1948年インディアナポリス500

第32回インディアナポリス500

インディアナポリス・モーター・スピードウェイ
インディアナポリス500
認可機関	AAA
日付	1948年5月31日
勝者	マウリ・ローズ
優勝者	ルー・ムーア
平均速度	時速119.814マイル（192.822キロメートル）
ポールポジション	レックス・メイズ
ポールスピード	時速130.577マイル（210.143キロメートル）
最多ラップリード	マウリ・ローズ（81）
レース前
ペースカー	シボレー・フリートマスター
ペースカードライバー	ウィルバー・ショー
スターター	セス・クライン[1]
名誉審判員	アルバート・G・フィーニー[1]
予想出席者数	20万[2]
年表
前の 次 1947 1949

第32回国際500マイルレースは、 1948年5月31日月曜日に インディアナポリス・モーター・スピードウェイで開催されました。

ブルークラウン・スパークプラグのチームメイト、マウリ・ローズとビル・ホランドは、2年連続で1位と2位を獲得しました。ローズはインディ500を2年連続で制覇した史上2人目のドライバーとなりました。前年とは異なり、このレースの結果には論争は巻き起こりませんでした。 1941年の共同優勝と合わせて、ローズはインディで3勝を挙げた3人目のドライバーとなりました。

4位に入ったテッド・ホーンは、1936年から1948年にかけて9レース連続で1,800周中1,799周を完走するという注目すべき記録を残しました。9レース連続で4位以上を獲得（ただし優勝はなし）した記録は、インディの歴史において最多記録です。1940年に唯一欠場したのは、雨によるフラッグ停止でした。

デューク・ナロンの3位入賞は、人気のノヴィエンジンにとって史上最高の結果となった。^[3]

スターティンググリッド

行	内部		真ん中		外
1	5	レックス・メイズ	2	ビル・ホランド	3	マウリ・ローズ  W
2	61	ジミー・ジャクソン	1	テッド・ホーン	74	ドック・ウィリアムズ
3	36	ビル・カントレル  R	98	ジョニー・マンツ  R	34	レス・アンダーソン
4	55	ジョイ・チットウッド	54	デューク・ナロン	4	チャールズ・ヴァン・アッカー
5	52	ジャック・マクグラス  R	63	ハル・コール	76	サム・ハンクス
6	8	エミル・アンドレス	9	ジョージ・コナー	64	ハル・ロブソン
7	31	チェット・ミラー	19	ビリー・デボア	35	マック・ヘリングス  R
8	6	トニー・ベッテンハウゼン	7	トミー・ヒナーシッツ	53	ビル・シェフラー
9	25	ポール・ルッソ	65	ハリー・マッキン	33	ジョニー・マウロ  R
10	91	リー・ウォラード  R	16	デュアン・カーター  R	51	スパイダーウェブ  R
11	86	マイク・サレイ  R	26	フレッド・アガバシアン	17	メル・ハンセン

R インディアナポリス500ルーキー

W インディアナポリス500優勝者

代替

• 第一補欠：ジョニー・シャックルフォード  R （#48）^[4]

予選落ち

• ウォルト・アダー  R （#15、#45）
• マニー・アユロ  R （#88）
• ヘンリー・バンクス（#38）
• クリフ・バージェール（#12、#85）
• ウォルト・ブラウン（#69）
• ジム・ブルベーカー R （#14）
• レッド・バイロン  R （#43）
• ボブ・ドロガー R （#44）
• ルイス・デュラント（#29）
• ミルト・ファンクハウザー（#23）
• マイロン・フォー  R （#32）
• ケン・ファウラー（#41）
• ローランド・フリー（#73）
• アンディ・グラナテッリ  R （#39、#59）
• アート・ハーツフェルド R （#27）
• ラルフ・ヘップバーン（#12） - 死亡事故
• ジャッキー・ホームズ  R （#24、#93）
• ロニー・ハウスホルダー（#68）
• ジョージ・リンチ  R （#56）
• ジョージ・メッツラー R （#47）
• アル・ミラー（#66）
• カウボーイ・オルーク R （#45）
• ジョニー・パーソンズ  R （#39）
• ジョー・パーキンス R （#62）
• ラルフ・プラット R （#87）
• チャーリー・ロジャース R （#89）
• ピート・ロムセビッチ（#49）
• ロラルタンジー R （#71）
• ジョエル・ソーン（#57）
• ルイス・トメイ（#10）
• エディ・ザルッキ R （#21）^[5]

