IFRアスピッド

IFRアスピッド
IFR Aspidが2008年の英国国際モーターショーでデビュー
概要
メーカー	アスピド
生産	2009年-
デザイナー	イグナシオ・フェルナンデス・ロドリゲス
ボディとシャーシ
クラス	スポーツカー
ボディスタイル	2ドアクーペ
レイアウト	FRレイアウト
ドア	はさみ
パワートレイン
エンジン	1,997cc (2.0L)ホンダ F20C I4; 1,997cc (2.0L) スーパーチャージドホンダ F20C I4 (スーパースポーツ)
伝染 ; 感染	6速マニュアル
寸法
ホイールベース	2160mm（85.0インチ）
幅	1870mm（73.6インチ）
身長	1160mm（45.7インチ）
車両重量	740 kg (1,631 ポンド)
年表
後継	アスピド GT-21 インヴィクタス

IFR Aspidは、2008年に発売されたスペイン製のオープンホイール スポーツカーです。SportとSupersportの2つのモデルが用意され、ベース価格はそれぞれ75,000ポンドと107,000ポンドでした。Aspidはもともと、自動車コンサルタントグループであるIFRが開発した技術を披露するために開発されました。Aspidという名前は、クレオパトラを殺した小さくて非常に素早い蛇を意味するスペイン語に由来しています。^[1]

パフォーマンス

Aspidには、ホンダS2000に使用されている2.0 LホンダF20C I4エンジンが搭載されており、IFRによって調整されドライサンプが取り付けられ、自然吸気ベーストリムで270馬力（201kW）、スーパーチャージャー付きのスーパースポーツトリムで400馬力（298kW）を発揮します。^[2]自然吸気バージョンは0～62 mph（100 km/h）を3.9秒で、スーパーチャージャー付きバージョンは2.8秒で加速でき、両方ともホンダS2000の9,000rpmのレッドラインと同じです。コーナーでは、Aspidは1.6gの横加速度を引き出すことができ、最高速度は250 km/h（155 mph）とされており、160 km/h（99 mph）から0まで3.1秒で減速できます。^[3]機械的には、AspidはホンダS2000の6速マニュアルも使用しており、他の唯一のパワートレインのアップグレードはカスタム排気システムの形で行われます。

技術革新

IFRがAspidの販売促進において重点的に取り組んでいる点の一つは、同社が車全体に採用されている技術に関する4件の独自の特許を保有している点である。最初の特許はツインブレーキディスク（TBD）システムに関するもので、大型タービン形状のスロットを備えた2枚の軽量ステンレススチールディスクで構成され、ブレーキの冷却と効率を最大限に高めるとともに、従来のブレーキディスクよりも70%軽量とされている。2つ目の特許はアルミ押し出しシャーシに関するもので、最大限の剛性を実現し、Aspidのダブルウィッシュボーンサスペンションシステムにフィットするように開発された。シャーシの上部には軽量アルミハニカムが重ねられ、強度がさらに向上している。これらの技術革新により、IFRはAspidのシャーシ重量をわずか75kg（165ポンド）まで軽量化することができた。3つ目の特許はデュアルリップレインフォースメント（DLR）ウィッシュボーンに関するもので、アーモンド形のスパーと中央を貫通する強化ビームを使用することで剛性と空力特性を向上させている。^[4]最後に、4番目の特許は、必要なハーネスの量を元の1/3に削減し、重量を70％削減するモジュラー配線ルームに関するものです。^{[5] Aspidは、データロギングおよびテレメトリ機能を備えた取り外し可能なF1スタイルのカーボンファイバーステアリングホイールも使用しており、回転制限、車高、}ブレーキバランス、バルブタイミングなど、車のさまざまな側面を制御するための多数の機能を備えています。これは、ストリートカーではほとんど使用されない機能です。^[6]さらに、AspidはFIAの安全規則とヨーロッパのホモロゲーション基準に完全に準拠しているため、追加の変更をほとんど必要とせずにトラックに持ち込んでレースに使用できます。^[3]

メディア

アスピッドは2008年のデビュー時に、 Evo、Autocar、Car Magazine、Motor Trendなどの自動車雑誌から大きな注目を集め、その技術革新性、そして市場に出回っている他のオープンホイールカーと比較して優れた快適性とアメニティを高く評価されました。しかし、多くの批評家は価格設定を嘆き、他のオープンホイールカーの価格帯を重視する一方で、アスピッドを、より先進的で豪華ではあるものの、より高価なケータハム7と比較しました。^[4]

参考文献

1. “2008 IFR Automotive Aspid | | SuperCars.net”. Supercars.net . 2016年1月23日. 2018年1月18日閲覧。
2. 「IFR Aspid Supersport (2008) レビュー」. CAR Magazine . 2018年1月19日閲覧。
3. 「IFR Automotive、驚異のAspidでAtomに挑む」Motor Trend . 2008年6月26日. 2018年1月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年1月18日閲覧。
4. 「IFR Aspid Supersport」。Evo 。2018年1月18日閲覧。
5. Aspidcars (2008-10-23), IFR Automotive 、2018年1月19日閲覧
6. 「IFR Aspid Supersport」. CarAdvice.com . 2018年1月18日閲覧。

外部リンク

• 公式ページ
• RSportscars.comの記事
• Autocar.comの記事