ベツレヘム・ヒンガム造船所

ベツレヘム・フェアフィールド造船所

ベツレヘム・ヒンガム造船所でUSSフォルモエ(DE-58)として建造中のHMS カルダー (K349)。右側はUSS フォス (DE-59) 。
業界	造船
設立	1941年12月、マサチューセッツ州ヒンガム、ウェイマス・バック・リバーのヒューイッツ・コーブ （1941-12年）
廃止	1945 （1945年）
従業員数	23,000
親	ベツレヘム造船会社
脚注 / 参考文献北緯42度15分5.37秒 西経70度55分3.55秒 / 北緯42.2514917度、西経70.9176528度 / 42.2514917; -70.9176528

マサチューセッツ州ヒンガムのベツレヘム・ヒンガム造船所は、1941年から1945年までアメリカ合衆国に存在した造船所であった。ウェイマス・バック川沿いに位置し、ベツレヘム造船会社が所有し、近隣のフォアリバー造船所が運営していた。3年半の操業期間中に277隻の船舶を建造した^{[ 1 ] 。その中には、23日間で納入された護衛駆逐艦[ 2 ]}も含まれている。

歴史

アメリカが第二次世界大戦に参戦する直前、アメリカ海軍は護衛駆逐艦の設計を開始し、ベスレヘム・スチールに主要請負業者を依頼した。ベスレヘムの造船所はフル稼働していたため、新しい造船所を建設する必要があった。造船所の場所として、マサチューセッツ州ヒンガムの旧ベイサイド空港の跡地に選ばれた。^{[ 3 ]}真珠湾攻撃から数週間以内に、調査チームがヒンガムに到着し、作業員は150エーカーの土地を整地するために24時間体制で作業した。土地が整地された後、3分の1マイルにわたる製鉄所が建設され、各船を支える木製の架台が作られた。^{[ 1 ]}この造船所では、近くのフォア・リバー造船所によって管理されていた16本の架台も建設された。^{[ 4 ]}

熟練労働者の不足に直面し、1年以内に1万5000人に達する労働力を訓練するために400人の造船工が雇用された。この中には、男性不足のため2500人の女性も含まれていた。^{[ 1 ]}

当時の船舶建造を効率化するため、簡素化された工程が考案されました。鋼材はまず型紙に切断され、番号が付けられ、船体とは別に溶接され、この工程で船が基礎から建造されました。これにより、月間約6隻の建造ペースが実現しました。その結果、海軍は1943年に60隻の建造を命じました。この年、造船所は目標を上回る90隻を建造し、陸海軍「E」賞を受賞しました。^{[ 1 ]}近隣のフォアリバー造船所も前年に同様の栄誉を受けていました。^{[ 2 ]}

この頃、造船所への発注は駆逐艦護衛から揚陸艦（Landing Ship Tank）へと移行し、1944年に初めて納入された。造船所に納入された最後の艦はLST 1080で、1945年5月29日に納入された。^{[ 4 ]}

2017年、以前はビルディング19 （ 1970年代から2000年代にかけて営業していたディスカウント小売店で、最盛期にはニューイングランド全域に約20店舗を展開していた）の本社だった倉庫ビル（ビルディング19に指定）が、長年の放置によりひどく損傷した後、取り壊されました。^{[ 5 ]}建物内の木材の一部は、マサチューセッツ州の再生木材会社によって回収され、新しい製品にリサイクルされました。^{[ 6 ] [ 7 ]}

参考文献

1. 「ヒンガム造船所の歴史 ― ドキュメンタリー『ヒンガム造船所を思い出す』より」ヒンガム造船所マリーナ. 2014年7月18日閲覧。
2. ラインズ、ローレンス・S.、サーコーネ、アンソニー・F. 「フォアリバーの造船業の歴史」。トーマス・クレイン公共図書館。2008年9月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月17日閲覧。
3. 「廃墟とあまり知られていない飛行場：マサチューセッツ州南東部」『廃墟とあまり知られていない飛行場』2014年8月6日。 2015年1月5日閲覧。
4. “Bethlehem-Hingham, Hingham MA” . 2014年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月18日閲覧。
5. 「サウスショアの多くの建物崩壊の中にヒンガムスクエアビル」 。 2017年5月30日閲覧。
6. 「Building #19 Warehouse」 . 2017年5月30日閲覧。
7. 「ヒンガムの歴史の断片が新たな命を吹き込む」2017年7月15日閲覧。

• シルバーストーン、ポール・H.（1968年）『第二次世界大戦のアメリカ軍艦』ダブルデイ社、ISBN 978-0-87021-773-9。