ハルダンゲル橋 ハルダンゲルブルア | |
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.png/1280px-Hardangerbrua_(15028061131).png) 東から見た橋の眺め | |
| 座標 | 北緯60度28分43秒 東経6度49分49秒 / 北緯60.47848度 東経6.83033度 / 60.47848; 6.83033 |
| 運ぶ |  Rv7 Rv13 |
| 十字架 | ハルダンゲルフィヨルド |
| ロケール | ウレンスヴァングとウルヴィク、ヴェストランド州、ノルウェー |
| 保守 | ノルウェー道路公社[1] |
| 特徴 | |
| デザイン | 吊り橋 |
| 全長 | 1,380メートル（4,530フィート）[2] |
| 幅 | 20メートル（66フィート）[2] |
| 身長 | 201.5メートル（661フィート）[3] |
| 最長スパン | 1,310メートル（4,300フィート）[4] |
| 下のクリアランス | 55メートル（180フィート）[2] |
| 歴史 | |
| 建設者 | MTホイガード[2] |
| 建設開始 | 2009年2月 |
| 工事終了 | 2013年8月 |
| 統計 | |
| 通行料金 | はい |
| 位置 | |
 ハルダンゲル橋のインタラクティブマップ | |
ハルダンゲル橋（ノルウェー語：Hardangerbrua）は、ノルウェー、ヴェストランド県にあるハルダンゲルフィヨルド本流のエイドフィヨルド支流に架かる吊り橋です。この橋はウレンスヴァング市とウルヴィク市を結んでいます。ブルラヴィクとブリムネス間のフェリー輸送に代わるものであり、オスロとベルゲン間の運転時間を短縮しています。ノルウェーで最も長いスパンを持つ吊り橋です。[5]
工事
橋の建設は2006年2月28日にノルウェー議会で承認され、2009年2月26日に着工された。[1]橋の設計はノルウェー道路公社が担当し、建設はMTホイガード社が担当した。[2]このプロジェクトの予算は23億 クローネ（2億9000万ユーロ）で、その半分以上は通行料とフェリー補助金の削減で賄われる。[6]道路公社は東西を結ぶ主要ルートとして、将来架けられる橋を経由する別のルートを検討している。[7]
橋の全長は1,380メートル（4,530フィート）[2]、主径間は1,310メートル（4,300フィート）です。最大デッキ高は55メートル（180フィート）、主塔は海抜200メートル（660フィート）に達します。制限速度時速80キロメートル（50マイル）の自動車専用車線が2車線あり、歩行者と自転車専用車線が別途設けられています。[8]このデッキ高のため、大型クルーズ船はもはやハルダンゲルフィヨルドの内側へは入ることができなくなりました。
橋の予想交通量は1日あたり2000台と推定された。[8]橋は2013年8月17日に開通した。
主径間は世界最長の吊橋の1つである。 [9]また、トンネルからトンネルへの吊橋としても世界最長である。橋の南端では、車はすぐにBu村の下を通る1.2キロメートル（0.75マイル）のBuトンネルに入り、橋の北側では、車はすぐに7.5キロメートル（4.7マイル）のVallavikトンネルに入り、このトンネルにはトンネル内のラウンドアバウトまでの500メートル（1,600フィート）の長さの区間がある。ラウンドアバウトでは、車はウルヴィクにつながる別の500メートル（1,600フィート）のトンネルを通るか、グランヴァンへの7キロメートル（4.3マイル）のトンネルを通ることができる。
メディアギャラリー
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建設中の橋、2010年7月
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ハルダンゲル橋のタワーケーブルサドル
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建設中の橋の塔
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横断中の眺め
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通り過ぎる船からの眺め
参照
参考文献
- ^ ab “The Hardanger Bridge”. Statens vegvesen . 2019年12月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年7月9日閲覧。
- ^ abcdef Hardanger Bridge at Structurae . 2014年5月25日閲覧。
- ^ 「ハーダンゲル橋」(PDF) . Aas-Jakobsen AS 構造工学コンサルタント、オスロ。2025 年10 月 19 日に取得。
- ^ “ハルダンゲル橋（ノルウェー）” [ハルダンゲル橋 (ノルウェー)] (PDF) .国建協情報. Vol. 830。2012 年 5 月。
- ^ メルザゴーラ、エウジェニオ A. (編)。 「ノルウェーの道路の高架橋と橋 (> 500 m)」。ノルスケ・ブルーア・オグ・ヴィアドゥクター。 2015 年 7 月 20 日のオリジナルからアーカイブ。2014 年5 月 25 日に取得。
- ^ “Finance”. Statens vegvesen . 2019年12月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年7月9日閲覧。
- ^ ニコライゼン、ペル＝イーヴァル。 「Hardangerbrua åpnet for 18 måneder siden. Nå vil Vegvesenet bygge ny」Teknisk Ukeblad、2015 年 1 月 22 日。アクセス日: 2015 年 1 月 22 日。
- ^ ab “Technical facts”. Statens vegvesen . 2019年12月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年7月9日閲覧。
- ^ Hardanger Bridge – Information. Statens vegvesen. 2011. p. 7. 2019年12月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年7月9日閲覧。
外部リンク
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- 公式ホームページ
- 技術仕様パンフレット 2016年7月28日アーカイブ、Wayback Machine (PDF)
- Hardangerbrua nytt reisemål アーカイブ 2016 年 7 月 31 日、Wayback Machineにて[ハルダンゲル橋、新しい旅行先]
