カリフォルニア州の州間高速道路5号線

カリフォルニア州の州間高速道路

州間高速道路5号線標識
州間高速道路5号線
州間高速道路5号線は赤で強調表示されています
ルート情報
Caltransによる管理
長さ796.77マイル(  1,282.28 km)
歴史1979年10月12日完成
観光
ルート
NHS全ルート
主要交差点
南端 サンディエゴのメキシコ国境にあるFed. 1  / Fed. 1D
主要交差点
北端 オレゴン州境の州間高速道路5号線、オレゴン州アッシュランド方面
所在地
国アメリカ合衆国
州カリフォルニア州
郡サンディエゴ、オレンジ、ロサンゼルス、カーン、キングス、フレズノ、マーセド、スタニスラウス、サンホアキン、サクラメント、ヨロ、コルサ、グレン、テハマ、シャスタ、シスキユー
高速道路システム
← 州間高速道路4号線→ US6

州間高速道路5号線（I-5 ）は、アメリカ合衆国の州間高速道路システムの南北に走る主要なルートで、メキシコ国境とカナダ国境の間を太平洋岸とほぼ平行に走っている。カリフォルニア州のI-5号線は、サンディエゴのサンイシドロ地区にあるサンイシドロ入国港のメキシコ国境から、メドフォード-アッシュランド都市圏の南にあるオレゴン州境まで、州を縦断している。この区間は、カリフォルニア州で最長の州間高速道路で、全長は796.77マイル（1,282.28 km）[1]であり、I-5号線の総延長1,381.29マイル（2,222.97 km）の半分以上を占めている。[2]また、単一州内で単一の名称を持つ州間高速道路としては、テキサス州のI-10号線に次いで2番目に長い区間（南北に走る州間高速道路としては最長）でもある。

太平洋岸における2つの主要な南北ルートのうち、I-5はより重要かつ最も利用されているルートです。もう1つは主に海岸沿いを走るアメリカ国道101号線（US 101）です。I-5は、カリフォルニア州の主要都市であるサンディエゴ、サンタアナ、ロサンゼルス、ストックトン、サクラメント、レディングを結んでいます。サンフランシスコ・ベイエリアは、この高速道路から西に約80マイル（130 km）の地点にあります。

I-5は、カリフォルニア英語の語源により、南カリフォルニアの住民からは「5」、北カリフォルニアの住民からは「5」と呼ばれています。I-5には、ジョン・J・モンゴメリー・フリーウェイ、サンディエゴ・フリーウェイ、サンタアナ・フリーウェイ、ゴールデンステート・フリーウェイ、ウェストサイド・フリーウェイなど、いくつかの名称が付けられた区間があります。[3]

ルートの説明

カリフォルニア州の州間高速道路5号線全体は、カリフォルニア州道路・高速道路法第305条においてルート5として定義されています。[4]

ルート 5 は、ティファナ付近の国際境界から、ナショナル シティ、サンディエゴ、ロサンゼルス、サンホアキン バレー西部、サクラメント、ユリーカを経由してオレゴン州境まで走り、サンタ アナ、グレンデール、ウッドランド、レッド ブラフ付近も通過します。

この定義は連邦道路局（FHWA）のI-5のルートログと一致しています。[5]

I-5は、カリフォルニア州フリーウェイおよび高速道路システムの一部であり、[6]また、連邦道路局によって国の経済、防衛、移動に不可欠であると見なされている高速道路ネットワークである国道システムの一部でもあります。[ 7]州道89号線（SR 89）からUS 97号線までのI-5のセグメントは、オールアメリカンロードである火山遺産景観バイウェイの一部を形成しています。[9] I-5は、州景観ハイウェイシステムに含まれる条件も満たしています。[10]ただし、カリフォルニア州運輸局（Caltrans）によって景観ハイウェイに指定されているのはSR 152からI-580までです。[11]

サンディエゴ郡

I-5は、サンディエゴのサンイシドロ地区にあるメキシコからのサンイシドロ入国港から始まります。国境を過ぎるとすぐに、 I-805が北東に分岐し、サンディエゴのダウンタウンを避けるI-5のバイパスとして機能します。I-5自体は北西に進み、オタイーメサ国境検問所に接続する州道905号線の西端と合流します。その後、I-5は北に進み、シルバーストランドを経由してコロナドに接続する州道75号線の南端と合流します。その後、I-5はチュラビスタに入り、サンディエゴ市境を一時的に離れます。サンディエゴ湾の東側に沿って進み、州道54号線と交差してナショナルシティに入ります。そこからI-5はサンディエゴ海軍基地を迂回し、サンディエゴ市境に戻りますI-5はその後、州道15号線（ I-15号線の延長）の南端、州道75号線とコロナド橋、州道94号線の西端、州道163号線の4つの州道と交差する。サンディエゴのダウンタウンへのアクセスに加え、I-5号線はパーシング・ドライブ出口からバルボア公園へのアクセスも提供している。 [12] [13]メキシコ国境からサンディエゴのダウンタウンの州道94号線までのI-5号線は、1884年にチュラビスタ近郊からグライダーで飛行した先駆者飛行士、ジョン・J・モンゴメリーに敬意を表して、ジョン・J・モンゴメリー・フリーウェイと命名されている。 [14]

I-5はサンディエゴ・フリーウェイ[15]としてダウンタウンから北西に進み、I-8とのジャンクションに到達し、そこでやや北に曲がり、シーワールドやミッションベイを通り過ぎます。その後、I-5はラホヤ付近で州道52号線の西端と交差し、ユニバーシティ・シティに入ります。ノーベル・ドライブでは、サンディエゴLDS寺院がI-5の上にそびえ立っています。[16]その後まもなく、I-5はカリフォルニア大学サンディエゴ校のキャンパスを通り、I-805号線の北端と交差し、さらに北へ進み州道56号線の西端と交差します。このインターチェンジには、両方向からカーメル・マウンテン・ロードへの唯一のアクセスと、北行きの州道56号線への唯一の直接アクセスを提供するローカルバイパスがあります。[12]

サンディエゴ市境の北で、I-5はソラナビーチ市境に入り、さらに北にエンシニータス、カールスバッド、オーシャンサイドの3つの法人都市があります。オーシャンサイドでは、I-5は州道78号線と州道76号線高速道路と交差し、キャンプ・ペンドルトンを通過します。その後、太平洋沿岸に沿って18マイル（29 km）進みます。キャンプ・ペンドルトンを通るルートの北端では、I-5はサン・オノフレ州立ビーチを通り、サン・オノフレ原子力発電所の近くを通過します。I-5はクリスティアニトス・ロード出口でオレンジ郡に入ります。 [12]

オレンジ郡

オレンジ郡に入ると、I-5号線はサンクレメンテを通過します。ダナポイントでは、I-5号線は内陸に曲がり、州道1号線は海岸沿いに進みます。I-5号線はその後、サンファンカピストラーノとミッションビエホを真北に通り、北西に向かう州道73号線有料道路と交差します。I-5号線はアーバイン南東部のエルトロYインターチェンジでI-405号線とつながり、一般車とトラック車線に分岐します（ただし、これらの車線は自動車も通行できます）。[17]その地点から、I-405号線はサンディエゴ・フリーウェイの名称を引き継ぎ、I-5号線は南東から北西にかけてサンタアナ・フリーウェイとなります。[18]

エル・トロYジャンクションを過ぎると、I-5は、最終的にSR 241に接続する有料道路であるSR 133と交差する。タスティン市境の直前で、I-5は、東部輸送回廊の最後の有料道路であるSR 261の上を通過するが、後者にアクセスするにはジャンボリーロードを使用する必要がある。I-5は次にSR 55と交差し、オレンジ郡の郡庁所在地であるサンタアナに入る。サンタアナの北側に向かって、I-5はオレンジクラッシュインターチェンジとして知られるSR 57とSR 22の両方と交差する。この後、I-5はオレンジ市に少しの間入り、アナハイムを横断し、ディズニーランドの北側に沿って進む。I-5は次にSR 91と交差し、ブエナパークを通過してロサンゼルス郡に入る。[18]

ロサンゼルス郡

郡境を越えた後、州間高速道路5号線は、ラミラダ、サンタフェ・スプリングス、ノーウォークなど、ロサンゼルス南東部のいくつかの都市を通過します。ダウニーでは、州間高速道路5号線は州間高速道路605号線と交差します。州間高速道路605号線は、サンガブリエル・バレーを含むロサンゼルス東部の都市を結ぶ南北の接続ルートとなっています。その後、州間高速道路5号線はコマースに入り、シタデル・アウトレット・ショッピングセンターを通過し、州間高速道路710号線と交差した後、イーストロサンゼルスの大規模な非法人地域に入り、さらにロサンゼルス市街地に入ります。ロサンゼルスのダウンタウンから東に1マイル（1.6km）のイーストロサンゼルス・インターチェンジに達すると、州間高速道路5号線はゴールデンステート・フリーウェイとなり、国道101号線がサンタアナ・フリーウェイの名称を引き継ぎます。このインターチェンジでは、州間高速道路10号線、州道60号線、および国道101号線が交差しますI-10はI-5を北に約2マイル（3.2 km）進み、その後東に進んでサンバーナーディーノに向かい、さらに東へ向かいます。[19]

ダウンタウンの北側では、ゴールデン ステート フリーウェイがロサンゼルス川に沿って走り、州道 110 号線および州道 2 号線と交差し、グリフィス パークの東側に沿って通ります。このルートはサンフェルナンド バレーまで続き、ベンチュラ フリーウェイ(州道 134 号線) と交差します。グレンデール市、バーバンク市に一時入り、バーバンク空港付近を通過してから再びロサンゼルス市域に入り、ハリウッド フリーウェイ(州道 170 号線)の北端と交差します。サンフェルナンド市付近で、州間高速道路 5 号線は州道 118 号線と交差します。その後、州間高速道路 5 号線は、ニューホール パス インターチェンジで州道 405 号線の北端、州間高速道路 210 号線の西端、および州道 14 号線の南端と、 3 つのルートと次々に交差します。その後、ニューホール パスを渡り、サンタスザナ山脈を抜けてサンタクラリタ バレーに入ります。 I-5の相乗りレーンは、SR 170およびSR 14の相乗りレーンとも直結しています（ミッションヒルズ付近のI-405のHOVレーンとの直結も計画されています[20] ）。これにより、パームデールからSR 14、I-5、そしてSR 170を経由して ノースハリウッドまで、連続したHOVレーンが敷設されます。

I-5 号線はサンタクラリタ市の西側の境界に沿って進み、シックスフラッグス マジックマウンテンを通過し、そのすぐ北で州間 高速道路 126 号線と交差します。

テホン峠とグレープバイン

ゴールデンステート・フリーウェイはその後急激に上昇し、カスティーク湖を通過して独特の横断地点を通過します。この区間は、通常の道路線形に戻るまでの約5マイル（8.0 km）の間、左折運転となるため、通常の道路線形に戻ります。この区間はファイブ・マイル・グレードとして知られています。ファイブ・マイル・グレードを越えると、フリーウェイはエンジェルス国有林に入ります。ピラミッド湖を通過し、州道138号線と交差した後、ロサンゼルス郡とカーン 郡の境界付近でテハチャピ山脈を抜け、テジョン峠を越えます。[ 19 ]パス26の送電線がフリーウェイとほぼ並行しています。

