| アメリカ退役軍人記念ハイウェイ | ||||
I-90は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| MnDOTによる管理 | ||||
| 長さ | 275.70マイル[1] (443.70 km) | |||
| 国民保健サービス | 全ルート | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  ビーバークリーク近くのサウスダコタ州境にあるI-90 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 東端 | ラクレセント近くのウィスコンシン州境にあるI-90 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ミネソタ州 | |||
| 郡 | ロック、ノーブルズ、ジャクソン、マーティン、ファリボー、フリーボーン、モワー、オルムステッド、ウィノナ | |||
| 高速道路システム | ||||
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アメリカ合衆国ミネソタ州の州間高速道路90号線（I-90 ）は、アイオワ州境に平行して、州南部を横断する全長276マイル（444 km）に及びます。このルートは、ワージントン、アルバート・リー、オースティン、ロチェスターの各都市を結んでいます。ウィノナ市もI-90号線に近接しており、州間高速道路とウィノナ市の間は約10マイル（16 km）です。
ルートの説明
I-90号線は、ビーバークリーク付近のサウスダコタ州からミネソタ州に入ります。ミネソタ州のこの地域は平坦から緩やかな起伏のある地形で、コーンベルトの農地の始まりとなっています。この平坦な地形は、寒い時期には吹雪や地吹雪に見舞われることが多く、高速道路の西側は毎年冬季に複数回閉鎖されます。
州間高速道路90号線がミネソタ州に入るロック郡は、州内で天然湖を持たない数少ない郡の一つです。この路線は、ルバーン、エイドリアン、ワージントン、ジャクソン、フェアモント、ブルーアースの各都市を通過します。州間高速道路90号線は、アルバート・リーで州間高速道路35号線とインターチェンジがあります。
オースティン市の東で、I-90号線はわずかに方向を変え、ロチェスターへと向かいます。そして、ルートはより起伏の多い地形へと入ります。ここはミネソタ州南東部のドリフトレス・エリアです。州の他の地域では、最近の氷河期によって平坦または氷河堆積物の堆積による起伏のある地形が残されていますが、この地域は最近の氷河期を免れました。この地点では、I-90号線の道路切通しの頂上まで続く岩盤が目立ちます。この地域のもう一つの注目すべき特徴は、氷冠が溶けて流れ込んだ水によって削られた深く急峻な谷です。
I-90号線は、ドレスバッハのすぐ西で、風光明媚なミシシッピ川の渓谷へと下っていきます。下り坂で車道は分かれ、交差点の西側でアメリカ国道61号線（US 61）と再び合流します。その後、I-90号線はミシシッピ川と並行して走り、東に曲がってドレスバッハ橋を渡り、ウィスコンシン州に入ります。
I-90号線は、ミネソタ州とウィスコンシン州の州境を越えたところ（ダコタのすぐ西側）で中央分離帯が広く、路床の間に農場が存在するという点で異例である。[2]
法的には、I-90のミネソタ州区間は、ミネソタ州法において、標識のない立法府ルート 391として定義されています。I-90には、実際の高速道路沿いにこの立法府ルート番号は表示されていません。
交通機関
ジェファーソンラインズは、アルバートリーからサウスダコタ州境までのI-90回廊に沿って5つの都市に都市間バスサービスを提供しています。[3]
歴史
ミネソタ州のI-90は、1956年に最初の州間高速道路ネットワークの一部として認可されました。ミネソタ州で最初に建設されたI-90セクションは、1961年のオースティンのバイパスでした。 [4]ブルーアース近くの路肩の休憩所は、I-90の東側建設チームと西側建設チームが1978年に結合した場所で、ミネソタでの建設が完了し、州間高速道路の3,099.07マイル（4,987.47 km）に加わりました。[5]舗装の完成を記念し、このセグメントの重要性を説明する銘板が休憩所に展示されています。[6] 2006年にビチューメン舗装されて以来、[7] I-90の完成を示す元々の幅4フィート（1.2 m）の金色のセメントコンサートラインは、同じ場所で路肩部分のみが金色のペイントに置き換えられました。
ミネソタ州の州間高速道路90号線は、オースティンのすぐ東側を除き、その大半の区間で旧国道16号線のルートを忠実に辿っています。オースティンのすぐ東側では、I-90号線はロチェスター方面に向かい、以前は高速道路が通っていなかった新しい線形で建設されています。ロチェスターの東側のI-90号線は、国道14号線のすぐ南、ウィノナ市の南に建設されました。
I-90 は、サウスダコタ州の州境と、デクスターにある現在のミネソタ州道 16 号線(MN 16)とのI-90インターチェンジの間で、旧 US 16 号線の代わりとして機能していました。
出口リスト
| 郡 | 位置 | マイル[8] | キロ | 出口 | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ロック | ビーバークリークタウンシップ | 0.000 | 0.000 |  I-90西 –スーフォールズ | サウスダコタ州への継続 | |
| 1.057 | 1.701 | 1 |   MN 23 / CSAH 17 –パイプストーン、ラーチウッド | |||
| ビーバークリーク | 3.895 | 6.268 | 3 |  CSAH 4 –ビーバークリーク | 東行き出口と西行き入口 | |
| 5.074 | 8.166 | 5 |  CSAH 6 –ビーバークリーク、ヒルズ | |||
| ルバーン | 12.479 | 20.083 | 12 |  US 75 –ルバーン、ロックラピッズ | ||
