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| 製造元 | ISRO |
|---|---|
| 原産国 | インド |
| オペレータ | INSAT |
| アプリケーション | 通信と気象 |
| 仕様 | |
| 体制 | 静止軌道 |
| 生産 | |
| 状態 | 運用中 |
| 発注中 | 0 |
| 建造済み | 24 |
| 進水 | 24 |
| 運用 | 9 |
| 退職 | 12 |
| 失敗 | 1 |
| 敗北 | 2 |
| 初打ち上げ | INSAT-1A、1982年4月10日 |
| 最終打ち上げ | INSAT-3DS、2024年2月17日 |
インド国家衛星システム（INSAT）は、通信、放送、気象、捜索救助活動を目的としてISRO（インド宇宙研究機関）が打ち上げた多目的静止衛星シリーズです。1983年に運用開始されたINSATは、インド太平洋地域最大の国内通信システムであり、インドの自立型宇宙通信インフラの基盤を築きました。宇宙局、電気通信局、インド気象局、全インドラジオ、ドゥルダルシャンの合弁事業です。INSATシステムの全体的な調整と管理は、長官レベルのINSAT調整委員会が行っています
INSAT衛星は、インドのテレビおよび通信ニーズに応えるため、様々な周波数帯域のトランスポンダーを搭載しています。一部の衛星には、超高解像度放射計（VHRR）や気象画像撮影用のCCD カメラも搭載されています。また、 ISROはCospas-Sarsatプログラムに参加しているため、南アジアおよびインド洋地域における捜索救助活動のための遭難警報信号を受信するためのトランスポンダーも搭載されています。
INSATシステム
インド国家衛星（INSAT）システムは、1983年8月のINSAT-1Bの打ち上げとともに運用を開始しました（最初の衛星であるINSAT-1Aは1982年4月に打ち上げられましたが、ミッションを遂行できませんでした）。INSATシステムは、インドのテレビやラジオ放送、通信、気象の分野で革命をもたらしました。これにより、テレビや最新の通信施設を遠隔地や沖合の島にまで急速に拡張できました。このシステムは、さまざまな通信サービスのためにCバンド、拡張Cバンド、Kuバンドのトランスポンダーを提供しています。一部のINSATは、気象観測用の機器や気象サービスを提供するためのデータ中継も搭載しています。KALPANA-1は専用の気象衛星です。衛星は、ハッサンとボパールにあるマスターコントロール施設によって監視および制御されています。
INSAT-1シリーズ
NASAの支援を受けて開発された第一世代のINSAT衛星には、INSAT-1A、1B、1C、1Dが含まれ、すべて1980年代に打ち上げられました。これらの成功により、インドは国家通信および気象監視衛星群を運用する能力を確立しました。1983年に打ち上げられた1Bは、インドで初めて完全に運用可能な静止軌道通信衛星 となりました
INSAT-2シリーズ
1990年代のINSAT-2シリーズは、完全な国産衛星設計への移行を象徴するものでした。INSAT-2A、2B、SC、2D、2Eの各モデルは、トランスポンダー容量の拡張、気象画像の改善、信頼性の向上を実現しました
INSAT-3シリーズ
2000年から2003年にかけて打ち上げられたINSAT-3シリーズは、先進的なペイロードを搭載した大型衛星を導入しました。3Bはビジネス通信用、3Cは国家通信基幹業務用、3Aと3Dは気象と災害警報用、3Eはブロードキャストとデータ中継 用でした
INSAT-4シリーズ
2005年から2010年にかけて打ち上げられたINSAT-4世代は、高出力KuバンドDTH放送に重点を置いていました。4Aはインド初の専用DTH衛星、4Bと4CRは通信および代替ミッション用、4E（GSAT-6とも呼ばれる）はモバイル通信用の大型Sバンドアンテナを搭載していました。INSAT-4衛星は、最終的に新しいGSATシリーズによって補完されました
GSATへの移行
当初INSAT傘下で構想されていた多くの通信衛星は、ISROがI-2KおよびI-3Kという新しい衛星バスプラットフォームに移行したため、GSATに再分類されました。INSATは引き続き主に気象学と災害管理に注力し、GSATはブロードバンド、通信、戦略的通信を担当しています
INSAT衛星のリスト
以下は打ち上げられたINSAT衛星の一覧です。
| INSATシリーズ | GSATシリーズ | その他の名前 | COSPAR ID | 打ち上げ日時（ UTC） |
打ち上げロケット | 打ち上げ質量 | 軌道パラメータ | 結果 | 目的 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経度 | 傾斜 | |||||||||
| INSAT-1A | 該当なし | 1982-031A | 1982年4月10日6時47分00秒 |  デルタ3910 / PAM-D
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1,152 kg (2,540ポンド) | 東経74度 | 14.59度 | 部分的成功 | 通信 | |
| INSATシリーズの最初の衛星であり、INSAT-1シリーズの最初の衛星。フォード・エアロスペース社によって製造され、7年間の計画のうちわずか5か月間しか運用されませんでした。一連の故障の後、1982年9月6日に放棄されました | ||||||||||
| INSAT-1B | 該当なし | 1983-089B | 1983年8月30日 6時32分00秒 | スペースシャトル チャレンジャー
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1,152 kg (2,540ポンド) | 東経93度（1992-93年）[a] | 14.69° | 成功 | 通信 | |
| 最初の成功したINSAT衛星。7年間の設計寿命を終え、新たに打ち上げられたINSAT-1Dに置き換えられ、バックアップの地位に落ちました。1993年8月に退役しました | ||||||||||
| INSAT-1C | 該当なし | 1988-063A | 1988年7月21日 6時32分00秒 |  アリアン3号
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1,190 kg (2,620ポンド) | 東経93.5度 | 11.6度 | 成功 | コミュニケーションと気象学 | |
