| 歴史 | |
|---|---|
 フランス | |
| 名前 | ハーディ |
| 発売 | 1795年頃 |
| 委託 | 1796年10月 |
| 捕獲された | 1797年4月 |
.svg/1280px-White_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png) イギリス | |
| 名前 | HMSハーディ |
| 取得した | 1797年4月捕獲 |
| 運命 | 1800年に販売 |
| 一般的な特徴. [1] | |
| 長さ |
|
| ビーム | 30フィート6インチ（9.3メートル） |
| ホールドの深さ | 13フィート6インチ（4.1メートル） |
| 推進 | 帆 |
| 補体 | 130（捕獲時） |
| 武装 | 8ポンド長砲18門（鹵獲時） |
HMSハーディは、 1795年頃、スペイン人船主のためにカウズ で建造されました。1796年にフランスの私掠船ハーディとなりました。 1797年にイギリス海軍に拿捕され、1800年に売却されました。
フロランタン・ラヴァレは1796年10月にブレストでアルディを就役させた。アルディは8ポンド砲18門を搭載し、カズン艦長の指揮の下、130～164名の乗組員を擁していた。[2]
1797年2月、ハーディ・クーセル船長はアンテロープ号を拿捕した。[3] アンテロープ号はチャールストンからロンドンへ航行中に拿捕された。[a]
1797年3月下旬、キングスミル中将は、アイルランド沿岸のスケロックス沖でフランスの巡洋艦が目撃されたとの情報を受け取った。 [5]キングスミルは3月28日にハザード号を 派遣し、4月1日にハザードはフランス船を発見した。7時間に及ぶ追跡の後、ハザードは私掠船を捕らえたが、それは船が両方のトップマストを失っていたためであった。私掠船はブリッグのハーディ号で、大砲18門と乗組員130名で構成されていた。[5]（別の資料では乗組員は164名とされている。[6]）ハーディ号は約2年前にスペイン人向けにカウズで建造された。ハーディ号は3月17日にブレストを出港し、航海の途中、追跡してきたイギリスのフリゲート艦2隻の攻撃を逃れた。拿捕できたのはわずか1隻、価値の低いポルトガルの小型船であった。[5] ハザードはハーディ号をコークに搬送した。[7] ハーディは4月16日にポーツマスに到着した。
海軍はハーディを購入し、18門のスループ型駆逐艦に分類した。実戦に投入された記録はない。
注記
- ^ クーセルは実際はウィリアム・クーウェルというアメリカ人で、イギリス船だけでなくアメリカ船も襲うことを厭わなかった。[4] 1798年10月11日、彼はフランスの私掠船ヴァルール号の船長だったが、イギリスの私掠船長ホーク卿に拿捕された。
引用
- ^ 「NMM、船舶ID 368153」（PDF） . Warship Histories、第6巻. National Maritime Museum . p. 2488. 2011年8月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年3月23日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: bot: 元のURLステータス不明（リンク） - ^ デメリアク（1999年）、252頁、2167頁。
- ^ 「ニュース」。ロンドン・クロニクル（ロンドン、イギリス）、1797年2月18～21日、第5889号。
- ^ ウィリアムズ（2009）、63ページ。
- ^ abc 「No. 14000」。ロンドン・ガゼット。1797年4月8日。328ページ。
- ^ ノーマン（1887年）、432ページ。
- ^ 「The Marine List」ロイズ・リスト第2914号、1797年4月11日。hdl :2027/uc1.c3049069。
参考文献
- アラン・デメリアック (1999)。La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 A 1799 (フランス語)。エディションアンクル。ISBN 2-906381-24-1。
- ノーマン、チャールズ・ボズウェル（1887年）『フランスの海賊』S・ロー、マーストン、サール、リヴィントン共著。
- ウィリアムズ、グレッグ・H. (2009). 『フランスによるアメリカ船舶攻撃 1793-1813：商船損失の歴史と包括的記録』マクファーランド. ISBN 9780786438372。
