにも新たな農場が開設されました。生産されたジャガイモはダニーデンに出荷され、そこでバターに加工されました。[8]この頃には、ハイクリフとサンディマウント周辺で約70軒の農家がジャガイモ生産に従事し、ダニーデンのジャガイモの大部分は半島から供給されていました。さらに、アンダーソンズ・ベイには中国人が中心となった市場向けの菜園が数多くあり、ポートベローにも（1881年以降）少数の農家が、幅広い農産物を栽培していました。[8] 最初の電話は1885年にアンダーソンズ・ベイに設置されました。
土地の開拓は急速に進み、1915年までに森林はわずか938エーカー（380ヘクタール）しか残っていなかった。[8] 1888年、ポートベローへの低地道路の維持開発費を相殺するためにポートベロー道路委員会によって導入されたが、一般的に不評だった。[11]料金所はマカンドリュー湾の近くにあった。1890年代、ポートベロー道路は自転車利用者に人気となり、彼らは道路委員会に通行料の値下げを働きかけた。自転車利用者は往復5シリングを請求されていたが、1896年には日曜日に6ペンスに値下げされ、さらに1903年には往復6ペンス、1904年には3ペンスに値下げされた。1908年、通行料は撤廃された。[11] 1907年に初めて自動車が道路を走行しましたが、1913年に行われた住民投票で覆されるまで自動車の走行を禁止する条例が制定されました。これらの措置により、半島へのアクセスが改善され、アクセスコストが削減されましたが、これはフェリーにも影響を与えました。
1900年までに、半島の面積24,016エーカー（9,719ヘクタール）のうち、農業や都市開発に利用されていないのはわずか4,000エーカー（うち3,000エーカーは未開の地）に過ぎませんでした。同年までに、アンダーソンズベイは特にビジネスマンや専門家の間で人気の居住地となり、その多くが大型住宅を建設していました。
1904年、ポートベローのアクアリウム・ポイントに海水魚の孵化場が設立されました。野生生物に対する人々の意識の変化を示すもう一つの兆候は、1920年代にタイアロア岬にロイヤルアホウドリのコロニーが自生したことで、学術的な関心から大切に保護されるようになりました。
ハイクリフに無線塔が出現し、農村部の過疎化は港湾集落の成長によって補われた。道路の改良により、フェリーは廃止された。
第二次世界大戦後、タイアロア岬の駐屯地は撤退し、灯台は自動化されました。商業目的の衰退に伴い、オタゴ大学が孵化場を研究施設として引き継ぎました。
20世紀には土地利用の変化が見られました。タイエリ平原の排水と開発により、最終的にこの地域はダニーデン半島の酪農を凌駕するようになり、混合農場は広大な放牧に取って代わられました。特に太平洋沿岸の農村人口は減少し、マクロカルパやサンザシの植栽の陰で、放棄された農場や道路がゆっくりと朽ち果てていきました。作り直され、ヨーロッパ風にアレンジされた風景は、今や穏やかに朽ち果てた雰囲気を帯び、ニュージーランドのような最近植民地化された国では珍しく「自然」に見えるようになりました。これは訪問者や芸術家の注目を集めました。ニュージーランドで最も著名な画家であるコリン・マカホンは、ニュージーランドの風景に対する自身の「ビジョン」を、半島の習作を通して初めて具体化しました。最も完成度の高い習作は、現在ダニーデン市が所蔵し、ダニーデン中央公共図書館に展示されている1946年から49年にかけての習作です。
ダニーデン市は1967年にペニンシュラ郡を吸収合併し、上下水道網の拡張を約束した。
近年[どれですか? ]、郊外の町の居住が増加し、港湾斜面で「ライフスタイル」の開発が行われ、観光客が増加しています。
オタゴ半島は、ニュージーランドでも数少ない、長きにわたり人間が居住してきた痕跡が至る所に見られる場所の一つです。壮大でありながらコンパクトな環境の中で、住宅開発や観光開発が進む中で、人間と自然のバランスを維持することが課題となっています。