カーン郡に入った後、高速道路はテジョン峠の標高4,144フィート（1,263メートル）からサンホアキンバレーの最南端に近いグレープバインの標高1,499フィート（457メートル）まで12マイル（19キロメートル）急激に下降し、ベーカーズフィールドの南約30マイル（48キロメートル）、ウィーラーリッジの州道99号線とのインターチェンジの南5マイル（8.0キロメートル）に位置する。[21]

テホン峠とグレープバインを通るこのI-5の区間は、冬季には標高の高い場所で積雪になることが多い。[22]カリフォルニア州交通局（Caltrans）は吹雪の際や吹雪の後、スノータイヤ、スノーチェーン、その他の牽引装置の使用を車両に要求することがあるが、[23]峠の急勾配と、この区間を通常利用する乗客や大型トラックの量を考慮して、カリフォルニア・ハイウェイ・パトロールは通常、このような状況下ではこの区間を完全に閉鎖する。[ 24 ] [25]このような閉鎖が行われると、交通は再開を待つか、数時間の迂回を強いられる。[26] [27]レイク・ヒューズ・ロードの北にあるキャスティークの高速道路の中央分離帯には自動ゲートが設置されており、このような閉鎖時にドライバーはUターンすることができる。[28]

セントラルバレー

ウィーラーリッジの州道99号線からウッドランドまでの州間高速道路5号線は、ウェストサイド・フリーウェイとして知られています。州道33号線と並行し、セントラルバレーのはるかに辺鄙な西端に沿って走っており、ベーカーズフィールド、フレズノ、モデストなどの主要な人口密集地からはほとんど離れています。他の州道が接続を提供しています。州間高速道路5号線は、アベナル、コーリンガ、ロスバノス、そしてセントラルバレーの西端にある他のいくつかの小さな都市の付近を走っています。この区間の大部分では、パス15の送電回廊が高速道路に沿って走り、カリフォルニア・アクエダクトとともにインフラ回廊を形成しています。グレープバインを過ぎると、州間高速道路5号線はカリフォルニア・アクエダクトを横断します。これは、州間高速道路5号線がアクエダクトを横断する5回のうちの初めてのことです。[要出典]

グレープバインの北で、I-5 はSR 166、SR 119 、 SR 43と交差し、東に進んでバトンウィローの町の近くでベーカーズフィールドまで続くSR 58と合流します。I-5 は次にSR 46と交差し、キングス郡に入ります。[21]ユティカアベニュー出口から I-580 へは、I-5 はディアブロ山脈の東の丘陵地帯と並行します。カリフォルニア水路を 2 度目に横断します。キングス郡では、I-5 はSR 41と交差し、しばらくしてアベナルの市域に入り、そこでSR 269と交差します。[29]フレズノ郡では、I-5 はSR 198とSR 145と交差し、数マイルにわたって SR 33 と並行して走ります。その後、州間高速道路5号線はマーセド郡に入り、サンルイス貯水池付近で州道165号線、州道152号線、州道33号線と交差する（州道152号線はモントレー半島とシリコンバレーへの主要連絡路となっている）。また、スタニスラウス郡境では州道140号線と交差する。州間高速道路5号線は、州道152号線と州道33号線の間、そしてクロウズランディング付近で、カリフォルニア水道橋を3度目に横断する。[30]

サンホアキン郡では、I-580がトレイシーの南でI-5から分岐し、サンフランシスコ・ベイエリアへの支線となっている。ここからI-5はカリフォルニア・アクエダクトを最後に渡り、モデストや東部の山岳地帯への主要道路である州道132号線と、州道33号線の北端と交差する。トレイシーを通過した後、I-5はI-580への接続道路である州道205号線と交差し、その後マンティーカ付近で州道120号線と交差する。ラソップを通過した後、I-5は北上してストックトンを通り、ストックトンのダウンタウンに通じる州道4号線と交差する。I-5はローダイ市域の西部を通過し、州道12号線と交差してサクラメント郡に入る。[30]

I-5 は、ストーン レイクス国立野生生物保護区の東端に沿って通りながら、エルク グローブ市に入ります。次にサクラメント市境を越え、すぐにサクラメント川と並行になり、 US 50とI-80 ビジネス(I-80 バス)が通るキャピタル シティ フリーウェイと交差します。SR 99 はこの地点で I-5 と合流し、2 つのルートはサクラメント ダウンタウンの西半分を通過します。アメリカン川にかかる橋を過ぎると、I-5 と SR 99 は主要な大陸横断ルートであるI-80と交差します。I-5 がサクラメントを離れると、SR 99 は分岐して北へ進み、一方 I-5 は真西に曲がりサクラメント国際空港を過ぎてサクラメント川を渡ってヨロ郡に入ります。ウッドランドでは、SR 113フリーウェイが I-5 と合流し、北へ出て行きます。[31]州間高速道路は再び北西に向かいダニガンに向かい、そこでI-505と合流する。[30]

I-5はサクラメント渓谷の西端に沿って北上し、ユバシティ、オロビル、チコなど、この地域の大きな都市を迂回してレッドブラフに至る。ダニガンからI-5はコルサ郡に入り、ウィリアムズ市を通り州道20号線と交差する。グレン郡では、I-5はウィロウズで州道162号線と、オーランドで州道32号線と交差する。I-5は次にテハマ郡に入り、コーニングを通りレッドブラフに入り、州道99号線の北端に接続する州道36号線と交差する。I-5はシャスタ郡に入る前にサクラメント川を2度渡る。[30]

カスケード地域

次に I-5 はシャスタカスケード地域に入り、アンダーソンで州道 273 と交差し、その後レディングを通過して州道 44および州道 299と交差します。その後、フリーウェイはシャスタレイク市を通り抜け、州道 151 と交差し、ピットリバー橋でシャスタレイクを渡り、シャスタ山の麓近くまで登ります。シャスタレイクにかかる橋のすぐ北で、I-5 はI-8の In-Ko-Pah グレードに次いでカリフォルニア州で 2 番目に大きい中央分離帯を誇ります。シスキヨ郡では、I-5 はダンスミュアを通過し、シスキヨ湖の近くで州道 89と交差してシャスタ山市に入ります。ここの北では、米国 97 号線がウィードでI-5 と交差し、オレゴン州クラマスフォールズへのアクセスを提供します。州間高速道路はその後イリーカまで続き、州道3号線と州道96号線と交差し、クラマス川を渡ってオレゴン州境とシスキユー・サミットに到達します。[30]レッドブラフからオレゴン州境までの州間高速道路5号線は「カスケード・ワンダーランド・ハイウェイ」として知られています。[32]

レディングの北側では、州間高速道路5号線は秋から春にかけて標高の高い場所で定期的に積雪となります。カリフォルニア州交通局（Caltrans）は、吹雪時および吹雪後に、山岳地帯では車両にスノータイヤ、スノーチェーン、その他の牽引装置の使用を義務付けることがあります。凍結または積雪地域に向かう車両には、チェーン規制を実施するための検問所が頻繁に設置されます。チェーン規制が実施されている場合、スノータイヤを装着した4WD車を除き、車両は駆動輪にチェーンを装着する必要があります。また、冬季には、規制の有無にかかわらず、トラックはチェーンの搭載が義務付けられています。[33] [23]

歴史

歴史的な命名

ロサンゼルスからサンディエゴまでのこの高速道路の部分は、1964年から1968年まで国道101号線としても共同標識されていました。ウッドランドからレッドブラフまでのこの高速道路の部分は、おおよそ旧国道99号線西線に沿っています

カリフォルニア州では、かつて州間高速道路5号線の西側支線（ベイエリアへの支線の北端）で、ヴァカヴィルからダニガン近郊までを結ぶ州間高速道路80号線（I -80）は、以前はI-5Wと呼ばれていましたが、 I-505に改名されました。I-5号線とI-80号線の間を走る州間高速道路580号線も、かつては5Wと呼ばれていました。現在のI-5号線（サクラメントを通る区間）は、当初I-5Eと呼ばれていました。

「ゴールデンステートハイウェイ」という用語は、カリフォルニア州を縦断する国道99号線の通称であった。この名称は1927年に公募で選ばれたが、正式に採用されることはなかった。[34]州間高速道路5号線の建設以来、州間高速道路5号線の南端であるカーン郡以南では、州間高速道路99号線の「ゴールデンステートフリーウェイ」という呼称が州間高速道路5号線に引き継がれている。

ロサンゼルス地域

1959年、サンバーナーディーノ・フリーウェイ（現在の州間高速道路10号線）とのインターチェンジの建設

ゴールデンステート・フリーウェイは1953年にカリフォルニア州高速道路委員会によって提案されました。この提案は、ボイルハイツとホレンベックハイツの広大な住宅地と商業地を分断し消滅させるものとして、イーストロサンゼルスの住民から強い批判を受けました。[35] [36]また、この提案はロサンゼルス都市圏のメキシコ系アメリカ人住民への配慮を欠いているようにも思われました。このフリーウェイの建設を阻止またはルート変更することを目的として、「ボイル・ホレンベック反ゴールデンステート・フリーウェイ委員会」が結成されました。当時のロサンゼルス市議会議員エドワード・R・ロイバルが委員長を務めました。[35]このような反対にもかかわらず、フリーウェイの建設は進められました。

1956年にこの区間が完成した際、イーストサイド・サン紙は、この高速道路が「イーストサイドの住宅の根絶、消滅、破壊、移動、引き裂き、破壊」につながったと報じた。[35] [36]エデンデール在住の未亡人、ロミー・パケットは、1958年8月、賃貸物件の一つが差し押さえられたことに抵抗し、ライフルで州職員と警察を脅迫した。[37]警察との5日間のにらみ合いの後、住宅は押収され、後に取り壊された。[38]

オレンジ郡とロサンゼルス間の区間は、当初片側3車線で設計されていました。交通需要の高まりを受け、1990年代初頭にはオレンジ郡内で大規模な延伸と拡幅工事が行われました。その後、州間高速道路91号線北からロサンゼルス・オレンジ郡境までの工事は2010年に完了し、郡境から州間高速道路605号線までの改修工事は2023年に完了しました。

ニューホールパス

当初のルートは、ソーガスとニューホールの町を通り、ニューホール峠（現在の州道14号線、アンテロープ・バレー・フリーウェイのルート）を越えるものでした。1862年、有料の馬車道建設の一環としてビールズ・カットが作られました。幅15フィート（4.6メートル）、深さ60フィート（18メートル）の「溝」が、つるはしとシャベルで掘られました。この道は後にミッドウェー・ルートの一部となります。世紀の変わり目には、モハーベ砂漠とテハチャピ峠を経由してロサンゼルスとサンホアキン・バレーを結ぶ最も直接的な自動車ルートでした。[39]

