CCC | |
| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | チャールズ・ウィットホルツ |
| 位置 | アメリカ合衆国 |
| 年 | 1968 |
| ビルダー | テッド・ハーマンのボートショップ ケープコッド造船所 |
| 役割 | デイセーラー-クルーザー |
| 名前 | ケープコッドキャット |
| ボート | |
| 変位 | 2,200ポンド（998キログラム） |
| 下書き | 4.83フィート（1.47メートル）、センターボードを下にした状態 |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| LOA | 17.00フィート（5.18メートル） |
| LWL | 16.42フィート（5.00メートル） |
| ビーム | 7.92フィート（2.41メートル） |
| エンジンタイプ | 船外機またはオプションの船内機 |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | キールとセンターボード |
| バラスト | 500ポンド（227キログラム） |
| ラダー | 船尾に取り付けられた舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | キャットリグ |
| 帆 | |
| セイルプラン | ガフリグ キャットボート |
| メインセールエリア | 250.00平方フィート（23.226 m 2） |
| 総帆面積 | 250.00平方フィート（23.226 m 2） |
ケープコッドキャットは、ケープコッドキャット17やヘルマンキャットとも呼ばれ、チャールズ・ウィットホルツによってデイセーラー/クルーザーとして設計され、1968年に初めて建造されたアメリカのトレーラー式 帆船です。[1] [2 ] [3] [4] [5]
ケープコッドキャットはケープコッド地方の伝統的なキャットボートのデザインを現代風にアレンジしたものです。[1]
生産
この設計は、1968年にテッド・ハーマンズ・ボートショップで建造が開始され、その後アメリカのケープコッド造船所で建造されましたが、現在は生産中止となっています。ケープコッド造船所は、金型をまだ保有しており、船隊からの注文があれば再生産可能であると述べています。[1] [3] [4] [6] [7]
デザイン
ケープコッド・キャットは、主にグラスファイバー製でチーク材のトリムが施された、レクリエーション用のセンターボードボート、またはキールボートです。アルミ製のスパーを備えたガフリグのキャットボートですが、バミューダリグはオプションでした。船体は垂直なステム、角度のついたトランサム、ティラーで操作するトランサムハンギングラダー、そして固定式のフィンキール、またはキールとセンターボードの組み合わせ（オプション）を備えています。排水量は2,200ポンド（998 kg）、鉛バラストは500ポンド（227 kg）搭載可能です。[1] [3] [4] [7]
キールを装備したバージョンのボートの喫水は1.92フィート（0.59メートル）ですが、センターボードを装備したバージョンは、センターボードを伸長した状態で4.83フィート（1.47メートル）、収納した状態で1.67フィート（0.51メートル）の喫水があり、ビーチへの打ち上げやトレーラーでの陸上輸送が可能です。[1] [7]
キールバージョンのボートには、ディーゼルまたはガソリンの船内エンジンを搭載できます。また、どちらのバージョンにも、ドッキングや操縦用の小型船外機用のトランサムエンジンマウントを装備できます。 [1] [4]
この設計では、6人乗りの自動排水式コックピットを備えています。デッキ下には2人用の寝室に加え、シンク、収納用の棚とロッカー、トイレ、調理用のコンロが設置されています。淡水タンクの容量は17米ガロン（64リットル、14英ガロン）です。[3] [4]
運用履歴
1994年のレビューで、リチャード・シャーウッドは「ケープコッド近海で見られるクラシックなキャットボートの現代版で、グラスファイバー製です。キール付きとセンターボード付きの両方が販売されていますが、これまでの販売実績ではキール付きの方が2倍人気です。これは間違いなく、コックピットにもキャビンにもトランクがないためです。…ケープコッド原産ですが、五大湖やフロリダ、西海岸でも見られます。」と評しています。[3]
2010 年のレビューで、スティーブ・ヘンケルは次のように書いています。「「CCC」は伝統的で風情のある外観をしており、2 名で 1 週間以上クルージングするのに十分な能力を備えています。筆者は数年間、ヘルマン キャット ハル #18 のPipit を所有し、ニューイングランド各地をセーリングしたりトレーラーで運んだりしました...。ビルダーは、センターボーダーとして、または非常に浅い喫水 (1 フィート 11 インチ) のキール キャットとして提供していますが、風上で満足のいくパフォーマンスを得るには喫水が不十分です。最大の特長: 大きな帆と低い濡れ面により、微風時には競合艇よりも速くなります。以下のレイアウトは 2 人乗りに最適です。特に筆者がPipitで行ったように、頭上に前方ハッチを追加すれば完璧です。」最悪の特徴：砂時計型の船体形状もあって、風速約12ノットでフルセイルを操船すると、リーフを巻き込むまで風上への操舵が困難になり、オーバーパワー状態になることがある。これはジフィーリーフィングを使えば容易な作業だが、風上への操舵は容易ではない。また、コックピットの足元スペースが広すぎるため、風で船が傾いた際に、一部の乗員にとって適切な足置き場とはならない。[4]
参照
参考文献
- ^ abcdef McArthur, Bruce (2020). 「Cape Cod Cat sailboat」. sailboatdata.com . 2020年10月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年10月1日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「Charles Wittholz」. sailboatdata.com . 2020年10月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年10月1日閲覧。
- ^ abcde シャーウッド、リチャード・M.：北米帆船フィールドガイド、第2版、82-83ページ。ホートン・ミフリン社、1994年。ISBN 0-395-65239-1
- ^ abcdef ヘンケル、スティーブ：小型クルージングセイルボートの船乗りの本、22ページ。インターナショナルマリン/マグロウヒル、2010年。ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ McArthur, Bruce (2022). 「Hermann Cat sailboat」. sailboatdata.com . 2022年1月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年1月23日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「ケープコッドの造船業」. sailboatdata.com . 2020年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年10月1日閲覧。
- ^ abc Cape Cod Shipbuilding (2020). 「Cape Cod Cat」. www.capecodshipbuilding.com . 2020年10月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年10月1日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
