| エアロカーIMP | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 軽飛行機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | エアロカー・インターナショナル |
| デザイナー | |
| 状態 | 放棄されたプロジェクト |
エアロカーIMP（I ndependently Made P laneの略）は、モールトン・テイラー[1]が設計し、自作機向けに販売された型破りな軽飛行機でした。IMPとその様々な派生型は、テイラーがクート水陸両用飛行機で自作機市場に確固たる地位を築いた後、彼のエアロカー事業によって開発されました。アメリカ合衆国のエネルギー危機当時、製造と運用が経済的になるよう設計されていました。
IMPは、機体中央部に搭載されたエンジンから長いドライブシャフトを介して駆動されるプッシャープロペラを搭載するという、従来とは異なる構成を採用していました。これにより、従来のプッシャープロペラに比べて空力特性が向上し、機体の流線型化が促進されました。その結果、IMPは細長い涙滴型の外観を呈しました。しかし、この機体の最も印象的な視覚的特徴は、逆V字型の尾翼です。
もともと 4 人乗りの航空機として設計された IMP のオリジナル設計は、テイラーが狙っていた市場には複雑すぎて高価すぎることが判明し、FAAから型式証明を取得したにもかかわらず、開発は中止され、代わりにMini-IMPと呼ばれる小型の 1 人乗りバージョンが開発されました。
仕様（ブラウンアセントスーパー2 - 推定性能）
ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1987-88のデータ[2]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 定員：大人1名＋子供2名
- 長さ: 22フィート6インチ (6.86 m)
- 翼幅: 29フィート0インチ (8.84メートル)
- 身長: 7フィート6インチ (2.29 m)
- 翼面積: 112.0平方フィート (10.41 m 2 )
- アスペクト比： 7.5:1
- 翼型： NASA GA(PC)-1
- 空車重量: 1,300ポンド (590 kg)
- 最大離陸重量: 1,800ポンド (816 kg) (設計)
- 燃料容量: 28 USガロン (23 インペリアルガロン; 110 L)
- 動力源:フランクリン 1基、130馬力 (97kW)
- プロペラ： 2枚羽根可変ピッチプロペラ、直径6フィート0インチ（1.83メートル）
パフォーマンス
- 最高速度: 180 mph (290 km/h、160 kn)
- 失速速度: 41 mph (66 km/h、36 kn)
- 上昇率: 1,013 フィート/分 (5.15 m/秒)
参照
関連開発
参考文献
- ^ 「エアロカーの性能と仕様」パイロットフレンド誌。 2017年4月10日閲覧。
- ^ テイラー1987年、646ページ。
- テイラー、ジョン・WR編（1987年）『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1987-88』ロンドン：ジェーンズ・イヤーブックス。ISBN 0-7106-0850-0。