ボックススコア

仕上げる	始める	いいえ	名前	シャーシ	エンジン	クアル	ランク	ラップ	状態
1	3	3	マウリ・ローズ  W	ディート	オフェンハウザー	129.129	4	200	時速119.814マイル
2	2	2	ビル・ホランド	ディート	オフェンハウザー	129.515	3	200	+1:23.77
3	11	54	デューク・ナロン	カーティス・クラフト	ノヴィ	131.603	1	200	+3:46.45
4	5	1	テッド・ホーン	マセラティ	マセラティ	126.565	9	200	+4:07.14
5	21	35	マック・ヘリングス  R	カーティス・クラフト	オフェンハウザー	127.968	6	200	+14:15.19
6	14	63	ハル・コール	カーティス・クラフト	オフェンハウザー	124.391	18	200	+18:27.53
7	28	91	リー・ウォラード  R	マイヤー	オフェンハウザー	128.420	5	200	+24:23.67
8	27	33	ジョニー・マウロ  R  (ルイ・デュラント112–140周)	アルファロメオ	アルファロメオ	121.790	33	198	フラグ付き
9	23	7	トミー・ヒナーシッツ	カーティス・クラフト	オフェンハウザー	125.122	14	198	フラグ付き
10	4	61	ジミー・ジャクソン	ディート	オフェンハウザー	127.510	7	193	スピンドル
11	12	4	チャールズ・ヴァン・アッカー	スティーブンス	オフェンハウザー	125.440	13	192	フラグ付き
12	20	19	ビリー・デボア	カーティス・クラフト	オフェンハウザー	123.967	21	190	フラグ付き
13	8	98	ジョニー・マンツ  R	カーティス・クラフト	オフェンハウザー	122.791	27	185	フラグ付き
14	22	6	トニー・ベッテンハウゼン	スティーブンス	オフェンハウザー	126.396	10	167	クラッチ
15	18	64	ハル・ロブソン	アダムス	オフェンハウザー	122.796	26	164	バルブ
16	7	36	ビル・カントレル  R	スティーブンス	ファゲオル	123.733	22	161	操舵
17	10	55	ジョイ・チットウッド (ポール・ルッソ54～74周) (ジョニー・シャックルフォード 106～136周)	ショー	オフェンハウザー	124.619	15	138	燃料漏れ
18	24	53	ビル・シェフラー	ブロム	オフェンハウザー	124.529	17	132	スパークプラグ
19	1	5	レックス・メイズ	カーティス・クラフト	ウィンフィールド	130.577	2	129	燃料漏れ
20	19	31	チェット・ミラー （ケン・ファウラーは30～50周） （ルイス・トメイは51～108周）	メルセデス・ベンツ W154	メルセデス	127.249	8	108	石油トラブル
21	13	52	ジャック・マクグラス  R	ブロム	オフェンハウザー	124.580	16	70	行き詰まった
22	29	16	デュアン・カーター  R	ウェッテロート	オフェンハウザー	126.015	11	59	失われた車輪
23	32	26	フレッド・アガバシアン	カーティス・クラフト	デュレイ	122.737	28	58	オイルライン
24	9	34	レス・アンダーソン	カーティス・クラフト	オフェンハウザー	122.337	30	58	ギア
25	33	17	メル・ハンセン	アダムス	スパークス	122.117	32	42	遅すぎる
26	15	76	サム・ハンクス	アダムス	スパークス	124.266	19	34	クラッチ
27	30	51	スパイダーウェブ  R	ブロム	オフェンハウザー	125.545	12	27	オイルライン
28	17	9	ジョージ・コナー	スティーブンス	オフェンハウザー	123.018	25	24	ドライブシャフト
29	6	74	ドック・ウィリアムズ	クーパー	オフェンハウザー	124.151	20	19	クラッチ
30	31	86	マイク・サレイ  R	ウェッテロート	オフェンハウザー	123.393	24	13	行き詰まった
31	16	8	エミル・アンドレス	カーティス・クラフト	オフェンハウザー	123.550	23	11	操舵
32	25	25	ポール・ルッソ	マセラティ	マセラティ	122.595	29	7	オイル漏れ
33	26	65	ハリー・マッキン	マセラティ	マセラティ	122.154	31	1	スーパーチャージャー
[6] [7]