人口統計
オタゴ半島の統計面積は84.96 km 2 (32.80 平方マイル)である。[12]オーシャン・グローブ東側の半島南部、ハーウッド、オタコウ、ハリントン・ポイントを含むが、マカンドリュー湾とブロード湾を含む半島北岸は含まない。2025年6月時点での推定人口は880人[13]で、人口密度は10人/km 2である。
| 年 | ポップ。 | ±% 年 |
|---|---|---|
| 2006 | 819 | — |
| 2013 | 780 | −0.69% |
| 2018 | 852 | +1.78% |
| 出典: [14] | ||
2018年ニュージーランド国勢調査ではオタゴ半島の人口は852人で、 2013年国勢調査から72人（9.2%）増加し、 2006年国勢調査から33人（4.0%）増加した。世帯数は378で、男性441人と女性411人で構成され、性比は男性1人に対して女性1.07人だった。年齢の中央値は52.9歳（全国平均は37.4歳）で、15歳未満が126人（14.8%）、15歳から29歳が87人（10.2%）、30歳から64歳が444人（52.1%）、65歳以上が198人（23.2%）であった。
民族構成は、ヨーロッパ系／パケハ族が91.5% 、マオリ族が16.9% 、パシフィカ族が0.7%、アジア系が1.4% 、その他が1.8%でした。複数の民族を自認する人もいます。
海外生まれの人の割合は18.7%で、全国平均は27.1%だった。
国勢調査の宗教に関する質問に回答しなかった人もいたが、64.4%が無宗教、23.6%がキリスト教徒、1.1%が仏教徒、2.1%がその他の宗教を信仰していた。
15歳以上の者のうち、192人（26.4%）が学士号以上の学位を取得しており、105人（14.5%）は正式な資格を取得していない。所得の中央値は25,800ドルで、全国平均の31,800ドルを大きく上回っている。70,000ドル以上の収入を得ている者は99人（13.6%）で、全国平均の17.2%を大きく上回っている。15歳以上の者の就業状況は、フルタイム就業が312人（43.0%）、パートタイムが138人（19.0%）、無職が24人（3.3%）であった。[14]
自然史
オタゴ半島周辺では、陸上と海の両方で、固有種、希少種、絶滅危惧種の様々な野生生物が確認されています。この地域にはトカゲモドキが生息することが知られています。また、巨大モアは歴史的にこの半島で目撃されています。[15]オタゴ沿岸では、ウバザメ、ホホジロザメ[16]、オサガメ[17]などの絶滅危惧種の海洋大型動物が確認されています。
海洋鳥類
オタゴ半島には多様な動植物が生息しています。観察されている鳥類には、絶滅危惧種の キバシリペンギン（Megadyptes antipodes） [ 18] 、コガシラペンギン、ヒメウ、そしてオオアホウドリなどがいます。タイアロア岬のアホウドリの繁殖地は、世界で唯一、大規模な人間の耕作地や居住地に近い場所です。また、様々な種類の渉禽類も生息しており、特にオオヘラサギは、半島の太平洋岸、フーパーズ・インレットとパパヌイ・インレット周辺でよく見られます。
海洋哺乳類
オタゴ半島の海岸は、海洋哺乳類にとって重要な生息地です。19世紀には大規模な開発によってアザラシとアシカのコロニーがほぼ絶滅しましたが、20世紀には再生しました。ニュージーランドオットセイとフッカーズアシカは現在、タイアロア岬周辺で多く繁殖しています。オタゴ半島は、有人島で唯一継続的な繁殖地であるため、特にアシカにとって注目すべき先駆的な生息地と考えられています。[19] [20] ミナミゾウアザラシ[21]とヒョウアザラシ[22]もこの地域に生息することが知られています。
