115 ハーモニ | |||||||||||||||||||||||||||||||
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 駅の東側仮設建物。ジャカルタMRTの建設のため、元の建物は取り壊された。 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の名前 | ハーモニ セントラル、ハーモニ セントラル バスウェイ、HCB | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | Hayam Wuruk Street , Kebon Kelapa, Gambir , Central Jakarta 10120,インドネシア | ||||||||||||||||||||||||||||||
| システム | トランスジャカルタの バス高速輸送駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | トランスジャカルタ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 運営： | トランスジャカルタ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 線 |   | ||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム2面、ホームごとに有料エリアあり（1面は運行中、1面は未使用） | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地上 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 自転車施設 | いいえ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 |  | ||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 仮設建物で稼働中 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン |
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| 閉鎖 | 2023年3月4日（元の建物） ( 2023-03-04 ) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||
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ハルモニ駅は、インドネシアのジャカルタ、ハヤム・ウルク通りにあるトランスジャカルタの バス高速輸送駅です。駅名は、かつて近くに建っていたハーモニー・ソサエティ・ビルに由来しています。かつては、1、2、3、8号線などの路線を結ぶ中央駅であり、乗り換え拠点でもありました。ジャカルタMRTの建設工事のため、駅の運営は元の建物の北側にある仮設の建物に移転しました。[1]仮設の建物は収容能力が限られており、1号線のみにしか対応できないため、いくつかの路線のルート変更を余儀なくされています。[2]
歴史
ハルモニBRT駅は、2004年1月15日に第1回廊のソフトローンチと同時に開業しました。トランスジャカルタBRTシステムの主要な交通ハブおよび中央駅として既に指定されており、ハルモニ中央バスウェイという名称が付けられています。[要出典]元の駅舎はチリウン川の上に建設され、18のプラットフォームベイを備え、最大500人を収容できる大規模な施設でした。歩道橋でアクセスできます。この駅には、第1回廊、第2回廊、第3回廊、5C回廊、5H回廊、7F回廊、8回廊、8A回廊、9B回廊、10H回廊、12M回廊などの路線が乗り入れています。
2023年2月20日、トランスジャカルタとジャカルタMRTは、ブンダランHIからコタまでのMRT南北線延伸工事の一環としてハルモニMRT駅を建設するため、ハルモニBRT駅を2023年3月3日に閉鎖し、仮設の建物に業務を移転すると発表しました。[3] [信頼できない情報源? ]しかし、それは1日遅れました。[4]最終的に、2023年3月4日にハルモニBRT駅は閉鎖され、そのすべての業務は2つの別々の仮設の建物に移転しました。[2] [5] [信頼できない情報源? ]
仮設ビルの収容能力が限られているため、いくつかのルートを変更する必要があった。例えば、暫定的にモナスで終了する回廊2、ブンダランHI（5月29日にモナスに短縮[6] [信頼できない情報源? ]）の回廊3、ジュアンダまで延長された回廊7F、回廊8A（グロゴール2–ジュアンダ）を統合してパサールバルまで延長された回廊8などである。 [2] [5]この再調整の影響を受ける乗客を収容するために、トランスジャカルタは3H（ジェランバー–コタ）という1つの暫定ルートを運行している。[5]トランスジャカルタが3H回廊を運行するのは、コタ・トゥア・ジャカルタに行きたい回廊3の乗客は通常ハルモニで乗り換えるためである。したがって、影響を受ける乗客を収容するために暫定ルートを用意する必要がある。トランスジャカルタは2ST臨時ルート（ジュアンダ～ブンダランHI）も運行しているが、2023年11月16日に閉鎖された。
仮設建物の運用とルートの再調整は、2029年または2030年にMRT建設が完了するまで続く。[1]
建物とレイアウト
2023年3月4日以降、ハルモニBRT駅は西側のジャラン・ガジャ・マダと東側のジャラン・ハヤム・ウルクにそれぞれ位置する2つの別々の仮設建物で運営されています。[7]西側の建物（ジャラン・ガジャ・マダ）は北行きバス（コタ方面1番線）のみに停車し、東側の建物（ジャラン・ハヤム・ウルク）は南行きバス（ブロックM方面1番線）のみに停車します。
2023年8月26日現在、MRT建設に伴う交通迂回のため、ハルモニBRT駅の西棟は閉鎖されています。現在、ジャラン・ハヤム・ウルクの東棟は両方向からのバスが運行しています。[8]
| チリウン川 | ||
| 東仮設棟 | 西 | コタ （サワ・ベサール）へ→
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| 島式ホームでは、ホームドアは進行方向右側に開きます。 | ||
| 東 | ← (国立記念碑/Petojo) ブロックMとダマイへ
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BRT以外のバスサービス
| タイプ | ルート | 行き先 | 注記 |
|---|---|---|---|
| トランスジャカルタ市バス | 
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パンタイ マジュ プロムナード–バライ コタ(レギュラー) | 駅構内 |
近くの場所
- インドネシア大統領官邸
- 銀行BTN本店
- Duta Merlin (ホテル デ インデスの跡地)
- ハリスホテル
論争
2022年8月、ハルモニにコーヒーショップのキオスクがオープンしました。このキオスクは通路のほぼ半分を占めており、混雑した乗客の流れを妨げていました。[9] 2022年9月2日、このコーヒーショップは最終的に閉店し、世論の反発を受けて撤去されました。[10] [11]
事件