1910年、ビールズカットはニューホールトンネルによって迂回されました。ロサンゼルス郡によって建設されたこのトンネルは、2台のトラックがすれ違うには狭すぎました。そのため、1939年に道路が4車線に拡張された際に、トンネルは完全に撤去（または「日光下」）されました。さらに1930年までに、ウェルドン渓谷とギャビン渓谷を経由してニューホール峠を回避するバイパス道路が建設され、これが現在の州間高速道路5号線のルートとなっています。[39]

どちらのルートも最終的にフリーウェイとして建設されました。ギャビン・キャニオン・ルートは州間高速道路5号線となり、リッジ・ルートを経由して南北を結ぶ主要ルートとなりました。ニューホール・パス・ルートは州間高速道路14号線となり、ロサンゼルスとアンテロープ・バレーの発展途上にある砂漠地帯を結ぶ主要ルートとなりました。また、州間高速道路5号線が閉鎖された場合の代替ルートとして、現在も重要なミッドウェイ・ルート（州間高速道路58号線と州間高速道路14号線経由）の一部となっています。

このインターチェンジは、 1971年のシルマー地震と1994年のノースリッジ地震の2度の地震により、部分的に崩壊しています。1994年の崩壊を受け、このインターチェンジは「クラレンス・ウェイン・ディーン記念インターチェンジ」と改名されました。これは、ロサンゼルス市警察の白バイ警官が、SR14南からI-5南への高架橋の崩壊したランプから車体を転落させ、間に合わず死亡したことを記念するものです。両地震の後、崩壊部分は再建され、残存部分は補強されました。

2007年10月12日の夕方、ニューホール・パス・インターチェンジ付近の南行きトンネル（トラックバイパス道路が本線の下を通るトンネル）で2台のトラックが衝突しました。15台のトラックが炎上し、3人が死亡、10人が負傷しました。[40] [41]

リッジルート

リッジ・ルートとは、キャスティークとグレープバインの間、テホン峠を通る高速道路の区間を指します。この高速道路は1910年代初頭、ロサンゼルスとセントラル・バレーを結ぶルートが必要とされた際に建設されました。モハーベ砂漠とテハチャピ山脈を通るルートが唯一の選択肢であると考える者もいましたが、テホン峠を通る新しいルートが発見されました。このルートはリッジ・ルートとして知られるようになり、1914年から1970年にかけてほぼ絶え間なく計画、建設、改良が行われました。[39]

最初の道路は1915年に完成しました。山間部を通る、曲がりくねった低速の2車線道路で、一部区間の制限速度は時速15マイル（24キロメートル）でした。しかし、完成後すぐに改良の必要性が認識されました。第一次世界大戦後には舗装され、いくつかの見通しのきかない曲がり角が開通しました（「日光下」）。1920年代にこれらの改良が行われたにもかかわらず、増加する需要に対応するには新しいルートが必要であることが明らかになりました。[39]

1927年、「リッジルート代替ルート」の計画が策定されました。これは既存のリッジルートの代替ではなく、その延長として計画されたため、その名が付けられました。1933年に山岳地帯を通る3車線高速道路として開通しました。中央の「自殺車線」は両方向の車の追い越し車線として使用されました。このルートは従来のリッジルートよりも高速で9.7マイル（15.6km）も短く、大幅な改善となりましたが[39] 、需要を満たすには不十分で、4車線高速道路への転換が必要となりました。第二次世界大戦の勃発により、この計画は1948年まで延期され、4車線目は1952年に完成しました。しかし、わずか3年後には、4車線高速道路を6車線フリーウェイに転換する計画が開始されました[39] 。

リッジルートの最後の大規模な改修は1960年代初頭に開始された。当時、6車線高速道路の計画は8車線に拡大されていた。この建設プロジェクトはルートに最も大きな変更を加えた。山腹に沿ったカーブの多くが切り通された。キャスティーク南側の山を登りやすくするため、車線は逆向き（南行き車線は東、北行き車線は西）に設定された。正面衝突を防ぐため、ルートの両端は2つの異なる山腹に分けられ、ピル・キャニオンを通る区間はピラミッド湖のためのスペースを確保するために全く新しい線形に変更された。このプロジェクトは1970年に完了し、リッジルートは現在の線形となった。[39]

サンホアキン・バレー

1956年に州間高速道路システムが創設された際、サンホアキン・バレー（セントラル・バレー）を通る州間高速道路のルートについて議論が交わされました。2つの案が検討されました。1つはゴールデン・ステート・ハイウェイ（国道99号線、後に州道99号線）を高速道路に転換する案、もう1つは、1945年初頭に地元団体から支持されていたウェストサイド・フリーウェイ（現在の州間高速道路5号線）を利用する案でした。[42]ゴールデン・ステート・ハイウェイはサンホアキン・バレーの多くの農村地域に通じていましたが、ウェストサイド・フリーウェイ案はセントラル・バレーのコミュニティを全て迂回するため、州内を南北に横断するより高速で直線的なルートとなるため、最終的にウェストサイド・フリーウェイ案が採用されました。[43]

建設は1960年代初頭に開始されました。全長517キロメートル（321マイル）の区間は3期に分かれていました。第1期は1967年に完成し、サンホアキン郡境からロスバノスまでを走りました。第2期は1972年に完成し、南のウィーラーリッジまで延伸され、州間高速道路99号線に接続されました。その後、ストックトンではウェストサイド・フリーウェイとゴールデンステート・ハイウェイの間がわずか4マイル（6.4キロメートル）しかなかったため、このフリーウェイは交通量の増加につながりました。第3期は1979年に完成し、サクラメントまで延伸され、州間高速道路5号線北部に接続されました。[44]

1972年に第2期高速道路が開通した当時は、沿線に商店などなく、長く寂しいルートでした。最寄りの町は何マイルも離れており、視界に入らない場所が多かったため、公共交通機関へのアクセスも容易ではありませんでした。車が燃料切れになることも珍しくありませんでした。[45]時が経つにつれ、ウエストサイド・フリーウェイ（I-5）には旅行者のニーズに応える事業が発展しました。ゴールデンステート・ハイウェイを独立した州間高速道路、I-7またはI-9に指定することへの関心は長年にわたり続いていました。[46]

ウィーラーリッジとトレイシー間の I-5 の中央分離帯は、必要に応じてウェストサイドフリーウェイを 6 車線または 8 車線に拡張できるほど十分に広いです。

I-5Wとサンフランシスコベイエリア

州間高速道路5W標識
州間高速道路5W
所在地トレイシー・ダニガン
存在1957～1977年

ロサンゼルスからサクラメントへのより直接的な州間高速道路5号線は、サンフランシスコ、サンノゼ、オークランド、そしてサンフランシスコ・ベイエリアの残りの地域を迂回します。当初の計画では、I-5Wという方向を示す接尾辞を持つループ状の州間高速道路も計画されていました。[43]このルートは現在、トレイシー南部のI-5からオークランドまでのI-580、オークランドからヴァカビルまでのI-80、ヴァカビルからダニガン付近のI-5までのI-505にほぼ相当します。I-5Wと、方向を示す接尾辞を持つ全国の他のほとんどの州間高速道路は、テキサス州とミネソタ州のI-35EとI-35Wを除き、最終的に番号が変更されるか廃止されました。それでもなお、サンフランシスコは州道99号線とI-580号線の間の北行きI-5号線では、 依然として管理都市として記載されています

サクラメント地域

サクラメント市中心部を走る州間高速道路5号線は、サクラメント川に沿って走っています。この区間は地下水位より低いため、水浸しを防ぐために複雑な工事が必要となりました。地元では、カリフォルニア州交通局（Caltrans）はこの高速道路のこの部分を「ボートセクション」と呼んでいます。[47] 1980年の記録的な降雨量により、ボートセクションは15フィート（4.6メートル）の浸水に見舞われました。Caltransはこの区間の建設を1960年代から1970年代にかけて開始しました。この高速道路は、サクラメント市中心部のオフィスや店舗から見えないよう、地下に建設されました。このため、敷地を掘削し、浸出水をポンプで排出しました。サクラメント川から高速道路を守るため、複雑な排水システム、送水ポンプ、擁壁が使用されています。しかし、長年にわたり、砂やシルトの堆積により、このシステムは徐々に閉塞していきました。[48]ボートセクションの主要な修理工事は2008年5月30日に開始されました。[47]工事は完了までに40日かかり、交互に北行きと南行きの完全な閉鎖が必要でした。

レディングからオレゴンへ

1963年、ダンスミアの729番出口。背景にシャスタ山が見える。

1992年、カリフォルニア州交通局はレイクヘッド北部の最終13マイル区間の改良を完了した。[49]

南カリフォルニアのHOVレーン拡張

サンディエゴ郡北部を通る州間高速道路5号線は現在、ノースコ​​ースト回廊プロジェクトの一環として拡張工事中である。[50]ロマス・サンタフェ・ドライブから州道78号線までの相乗り車線拡張は、2023年後半に全面開通する予定である。この拡張工事の一環として、サン・エリジョ・ラグーンを越える州間高速道路5号線の橋が、はるかに幅の広い橋に架け替えられた。2007年にはロマス・サンタフェ・ドライブと州道805号線の間に相乗り車線が開通しており、2016年には州道805号線からガバナー・ドライブまでの車線延長が開通している。州道78号線からオーシャンサイド・ハーバー・ドライブまでの最後の3マイルを建設する計画があるが、資金が不足しており、州から建設資金を計上する予定はない。[51]

オレンジ郡では、州道55号線と州道91号線の間、2010年に州道91号線とアーテシア大通りの間、2018年に州道1号線とアベニダピコの間で高速道路が拡幅されたのを受けて、1990年代半ばに州道1号線と州道91号線の間でHOVレーンが開通した。この間、複数の相乗り高架橋が建設され、ある高速道路の相乗り車線から次の車線へ運転者を繋いだ（そのリストについては出口リストを参照）。2013年には、ロサンゼルス郡に隣接するラミラダとノーウォークを通って州間高速道路605号線インターチェンジまでの高速道路の大規模拡張工事が着工され、フローレンスアベニューへの相乗り車線も含まれていた。相乗り車線は2023年に全面開通した。現在、サンクレメンテでは、相乗り車線を現在の終点であるアベニダピコから郡境のクリスティアニトスロードまで延長する調査が行われている。[52] 2024年8月に開催されたOCTAの役員会では、予備的なエンジニアリングが進行中で、来年には完了する予定であることが議論されました。しかし、実際の建設時期は示されませんでした。[53]この延伸により、I-5はオレンジ郡の全長とロサンゼルス郡の拡幅区間、合計50マイルに相乗りレーンが設けられることになります。OCTAとCaltransは、拡幅のために複数の橋を幅の広いものに交換したり、建物を解体したりする必要がある可能性があるため、このプロセスにおいてサンクレメンテの住民と協力することが期待されています。

