メルサム支線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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メルサム支線は3年間運行されていた廃線です。+イングランド、ウェスト・ヨークシャー州ロックウッドからメルサムまでの1⁄2マイル（5.6 km）。全線単線であった。1868年に貨物輸送、1869年7月5日に旅客輸送が開始されたが、 [1]最後の定期旅客輸送は1949年5月21日に行われた。1965年4月3日に完全に廃止された。
ルート
この路線は、ロックウッド駅のすぐ南、ロックウッド高架橋近くのペニストーン線との交差点から始まり、次のように続きます。
- ウッドフィールド（1874年6月に開通したが、危険な勾配のため閉鎖された） [2]
- ここはバターナブトンネル（256ヤード）です
- ここはネザートントンネル（333ヤード）です
- ネザートン
- ヒーリーハウス
- ここはヒーリーハウストンネル（30ヤード）です
- メルサム・ミルズ・ハルト
- メルサム
現在
メルサム駅跡地には新しい住宅地とモリソンズ・ スーパーマーケットが建設されましたが、路線の大部分はそのまま残っています。2004年には、線路跡の大部分を自転車道に転用する計画が提案され、メルサム・グリーンウェイ[3]として知られています。この最初の区間は、2008年5月にメルサムのステーション・ロードとハダーズフィールド・ロード（B6108）の間で開通しました[ 4] 。[5]
2012年、ボーモント公園友の会は、公園の下部に沿って走っていた線路跡の修復とヘリテージトレイル整備のため、ヘリテージ宝くじ基金から49,900ポンドの助成金を受けました。このプロジェクトは2014年末に完了しました。 [6]
バターナブトンネルの南側入口はAirbnbに改装されました（以前はアートスタジオでした）。北側入口はレンガで塞がれたままで、小さな床下の入り口があるだけです。
バターナブとネザートン・トンネル間の線路の大部分は私有地にありますが、線路跡は追跡可能です。
2022年、強風により、レンガで塞がれたネザートントンネルの北口のすぐ外側で木が倒れました。
2022年現在、ネザートントンネルの南口はレンガで塞がれたままであり、駅の敷地には住宅地が建設されているが、駅のプラットホームの一部は跡形もなく残っている。
ネザートンとヒーリーハウスの間の線路跡は、現在でも追跡可能ですが、私有地に残っています。
オキュペーション橋はヒーリー ハウスへのアプローチ上に残っていますが、一部の線路は閉鎖されています。
旧駅跡には30ヤード（約28メートル）のヒーリー・ハウス・トンネルが今も残っており、プラットホームの一部も跡形もなく残っています。しかし、駅舎の大部分は草木に覆われています。駅のすぐ手前にあった橋は1960年代に解体されました。
ヒーリー・ハウス駅からメルサム・ロード方面の線路跡は現在は小川となっており、その多くは倒木や私有地によって塞がれています。メルサム・ロードを横切っていたホール・ヘイズ鉄橋は1960年代に解体されました。
参考文献
- ^ Quick, Michael (2022) [2001]. Railway passenger stations in Great Britain: a chronology (PDF) . version 5.04. Railway & Canal Historical Society . p. 310. 2022年11月25日時点のオリジナル(PDF)からのアーカイブ。
- ^ 国立公文書館 - 「ランカシャー・アンド・ヨークシャー鉄道：ウッドフィールド駅。トップファイル番号：R. 4200」。要約すると、商務省は検査前に駅の開業を当初許可したが、ハッチンソン大佐のその後の報告書は、危険な勾配とハダースフィールドまで暴走する車両の危険性について非常に批判的であった。入手可能な文書には記載されていない理由により、ランカシャー・アンド・ヨークシャー鉄道は必要かつ費用のかかる線路の平坦化工事を行わず、ウッドフィールド駅は再開されることはなかった。
- ^ 「専門家が新しい自転車道の計画に注目」ハダーズフィールド・デイリー・エグザミナー、2004年9月20日。 2007年1月1日閲覧。
- ^ 「メルサム町議会 - メルサムグリーンウェイ最新情報」2009年3月。 2009年5月2日閲覧。
- ^ “Kirklees Planning Applications - Meltham Railway Path adjacent To The Cobbles, and Land Between The Cobbles / Huddersfield Road, Meltham, Holmfirth”. 2009年4月30日. 2012年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年5月2日閲覧。
- ^ “Railway Line, Buttress Wall and Heritage Trail”. Friends of Beaumont Park. 2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年2月28日閲覧。
さらに読む
- サウス・クロスランド、アーミテージ・ブリッジ、ネザートンの歴史と地形 パート1 - フィリップ・アヒエ著 (1938)
外部リンク
- メルサム支線の写真
