ホトギジャンクション | |||||
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インド鉄道のロゴ | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | ホトギ、マハラシュトラ州 、インド | ||||
| 座標 | 北緯17度33分55秒 東経75度59分23秒 / 北緯17.5652度 東経75.9896度 / 17.5652; 75.9896 | ||||
| 標高 | 473メートル(1,552フィート) | ||||
| システム | ライトレールと地域鉄道 | ||||
| 所有者 | インド鉄道 | ||||
| 運営: | 中央鉄道ゾーン | ||||
| 線 | ガダグ~ホッギ線 グンタカル~ホッギ線 | ||||
| プラットフォーム | 3 | ||||
| トラック | 3 | ||||
| 工事 | |||||
| 構造タイプ | 標準(地上局) | ||||
| 駐車場 | はい | ||||
| 自転車施設 | はい | ||||
| アクセス可能 | |||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | 機能している | ||||
| 駅コード | HG | ||||
| ゾーン | 中央鉄道ゾーン | ||||
| 部門 | ソラプル | ||||
| 運賃ゾーン | インド鉄道 | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 1884年[要出典] (1884年) | ||||
| 電化 | はい | ||||
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ホッギジャンクション(駅コード:HG)は、インド鉄道の中央鉄道区域、ソラプル鉄道部門の管轄下にある鉄道駅ジャンクション駅であり、ソラプル地区のホッギ村にあります。
歴史
1881年、ボンベイ・イースタン・デカン鉄道はウィリアム・ミッチェルを主任技師として建設中でした。この路線は開通後すぐに、南マラータ鉄道のビジャプール支線となりました。
南マハラッタ鉄道(SMR)は、保証付きで設立された「飢餓路線」の1つである、ホトギとガダグ(1884年に開通)間のメートルゲージ(MG)鉄道を建設するために1882年に設立されました。
設立
ホトギ駅は1884年に開業したが、その頃、南マハラッタ鉄道は1882年にホトギとガダグの間にメートルゲージの鉄道路線の建設を開始し、1884年に完成した。[1] [信頼できない情報源? ] [2]
発達
ガダグ-ホトギ間の鉄道複線化は2014~2015年度に承認されました。このプロジェクトの一部区間、すなわちホトギ-クドゥギ間(134km)の複線化は、顧客資金モデル(CFM)に基づいて実施されます。この目的のため、NTPCは国鉄に94億6千万ルピーを拠出しました。NTPCへの接続を可能にする4路線のクドゥギ新踏切駅は、2017年1月29日に開業しました。ミンチナル-ラチヤン間(42.5km)の工事は進行中で、2017~2018年度の開業を目指しています。 [3]
サービス
北西方向にはソラプルジャンクション、南東方向にはグルブルガとワディジャンクション、南方向には ビジャプールとガダグジャンクションに接続します。
線
ホトギ-ガダグ線は当初はメートルゲージでしたが、段階的に広軌に改軌されました。改軌は最終的に2008年12月に完了しました。現在、ホトギはフブリとホスペットに直通列車で接続されています。バンガロール-ソラプル間の列車は、ビジャプールとホトギを経由して運行されています。
参考文献