| マグノリア | 18.483 | 29.746 | 18 |  CSAH 3 –マグノリア、カナランジ | ||
| 貴族 | エイドリアン | 26.620 | 42.841 | 26 |  MN 91 –エイドリアン、レイクウィルソン | |
| ラシュモア | 33.707 | 54.246 | 33 | .svg/1280px-County_13_(MN).svg.png) CSAH 13 –ラッシュモア、ウィルモント | ||
| ワージントン | 42.255 | 68.003 | 42 |   .svg/1280px-County_25_(MN).svg.png) I-90 BL東 / CSAH 25 –ワージントン、ウィルモント | ウィルモントへの出口から道路は以前はMN 266でした | |
| 43.739 | 70.391 | 43 |  US 59 –ワージントン、フルダ | |||
| 45.148 | 72.659 | 45 |   I-90 BL西 / MN 60 –ウィンダム | |||
| ロレイン・タウンシップ | 47.796 | 76.920 | 47 | .svg/1280px-County_53_(MN).svg.png) CSAH 53 | 東行き出口と西行き入口 | |
| ノーブルズ郡とジャクソン 郡の境界 | ロレイン–ユーイングトン 郡区の境界 | 50.738 | 81.655 | 50 |   MN 264 / CSAH 1 –ブリュースター、ラウンドレイク | |
| ジャクソン | ロストタウンシップ | 57.728 | 92.904 | 57 |  CSAH 9 –オカベナ、ヘロン湖 | |
| ハンタータウンシップ | 64.767 | 104.232 | 64 |  MN 86 –レイクフィールド、スピリットレイク | ||
| ジャクソン | 73.813 | 118.791 | 73 |  US 71 –ジャクソン、ウィンダム、スピリットレイク | ||
| アルファ | 80.083 | 128.881 | 80 |  CSAH 29 –アルファ | ||
| マーティン | シャーバーン | 87.309 | 140.510 | 87 |  MN 4 –シャーバーン、セントジェームズ、トリモント、エスタービル | |
| いらっしゃいませ | 93.675 | 150.755 | 93 |  .svg/1280px-County_27_(MN).svg.png) MN 263 / CSAH 27 –ようこそ、セイロン | ||
| フェアモント | 99.807 | 160.624 | 99 | .svg/1280px-County_39_(MN).svg.png) I-90 BL東 / CSAH 39 –フェアモント | ||
| 102.053 | 164.238 | 102 |  I-90 BL西 / MN 15 –マデリア、フェアモント | |||
| グラナダ | 107.202 | 172.525 | 107 |  CSAH 53 –グラナダ、東チェーン | グラナダへの出口から道路は以前はMN262でした | |
| ファリボー | ガッキン | 113.272 | 182.294 | 113 | CSAH 1 –ガッキン、ハントリー | |
| 青い地球 | 119.909 | 192.975 | 119 |  US 169 –ブルーアース、マンケート、ウィネベーゴ、エルモア | グリーンジャイアント | |
| エメラルドタウンシップ | 128.538 | 206.862 | 128 |   MN 254南 / CSAH 17 –イーストン、フロスト | ||
| ブラッシュクリークタウンシップ | 134.546 | 216.531 | 134 |   MN 253南 / CSAH 21 –ミネソタ湖、ブリセリン | ||
| フォスタータウンシップ | 138.630 | 223.103 | 138 |  MN 22 –ウェルズ、キースター | ||
| フリーボーン | オールデン | 146.292 | 235.434 | 146 |  .svg/1280px-County_6_(MN).svg.png) MN 109 / CSAH 6 –アルデン、マンケート | |
| アルバート・リー | 154.739 | 249.028 | 154 |  MN 13からUS 69へ –アルバート・リー、ワセカ | ||
| 157.826 | 253.996 | 157 | .svg/1280px-County_22_(MN).svg.png)  CSAH 22 –アルバート・リー | |||
| バンクロフトタウンシップ | 159.740 | 257.077 | 159 |  I-35 –アルバート・リー、デモイン、ミネアポリス、セントポール | 出口159A（南）および159B（北）の標識あり。I-35出口13A-B | |
| ヘイワード | 163.705 | 263.458 | 163 | .svg/1280px-County_26_(MN).svg.png) CSAH 26 –ヘイワード | ||
| オークランド | 166.321 | 267.668 | 166 | .svg/1280px-County_46_(MN).svg.png) CSAH 46 (オークランドロード) – ペトラン、オークランド | ||
| 芝刈り機 | オースティン | 175.488 | 282.421 | 175 |  I-90 BL東 / MN 105 / CSAH 46 / オークランドアベニュー | |
| 177.188 | 285.156 | 177 |   US218号線北行き / 14番街北西行き –オワトナ | US218号線の西端の合流点 | ||
| 177.872 | 286.257 | 178A | 北西4番街 | |||
| 178.506 | 287.278 | 178B | NE6番街 | |||
| 179.148 | 288.311 | 179 | 11番ドライブNE | |||
