| H5 | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | アマチュア製作の航空機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | ヒュンメル・アビエーション |
| デザイナー | モリー・ハメル |
| 状態 | 制作中(2012年) |
| 建造数 | 12(2011年) |
| 歴史 | |
| 開発元 | ヒュンメル ウルトラクルーザー プラス |
フンメルH5は、モリー・フンメルが設計し、フンメル・アビエーションが製造したアメリカのアマチュア製作航空機です。この機体は、アマチュア製作用のキットまたは設計図として提供されています。[1]
設計と開発
H5はHummel Ultracruiser Plusの開発版であり、総重量はオリジナルのHummel Birdよりも重い。[1] [2]
H5は、片持ち式低翼、バブルキャノピー下の単座密閉式コックピット、固定式の従来型着陸装置(オプションで三輪式着陸装置を選択可能)、および牽引型単発エンジンを特徴とする。コックピット幅は24.5インチ(62cm)である。[1]
この機体はアルミニウム板で作られている。翼幅22.5フィート(6.9メートル)(オプションで25フィート(7.6メートル))の主翼には、ハリー・リブレットGA30-618翼型が採用され、翼面積は100平方フィート(9.3平方メートル)である。推奨エンジン出力範囲は60~85馬力(45~63kW)で、標準エンジンには60~85馬力(45~63kW)のフォルクスワーゲン製空冷 4ストロークエンジンが含まれる。付属キットからの組み立て時間は420時間と推定される。[1] [2]
運用履歴
2011年12月までに12機が完成し、飛行した。[1]
仕様(H5)
KitplanesとHummel Aviationのデータ[1] [2]
一般的な特徴
- 乗員: 1名
- 長さ: 17フィート (5.2 m)
- 翼幅: 22フィート6インチ(6.86メートル)
- 翼面積: 100平方フィート(9.3 m 2)
- 翼型:ハリー・リブレット GA30-618
- 空車重量: 457 ポンド (207 kg)
- 総重量: 850ポンド (386 kg)
- 燃料容量: 20 USガロン (76 L; 17 imp gal) (オプションのタンク付き)
- 動力源:フォルクスワーゲン空冷エンジン4 気筒、空冷4 ストローク自動車用変換1 基、85 馬力 (63 kW)
- プロペラ:木製2枚羽根
パフォーマンス
- 巡航速度: 120 mph (190 km/h、100 kn)
- 失速速度: 46 mph (74 km/h、40 kn)
- 速度を決して超えないでください: 150 mph (240 km/h、130 kn)
- 範囲: 500 マイル (800 km、430 海里)
- g制限: +/-3.8
- 上昇率: 1,200 フィート/分 (6.1 m/s)
- 翼面荷重: 8.5 ポンド/平方フィート (42 kg/m 2 )
参考文献
- ^ abcdef リチャード・ヴァンダーミューレン著『2012年キット航空機購入者ガイド』、キットプレーンズ誌第28巻第12号、2011年12月、56ページ。ベルボア出版。ISSN 0891-1851
- ^ abc Hummel Aviation (2007). 「新型H5」. 2012年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年11月14日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
- H5の試験飛行の公式ビデオ
- H5の公式写真