ロサンゼルスのダウンタウンの北側では、現在フリーウェイの拡幅工事が行われており、4段階に分けてHOVレーンが追加されています。第1段階では、2011年に州道170号線と州道14号線の間のカープールレーンが開通しました。2014年には州道14号線と州間高速道路5号線のカープールレーン間の高架橋が開通しました。第2段階では、ブエナビスタ通りと州道170号線の間でカープールレーンが2014年に開通しました。この段階では、既存の州道170号線のカープールレーンと新設の州間高速道路5号線の間の高架橋も含まれています。この段階ではフリーウェイの改良は行われず、既存の中央分離帯の路肩を使用してHOVレーンが建設されたため、元の高架橋はすべて維持され、その結果、一部のアンダークロッシングには右側の路肩がありません。第3フェーズでは、州道134号線とブエナビスタ通りの間が拡幅され、2022年に相乗りレーンが開通した。このフェーズでは、バーバンク・ブールバード橋の架け替えと、スコット・ロードとリンカーン・ストリートのインターチェンジに代わるエンパイア・アベニューの新インターチェンジの開設のためのスペースが確保された。エンパイア・アベニューのインターチェンジは2019年に開通し[54]、バーバンク・ブールバード橋の架け替えは2021年に完了した。[55]第4フェーズで最後のフェーズはサンタクラリタバレーで、Caltransがニューホール・パス・インターチェンジからカスティークのパーカー・ロードまで相乗りレーンを延長する工事を行っている。これらのレーンは2026年に開通する予定である。[56]第5フェーズでは、州間高速道路405号線の相乗りレーンと州間高速道路5号線を接続する高架橋を建設する作業が行われているが、建設の計画は今のところない。[20]同じ計画には、HOVレーンをサンバーナーディーノ・スプリット・インターチェンジまで南に延伸する計画も含まれていますが、こちらも建設予定は未定です。この区間の高速道路を拡幅するには、複数の高架道路の撤去に加え、周辺地域全体にわたる大規模な拡幅工事が必要になります。これは、高速道路の規模が狭すぎるためです。拡幅工事には、数百戸の住宅や商業ビルの解体も伴います。

出口リスト

郡所在地マイル[57] [1] [58] [59]km出口[57]行き先備考
サンディエゴサンディエゴ0.000.00 連邦1号線南行き –ティファナ行きI-5の南端。ジョン・J・モンゴメリー・フリーウェイの南端。[15]道路はメキシコ国境を越えてサン・イシドロ入国港で連邦高速道路1号線として続く。
0.220.351Aカミノ・デ・ラ・プラザ南行き最終出口（米国行き）。北行きは国境検査場のSENTRIレーンとReadyレーンから出てください
0.220.35
 I-805北		北行き出口と南行き入口。I-805の南端。
1.111.791Bサン・イシドロ通り南行き入口なし
2.223.572サン・イシドロ・ブールバード、デイリーマート・ロード
3.034.883
 SR 905東 / トカヨ アベニュー		州道905号線の西端、将来の州間高速道路905号線、州道905号線の出口1A-B、旧州道117号線
3.956.364コロナド通り
4.547.315A
 州間高速道路75号線北行き（パーム・アベニュー） –インペリアル・ビーチ		SR 75の南端
チュラビスタ5.318.555Bメインストリート
5.979.616パロマー通り
6.7210.817ALストリート
7.2111.607BJストリート、マリーナパークウェイ
7.7212.428AHストリート
8.4713.638BEストリート ( CR S17 )
ナショナル・シティ9.3114.989
 州間高速道路54号線東		SR 54の西端。SR 54の出口1A-B
9.9516.0110マイル・オブ・カーズ・ウェイ（24番通り）、ベイマリーナ・ドライブ
10.6617.1611Aハーバー・ドライブ、シビック・センター・ドライブ
11.0417.7711Bプラザ・ブールバード、8番街 –ナショナル・シティ・ダウンタウン
サンディエゴ11.5718.6212ディビジョン・ストリート、メイン・ストリート、ナショナル・シティ・ブールバード
12時56分20時21分13A
 州間高速道路15号線北行き（エスコンディード・フリーウェイ） –リバーサイド		SR 15 の南端。将来のI-15。SR 15 の出口 1B-C。旧SR 103。
13時30分21時40分13B28番街、ナショナルアベニュー
13.9922.5114A
 州間高速道路75号線南行き（サンディエゴ・コロナド橋）-コロナド		SR 75の北端
14.0322.5814Bシーザー・E・チャベス・パークウェイ旧クロスビー・ストリート[60] [61]
14.6523.5815A

Jストリートから州道94号線東（MLキング・ジュニア・フリーウェイ）へ		北行き標識
インペリアルアベニュー南行き標識
14.9524.0615B
 州間高速道路94号線東（MLキング・ジュニア・フリーウェイ）		ジョン・J・モンゴメリー・フリーウェイの北端、サンディエゴ・フリーウェイの南端。[15]北行きは15A出口からアクセス可能。州道94号線の西端。州道94号線の1A出口。
15:3224:6615CBストリート、パーシングドライブ北行き15B出口の標識あり
15.9825.7216A
 州間高速道路163号線北行き / 10番街 –エスコンディード		南行き出口16、SR163の南端、SR163出口1B、旧US395の標識あり
16.2226.1016B6番街 –サンディエゴ・ダウンタウン北行き出口と南行き入口
16.8227.0717フロントストリート、2番街 –シビックセンター北行き出口なし
16.8227.0717A ホーソン通り –サンディエゴ空港南行き出口なし
16:50～
17:68		26:55～28
:45		17Bサッサフラス通り -サンディエゴ空港 レンタカーセンター南行き出口18Aの標識あり
17.6828.4518Aパシフィック・ハイウェイ北行き出口と南行き入口。旧国道101号線
18.1929.2718Bワシントン通り旧 国道80号線東
18.9430.4819オールドタウンアベニューオールドタウン・サンディエゴ州立歴史公園行き
19.9732.1420
 州間高速道路8号線東 –エル・セントロ		北行き出口はモレナ・ブールバードに直接アクセスできます。I-8西出口2A-B

 I-8西 –ビーチ		北行き出口と南行き入口、I-8東出口2
ローズクランズストリート南行き出口と北行き入口。旧SR209南行き
20.7333.3621シーワールドドライブ、テコロテロードシーワールド サンディエゴにサービスを提供
22.1735.6822クレアモント・ドライブ、イースト・ミッション・ベイ・ドライブ
22.7836.6623Aグランドアベニュー、ガーネットアベニュー北行き出口と南行き入口。ミッション ベイ ドライブに接続。ミッション ベイ ドライブは、旧 US 101/BL I-5 の元のルートをたどります。
23.3937.6423Bバルボア通り東南行き出口は23番出口です。旧州道274号線
23.3937.6423バルボア・アベニュー、ガーネット・アベニュー南行き出口と北行き入口。ミッション・ベイ・ドライブに接続。ミッション・ベイ・ドライブは、旧国道101号線/州間高速道路5号線の元のルートに沿っています
25.8641.6226Aラホヤ・パークウェイ西北行き出口と南行き入口。旧アーダス・ロード[62]
25.8641.6226B
 州道52号線東		南行き出口26の標識あり。州道52号線の西端。州道52号線西行き出口1A
26.7042.9727ギルマン・ドライブ、ラホヤ・コロニー・ドライブ
28.0745.1728Aノーベルドライブ北行き出口と南行き入口
28.3445.6128Bラホヤ・ビレッジ・ドライブ南行き28番出口の標識
29.3747.2729ジェネシー・アベニュー（CR S21）
30.3448.8330ソレント・バレー・ロード北行き出口と南行き入口
30.6049.25—

I-5号線バイパスからSR56号線東へ		ローカルバイパスレーンの南端
30.6049.2531
 州間高速道路805号線南行き（ジェイコブ・デクマ・フリーウェイ） –チュラビスタ		南行き出口と北行き入口。I-805 出口 33A からローカルバイパスレーンへ。I-805 の北端。
31.7251.0532カーメル・マウンテン・ロードローカルバイパス車線のみアクセス可能
32.8152.8033A
 州間高速道路56号線東（テッド・ウィリアムズ・フリーウェイ）		ローカルバイパスレーンのみアクセス可能。北行き出口と南行き入口。南行きは出口33経由。SR56の西端。
32.8152.80—I-5 ローカルバイパスからカーメルマウンテンロードへローカルバイパスレーンの北端
32.8152.8033B

カーメル・バレー・ロードから州道56号線東へ		南行き出口33の標識があります
34.0454.7834デル・マー・ハイツ・ロード
サンディエゴ–ソラナビーチ線36.1858.2336ヴィア・デ・ラ・ヴァッレ（CR S6）
ソラナビーチ37.2960.0137ロマス・サンタフェ・ドライブ ( CR S8 )
エンシニタス38.5362.0139マンチェスター・アベニュー
39.7463.9640バーミンガム・ドライブ
40.5165.1941Aサンタフェ・ドライブ
41.4266.6641Bエンシニタス・ブールバード（CR S9）
42.6268.5943ルーカディア・ブールバード
エンシニタス–カールスバッド線43.9870.7844ラ・コスタ・アベニュー
カールスバッド45.4873.1945ポインセチア・レーン、アビアラ・パークウェイアビアラパークウェイはI-5の東1/2マイルにあります。
46.9475.5447パロマー空港道路（CR S12）
47.8977.0748キャノンロードレゴランド・カリフォルニア行き[63] [64]
49.1979.1649タマラック・アベニュー
50.0280.5050カールスバッド・ビレッジ・ドライブ –カールスバッド・ダウンタウン旧エルムアベニュー[65]
50.5981.4251Aラス・フローレス・ドライブ
オーシャンサイド51.1182.2551B
 SR 78東（ロナルド・パッカード・フリーウェイ）/ ビスタ・ウェイ –エスコンディード、オーシャンサイド		北行き出口51B（SR 78）および51C（Vista Way）の標識あり。SR 78の西端。SR 78の出口1A-B。
51.3882.6951Cキャシディ通り北行き出口なし
52.2184.0252オーシャンサイド・ブールバード
53.1285.4953ミッションアベニュー（SR76バス） –オーシャンサイド・ダウンタウンサンルイスレイ伝道所に奉仕
53.67～
53.84		86.37
～86.65		54A
 SR 76東 / コースト ハイウェイ ( CR S21 )		南行き出口54A（SR 76）と54B（コーストハイウェイ）の標識あり。SR 76の西端。コーストハイウェイは以前はヒルストリート[66] と US 101だった。
オーシャンサイド–キャンプ・ペンドルトン南線53.84
～54.30		86.65～
87.39		54℃ハーバードライブ、ヴァンデグリフトブールバード –キャンプペンドルトン北行き出口54B（ヴァンデグリフト・ブールバード/キャンプ・ペンドルトン）と54C（ハーバー・ドライブ）の標識あり
​59.35～
59.87		95.51～
96.35		アリソクリーク休憩所
​61.9999.7662ラス・プルガス・ロード
​71.30114.7571バジロン・ロード –サン・オノフレ
サンディエゴ–オレンジ
郡境		サンクレメンテ72.19116.1872クリスティアニトス通り旧I-5バス北行き
オレンジ73.28117.9373マグダレーナ通り北行き標識
カラフィア通り南行き標識
73.91118.9574エル・カミーノ・レアル旧国道101号線、旧州間高速道路5号線バス
74.94120.6075プレシディオ通り南行き出口なし
74.94120.60パリサーダ通り南行き出口と北行き入口。旧I-5バス南行き
75.67121.7876ピコ通り
76.56123.2177ビスタ・エルモサ通り
サンクレメンテ・ダナポイント線78.08125.6678カミーノ・デ・エストレヤ
ダナポイント–サンファンカピストラーノ線79.06127.2379
 州道1号線北行き（パシフィック・コースト・ハイウェイ）/カミーノ・ラス・ランブラス –ビーチシティーズ		SR 1の南端。パシフィック・コースト・ハイウェイは旧US 101 Alt. Northである。
サン・ファン・カピストラーノ—ストーンヒル・ドライブ北行き入口のみ
80.83130.0881カミーノ・カピストラーノ
81.88131.7782
 州間高速道路74号線東（オルテガ・ハイウェイ） –サン・ファン・カピストラーノ		SR 74の西端
83.19133.8883ジュニペロ・セラ・ロード
サン・ファン・カピストラーノ–ミッション・ビエホ–
ラグナ・ニゲル三地点		84.83136.5285A