| 13年間の運用を経て2001年に退役した。 | ||||||||||
| INSAT-1D | 該当なし | 1988-063A | 1992年7月9日5時52分00秒 | デルタ4000 4925-8
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1,190 kg (2,620ポンド) | 東経83度 | 14.30度 | 成功 | 通信 | |
| INSAT-1シリーズの最後の衛星。国家コンピュータネットワークの構築に貢献した。2002年5月14日に退役 | ||||||||||
| INSAT-2A | 該当なし | 1992-041A | 1992年7月9日22時42分00秒 | アリアン4 44L V-51/423
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1,906 kg (4,202ポンド) | 東経74度 | 14.5° | 成功 | 気象学と捜索救助 | |
| INSAT-2A は通信端末に対応するための高度な電力増幅器を備えており、INSAT-1 に代わる最初のシリーズ 2 衛星でした。 | ||||||||||
| INSAT-2B | 該当なし | 1993-048B | 1993年7月22日 22時58分00秒 | アリアン4 44L V-58/429
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1,906 kg (4,202ポンド) | 東経93.5度 | 14.4° | 成功 | 多目的 | |
| 主に通信と気象観測を目的としており、捜索救助用トランスポンダーも搭載していました。2004年7月1日に退役しました | ||||||||||
| INSAT-2C | 該当なし | 1995-067B | 1995年12月6日23時23分00秒 | アリアン4 44L V-81/453
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2,106 kg (4,643ポンド) | 東経93.5度 | 14.2° | 成功 | 通信 | |
| ビジネス通信、移動衛星サービス、インド国境を越えたテレビ放送の能力を備えていました。2013年1月、Cバンド通信トランスポンダーが故障しました。また、インド北東部とアンダマン・ニコバル諸島の通信設備も改善しました | ||||||||||
| INSAT-2D | 該当なし | 1997-027B | 1997年6月4日23時23分00秒 | アリアン4 44L V-97/468
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2,079 kg (4,583ポンド) | 東経93.5度 | 12.8° | 部分的成功 | 通信 | |
| わずか4か月後の1997年10月4日、電力バスの異常とそれに伴う問題（おそらく短絡）により、運転不能となった。[1] | ||||||||||
| INSAT-2DT | 該当なし |  アラブサット-1C（旧称）
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1992-010 | 1992年2月26日23時58分10秒 | アリアン4 44L V-49/421
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1,360 kg (3,000ポンド) | 東経82.5度 | 14.2° | 成功 | 通信 |
| 1997年11月、Arabsat-1CはINSAT-2DTとしてインドに売却されました。[2] 2004年10月に廃止されました | ||||||||||
| INSAT-2E | 該当なし | 4月1日 | 1999-016A | 1999年4月2日22時03分00秒 | アリアン4 42P V-117/486
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2,550 kg (5,620ポンド) | 東経83度 | 11度 | 運用 | 通信と気象 |
| INSAT-2Eは、 DMRLが開発した超軽量のマグネシウム・リチウム合金を使用しています。また、2つの気象観測機器、超高解像度放射計（VHRR）と、1キロメートルの解像度で画像を送信できる CCDカメラを搭載しています | ||||||||||
| INSAT-3A | 該当なし | 2003-013A | 2003年4月9日22時52分00秒 | アリアン5 42P V-117/486
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2,950 kg (6,500ポンド) | 東経93.5度 | 8.3度 | 運用 | 多目的 | |
| INSAT-3B、INSAT-3Cに続くINSAT-3シリーズで3番目の衛星が打ち上げられた。 | ||||||||||
| INSAT-3B | 該当なし | 2000-016B | 2000年3月21日 23時28分00秒 | アリアン5 G 505
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5,800 kg (12,800ポンド) | 東経83度 | 10.4° | 成功 | 通信 | |
| インド 初の静止衛星 | ||||||||||
| INSAT-3C | 該当なし | 2002-002A | 2002年1月23日 23時46分57秒 | アリアン4 42L-3 4108
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5,800 kg (12,800ポンド) | 東経74度 | 7.9度 | 運用 | 多目的 | |
| インドおよび近隣諸国に音声、ビデオ、デジタルデータサービスを提供しています | ||||||||||
| INSAT-3D | 該当なし | 2013-038B | 2013年7月25日 19時54分07秒 | アリアン5 ECA 569
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2,061 kg (4,544ポンド) | 東経82度 | 1.4度 | 運用 | 気象 | |
