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| 位置 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ミズーリ州 | |||
| 高速道路システム | ||||
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州間高速道路44号線（I-44）には9つのビジネスルートがあり、それらはすべてミズーリ州内にあります。
ジョプリンのビジネスループ
| 位置 | ニュートン郡とジャスパー郡 |
|---|---|
ジョプリンの州間高速道路44号線（I-44バス）は、I-44号線からメインストリートに沿って北上し、ルート66号線（7番街）で東に曲がります。その後、デュケインとデュエンウェグを通過します。I-44バスは、デュケインとデュエンウェグの間にルート249号線とのダイヤモンドインターチェンジがあります。
I-44バスは、全区間で他の高速道路と並行しています。西端からジョプリンのダウンタウンまでは、国道43号線と並行しています。ジョプリンのダウンタウンでは、東に7番街に入り、スコットランド付近のI-44、I-49、または国道71号線まで国道66号線と並行しています。この路線は、国道71号線の旧線形を辿っています。
主要な交差点
| 郡 | 位置 | マイル[1] | キロ | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| ニュートン | ジョプリン | 0.0 | 0.0 |    I-44 /ルート43南 –タルサ、オクラホマ州、スプリングフィールドルート86（グレンデール・ブールバード）/ 50番街 –ラシーン  | 西端。ルート 43 の重複部分の西端。道路はルート 86 として続く。50番街を経由してマーシー病院ジョプリンにアクセス可能。州間高速道路 44 号線の出口 6。 |
| 碧玉 | 3.4 | 5.5 |     .svg/1280px-US_66_(MO_historic).svg.png) ルート43号線北（メインストリート）/ルート66号線西/歴史的なUS66号線西（7番街） | ルート43の東端は重なり、ルート66/歴史的なUS66の西端は重なり | |
| 5.4 | 8.7 |   I-49 BL /歴史的なUS 66東（レンジラインロード） | 歴史的なUS66の重複部分の東端 | ||
| デューンウェグ | 8.2 | 13.2 |    ルート249からI-44 / I-49へ –カータービル | ダイヤモンドインターチェンジ | |
| スコットランド | 11.0 | 17.7 |    I-44東 / I-49北 / US 71北 –スプリングフィールド、カンザスシティ ルート66の終点 | 東端、I-44出口15 | |
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル
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サルコキシービジネスループ
| 位置 | サルコキシー |
|---|---|
サーコキシーを通る州間高速道路44号線（I-44バス）は、州間高速道路44号線から南へ走り、国道37号線と並行しています。その後、ブラックベリー・ストリートで分岐し、サーコキシーに入るとハイ・ストリートになります。町を出ると、I-44バスは北東に曲がり、州間高速道路44号線で終点となります。この道路は、この地域を通る州間高速道路44号線よりも先に通っていた旧国道166号線（US 166）の一部です。
マウントバーノンビジネスループ
| 位置 | マウントバーノン |
|---|---|
マウントバーノンの州間高速道路44号線（I-44バス）は、マウントバーノン・ロードに沿って走っています。この高速道路の東半分は国道39号線と並行しています。I-44バスは、主に旧国道166号線に沿って走っています。
スプリングフィールドのビジネスループ
| 位置 | スプリングフィールド |
|---|---|
スプリングフィールドの州間高速道路44号線（I-44バス）は、国道266号線の東端を起点とし、チェスナット・エクスプレスウェイに沿って東へ走り、国道160号線と国道13号線を交差します。その後、スプリングフィールドのダウンタウンの北端に沿って走ります。I-44バスはグレンストーン・アベニューで北へ曲がり、国道65号線（US 65バス）と交差します。そして、グレンストーンと州間高速道路44号線が交わる地点で終点となります。
レバノンのビジネスループ
| 位置 | レバノン |
|---|---|
レバノンの州間高速道路44号線（I-44バス）は、レバノン最西端出口から始まり、最東端出口で終了しました。このルートは全長にわたって旧国道66号線に沿っていました。I-44バスはスプリングフィールド・ロードを辿り、そこから曲がってエルム・ストリートになりました。ジェファーソン・ストリートで最終的にルート5、ルート32、そしてルート64と合流しました。この指定は2021年に解除されました。[2]
主要な交差点
 | This section is missing mileposts for junctions. |
| マイル | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| エルム街 | I-44以降の続き | ||||
| I-44 –スプリングフィールド、ローラ | 西端、I-44出口127 | ||||
| スプリングフィールドロード | |||||
 ルート32西（ジャクソンアベニュー） | 国道32号線の西端 | ||||
   ルート32東 /ルート5 /ルート64（ジェファーソンアベニュー） | ルート32の東端の合流点 | ||||