 州間高速道路73号線北行き有料道路（サンホアキンヒルズ有料道路） –ロングビーチ		北行き出口と南行き入口。SR 73 の南端。SR 73 出口 2 (グリーンフィールド ドライブ) まで無料。
ミッションビエホ85.22137.1585Bエイブリーパークウェイ南行き出口85の標識
86.06138.5086クラウンバレーパークウェイ
87.50140.8288オソ・パークウェイ
ミッション・ビエホ–ラグナヒルズ線88.81142.9389ラパス通り
89.75144.4490アリシア・パークウェイ
ラグナヒルズ–レイクフォレスト境界線90.97146.4091エル・トロ・ロード（CR S18）
91.78147.7192レイクフォレスト・ドライブ北行き92A出口の標識があります
アーバイン92.45148.78
I-5 トラック/ベイクパークウェイ		北行き出口92Bとして標識あり。エル・トロY周辺のトラックバイパスに通じる。
♢
 州間高速道路405号線北行き		HOV専用。北行き出口と南行き入口
93.58150.6094A
 I-405号線北行き（サンディエゴ・フリーウェイ北行き） –ロングビーチ		サンディエゴフリーウェイの北端とサンタアナフリーウェイの南端。[15]北行き出口と南行き入口。エルトロY。I -405の南端。SR 133南に接続。旧SR 7
94.49152.0794Bアルトン・パークウェイ南行き94番出口の標識
94.84152.63♢バランカ・パークウェイHOVアクセスのみ。南行き出口と北行き入口
95.47153.6495
 州間高速道路133号線南行き / バランカ・パークウェイ –ラグナビーチ		南行き出口と北行き入口、SR 133 北出口 10
96.22154.8596Aサンドキャニオンアベニュー北行き96番出口の標識があります
96.15154.7496B

 州間高速道路133号線北行き（東部有料道路） –ランチョ・サンタ・マルガリータ、リバーサイド		北行き出口95、SR133南行き出口10A-Bの標識あり
97.27156.5497ジェフリーロード
98.86159.1099カルバー・ドライブ
アーバイン・タスティン線99.86160.71100

 ジャンボリーロードから州道261号線までの通行料
タスティンマイフォード・ロード1990年代にI-5号線拡張工事中に撤去された出口
100.50161.74101Aタスティン・ランチ・ロード
101.37163.14101Bレッドヒルアベニュー
101.90163.99102ニューポートアベニュー南行き出口と北行き入口
102.54165.02103A
 州間高速道路55号線北行き（コスタメサ・フリーウェイ） –アナハイム、リバーサイド		北行き出口と南行き入口、SR 55 南出口 11A
102.54165.02103B
 州間高速道路55号線南行き（コスタメサ・フリーウェイ） –ニューポートビーチ		南行き出口103、SR 55北行き出口10B-11Aの標識あり
サンタアナ103.18～
103.54		166.05～
166.63		103Cファーストストリート、フォースストリート南行き出口104Aの標識あり
♢
 SR 55南		HOV専用。南行き出口と北行き入口
♢グランド アベニュー、サンタ アナ ブールバードHOV専用。北行き出口と南行き入口
104.04167.44104グランド アベニュー、サンタ アナ ブールバード南行き出口104Bの標識があります
104.74168.56105A17番街
♢メインストリートHOVアクセスのみ。南行き出口と北行き入口。高速道路の改良により廃止[67]
105.37169.58105Bメインストリート、ブロードウェイ州間高速道路5号線の南側のメインストリートは州道73号線南行き、北側のメインストリートは州道51号線北行きでした
サンタアナ–オレンジラインフラワーストリート1991年にI-5号線拡張のため撤去された出口。南行きのみの出口であった[68]
106.52171.43107A
 SR 22東（ガーデングローブフリーウェイ） –オレンジ		南行き出口と北行き入口、オレンジクラッシュインターチェンジの南端、SR 22西出口14B
106.52171.43107B
 州間高速道路22号線西（ガーデングローブ・フリーウェイ） –ロングビーチ		北行き出口106の標識あり。SR 22東行き出口14C-D
106.52171.43107Aラ・ベタ・アベニュー、ブリストル・ストリート北行き出口は106番出口の一部で、エンゼル・スタジアム方面へ出ます
106.52171.43
 SR 57北（オレンジフリーウェイ）–ポモナ		北行き出口と南行き入口、オレンジクラッシュインターチェンジの北端、SR 57の南端、SR 57南出口1A
♢
 州間高速道路57号線北行き		HOV専用。北行き出口と南行き入口
オレンジ106.52171.43107Bチャップマン・アベニュー南行き出口なし
107.48172.97107Cステートカレッジ・ブールバード、シティドライブ、チャップマンアベニューチャップマンアベニューは北行きの標識がない。ステートカレッジブールバードはかつて州道250号線北行きだった。
アナハイム107.96173.74♢ジーン・オートリー・ウェイ、ディズニー・ウェイHOVアクセスのみ。ディズニーウェイは南行きの標識がありません。
108.65174.86109Aカテラ・アベニュー、ディズニー・ウェイ、オレンジウッド・アベニュー北行き出口109の標識あり。ディズニーウェイは南行き標識なし、オレンジウッドアベニュー（旧SR51南行き）は北行き標識なし。
108.89175.24109Bディズニーウェイ、アナハイム・ブールバード北行き出口なし。アナハイム・ブールバードはかつて州道72号線だった。
109.68176.51110Aハーバー・ブールバード、ボール・ロード北行き出口110の標識あり。ボールロードは南行きの標識なし。
109.95176.95110Bディズニーランド・ドライブ、ボール・ロード北行き出口なし
♢ディズニーランド・ドライブHOVのみアクセス可能、南行き出口のみ
サウスストリート、ウェストストリート1990年代にI-5の拡張中に撤去された出口。北行きの出口と入口だった。
111.23179.01111リンカーン通り旧州道214号線
ロアラ通り1990年代にI-5の拡張中に撤去された出口。北行きの出口と入口だった。
111.77179.88112ユークリッド通り
クレセント・アベニュー1997年12月に州間高速道路5号線の拡張のため撤去された出口。北行きの出口と入口でした[69]
112.79181.52113ブルックハースト通り、ラ・パルマ通り北行き出口113A（ブルックハースト通り、ラパルマ通り西）および113B（ラパルマ通り東）の標識あり
アナハイム–フラートン線113.78183.11113C
 州間高速道路91号線西行き（アーテシア・フリーウェイ）		北行き出口と南行き入口、SR 91 東出口 24
♢
 州道91号線西行き		HOV専用。北行き出口と南行き入口
フラートン114.23183.84114A

マグノリア・アベニューから州道91号線東へ		北行き入口なし。南行きには「SR 91 へ」の標識なし。北行きには 114 番出口の標識あり。
フラートン–ブエナパーク線114.38184.08114B
 州間高速道路91号線東（リバーサイド・フリーウェイ） –リバーサイド		南行き出口と北行き入口、SR 91西出口24
♢
 SR91東		HOVアクセスのみ。南行き出口と北行き入口
ブエナパーク—オレンジソープ・アベニュー北行き入口のみ
115.41185.73115オートセンタードライブ旧マンチェスター大通り。北行き出口のみ。南行き入口は撤去。旧国道101号線/州間高速道路14号線[70]
115.71186.22116 州道39号線（ビーチ・ブールバード）
オレンジ郡とロサンゼルス
郡の境界		ブエナパーク–ラミラダ線116.54187.55117アーテシア・ブールバード、ノット・アベニューアルテシア・ブールバードはかつて州道91号線だった。ノット・アベニューは北行きの標識がない。
ロサンゼルスラミラダ–サンタフェスプリングス線117.87189.69118バレービューアベニュー
サンタフェスプリングスアロンドラ大通り2017年4月18日閉鎖。北行きと南行きの入口のみ（後者はファイアストン大通り経由）
サンタフェスプリングス–ノーウォーク線119.07191.62119カルメニータ通り
120.10193.28120ローズクランズ・アベニュー以前は北行き120A出口
ノーウォーク120.30193.60120Bファイアストン・ブールバード閉鎖中。北行き出口と南行き入口だった。旧SR42号線。
120.88194.54121ノーウォーク・ブールバード、インペリアル・ハイウェイ南行き出口122番、旧SR35（ノーウォーク大通り）、旧SR90（インペリアルハイウェイ）の標識あり
121.57195.65122インペリアル・ハイウェイ、パイオニア・ブールバード高速道路の改良により出口121と統合
サンタフェスプリングス–ダウニー線123.04198.01123フローレンス通り南行き出口は、I-605南ランプ経由の出口124の一部です
123.51198.77124 I-605（サンガブリエルリバーフリーウェイ）州間高速道路605号線 11番出口
ダウニー124.97201.12125 SR 19 (レイクウッド・ブールバード、ローズミード・ブールバード)
125.61202.15126Aパラマウント・ブールバード
モンテベロ–コマース線126.36203.36126Bスローソン・アベニュー北行き入口なし
127.54205.26128Aバンディーニ大通り、ガーフィールド通りバンディーニ大通り北行き標識なし
コマース128.21206.33128Bワシントン大通り
129.46208.35129アト​​ランティック大通り、イースタンアベニュー南行き標識；旧SR15
アトランティック・ブールバード北北行き標識
129.71208.75130A

