ホルヒ・タイプ600とホルヒ・タイプ670は、総称してホルヒ12と呼ばれ、ドイツの自動車メーカーであるホルヒ社が製造した12気筒の高級車です。670は1931年から1934年にかけて製造され、より大型で重量が重い（そのため性能は劣る）600は1932年から1933年にかけて製造されました。V12エンジンを搭載していることが、この車をやや異例な存在にしています。[1] [2] [3] [4] [5] [6]
歴史
ホルヒ12は、ホルヒ初の、そして唯一のV12エンジン搭載モデルシリーズであり、ホルヒ8シリーズの上位に位置していました。しかし、12気筒エンジンを搭載した高級車を市場に投入するというアイデアは、1929年のウォール街大暴落の直後という最悪のタイミングで生まれました。
このシリーズの最初のモデルである670は、1931年9月のパリモーターショーで発表されました。670は、ホイールベースが3.45メートルのホルヒ8と同じシャーシを使用した、巨大な2ドア、4座席のコンバーチブルでした。
1932年、ジュネーブモーターショーで600が発表されました。構造と機構は670と同一でしたが、4ドアリムジンと6人乗りコンバーチブルが用意されていました。2人乗りの追加は、ホイールベース3.75メートルの500Bのシャシーを使用することで実現しました。
ホルヒ600は1933年までに23台が生産された。600の生産終了に伴い、670のみが残り、そのうち58台が1934年までに生産された。ホルヒ12は合計81台が生産され、そのうち670コンバーチブルは4台が現存している。[5]ホルヒ12には後継車がなかったため、それ以降ホルヒのモデルラインナップは8気筒モデルのみとなった。
デザイン
ホルヒ12のV12エンジンはヴェルナー・シュトロベルと当時ホルヒの技術責任者だったフリッツ・フィードラーによって設計され[5]、66度V型6気筒の2バンク構成、総排気量6021ccで、7つのベアリングを持つクランクシャフトが特徴だった。自動テンショナー付きチェーンで駆動されるカムシャフトは2つのシリンダーバンクの中央に配置され、ロッカーアームを介して水平に配置されたサイドバルブを操作した。シリンダーブロックとヘッド、そしてヘッドガスケットの間のシール面は角度が付けられていた。エンジンは3,200rpmで最高出力120馬力（89kW）を発生した[7] 。この動力はZFオーバードライブ付きの4速マニュアルトランスミッションを介して後輪に伝達された。 670モデルは最高速度時速145キロメートル（90マイル）に達することができ、[8] 600モデルはわずかに遅かった。
このエンジンには油圧バルブ制御が装備されており、これは当時としては数十年も先を行くシステムでした。[6]ドライバーはダッシュボードから専用ラインシステムを介してシリンダーとピストンに潤滑油を供給することができ、これにより圧縮が高まり、冷間始動が容易になりました。
シャーシは当時としては一般的だった板ばね式のリジッドアクスルを採用していました。しかしながら、ボッシュ製デワンドレ・ブレーキサーボを備えた油圧ブレーキシステムは、当時の一般的な技術トレンドを先取りしていました。ホルヒ12の特徴は、車輪交換用の油圧ジャッキが常設されていたことです。
参考文献
- キルヒベルク、ピーター。ペニッシュ、ユルゲン (2006)。ホルヒ: Typen、Technik、Modelle (ドイツ語) (1. Aufl ed.)。ビーレフェルト：ディーリアス・クラージング。ISBN 3-7688-1775-X。
- シュレーダー、ハルワート (2002)。Deutsche Autos - Band 1 (ドイツ語) (1. Aufl ed.)。シュトゥットガルト: Motorbuch-Verl。ISBN 3-613-02211-7。
参考文献
- ^ “Horch Typ 670 V12 Der leise Riese” [Horch Typ 670 V12 静かな巨人]. autozeitung.de (ドイツ語)。 2006 年 12 月 1 日。2025 年10 月 21 日に取得。
- ^ ピーター・キルヒベルク;ペニッシュ、ユルゲン (2006)。ホルヒ: タイプ、技術、モデル[ホルヒ: タイプ、技術、モデル] (1. Aufl ed.)。ビーレフェルト：ディーリアス・クラージング。ISBN 9783768817752。
- ^ ヴィーッキング K.;ゲバウアー R. (1951)。Die Motoren der personenkraftwagen [乗用車のエンジン]。シュトゥットガルト：ベルザーフェルラーク。
- ^ リンテルマン、ラインハルト。スポーツの声。ヴィテッセとエレガンス。 De 1900 à nos jours [スポーツカー。スピードとエレガンス。 1900 年から現在まで。 ]（フランス語）。 p. 17.ISBN 9783625131762。
- ^ abc 「ホルヒ 670 V - アウトシュタット」.アウトシュタット（ドイツ語）。[リンク切れ]
- ^ ab 「ホルヒ 12」. Klassiekerweb (オランダ語) 。2025 年10 月 21 日に取得。
- ^ ギャラリー - V12エンジン。ベントレー出版社 - 修理マニュアルおよび自動車書籍。ISBN 1-84425-004-0. 2025年10月21日閲覧。
- ^ "Horch 670 V12". www.wolfsburg-tourist.de . 2025年10月22日閲覧。