2020年10月8日、オムニバス法反対運動の参加者がハルモニBRT駅の複数の箇所 を焼き払った。駅は大きな被害を受け、ガラスが割れ、破片が散乱し、壁が破壊された。[12] [13]
ギャラリー
- MRT建設前の元の建物（2004-2023）
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ジャラン・ガジャ・マダから見た BRT ハルモニ駅、2009 年
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ハーモニでのトランスジャカルタの連節バス群、2016 年
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2014年のラッシュアワー時のハーモニBRT駅の長蛇の列
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2006年、ハルモニBRT駅構内の人混み
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駅のプラットホームエリア、2022年
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ハルモニに入るコリドー 8 のバス群、2022 年
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- 現在の仮設建物（2023年現在）
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建物からの眺め、2025年
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東棟内部の眺め、2024年
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トイレと祈祷室（2024年）
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現在使用されていない西棟、2024年
参考文献
- ^ ab オリビア、ゼナ (2023 年 3 月 6 日)。サリ、ヌルシタ（編集）。 「ハルテ ハルモニ ディトゥトゥプ、ハルテ セメンタラ タク ラマイ カレナ ロカシ トランジット ディピンダカン」。Kompas.com (インドネシア語) 。2023 年9 月 2 日に取得。
- ^ abc サリ、ブリギッタ ベリア ペルマータ (2023 年 3 月 3 日)。 「ムライ・ベソク、イニ・ペニェスアイアン・ルーテ・トランスＪ・インバス・リロカシ・ハルテ・ハーモニ」。detiknews (インドネシア語) 。2023 年9 月 2 日に取得。
- ^ @mrtjkt ; @pt_transjakarta (2023 年 2 月 20 日)。 「ハロー セムアンヤ、ダラム ランカ メンドゥクン ペンゲンバンガン交通機関、ジャカルタ テルカイト プロイェック コンストラクシ MRT ジャカルタ ファセ 2、カミ インフォマシカン リロカシ パダ 3 ハルテ トランスジャカルタ。テリマ カシ アタス ドゥクンガン ダン モホン マフ アタス ケティダクニャマナンニャ。ナンティカン インフォマシ セランジュトニャ パダ」 kanal sosial media @pt_transjakarta dan @mrtjkt #MRTJakarta #UbahJakarta #SemangaTJakarta」。インスタグラム。2023 年9 月 2 日に取得。
- ^ ディアサリ、ワヒュニ (2023 年 3 月 1 日)。ウィジャヤ、ラニ・ダイアナ（編）。 「ペヌトゥパン セメンタラ ハルテ トランスジャカルタ ハルモニ ムンドゥル ジャディ 4 マレット 2023」。テンポ(インドネシア語) 。2023 年9 月 2 日に取得。
- ^ abc @pt_transjakarta (2023 年 3 月 3 日)。 「サハバット ティジェ、トランスジャカルタ メングカプカン テリマ カシ アタス ペンゲルティアン パラ ペランガン アカン ペニエスアイアン ルート ダリ コンストラクシ MRT ジャカルタ ファセ 2A CP 202。ダン モホン マアフ アタス ケティダクニャマナン イニ」。インスタグラム。2023 年9 月 2 日に取得。
- ^ @buswayfansclub (2023 年 5 月 28 日)。 「サートニャはトランスジャカルタのケンバリ情報を更新します。29 メイ: コリドール 3 メンガラミ ペルペンデカン ルーテ ヤン セムラ「カリデレス - ブンダラン HI」メンジャディ「カリデレス - モナス」、テルマスク サアト アダ ケギアタン CFD ディ ペトジョ。#BuswayFansClub #BFCLuarBiasa #AyoNaikTransjakarta #トランスジャカルタ」。インスタグラム。2023 年9 月 2 日に取得。
- ^ ハルテ・ハーモニ・バル・ベロペラシ・ハリ・イニ。メトロテレビ。 2023 年 3 月 6 日。2023 年9 月 2 日に取得– YouTube経由。[リンク切れ]
- ^ Transportasi Jakarta [@pt_transjakarta] (2023年8月25日)。 「ハルテ ハルモニ アラ コタ、サワ ベサール アラ コタ、ダン マンガ ベサール アラ ブロック マカン ditutup。ペランガン ダパット メングナカン ハルテ ハルモニ アラ ブロック M、サワ ベサール アラ ブロック M、ダン マンガ ベサール アラ コタ ヤ」 ( Tweet ) 。2025 年9 月 6 日に取得– Twitter経由。
- ^ “Dikritik Penumpang、Begini Penampakan Kedai Kopi di Dalam Halte Transjakarta Harmoni - Indozone Travel”. travel.indozone.id (インドネシア語)。 2022 年 8 月 18 日。2023 年9 月 2 日に取得。
- ^ ウィグナ、デワ・ケトゥット・スディアルタ (2022 年 9 月 3 日)。ディルガンタラ、ガネット（編）。 「トランスジャカルタ・ボンカル・ケダイ・コピ・ディ・ハルテ・ハーモニ」。アンタラニュース(インドネシア語) 。2023 年9 月 2 日に取得。
- ^ アッザーラ、ティアラ・アリヤ (2022年9月2日)。 「ラマイ・ディクリティク、ケダイ・コピ・ディ・ハルテ・トランスジャカルタ・ハルモニ・ディボンカル」。detiknews (インドネシア語) 。2023 年9 月 2 日に取得。
- ^ ユリアニ、プトリ・アニサ (2020 年 10 月 9 日)。 「ハンガス、ハルテ ハルモニ ダン ハルテ トランジット セネン タク ラヤニ ペヌンパン」。mediaindonesia.com (インドネシア語) 。2023 年9 月 2 日に取得。
- ^ アッザーラ、ティアラ・アリヤ (2020年10月9日)。 「コンディシ・ハルテ・ハーモニ・ウサイ・デモ・リクー：プイン・カカ・ベルセラカン」。detiknews (インドネシア語) 。2023 年9 月 2 日に取得。
外部リンク
- トランスジャカルタ
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