 悲しみ | |
| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | ヒエフクラス |
| ビルダー | ラインヴェルフト・ヴァルサム |
| オペレーター |  ドイツ海軍 |
| 料金 | 430万ドイツマルク |
| 建設された | 1960-1963 |
| 委託中 | 1962年～現在 |
| 計画済み | 2 |
| 完了 | 2 |
| アクティブ | 1 |
| 引退 | 1 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | クレーン船 |
| 変位 | 1,837ロングトン（1,866トン） |
| 長さ | 52.49メートル（172フィート3インチ） |
| ビーム | 21.69メートル（71フィート2インチ） |
| 下書き | 3.02メートル（9フィート11インチ） |
| 推進 | 3 × MWMディーゼルモーター、3 × シャフト、1,326 kW（1,778 hp） |
| スピード | 6ノット（時速11km） |
| 補体 | 6～12人の乗組員 |
711型ヒエフ級クレーン船は、キールとヴィルヘルムスハーフェンのドイツ海軍の海軍工廠向けに建造された浮きクレーン船の一種である。
発達
両クレーンは、1960年11月24日からデュースブルク＝ヴァルスムのラインヴェルフトで、建造番号983（ヒエフ）と984（グリープ）の両クレーンの建造費がそれぞれ430万ドイツマルクで開始され、完成後は内陸水路を経由して母港へ移送されました。船名は、浮きクレーンの任務にちなんで低地ドイツ語に由来しています。「ヒエフ」は「持ち上げる」、そして「グリープ」は「掴む」を意味します。
デザイン
自走式浮きクレーンは、3基のディーゼル電気駆動装置を搭載しており、それぞれMWM社製4ストローク16気筒ディーゼルエンジン（442kW）、三相発電機（700kVA）、直流駆動モーター（350kW）、そしてフォイト・シュナイダー社製プロペラで構成されています。プロペラは船首部に1基、船尾部に2基設置されています。
ダブルリンク式ラフィングジブクレーンはMAN社製です。吊り上げ能力は、半径16.2mで100t、半径28.5mで50t、フックの最大高さは水面上35mです。
調理室、12人用の居住区、作業場があり、最大10日間の海上任務が可能です。[1]
クラスの船
| ペナント番号 | 名前 | ビルダー | 発売 | 委託 | 廃止 | 状態 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ヒエフ級クレーン船 | ||||||
| 875円 | ヒエフ/ジェイド・ヒエフ | ラインヴェルフト・ヴァルサム | 1962年1月27日 | 1962年10月2日 | 2014年12月31日 | ジェイド・ディエンストに売却 |
| Y876 [2] | 悲しみ | 1962年5月5日 | 1963年5月15日 | アクティブ | ||
引用
- ^ 50 ヤーレ海兵工廠。 Sonderbeilage der Wilhelmshavener Zeitung。 2007.p. 16.
- ^ "Schwimmkran Klasse '711' – Kriegsschiffe.net" (ドイツ語) 。2021 年9 月 15 日に取得。
