


ハスラーは、1978年にアストンマーティン・ラゴンダのデザイナー、ウィリアム・タウンズによって設計されたミニベースのプロジェクトで、後に彼のインタースタイルデザインスタジオによってキットカーに開発されました。
オリジナルモデルは、グラスファイバーパネルと大型の平面ガラス窓で覆われた、上下に角型断面の鋼製フレームを採用していました。ほとんどのモデルでは、スライド式のサイドウィンドウがドアとして機能していました。フロントとリアのサブフレームと機械部品は、ブリティッシュ・レイランド・ ミニ、メトロ、またはBMC1100/1300から流用されていました。ハスラーには4輪バージョンと6輪バージョンがあり、6輪バージョンではミニのリアサブフレームアセンブリを2つ使用していました。スタイルは、ラゴンダやブルドッグに見られる直線的なスタイルを踏襲し、まさにオフロード/ユーティリティ志向でした。
1981年のアールズ・コート・モーターショーでは、船体とボディの両方に船舶用合板と無垢材を使用した木製バージョンが発表されました。その後まもなく、下部はスチール製のまま、上部は低めに設計された、よりスポーティなバージョンも発表されました。オープントップバージョンの「スポーツ」もほぼ同時期に発表されました。車両キットは、ウィリアム・タウンズの自宅(グロスターシャー州モートン・イン・マーシュ近郊、ストレットン・オン・フォッセ)から直接販売され、彼のデザインスタジオはそこにありました。
インタースタイル自身による製造台数、あるいは設計図やキットを使ったビルダーによる製造台数の実数は不明です。Wikipediaは当初2018年4月に約500台と推定していましたが、この数字は出典を要しています。「Honest John」はキットとして供給された台数が280台と報告しており、インタースタイル自身の製作台とデモンストレーターを含めた総数は約300台と推測されます。Aronlneはキットが200台、Bonhamはハスラーが合計300台(うちハイランダーは8台)と述べており、Classic.Retro.ModernはBonhamの300台という数字を裏付けています。一方、JB Restorationsは6輪車はわずか75台しか製造されなかったと述べています。1978年以降、報道やウェブ上では102台のハスラーの写真が掲載されています。6輪シャーシで製造されたVendavan型を加えても、300台を超える台数が製造された可能性は低いでしょう(hustler-registry.org)。
ハスラー4:BLミニベースのオリジナルモデル。
- ハスラー6
- ミニリアサブフレームを 2 つ使用して、後輪を 4 つにしました。
- ハスラーハンツマン
- より大型で強力な BL 1100/1300 または Metro ベースのモデル。4 輪または 6 輪バージョン。
- ハスラー ヘルキャット
- ミニをベースにしたジープのシンプルバージョン。通常は4輪ですが、6輪バージョンもございます。
- ハスラースポーツ
- 2人乗りのMiniベースのドロップヘッド。
- ハスラー スプリント
- ミニベースの2人乗りクーペ。
- ウッドのハスラー
- 付属の合金フレームの温室を使用して、船舶用合板の設計図から構築するように設計されています。
- ハスラーホリデー
- ワンボックスMPVバージョン。4輪または6輪バージョン。
- ハスラーフォース
- スライドガラスの代わりに、従来のフルデプスドアを採用。4 輪または 6 輪バージョン。
- ハスラー・ハイランダー
- ワンオフの堂々とした6輪ジャガー V12エンジン搭載の高級バージョン。
- ハスラーハリアー
- 後部に車椅子を積載できるハイルーフ仕様。
- ハスラーラグトップ
- キャンバスルーフバージョン。4輪のミニサブフレーム。ヘルキャットに類似。生産台数は1台のみ。現在フランス製。
参考文献
- キットカーズ・インターナショナル・ガイド『キットカーとその価値:1964~1991』ハディン・デイヴィス、イアン・ハイン著(1991年)
外部リンク
- ハスラー: 車というよりはむしろライフスタイルです...
- 木製クラッドハスラー4のレビュー