| 衛星には、スターセンサー、宇宙船の擾乱を軽減するマイクロステップ太陽電池アレイ駆動アセンブリ (SADA)、制御および通信とテレメトリ機能のためのバス管理ユニット (BMU) など、多くの新しい技術要素が搭載されていました。 | ||||||||||
| INSAT-3DR | 該当なし | 2016-054A | 2016年9月8日11時20分00秒 |  GSLV MkII F09
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2,061 kg (4,544ポンド) | 東経74度 | 0.1° | 運用 | 気象 | |
| 6チャンネルの画像装置と19チャンネルの音響装置に加え、捜索救助情報と地上データ収集プラットフォームへのメッセージ中継を使用します | ||||||||||
| INSAT-3DS | 該当なし | 2024-033A | 2024年2月17日 12時05分00秒 | GSLV MkII F14
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2,275 kg (5,016ポンド) | 東経74度 | 0.0° | 運用 | 気象 | |
| INSAT-3DRミッションの後継機 | ||||||||||
| INSAT-3E | 該当なし | 2003-047E | 2003年9月27日 23時14分46秒 | アリアン5G V162
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2,775 kg (6,118ポンド) | 東経55度 | 9.2度 | 成功 | 通信 | |
| 7年間の運用後、酸化剤が尽き、2014年4月に墓場軌道に移動されました。 [3] | ||||||||||
| INSAT-4A | 該当なし | 2005-049A | 2005年12月21日 22時33分00秒 | アリアン 5GS 525
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1,386 kg (3,056ポンド) | 東経83度 | 5.9° | 成功 | 通信 | |
| 打ち上げ当時、インドが建造した中で最も重い衛星でした。2019年10月21日に退役しました | ||||||||||
| INSAT-4B | 該当なし | 2007-007A | 2007年3月11日22時03分00秒 | アリアン5ECA535
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1,335 kg (2,943ポンド) | 東経93.48度 | 5.6度 | 成功 | 通信 | |
| 2枚のソーラーパネルのうち1枚からの電力供給が途絶え、トランスポンダー容量の半分が使用不能となった。[4] 2022年1月24日に退役 | ||||||||||
| INSAT-4C | 該当なし | 該当なし | 2006年7月10日12時8分 | GSLV MKI F02
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2,168 kg (4,780ポンド) | 該当なし | 打ち上げ失敗 | 通信 | ||
| ロケットの軌道が許容範囲外となったため、ロケットと衛星はベンガル湾上空で破壊されました | ||||||||||
| INSAT-4CR | 該当なし | 2007-037A | 2007年9月2日12時51分00秒 | GSLV MKI F04
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2,168 kg (4,780ポンド) | 東経74度 | 6.3度 | 成功 | 通信 | |
| 誘導サブシステムのエラーにより、ロケットは到達した軌道は予想よりも遠地点が低く、軌道傾斜角も高かった。衛星による軌道修正が行われ、最終的にINSAT-4CRは所定の軌道に収まった。2020年11月24日に廃止された。 | ||||||||||
| INSAT-4E | GSAT-6 | 該当なし | 2015-041A | 2015年8月27日 11時22分00秒 | GSLV MKII D6
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2,117 kg (4,667ポンド) | 東経83度 | 6.3度 | 運用 | マルチメディア |
| 複数のデジタル マルチメディア端末またはコンソールに衛星デジタル マルチメディア放送 (S-DMB) サービスを提供します。これを使用すると、走行中の車両や携帯電話に情報サービスを提供できます。 | ||||||||||
| INSAT-4F | GSAT-7 | 該当なし | 2013-044B | 2013年8月29日20時30分 | アリアン5 ECA 570
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2,117 kg (4,667ポンド) | 東経74度 | 0.1° | 運用 | 軍事 |
| 防衛専門家によると、この衛星により海軍は外洋航行能力を拡大し、艦艇に通信サービスを提供する インマルサットのような外国の衛星への依存を解消できるようになる | ||||||||||
| INSAT-4G | GSAT-8 | 該当なし | 2011-022A | 2011年5月20日 20時38分00秒 | アリアン5 ECA VA202
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2,117 kg (4,667ポンド) | 東経55度 | 1.6度 | 運用 | 通信 |
| GAGANペイロード を搭載した最初の衛星 | ||||||||||
参照
- インドの衛星一覧
- インドリモートセンシング計画（IRSP）
- インド地域航法衛星システム（IRNSS）
- GSAT
注記
- ^ 東経74度（1983～1992年）
参考文献
- ^ "INSAT-2D". www.isro.gov.in . 2025年11月24日閲覧。
- ^ 「Arabsat 1C」TSE . 2009年7月5日閲覧。
- ^ S, Madhumathi D. (2014年4月2日). 「軌道上で10年間運用された後、INSAT-3Eは運用終了」The Hindu .
- ^ ラダクリシュナン、コピリル (2016).私のオデッセイ：マンガリャンミッションの背後にある男の回想録。ペンギンイギリス。 p. 190.ISBN 978-9385990380。
