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| 一般情報 | |||||||||||
| 場所 | ウクライナキエフ ドニプロフスキー地区 | ||||||||||
| 座標 | 北緯50度26分45秒 東経30度34分37秒 / 北緯50.44583度 東経30.57694度 / 50.44583; 30.57694 | ||||||||||
| システム | キエフ地下鉄駅 | ||||||||||
| 所有者 | キエフ地下鉄 | ||||||||||
| 路線 |  スヴャトシンスコ・ブロヴァルスカ線 | ||||||||||
| プラットフォーム | 2 | ||||||||||
| 線路 | 2 | ||||||||||
| 構造 | |||||||||||
| 構造の種類 | 地上プラットフォーム | ||||||||||
| ホーム階 | 1 | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 駅コード | 123 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| 開業 | 1965年11月5日 | ||||||||||
| 電化 | はい | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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ハイドロパーク（ウクライナ語：Гідропарк、ⓘ ）は、キエフ地下鉄スヴャトシンスコ・ブロヴァルスカ線の駅である。この駅は、ロシアによるウクライナ侵攻のため、2022年2月24日から2023年4月1日まで閉鎖された。[1]
駅
駅はブロヴァルスキー圏の建設の一環として1965年11月5日に開業しました。駅はハイドロパークのすぐ隣にあるヴェネツィスキー島にあります。無人で住宅地としても利用されていませんでしたが、駅の建設により、将来のダルニツャ方面への路線と、それに平行して走る新しいブロヴァルィ通り の間に位置し、キエフ市民の夏のリゾート地へと変貌を遂げました
こうした計画は、この駅を非常に特徴づける季節ごとの運行時刻表に明記されています。夏季には、特に週末や祝日には、比較的穏やかな乗客数となります。冬季には、何週間も誰も駅に乗降しないという例も知られています。ピーク時に駅を飛ばそうとする試みさえありました。
駅の外観は、1960年代のソ連の公共建築政策の典型的な例と言えるでしょう。駅舎はコストを最小限に抑え、シンプルで美しい外観を誇ります。設計はI. マスレンコフとV. ボダノフスキーが手掛けました。灰色の花崗岩で覆われたプラットフォームはコンクリート製の蝶番屋根を備え、緑色の陶器タイル張りの柱が支えています。駅の外観を完全に失わないようにしている唯一の装飾は、柱の先端に施された小さな陶器の花のモチーフです。出入口はプラットフォームの下にある2つの玄関ホールから始まり、駅とブロヴァルイ通りの地下を走る大きな地下鉄と接続しています。
この駅のユニークな特徴は、南側に2つ目のホームがあることです。これにより、中央方面の乗客をより早く降ろすことができました。しかし、このホームは1985年に廃止され、1990年に西側に2つ目のホームが建設されました。ただし、冬季は閉鎖され、そのスペースは他の用途に使用されています。
キエフのすべての地下鉄駅と同様に、ハイドロパーク駅はロシアのウクライナ侵攻により2022年2月24日に閉鎖された。[2] 2023年4月1日に駅は再開された。[1] 2023年3月23日、キエフ市長の ヴィタリ・クリチコは、ロシアによるキエフへのミサイル攻撃の間、駅は運用されないと発表した。[1]
ギャラリー
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元の入口
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反対側
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ブロヴァルイ通りの向こうの眺め
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装飾的な特徴
参考文献
- ^ abc 「キエフで4月1日から地下鉄「ハイドロパーク」駅が開業」Hromadske（ウクライナ語）。2023年3月23日。2024年3月7日閲覧
- ^ Tsvetkova, Maria (2022年2月24日). 「ロシア侵攻後の夜間外出禁止令にキエフ住民は反抗」ロイター. 2022年2月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年2月26日閲覧。
外部リンク
- 地下鉄公式ウェブサイトの駅情報（ウクライナ語）
- 駅の説明と写真（ロシア語）
- 駅を中心とした衛星写真
- フォトギャラリー（チェコ語）
- さらにもうひとつの総合的な写真ギャラリー（ロシア語）