 アト​​ランティック大通り南から州間高速道路710号線南（ロングビーチ・フリーウェイ）へ		北行き出口と北行き入口
129.71208.75トリッグス通り南行き出口と南行き入口
130.44209.92130Bイースタンアベニュー北行き出口のみ
130.54210.08130C
 州間高速道路710号線北行き（ロングビーチ・フリーウェイ） –パサデナ		北行き左出口と南行き左入口、I-710南出口18
130B
 I-710南（ロングビーチ・フリーウェイ） –ロングビーチ		南行き出口と北行き入口。北行きは出口130A経由。I-710北行きは出口18A経由。
イーストロサンゼルス130.81210.52131Aオリンピック大通り南行き出口と北行き入口。旧SR 26 / SR 245
131.46211.56131Bディットマン・アベニュー、インディアナ・ストリート北行き出口131の標識
ロサンゼルス131.60211.79132インディアナ通り、カルゾナ通り
132.86213.82133グランデ・ビスタ・アベニュー北行き出口、南行き入口はコンコード・ストリート経由
133.37214.64—
 国道101号線北行き（サンタアナ・フリーウェイ北行き） –ロサンゼルス		I-5南はサンタアナフリーウェイ南へ移行します[15]ゴールデンステートフリーウェイの南端。北行きの左出口と南行きの入口。イーストロサンゼルスインターチェンジの南端。US101の南端。ロサンゼルスシビックセンターへのアクセス。
134A
 州間高速道路10号線西行き（サンタモニカ・フリーウェイ） –サンタモニカ		北行き出口標識
134Bソト通り南行き出口134Aの標識があります。以前は北行き出口133Aでした
134B
 SR 60東（ポモナフリーウェイ） –ポモナ		南行き左出口と北行き入口。SR 60 東出口 1A、西出口 1E
133.41214.70134Cセブンスストリート南行き出口はありません。北行き出口は左折してください。以前は133B出口でした
—
 州間高速道路10号線西行き（サンタモニカ・フリーウェイ） –サンタモニカ		I-10の重複区間の南端。南行き出口標識。I-5南行きはI-10出口16Bに続く。[71]イーストロサンゼルスインターチェンジの北端。
134.22216.01135Aフォースストリート旧州道60号線[72]
135.11217.44135Bシーザー・チャベス・アベニュー北行き出口と南行き入口。旧ブルックリン・アベニュー
135.45217.99135C
 I-10東（サンバーナーディーノ・フリーウェイ） –サンバーナーディーノ		I-10 重複区間の北端、イーストロサンゼルスインターチェンジの 5-10 分岐部分、南行き出口 135B、I-10 出口 19B
—マレンゴ通り北行き入口のみ
135.45217.99135Cミッション通り北行き出口なし
135.86
～136.39		218.65～
219.50		136Aメインストリート南行き出口136番の標識があります。入口ランプはありません。
136.39219.50136Bブロードウェイ南行き出口は137A出口の一部です
137.10220.64137A
 州間高速道路110号線北（アロヨ・セコ・パークウェイ） –パサデナ		北行き出口137B、SR110南行き出口26Bの標識あり
137.10220.64137Aフィゲロア通り南行き出口は137B出口の一部です。旧州道159号線/ 163号線北行き
137.36221.06137B
 州間高速道路110号線南（アロヨ・セコ・パークウェイ） –ロサンゼルス		南行き出口と北行き入口、SR 110 北出口 26A
138.49222.88138スタジアムウェイ
139.21224.04139 州間高速道路2号線（グレンデール・フリーウェイ） –グレンデール、エコーパーク北行き出口139A（北）および139B（南）の標識あり。SR 2北出口13、南出口13A
139.68224.79140Aフレッチャードライブ南行き出口と北行き入口。旧州道2号線
140.32225.82140Bグレンデール大通り北行き出口140の標識
140.82226.63141Aロスフェリス大通り南行き出口141の標識
140.99226.90141Bグリフィス公園北行き出口と南行き入口
142.44229.23142コロラド通り（州道5S東）[73]旧SR134東/ SR163南
143.74231.33144A
 州道134号線東（ベンチュラ・フリーウェイ） -グレンデール、パサデナ		南行き出口144、SR134西行き出口5として標識があります。北行き出口はロサンゼルス動物園につながるZoo Driveに直接アクセスできます。
144B
 州道134号線西（ベンチュラ・フリーウェイ） –ベンチュラ		北行き出口と南行き入口。南行きは145A出口経由。州道134号線東行きは5A出口と5B出口
グレンデール144.50232.55145A

ウェスタンアベニューから州道134号線西へ		「SR 134行き」の標識は北行きにはない
バーバンク145.09233.50145Bアラメダ通り旧SR134西
145.82234.67146Aオリーブ・アベニュー、ベルデュゴ・アベニュー
146.44235.67146Bバーバンク・ブールバード
147.27237.01147Aスコット・ロード南行き入口のない旧インターチェンジ。エンパイア・アベニュー・インターチェンジ・プロジェクトの一環として閉鎖
147.30237.06147Bリンカーン通りかつての北行き出口と南行き入口。エンパイア・アベニュー・インターチェンジ・プロジェクトの一環として閉鎖されました
147.41237.23147 エンパイア・アベニュー、ノース・サンフェルナンド・ブールバードハリウッド・バーバンク空港に就航
147.89238.01148ブエナ・ビスタ・ストリート
ロサンゼルス149.01239.81149 ハリウッドウェイハリウッド・バーバンク空港に就航
149.94241.31150Aグレノークス・ブールバード北行き出口と南行き入口
150.34241.95150Bサンランド・ブールバード –サンバレー南行き出口150番の標識があります
150.94242.91151ペンローズ通り北行き入口なし
151.65244.06152ランカーシャム・ブールバード、タックスフォード・ストリート旧SR170
152.60245.59153Aシェルドン通り
153.02246.26153B
 州間高速道路170号線南（ハリウッド・フリーウェイ） –ハリウッド		南行き出口と北行き入口。SR 170 の北端。SR 170 北出口 11B
♢
 州間高速道路170号線南		HOV専用。南行き出口と北行き入口
153.02246.26153Bブランフォード通り北行き出口と南行き入口
154.07247.95154オズボーン通り –アルレタ
154.62248.84155Aテラベラ通り北行き出口と南行き入口
155.16249.71155Bヴァン・ナイス・ブールバード –パコイマ北行き出口と南行き入口
155.72250.61156A

パクストン通りから州道118号線西行き		北行き出口156Bの標識あり。北行きには「州間高速道路118号線へ」の標識なし。
156.02251.09156B
 州道118号線東（ロナルド・レーガン・フリーウェイ）		北行き出口156A、SR 118東行き出口44Aの標識あり
156.02251.09
 SR 118西（ロナルド・レーガン・フリーウェイ）		北行き出口と南行き入口。南行き出口は156A出口、SR 118西出口は44A出口。
156.64252.09157Aブランド大通り –サンフェルナンド北行き出口と南行き入口。旧SR118
156.90252.51157Bサンフェルナンド・ミッション・ブールバード –サンフェルナンド南行き出口157の標識あり。旧US6南行き/ US99南行き
158.26254.69158
 I-405南（サンディエゴ・フリーウェイ） –サンタモニカ		南行き出口と北行き入口。I-405の北端。旧SR7南行き。
—



I-5号線南行きトラックからI-405号線南行き		南行きトラックルート
159.31256.38159ロックスフォード・ストリート –シルマー北行き出口159A（東）と159B（西）の標識あり
160.67258.57161A
 州間高速道路210号線東（フットヒル・フリーウェイ） –パサデナ		北行き出口161、I-210の西端、I-210西出口1A-Bの標識あり
160.67258.57—



 I-5 トラック北行きからSR 14北行き		トラックルートの南端、ニューホールパスのニューホールパスインターチェンジの南端
♢
 州間高速道路14号線北		HOV専用。北行き出口と南行き入口
161.09259.25161Bバルボア大通り、サンフェルナンドロード南行き出口のみ。北行き入口はシエラハイウェイ経由。
162.24261.10162
 州間高速道路14号線北行き（アンテロープ・バレー・フリーウェイ） –パームデール、ランカスター		I-5 の HOV レーンの北端、SR 14 の南端、SR 14 南出口 1A-B、南行き入口は I-5 出口 161B に直接アクセスできます。
​163.01262.34—



 I-5号線南行きトラックから州間高速道路14号線北行き /シエラハイウェイ		トラックルートの北端、ニューホールパスのニューホールパスインターチェンジの北端
サンタクラリタ165.69266.65166カルグローブ・ブールバード
166.99268.74167ライオンズアベニュー、ピコキャニオンロード
168.10270.53168マクビーン・パークウェイ –スティーブンソン・ランチ
169.13272.19169バレンシア大通り
170.23273.96170マジックマウンテンパークウェイ旧州道126号線東
170.82274.91171ライ・キャニオン・ロード南行き出口と南行き入口
172.14277.03172
 州間高速道路126号線西行き / ニューホール・ランチ・ロード –ベンチュラ		SR 126の東端
キャスティーク173.26278.83173ハズリー・キャニオン・ロード
175.67282.71176Aパーカーロード –キャスティーク北行き出口と南行き入口
176.15283.49176Bレイク・ヒューズ・ロード – キャスティーク・レイク・パーク、キャスティーク南行き出口176の標識
​182.63293.91183テンプリン・ハイウェイ
​191.13307.59191ビスタ・デル・ラーゴ・ロード
​194.62313.21195スモーキーベアロード
​198.15318.89198A
 SR 138東 –ランカスター、パームデール		北行き出口と南行き入口。州道138号線の西端。南行き出口は199番出口経由。
​198.42319.33198クウェイルレイクロード北行き出口198Bの標識があります
​198.76319.87199
 SR 138東 –ランカスター、パームデール		南行き出口と北行き入口。州道138号線の西端。北行き出口は198A出口です
​202.46325.83202ゴーマンゴーマン・スクール・ロードに接続
​203.67327.78テホン峠、標高4,144フィート (1,263 m) [74]
ロサンゼルス–カーン
郡境		レベック205.23330.29205フレイザー・マウンテン・パーク・ロード
カーン205.97331.48テホン峠休憩所
206.88332.94207レベックレベック・サービス・ロード、レベック・ロードに接続
210.29338.43210フォート・テホンレベック・ロードに接続
​215.42346.68215グレープバイングレープバインロードウェスト、グレープバインロードイーストに接続
​218.79352.11219ラヴァル・ロード出口219A（東）と219B（西）の標識があります
ウィーラーリッジ221.13355.87221
 州間高速道路99号線北行き（ゴールデンステートハイウェイ[15]） –ベーカーズフィールド、フレズノ		ウィーラーリッジインターチェンジ; ウェストサイドフリーウェイの南端; [15]北行き左出口と南行き左入口; 州間高速道路99号線の南端; 旧国道99号線北
—