オタゴ半島は、現在も歴史的にも、本土沿岸でミナミセミクジラが最も好む生息地の一つとみなされている。 [23] [24]ヨーロッパ人が来る以前の時代には、ミナミセミクジラが繁殖や出産のために港で頻繁に見られたものだった。沿岸捕鯨の主な対象種であり、それがポート・オタゴの主たる理由である。クジラは絶滅寸前まで乱獲され、現在ではめったに見られなくなった。時折、港で見られることもあるが、航路の増加とそれに伴う水中騒音がその不在の一因となっている可能性がある。[25]今後、ミナミセミクジラを港に戻す解決策を探る研究が行われるかもしれない。[25] [26]冬季回遊期には、同じくこの地域で捕獲されていたザトウクジラと一緒に、沖合でミナミセミクジラが見られることがある。 [27]今日では、バイオマスの劇的な違いにより、これらの種の出現量は逆転している。[要説明] タイアロア岬は、これらの巨大なクジラを目撃する最も可能性が高い場所かもしれません。最近この地域で確認されたヒゲクジラ類には、シロナガスクジラ[28]やミンククジラ[29] [30]などがあります。南極ミンククジラの最も初期の標本の一つも、この地域で採取されたと報告されています。[31] [32]
数種のイルカや小型クジラもこの半島によく現れます。特に、コハイルカ[33]と絶滅危惧種であるヘクターズドルフィンはこの地域と密接な関係を築いていますが、バンドウイルカやマイルカはそれほど頻繁には現れません。タイアロア岬沖の外縁部は、ニュージーランドにおけるコハイルカの3つの主要な集落の一つです[34]。また、港湾水域と半島は繁殖地や生育地となっており[35]、ヘクターズドルフィンは港湾周辺によく現れます。シャチも時折見られます[36] 。
マッコウクジラ、ナガスクジラ科のゴンドウクジラ、ミナミセミクジラなどのアカボウクジラ類など、他の多くの海洋生物種は、半島沖合約20kmの豊かな深海峡谷周辺の沖合で見られ、まれに座礁することもあります。この海峡は、ミナミセミクジラの目撃情報が複数回ある世界で唯一の海域として知られており、その鯨類の多様性はカイコウラに匹敵する可能性があります。[37] [38] 2023年には、この海峡と半島南岸が新たな海洋保護区に指定されました。[39] [40]
観光名所
- フレッチャー・ハウス、エドワード朝様式のコテージ博物館、ブロード・ベイ
- オタゴ半島博物館・歴史協会博物館、半島の社会と農業の歴史、ポートベロー
- グレンファロック ウッドランド ガーデンズ & カフェ
- ラーナック城
- ロイヤル・アホウドリ・コロニー – 世界で唯一のアホウドリの本土コロニー
- 2008年、ダニーデン市議会は、オタゴ半島の独特な地形であるハーバーコーン周辺の328ヘクタールの土地を購入しました。ハーバーコーンは、初期入植者の遺跡や植民地時代以前の森林の名残が残る、独特の景観を誇ります。この素晴らしいエリアには数多くの散策コースがあり、詳細はダニーデン市議会のウェブサイト（ハーバーコーン）をご覧ください。
- 人気のウォーキング＆サイクリングコース（オタゴ・ハーバー・サイクルウェイの一部）は、市内中心部から半島の港湾沿いにポートベローまで続いています。Googleマップではこのコースはウォーキングルートとして認識されませんが、歩行者を市内からオーシャン・グローブへ、そしてセンター・ロードを上って半島の頂上沿いに走るハイクリフ・ロードへと誘導します。実際、半島内で自動車が通行可能な道路はすべて、自転車や歩行者も通行可能です。
注記
- ^ 「捕鯨基地の場所」（PDF） Shore Whalers Wahine . 2020年5月10日閲覧。
- ^ (キナストン他 2013)
- ^ (ハメル 2001) 図1
- ^ (ハメル 2001) 図2
- ^ abc (アンダーソン 1983, p. 7)
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45°51′30″S 170°39′00″E / 45.85833°S 170.65000°E / -45.85833; 170.65000
