| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | ヘーベ |
| 建築者 | トーマス・スティームソン、ポール、ハル |
| 進水 | 1809年11月24日 |
| 運命 | 1821年3月10日 難破 |
| 一般的な特徴 | |
| 積載量（トン） | 362 [1] ( bm ) |
| 兵装 | 9ポンド砲 12門 (1813年) |
ヒーブは1809年にハルで進水しました。 当初は西インド諸島航路の船として航海していましたが、その後地中海へ航海しました。1813年に私掠船に拿捕されましたが、イギリス海軍がすぐに奪還しました。1816年から1819年の間に、イギリス東インド会社（EIC）の許可を得てインドへ2回航海しました。帰国後、新しい所有者によって捕鯨船として航海されました。 1821年3月10日、イギリス北部の捕鯨漁場への2回目の捕鯨航海中に難破しました
商船
ヒービー号は1810年に西インド諸島船として航海中に初めて船舶登録簿（RS）に登場しました。ロイズ船籍簿（LR）には1811年にマルタ行きとして 初めて登場しました
| 年 | マスター | 所有者 | 取引 | 出典と注記 |
|---|---|---|---|---|
| 1810 | T.アリソン | スタニフォース | ロンドン・西インド諸島 | RS |
| 1811 | T.アリソン・ G.オートン |
スタニフォース | ロンドン・西インド諸島 ロンドン・マルタ |
RS ; 損傷は1811年に修復されました |
| 1811 | G.オーロン | スタニフォース | ロンドン～マルタ | LR |
オートン船長率いるヘービー号は、1811年7月19日に艦隊を率いてジャマイカから帰還した。5月12日にジャマイカに到着していた。9月22日、グレーブゼンドからマルタに向けて出航した。1812年4月13日、サロニカからカディスに到着。6月19日、カディスからグレーブゼンドに戻った。8月20日、ロンドンからジブラルタルに到着した
1813年1月19日、オートン船長率いるヘーベ号はカラント諸島（イオニア諸島）からの帰途、メノルカ島近海でフランスの大型私掠船に襲撃された。ヘーベ号はこれを撃退したが、その後、スペインのカルタヘナ近海で凪に乗じてフランスの私掠船に拿捕された。スクーナー船 ヴェスタ号がヘーベ号を奪還し、ジブラルタルへ移送した。[2] ヘーベ号は4月25日にザキントス島からグレーブゼンドに到着した。
1813年10月3日までに、オートン船長率いるヘーベ号はマルタ島に戻り、そこからスミルナへ航海した。そして1814年6月27日にグレーブゼンドに到着した。
1813年、EICはインドとイギリス間の貿易における独占権を失いました。イギリス船はEICの許可を得て、インドまたはインド洋へ自由に航行できるようになりました。[3] 1815年、スタニフォースはヘーベを東インド貿易に参入させました。
| 年 | マスター | 所有者 | 取引 | 出典と注記 |
|---|---|---|---|---|
| 1816 | F.レイノルズ・ トンプソン |
スタニフォース | ハル・ロンドン ハル・インド |
LR |
| 1817 | トンプソン・ サグデン |
スタニフォース | ハル・インディア | LR |
インド航海：
- T.トンプソンは1816年7月28日にベンガルに向けて出航し、1817年10月に帰国しました
- J.サグデンは1818年4月17日にインドに向けて出航し、1819年9月5日に帰国した。
ヘーベ号が帰還すると、スタニフォース号が彼女を独り占めした。新しい船主は、ハルを拠点とする捕鯨船としてイギリス北部捕鯨業に就航することを決めた。
| 年 | マスター | 所有者 | 取引 | 出典と注記 |
|---|---|---|---|---|
| 1820 | J.サグデン T.カズンズ |
J.スタニフォース ・ヒューイットソン |
ロンドン・カルカッタ | LR |
| 1821 | J.クーゼンス | ヒューイットソン | ハル・デイビス海峡 | LR ; 1821年の修理と1821年 |
捕鯨船
1820年、クーゼンス船長（またはクーゼンス）はヒーブ号でデイビス海峡へ航海しました。そこで19頭の鯨を捕獲し、240トンの鯨油を生産しました。[4]
運命
1821年3月10日、アバディーン沖でヘーベ号が難破し、乗組員5名が死亡しました。ヘーベ号はハルからデイビス海峡へ航海中でした。[5]乗組員の一人が、難破の様子を妻に手紙で伝えています。[6]その年、ヘーベ号を含む13隻の捕鯨船が行方不明になりました。[a]
注釈
- ^ デイビス海峡で10隻が行方不明となり、そのうち1隻はハーモニーでした。[7]
引用
- ^ Hackman (2001)、282ページ
- ^ LL 1813年2月12日、第4745号
- ^ ハックマン（2001）、247ページ。
- ^ コルティッシュ（1842年頃）。
- ^ 「The Marine List」ロイズ・リスト（5576）1821年3月16日。
- ^ ラボック（1937年）、219–220ページ。
- ^ ポープ（1831年）、1068ページ。
参考文献
- コルティッシュ、ウィリアム（1842年頃）。1772年から1842年までのグリーンランドおよびデービス海峡漁業における船舶の成功に関する記録
- ハックマン、ローワン（2001年）『東インド会社の船舶』グレーブゼント、ケント：世界船舶協会、ISBN 0-905617-96-7。
- ラボック、バジル（1937年）『北極の捕鯨者たち』グラスゴー：ブラウン・サン＆ファーガソン社
- ポープ、チャールズ（1831年）『商人、船主、船長のための関税および物品税ガイド』第8版。