I-5号線南行きトラック		南行きトラックバイパス
​224.88361.91225 州間高速道路166号線（マリコパ・ハイウェイ） –メトラー、マリコパ、タフト
​228.16367.19228コーパスロード
​234.34377.13234オールドリバーロード
​238.76384.25239
 州間高速道路223号線東（ベアマウンテン・ブールバード） –アービン
​244.06392.78244 州道119号線（タフト・ハイウェイ） -パンプキン・センター、ラモント旧国道399号線
​246.46396.64246 州間高速道路43号線（エノス・レーン） –シャフター、ワスコ、タフト、マリコパ
​252.82406.87253
 州間高速道路58号線東（ストックデール・ハイウェイ） –ベーカーズフィールド		SR 58の重複部分の南端
バトンウィロー257.42414.28257
 州間高速道路58号線西行き –バトンウィロー、マッキトリック		SR 58の重複部分の北端
259.38417.43バトンウィロー休憩所
​261.91421.50262セブンス・スタンダード・ロード、ロウリー・ロード北行き出口と南行き入口
​263.28423.71263バトンウィロー、マッキトリック南行き出口と北行き入口。バトンウィロー ドライブに接続します。
​267.88431.11268レルド・ハイウェイ –シャフター
ロストヒルズ278.29447.86278 州間高速道路46号線 -ロストヒルズ、パソロブレス、ワスコ旧国道466号線
​287.62462.88288トゥイッセルマン・ロード
キングス​304.66490.30305ユティカ通り
ケトルマンシティ308.90497.13309 州間高速道路41号線（EGルイス・ハイウェイ） –ケトルマン・シティ、フレズノ、パソロブレス
キングス郡とフレズノ
郡の境界		アベナル319.25513.78319 州道269号線（ラッセン・アベニュー）
フレズノ​320.45515.71アベナル・コーリンガ休憩所
​324.52522.26325ジェーン・アベニュー州間高速道路198号線西行きに接続
​333.89537.34334 州道198号線 -レムーア、ハンフォード
​336.98542.32337
 州間高速道路33号線南行き –コーリンガ		南行き標識；SR 33の南端は重複しています
​
 SR 145北 –ケルマーン		北行きの標識。SR 145 の南端。
​348.98561.63349
 州間高速道路33号線北（デリック・アベニュー） –メンドータ		SR 33の重複部分の北端
​357.38575.15357カム・アベニュー
​364.82587.12365マニングアベニュー
​368.01592.25368パノチェロード
​371.77598.31372ラッセルアベニュー
​379.10610.10379シールズ・アベニュー（CR J1）–メンドータ
​384.80619.28385ニーズ・アベニュー –ファイアーボー
マーセド​385.83620.93ジョン・エレカ安全道路脇休憩所[75]
​391.46629.99391
 州間高速道路165号線北（マーシー・スプリングス・ロード） –ロス・バノス		SR 165の南端
​402.76648.18403A

 州道33号線南 /州道152号線東 –ロスバノス、フレズノ
403B

 州道33号線北行き /州道152号線西行き –ギルロイ、ホリスター、サンノゼ、モントレー
サンタネラ407.02655.04407 州間高速道路33号線 -サンタネラ、ガスティーン、ギルロイ
​417.57672.01418
 州間高速道路140号線東 –ガスティーン、マーセド		SR 140の西端
スタニスラウス​423.17681.03423スターロード（CR J18） –ニューマン
​428.38689.41428フィンク・ロード –クロウズ・ランディング
パターソン433.52697.68434ディアブロ・グランデ・パークウェイ、スペリー・アベニュー（CR J17） –パターソン
​440.73709.29441ハワード・ロード（CR J16） –ウェストリー
​444.86715.93ウェストリー休憩所
サンホアキン​446.35718.33446
 州間高速道路580号線西行き-トレイシー、サンフランシスコ		北行き左出口と南行き左入口。I-580の東端。南行きは出口458B経由。
​449.16722.85449A
 州間高速道路132号線東 –モデスト
449B
 州間高速道路132号線西行き -サンフランシスコ		州間高速道路580号線に接続
​452.22727.78452
 州間高速道路33号線南（アハーン・ロード） –トレイシー、バーナリス		SR 33の北端。I-5の北にあるAhern Roadは、かつてのSR 33の北である。
​456.78735.12457カッソンロード（CR J4）
​457.52736.31458A
 州間高速道路205号線西行き（11番街） –トレイシー		南行き出口と北行き入口。旧US50西行き
ラスロップ458.34737.63458B


 州間高速道路205号線西行き（ロバート・T・モナガン・フリーウェイ）から州間高速道路580号線西行き –サンフランシスコ		南行き出口と北行き入口。I-205の東端。
459.59739.64460モスデール・ロード、マンシー・ロード
460.55741.18461
 州間高速道路120号線東 –ソノラ州マンテカ		SR 120の西端。SR 120の出口1A-B
462.19743.82462ルイーズ・アベニュー
463.24745.51463ラスロップ・ロード
465.30748.83465ロス・ロード – シャープ・デポ
フレンチ・キャンプ466.57750.87467Aエルドラド通り北行き出口と南行き入口。旧国道50号線東行き
467.16751.82467Bマシューズ・ロード南行き出口467の標識あり
ストックトン468.26753.59468フレンチキャンプロード（CR J9）、アーチ空港ロード
469.38755.39469ダウニング街、キャロリン・ウェストン大通り
470.36756.974708番街
471.07758.11471
 州道4号線西（チャーターウェイ／州道4号線バス東）		SR 4の重複部分の南端; 旧SR 4東
471.91759.47472

 州道4号線東行きネイビードライブ/州道99号線 -ストックトンダウンタウン		SR 4 の重複部分の北端。ストックトン港にサービスを提供する。SR 4 は 65A-B 出口がある。
472.71760.75473パーシング・アベニュー、オーク・ストリート、フリーモント・ストリート
473.64762.25474Aモンテ・ディアブロ・アベニュー
474.25763.23474Bカントリークラブ・ブールバード、アルパイン・アベニュー
475.71765.58476マーチレーン
477.17767.93477ベンジャミン・ホルト・ドライブ
478.38769.88478ハンマーレーン
481.02774.13481エイトマイルロード
​485.27780.97485 州間高速道路12号線 -ローダイ、フェアフィールド
​487.39784.38487ターナーロード
​490.43789.27490ペルティエ・ロード（CR J12）
​493.33793.94493ソーントン、ウォルナットグローブCR J11に接続
サクラメント​497.67800.92498ツインシティーズロード ( CR E13 )
​504.03811.16504フッド・フランクリン・ロード
エルクグローブ506.37814.92506エルクグローブ・ブールバードCR E12に接続
507.58816.87508ラグナ・ブールバード
サクラメント509.91820.62510コスムネス川大通り
511.69823.49512ポケットロード、メドウビューロード州間高速道路160号線に接続
512.73825.16513フローリン通り
514.19827.5151443番街南行き出口と北行き入口
514.84828.55515フルーツリッジ・ロード、シーマス・アベニュー
516.07830.53516サッタービル・ロード
518.11833.82518

 国道50号線（州間高速道路80号線/州間高速道路305号線）から州道99号線南行き –サウスレイクタホ、サンフランシスコ		SR 99の重複道路の南端、旧I-80、US 50/I-80 BL出口4A、ブロードウェイへの直通アクセスあり
518.72834.80519AQストリート入口はPストリートから。ゴールデン1センター行き
519.34835.80519BJストリート -サクラメント・ダウンタウン入口はIストリートから。ゴールデン1センターに停車します。
520.19837.16520リチャーズ・ブールバード
520.88838.28521Aガーデンハイウェイ南行き521番出口の標識あり
521.51839.29521Bウェスト・エル・カミーノ・アベニュー北行き出口と南行き入口
522.26840.50522 州間高速道路80号線 -サンフランシスコ、リノ旧I-880 ; I-80 出口 86
523.59842.64524アリーナ・ブールバード
524.56844.20525Aデルパソ通り
525.45845.63525B
 州間高速道路99号線北行き -ユバシティ、メアリーズビル		SR 99 の重複部分の北端; SR 99 の出口 306
​527メトロエアパークウェイ[76]
​528.27850.17528 サクラメント国際空港エアポート・ブールバードに接続
​529.26851.76エルクホーン休憩所（南行きのみ）
ヨロ​530.71854.0953122号線旧州道16号線
ヨロバイパス530.71854.09エルクホーン・コーズウェイ
ウッドランド535.72862.16536102号線（CR E8）
537.28864.67537