| ワシントンアベニュー | |||||
| ミルクリーク ロード / ブートン アベニュー | |||||
| I-44 –スプリングフィールド、ローラ | 東端、I-44出口130 | ||||
 MMルート東（ミルクリークロード）からコーワンドライブへ | I-44以降の続き | ||||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
ウェインズビル・セントロバートビジネスループ
| 位置 | ウェインズビル–セントロバート |
|---|---|
ウェインズビル・セントロバート地域の州間高速道路44号線ビジネス道路（I-44バス）は、ウェインズビルの西側、156番出口から始まります。この道路は、イコードアベニューを少し北上した後、ルート17号線と合流して東に進みます。この道路は、この時点でヒストリックルート66号線にもなります。I-44バスは東に進み、市の旧市街にあるプラスキ郡裁判所（ルート17号線が北に分岐する場所）を過ぎます。その後、急な坂を登り、カエルのように描かれた岩の張り出しの下を曲がります。I-44バスはセントロバートまで続き、車線が道路脇の公園を挟んで分岐します。セントロバートを通り抜け、フォートレナードウッドのI-44ビジネス道路の出口でもある161番出口で終わります。
- 主要な交差点
ルート全体はプラスキ郡内にあります。
| 位置 | マイル[3] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ウェインズビル | 0.00 | 0.00 |  ルートH –フォート・レナード・ウッド | I-44を越えて南へ続く | |
| I-44 –ローラ、スプリングフィールド | 西端、I-44出口156 | ||||
| 0.6 | 0.97 |  ルート17南（インシデントバイパスルート西）–バックホーン | 国道17号線の南端、旧 国道66号線西 | ||
| 2.4 | 3.9 | ルート17北 –クロッカー | 国道17号線の北端の合流点 | ||
| セントロバート | 4.3 | 6.9 | I-44 –ローラ、スプリングフィールド | I-44出口159 | |
| 5.7 | 9.2 |   I-44 BS南 –フォート・レナード・ウッド | I-44 バスの北端。 | ||
| 5.8 | 9.3 | I-44 –スプリングフィールド、ローラ | 東端、I-44出口161 | ||
 ルートY | I-44号線を越えて北へ続く | ||||
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル
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フォート・レナード・ウッドのビジネス促進
| 位置 | セント・ロバート–フォート・レナード・ウッド |
|---|---|
州間高速道路44号線ビジネス線（I-44バス）は、ウェインズビル・セントロバート間のI-44号線ビジネスループとフォート・レナード・ウッドの北門を結ぶ短距離路線です。このハイウェイ沿いには商店が立ち並び、ミズーリ・アベニューとも呼ばれ、フォート・レナード・ウッドまでその名が続いています。これはかつての国道17号線の路線です。
- 主要な交差点
| マイル[4] | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 | フォート・レナード・ウッド入口ゲート | 南端 | ||
| 2.1 | 3.4 |    ルートZ / I-44 BLからI-44 / ルートYへ | 北端。ミズーリ通りはI-44バスとして北へ続く。東 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
ローラビジネスループ
| 位置 | ローラ |
|---|---|
ローラにある州間高速道路44号線（I-44バス）は、ローラ最西端出口から始まり、最東端出口で終わります。このルートは全長にわたって旧国道66号線に沿っています。キングスハイウェイからビショップアベニューまで続く道路で、北行きの国道63号線と合流し、そこから州間高速道路44号線と合流します。ミズーリ科学技術大学の近くには、ストーンヘンジの模型があります。
パシフィックビジネスループ
| 位置 | パシフィック |
|---|---|
| 存在した | 1979年～現在 |
州間高速道路44号線ビジネス（I-44バス）は、かつてパシフィックのダウンタウンを通る国道66号線のルートでした。この区間は、州間高速道路が町を迂回するように建設された後、I-44のビジネスループに指定されました。その後、1979年にUS 66号線がこのエリアから撤去された後、 US 50号線がI-44に再ルートされ、この区間はビジネスループになりました。I-44バスの西端を過ぎると、この道路はルート100との交差点まで、ヒストリック・ルート66として完全に続きます。
参照
参考文献
- ^ 「I-44バス概要地図（ミズーリ州ジョプリン）」（地図）Googleマップ。 2024年1月31日閲覧。
- ^ 米国国道番号特別委員会（2021年11月）「2021年年次会議報告書（高速道路・街路評議会）」（PDF） （報告書）。ワシントンD.C.：アメリカ州間高速道路交通当局協会。 2022年5月13日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2022年2月17日閲覧。
- ^ 「ビジネスループI-44（ウェインズビル–セントロバート）の概要」（地図）Googleマップ。 2020年3月27日閲覧。
- ^ 「ビジネススパーI-44の概要」（地図）Googleマップ。 2020年3月27日閲覧。
外部リンク
- Interstate-Guide.com の州間ビジネスルート: ビジネスルート 44
