| ホエアム線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の名前 | 澳線 (아오선 (阿梧線)) 五峰線 (오봉선(梧鳳線)) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ネイティブ名 | 회암선(灰岩線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 運用 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | 朝鮮石炭産業鉄道（1938年～1945年） 朝鮮国鉄（1945年以降） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | 咸鏡北道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ |
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| 駅 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 重鉄道、 地域鉄道、貨物鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1938年9月9日 (アオジ－フェアム) 1942年9月14日 (フェアム－オボン) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線の長さ | 10.4 km (6.5 マイル) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック数 | シングルトラック | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ホエアム線 | |
| ハングル | 회암선 |
|---|---|
| 漢字 | 灰岩線 |
| RR | ホアムソン |
| 氏 | ホエムスオン |
会岩線は、北朝鮮の咸鏡北道慶興郡にある朝鮮国鉄の10.4km（6.5マイル）の非電化二次線で、咸北線の鶴城から五峰まで走っています。[1]
歴史
1937年、朝鮮合成石油会社が澳池里（現鶴松里）に大規模な工場を開設し、同地域で採掘された瀝青炭から合成油を生産した後、 [ 2]、朝鮮石炭産業会社は、鉱山と化学工場、そして南満州鉄道の朝鮮北東線を結ぶ澳線と呼ばれる鉄道路線を建設し、1938年9月9日に澳池から会岩までの5.9km（3.7マイル）区間が旅客・貨物サービスのために開通した。[4]その後、路線は延長され、会岩からシナオジ（現オンドク）とオボンまでの4.5km（2.8マイル）区間が新たに開通し、1942年9月14日に開通した。[5]
朝鮮分割後、澳門線全線はソ連占領地域に位置した。 1946年8月10日、北朝鮮臨時人民委員会は国土北部の鉄道を国有化し、北朝鮮の建国に伴い朝鮮国鉄が設立された。[6]澳門市が鶴城に改名された後、この路線は現在の名称となった。
ルート
「距離」ボックスの黄色の背景は、路線のその区間が電化されていないことを示します。
| 距離（km） | 駅名 | 旧名 | ||||
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| 合計 | S2S | 転写 | 朝鮮語（漢字） | 転写 | 朝鮮語（漢字） | 接続 |
| 0.0 | 0.0 | ハクソン | 학송 (鶴松) | アオジ | 아오지 (阿吾地) | ハンブク線 |
| 5.9 | 5.9 | ホエム | 회암 (灰岩) | |||
| 7.5 | 1.6 | オンドク | 은덕 (恩德) | シナオジ | 신아오지 (新阿吾地) | |
| オボン | 오봉 (梧鳳) | 閉店しました。 | ||||
参考文献
- ^ 国分、勇人、将軍様の鉄道、p. 93 ISBN 978-4-10-303731-6
- ^ 青地里化学コンビナート
- ^ 북한 아오지 탄광과 석유화학공업(1편)
- ^ 朝鮮總督府官報、昭和3505号、1938年9月20日
- ^ 朝鮮總督府官報、昭和第4695号、1942年9月14日
- ^ 国分、勇人、将軍様の鉄道、p. 131、ISBN 978-4-10-303731-6