メインストリート（州間高速道路5号線北行きバス）から州道113号線南行き、ウッドランド		北行き出口と南行き入口。旧SR16
537.28864.67537
 SR 113南 –デイビス		SR 113 の南端は重複しており、南行きの出口と北行きの入口がある。
538.45866.55538
 州間高速道路113号線北（イーストストリート） –ユバシティ		SR 113の重複部分の北端
​539.60868.40540ウェストストリート
​541.00870.66541
 州間高速道路16号線西行き（州間高速道路5号線南行き） –エスパルト
​542.53873.12542ヨロ17号線に接続
​547.81881.61548サモラ13号線、 CR E10に接続
​552.80889.65553
 州間高速道路505号線南行き -ウィンターズ、サンフランシスコ		南行き出口と北行き入口。I-505の北端。
ダニガン553.98891.545548号線
555.76894.41556ダニガン6号線、 CR E4に接続
556.52895.63ダニガン休憩所
ヨロ郡とコルサ
郡の境界		​559.11899.80559カウンティ・ライン・ロード
コルサアーバックル565.90910.73566アーバックル、カレッジシティ北行き入口はありません。I -5 BL北に接続します。
566.81912.19567フロンテージ・ロード（州間高速道路5号線南行き） –アーバックル元 米国99W
​569.42916.39569ハーンロード
ウィリアムズ575.02925.40575ハステッド・ロード（州間高速道路5号線北行きバス）
577.09928.74577ウィリアムズSR20バスに接続します。
577.83929.93578 州間高速道路20号線 -クリアレイク、コルサ
​583.41938.91マクスウェル休憩所
​585.84942.82586マックスウェルロード
​588.36946.87588マクスウェル南行き出口と北行き入口。旧国道99号線西行き。州間高速道路5号線南行きバスに接続
​590.95951.04591デレヴァン・ロード
グレン​595.00957.5659568号線 –プリンストン
ウィローズ601.09967.3660157号線（州間高速道路5号線北行きバス）
603.35971.00603 州間高速道路162号線 -ウィローズ、オロビル
​607.38977.4860739号線 –ベイリス
​608.00978.48ウィローズ休憩所
​610.28982.15610アルトワ33号線に接続
​614.30988.6261427号線
オーランド618.30995.06618サウスストリート、ロード16
619.29996.65619 SR 32  –オーランド、チコSR 32の西端
​621.29999.876217号線（I-5バス南行き）
テハマ​628.001,010.67628リベラルアベニュー、ロード99W
コーニング629.721,013.44630サウスアベニュー
631.211,015.83631コーニングロード、ソラノストリート（CR A9）
​632.731,018.28ジョン・C・ヘルミック中尉休憩所
​632.771,018.34633フィネル・アベニュー –リッチフィールド
​636.201,023.86636ガイル・ロード（CR A11） -テハマ、ロス・モリノス
​642.011,033.21642フローレス通り -プロベルタ、ガーバー
レッドブラフ647.101,041.41647Aサウスメインストリート（州間高速道路5号線北行き/歴史ある国道99号線北行き /国道A8号線南行き）北行き出口647の標識あり。旧US99W
647.171,041.52647Bダイヤモンドアベニュー南行き出口と北行き入口
648.761,044.08649
 州道36号線（アンテロープ・ブールバード）から州道99号線 –チコ		旧 US99E
649.701,045.59650アドビロード
650.611,047.06651メインストリート（州間高速道路5号線南行き /歴史的な国道99号線南行き）南行き出口と北行き入口。州道36号線西行きに接続。ウェストサイドフリーウェイの北端[15]
651.781,048.94652ウィルコックス・ゴルフロード
​652.981,050.87653ジェリーズ・フェリー・ロード
​655.661,055.18ハーバート・S・マイルズ休憩所
​657.111,057.52657オークションヤードロード、フッカークリークロード
​659.461,061.30659サンセットヒルズドライブ、オークションヤードロード
​662.271,065.82662ボウマンロード / CR A17  –コットンウッド
コットンウッド・クリーク662.861,066.77橋
シャスタコットンウッド663.761,068.22664ガスポイントロード
664.761,069.83665コットンウッド南行き出口と北行き入口。メインストリートに接続
アンダーソン666.241,072.21667A
 州道273号線北行き（歴史的な国道99号線北行き）		北行き出口と南行き入口。SR 273 の南端。
667.141,073.66667Bデシューツ・ロード、ファクトリー・アウトレット・ドライブ南行き出口667と標識あり。南行き入口なし。
668.491,075.83668ボールズ・フェリー・ロード北行き標識
ノースストリート南行き標識
669.591,077.60670リバーサイドアベニュー
​672.621,082.48673 ナイトンロード –レディング空港
レディング675.001,086.31675サウス・ボニービュー・ロード、チャーン・クリーク・ロード
677.311,090.02677サイプレスアベニュー
678.301,091.62678 州間高速道路44号線 -ユーレカ、ラッセン国立公園南行き出口678A（東）および678B（西）；SR 44出口2A-B；SR 44東への北行き出口はヒルトップドライブに直接アクセスできます。
680.171,094.63680 州道299号線（レイク・ブールバード）
680.921,095.83681Aツインビュー大通り北行き出口681の標識があります
681.331,096.49681B 州道273号線（マーケットストリート／歴史的な国道99号線南）南行き出口と北行き入口。SR 273 の北端。
682.251,097.97682オアシスロード
シャスタ湖683.851,100.55684パイングローブアベニュー
684.991,102.38685 州道151号線（シャスタダム大通り）SR 151の東端
686.931,105.51687ワンダーランド・ブールバード –マウンテンゲート
​688.891,108.66689フォーンデール・ロード、ワンダーランド・ブールバード
​690.481,111.22690ブリッジベイロード
​690.561,111.35シャスタ湖に架かるピット川橋
​692.171,113.94692ターンテーブル・ベイ・ロード
​693.451,116.00693パッカーズベイロード南行き出口と南行き入口
​693.881,116.69オブライエン休憩所（北行きのみ）
​695.011,118.51695シャスタ洞窟道路 –オブライエン
​698.181,123.61698ギルマンロード、ソルトクリークロード
レイクヘッド・レイクショア702.401,130.40702レイクショア・ドライブ、アントラーズ・ロード
703.661,132.43704リバービュー・ドライブ –レイクヘッド
704.501,133.78レイクヘッド休憩所（南行きのみ）
​707.111,137.98707フォルマーズ、デルタデルタ・スクール・ロードに接続
​710.311,143.13710スレート・クリーク・ロード – ラ・モイン
​711.971,145.80712ポラード・フラットポラード・キャンプ・ロードに接続
​713.761,148.69714ギブソンロード
​718.271,155.94718シムズロード
​720.211,159.07720フルーム・クリーク・ロード
​721.371,160.93721コナント・ロード
​722.611,162.93723スウィートブライアー・アベニュー
​724.441,165.87724カステラキャッスル・クリーク・ロードに接続
​726.271,168.82726ソーダクリークロード
​726.861,169.77727クラッグ・ビュー・ドライブ北行き出口のみ
​727.701,171.12728レイルロード・パーク・ロード、クラッグ・ビュー・ドライブ
シスキユー​728.571,172.52729ダンスミュア・アベニュー（州間高速道路5号線北行き /歴史ある国道99号線北行き）
ダンスミア730.391,175.45730ダンスミア・アベニュー（州間高速道路5号線 /歴史的な国道99号線）ダンスミア駅に停車します
731.721,177.59732シスキユー・アベニュー、ダンスミュア・アベニュー（州間高速道路5号線南行き /歴史的な国道99号線南行き）
733.781,180.90734モットロード
​736.361,185.06736 州間高速道路89号線 -マクラウド、リノSR89の北端
​736.701,185.60737サウスマウントシャスタ大通り（州間高速道路5号線北行き /歴史的な国道99号線北行き）北行き出口と南行き入口
シャスタ山738.371,188.29738ウェスト・レイク・ストリート ( CR A10 )
739.941,190.82740ノースマウントシャスタ大通り（州間高速道路5号線南行き /歴史的な国道99号線南行き）南行き出口と北行き入口
741.061,192.62741エイブラムス・レイク・ロード
​743.221,196.10743サミット・ドライブ、トラック・ビレッジ・ドライブ
ウィード745.321,199.48745ビスタ・ドライブ（I-5号線北行き）
746.951,202.10747 国道97号線（サウスウィード・ブールバード / 州間高速道路5号線北行き /歴史的な国道99号線北行き） –クラマスフォールズアメリカ国道97号線の南端
747.741,203.37748
 州道265号線南（ノースウィード大通り /州間高速道路5号線南 /歴史的な国道99号線南）		SR 265の北端
​750.541,207.88751スチュワート・スプリングス・ロード –エッジウッド、ガゼル
​753.431,212.53753ウィード空港通りウィード空港、ウィード休憩所行き
​758.721,221.04759ルイ・ロード
グレナダ765.751,232.36766モンタギュー、グレナダ、ガゼルCR A12に接続
​770.051,239.28770イージーストリート、シャムロックロード
ユリカ773.101,244.18773
SR 3（I-5 BL北 /歴史的な US 99北） –ユリーカ、フォートジョーンズ、エトナ		ムーンリットオークスアベニューに接続
775.041,247.31775セントラル・イリーカ北行き標識
マイナーストリート、ノースフットヒルドライブ南行き標識
775.721,248.40776 州間高速道路3号線（州間高速道路5号線南行き /歴史的な国道99号線南行き） –モンタギュー
​785.811,264.64786
 州間高速道路96号線西（クラマス川ハイウェイ）-ウィロークリーク		州道96号線の東端。ランドルフ・コリアー休憩所がある。
ホーンブルック789.031,269.82789ヘンリー、ホーンブルック( CR A28 )
790.401,272.03790ホーンブルック・ハイウェイ、ディッチ・クリーク・ロード
​790.321,271.90農産物検査所（南行きのみ）
​793.001,276.21793ベイリーヒルロード
​795.811,280.73796ヒルトヒルトロードに接続
​796.771,282.28
 州間高速道路5号線北行き-メドフォード、ポートランド		オレゴンへの継続
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

標識のない州道5S

ロサンゼルス郡には、州間高速道路5号線の2つの非連続かつ無標識の特別路線 があり、どちらも州の隠された指定であるルート5S（「補足」の意）が付けられている。[73] [77]

コロラドストリートフリーウェイ延伸（出口142）

コロラド・ストリート・フリーウェイ延伸線は、元々は州道134号線を繋いでいた短いフリーウェイの支線で、北へ移設されてベンチュラ・フリーウェイに繋がった。その後、州間高速道路5号線142番出口/コロラド・ストリートの延長出入口として標識が設置され、コロラド・ブールバード、エデンハースト・アベニュー、サンフェルナンド・ロードとのインターチェンジも設置された。[73]

ルート全体はロサンゼルス郡内にあります。すべての出口に番号は付いていません。

所在地73マイルkm行き先備考
ロサンゼルス0.0000.000I-5（ゴールデンステート・フリーウェイ） –ロサンゼルス、サクラメント西端、I-5出口142
0.0510.082コロラド大通り東行き出口と東行き入口
0.3500.563エデンハースト・アベニュー西行き出口と西行き入口
グレンデール0.5500.885サンフェルナンドロード東行き出口のみ。エルクアベニューに接続します
0.5860.943コロラド通り東端。コロラド通り西側への左折は禁止です
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

ニューホールパストラックルート

シルマーのニューホール・パス・インターチェンジを通るI-5トラックルートにも専用の出口があります。このルートはI-210インターチェンジからSR-14インターチェンジの北まで走っています。[77]

ルート全体はロサンゼルス郡内にあります。すべての出口に番号は付いていません。

所在地マイルkm行き先備考
シルマー0.000.00
I-5 南 –ロサンゼルス		I-5トラックルートの南端
0.420.68
 州間高速道路210号線東（フットヒル・フリーウェイ） –パサデナ		南行き出口と北行き入口
1.572.53シエラハイウェイ南行き出口と北行き入口

 州間高速道路14号線北行き -パームデール、ランカスター		北行き入口なし
​2.343.77
州間高速道路5号線北行き -サクラメント		I-5トラックルートの北端
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

カリフォルニア州のI-5に関連する、標識付きの補助的な州間高速道路が6つあります

標識のない補助的な州間高速道路も 1 つあります。I-305 は、ウェスト サクラメントの I-80 からサクラメントのSR 99まで、US 50に沿って走っています。

将来的には、補助的な州間高速道路が 1 つあります。サンディエゴの I-5 からオタイー メサのメキシコと米国の国境までのSR 905 がI-905 になることが提案されています。

カリフォルニア州には州間高速道路 5 号線のビジネス ルートもいくつかあり、主にUS 99 号線の元のルートの一部です。

参照

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KMLファイル（編集・ヘルプ）
テンプレート:添付 KML/カリフォルニア州の州間高速道路 5 号線
KMLはWikidataから取得されます
ウィキメディア コモンズには、カリフォルニア州の州間高速道路 5 号線に関連するメディアがあります。
  • Caltrans: I-5高速道路の状況
  • Caltrans 交通状況マップ
  • カリフォルニア州ハイウェイパトロールの交通事故
  • 州間高速道路5号線は、Interstate-Guide.comのWayback Machineで2012年6月5日にアーカイブされました。
  • カリフォルニア州の州間高速道路5号線 @ AARoads.com
  • カリフォルニアハイウェイズの州間高速道路5号線
  • 州間高速道路5号線のロサンゼルス郡北部区間の歴史（写真、テキスト、テレビ番組）
  • ロサンゼルス地域の州間高速道路5号線
  • 南カリフォルニアのUS99ツアー


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