注：括弧内は救済要因^[8]

 W 元インディアナポリス500優勝者

 R インディアナポリス500ルーキー

参加者全員がファイアストンタイヤを使用しました。

レース統計

ラップリーダー ラップ リーダー 1～17 レックス・メイズ 18～72歳 テッド・ホーン 73～91 レックス・メイズ 92～100 デューク・ナロン 101～123 マウリ・ローズ 124～142 テッド・ホーン 143～200 マウリ・ローズ

リードしたラップの合計 ドライバ ラップ マウリ・ローズ 81 テッド・ホーン 74 レックス・メイズ 36 デューク・ナロン 9

黄色信号：10分40秒 ラップ* 理由 60～69歳 デュアン・カーターは第2ターンでホイールを失い、バックストレッチでスピンした。 * –おおよそのラップ数[9] [10] [11]

放送

無線

レースは、 IMSラジオネットワークの前身であるMutual Broadcasting Systemで生中継されました。放送はPerfect Circle Piston Ringsがスポンサーとなり、ビル・スレーターがアンカーを務めました。放送では、スタートとフィニッシュのライブ中継に加え、レース中の最新情報も提供されました。

WIBCのシド・コリンズが初めてクルーに加わり、コース南端でターンレポーターを務めました。

ギャラリー

• 
  ジョニー・マウロの 1948 年アルファ ロメオ 308
• 
  1948年ノヴィ

参照

• 1948年AAA選手権カーシーズン

注記

引用文献

参考文献

1. フォックス, ジャック・C. (1994). 『インディアナポリス500レースの歴史 1911-1994』（第4版）. カール・ハングネス出版. p. 22. ISBN 0-915088-05-3。
2. ボブ・ストラナハン（1948年6月1日）「ノーズ・アウト・チームメイト、デューク・ナロン」インディアナポリス・スター紙、1ページ。 2017年6月1日閲覧– Newspapers.com経由。
3. ガソリンアレイの話- 1070-AM WIBC、2007年5月20日
4. ガソリンアレイの話- 1070-AM WIBC、2004年5月14日
5. 「1948年国際500マイルレース」ChampCarStats.com . 2015年6月26日閲覧。
6. “Indianapolis 500 1948”. Ultimate Racing History . 2013年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年1月16日閲覧。
7. “インディアナポリス・モーター・スピードウェイ”. www.indianapolismotorspeedway.com . 2023年9月12日閲覧。
8. 「インターナショナル500マイル・スウィープステークス – 1948年5月31日」ChampCarStats.com。
9. Fifer, Orien W. (1948年5月31日). 「平均速度、昨年の記録をわずかに上回る（クリップ1）」. Indianapolis News . p. 1. 2024年4月23日閲覧– Newspapers.com経由.
10. Fifer, Orien W. (1948年5月31日). 「平均速度、昨年の記録をわずかに上回る（クリップ2）」. Indianapolis News . p. 3. 2024年4月23日閲覧– Newspapers.com経由.
11. Clark, Al (1948年6月1日). "The Witness Chair". Indianapolis News . p. 19. 2024年4月23日閲覧– Newspapers.com経由.

1947 インディアナポリス 500 マウリ ローズ	1948 インディアナポリス 500 マウリ ローズ	1949年インディアナポリス500 ビル・ホランド
先行 時速117.200マイル （1938年インディアナポリス500）	最高平均速度119.814mph の記録	後継者 時速121.327マイル（1949年インディアナポリス500）