| 179.741 | 289.265 | 180A | I-90 BL西 / オークランド プレイス | 西行き出口と東行き入口 | ||
| 180.024 | 289.721 | 180B |  US218号線南 / 21番街北東 –ライル | US218号線東端の合流地点 | ||
| 180.500 | 290.487 | 181 | NE28番街 | |||
| ウィンダムタウンシップ | 183.562 | 295.414 | 183 |  MN 56 –ブラウンズデール、ローズクリーク | ||
| マーシャルタウンシップ | 187.338 | 301.491 | 187 | .svg/1280px-County_20_(MN).svg.png) CSAH 20 | ||
| デクスタータウンシップ | 189.584 | 305.106 | 189 | CSAH 13 –エルクトン | ||
| デクスター | 193.048 | 310.681 | 193 |  MN 16 –デクスター、グランドメドウ、スプリングバレー、プレストン | ||
| オルムステッド | ハイフォレストタウンシップ | 205.054 | 330.002 | 205 | CSAH 6 | |
| スチュワートビル | 209.270 | 336.787 | 209 |   US 63 / MN 30 –スチュワートビル、ロチェスター | 出口209A（南/東）と209B（北/西）の標識があります | |
| マリオンタウンシップ | 217.620 | 350.225 | 218 |  US 52 –チャットフィールド、ロチェスター | チャットフィールドは東行きの標識にのみ表示され、ロチェスターは西行きの標識にのみ表示されます。 | |
| エヨタ | 223.606 | 359.859 | 224 |    MN 42北 / CSAH 7 –エヨタ | ||
| ドーバー | 228.572 | 367.851 | 229 |  CSAH 10 –ドーバー | ||
| ウィノナ | セントチャールズ | 232.291 | 373.836 | 233 |  MN 74 –セントチャールズ、チャットフィールド | |
| フリーモントタウンシップ | 242.061 | 389.559 | 242 | CSAH 29 –ルイストン | ||
| ウォーレンタウンシップ | 249.103 | 400.892 | 249 |  MN 43南 –ラッシュフォード | MN 43の同時実行の西端 | |
| ウィルソンタウンシップ | 252.059 | 405.650 | 252 | MN 43北 –ウィノナ | MN43の東端の同時発生 | |
| プレザントヒルタウンシップ | 257.692 | 414.715 | 258 |  MN 76南 –ヒューストン | MN76の北端 | |
| ノディーン | 266.017 | 428.113 | 267 |  CSAH 12 –ノディーン | ||
| ニューハートフォードタウンシップ | 270.288 | 434.986 | 270 |      US14号線西行き / US61号線北行き /グレートリバーロード北行き –ウィノナ | 西行き出口のみ | |
| ダコタ | 271.232 | 436.506 | 271 |  US14西行き/ US61北行き –ダコタ | 東行き出口のみ | |
| ドレスバッハ | 272.663 ～272.681 | 438.809– 438.838 | 273 | ドレスバッハ | 東行き出口273A（最初の出口）と273B（2番目の出口）の標識あり | |
| ラクレセント | 275.243 | 442.961 | 276 |   US 14東 / US 61南 /グレートリバーロード南 –ラクレセント、ラクロス | US14とUS61の合流地点の東端 | |
| ミシシッピ川 | 275.701 | 443.698 | I-90ミシシッピ川橋 | |||
 I-90東 –トマ | ウィスコンシン州への継続 | |||||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | ||||||
参考文献
*スティーブ・ライナーによるルート76から100の詳細。ミネソタ州高速道路の非公式ページ。2009年1月12日アクセス。
- ^ Starks, Edward (2022年1月27日). 「表1：ドワイト・D・アイゼンハワー州間高速道路および国防高速道路システムの主要ルート」. FHWAルートログおよび検索リスト.連邦道路局. 2022年9月17日閲覧。
- ^ 「ミネソタ州の州間高速道路90号線」（地図）Googleマップ。 2009年6月8日閲覧。
- ^ 「ミネソタ州ルートマップ」(PDF) . 2024年10月22日閲覧。
- ^ 「建設プロジェクトログ記録」(PDF) 。 2012年9月13日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2013年1月29日閲覧。
- ^ Roethele, Sue (1978年10月). 「ミネソタ州でI-90号線の最終区間が開通」(PDF) . DOT Scene . ミネソタ州運輸省. p. 15. 2013年6月4日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年1月29日閲覧。
- ^ I-90号線（ミネソタ州歴史標識）の黄金の献呈式。ミネソタ州歴史協会、ミネソタ州運輸局。 2016年7月7日閲覧。
- ^ 「建設プロジェクトログ記録」(PDF)ミネソタ州運輸省。2013年6月4日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年1月29日閲覧。
- ^ ミネソタ州運輸局 (2014年8月14日). 「州全体のトランク・ログポイント一覧」(PDF) . セントポール: ミネソタ州運輸局. 2015年7月5日閲覧。
