| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ホルトン |
| 注文済み | 1942 |
| ビルダー | デフォー造船会社、ミシガン州ベイシティ |
| 発売 | 1943年12月15日 |
| 委託 | 1944年5月1日 |
| 廃止 | 1946年5月31日 |
| 識別 | DE-703 |
| 運命 | 1974年5月30日にスクラップとして売却 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | バックリー級 護衛駆逐艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 306フィート(93メートル) |
| ビーム | 37フィート(11メートル) |
| 下書き |
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| 推進 |
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| スピード | 23ノット(時速43km、時速26マイル) |
| 範囲 | 12ノット(時速22km)で6,000海里(11,000km)。 |
| 持久力 | 359トンの石油 |
| 武装 | 3インチ/50口径砲3門
1.1インチ/75口径四連装対空砲× 1、20 mm 砲× 8、21インチ(533 mm)三連装魚雷発射管×1、ヘッジホッグ投射機×1、Kガン爆雷投射機 ×8 爆雷装軌車×2 |
USSホルトン(DE-703)は、1944年から1946年まで アメリカ海軍で運用されたバックリー級 護衛駆逐艦であった。 1974年に解体された。
歴史
ホルトンは1943年12月15日、ミシガン州ベイシティのデフォー造船所で、ホルトン少尉の母であるエディス・ホルトンによって進水しました。この新型護衛駆逐艦は1944年5月1日にルイジアナ州ニューオーリンズで就役しました。
大西洋の戦い
慣らし運転後、ホルトンは7月24日にノーフォーク – ビゼルト船団航行に出航し、9月9日にマサチューセッツ州ボストンに無事帰還した。10月2日に始まった2回目の大西洋横断船団航行では、10月14日にアフリカ沿岸から約640キロ離れた場所で貨物船と高オクタン価ガソリンを積んだタンカーの2隻の船が衝突して炎上する事故が発生し、ホルトンは出撃した 。貨物を積んでいたリバティ船の乗組員を救助した後、ホルトンは船内に留まり、激しく炎上する船を引き揚げるため修理班を派遣した。船体は他船にぶつかって横転して押しつぶされていたが、ホルトンは長夜を接舷して6本のホースを難破船まで導き、朝までには鎮火に成功した。翌日、船員は再び船に戻り、ホルトンの護衛の下、船はダカールに向かい、積荷の3分の2と船は救出された。
太平洋戦争
太平洋への派遣を命じられたホルトンは、 1944年のクリスマスにノーフォークを出港し、フィリピンでの任務のため1945年2月5日にアドミラルティ諸島のマヌス島に到着した。その約6か月後の終戦まで、ホルトンの主な任務はフィリピン海国境線内での船団護衛であった。 8月31日に2隻の海軍艦艇を東京湾まで護衛した後、ホルトンは9月11日から13日にかけて沖縄から朝鮮半島へ船団を護衛し、その後中国沿岸に向けて同様の航海を2回行った。11月8日に沖縄を出港したホルトンは、帰路の旗を掲げ、真珠湾、サンディエゴ、パナマ運河を経由して12月15日にボストンに到着した。沿岸を南下し、
廃止と運命
ホルトンは1946年1月20日にフロリダ州グリーン・コーブ・スプリングスに停泊し、1946年5月31日に退役し予備役となるまでそこに留まった。1947年1月にテキサス州オレンジへ移され、1974年5月30日にスクラップとして売却された。
同名の人物
ホルトンは、1918年9月19日に生まれ、1941年12月に海軍兵学校を卒業したラルフ・リー・ホルトンにちなんで名付けられました。 1942年5月8日、珊瑚海海戦で遭難した航空母艦レキシントンの生存者を救助した勇敢な活動により、海軍十字章を受章しました。炎上する空母から生存者を救助する任務に就いたボートの責任者として、ホルトン少尉は、レキシントンで爆発した爆弾、弾薬、ガソリンによる燃え盛る残骸の雨の中、粘り強く遭難艦に戻り、一連の大胆な救助を成功させ、そうでなければ命を落としていたであろう多くの乗組員の命を救いました。それから1か月も経たない6月6日、ホルトン少尉は行方不明となり、死亡したと推定された。同少尉の乗艦である駆逐艦ハマンはミッドウェー海戦で航空母艦ヨークタウンの支援中に日本軍の潜水艦によって沈没したためである。
参考文献
この記事には、パブリックドメイン の『アメリカ海軍戦闘艦辞書』のテキストが含まれています。該当項目は、こちらからご覧いただけます。
外部リンク
- NavSource Naval HistoryのUSSホルトンの写真ギャラリー