| 1970年BRDCインターナショナルトロフィー | |||
|---|---|---|---|
| F1 / F5000 合同レース | |||
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| レース詳細[1] | |||
| 日付 | 1970年4月26日 | ||
| 正式名称 | XXIIデイリー・エクスプレス BRDC インターナショナル・トロフィー | ||
| 位置 | シルバーストーン・サーキット、ノーサンプトンシャー | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 4.714 km (2.923 マイル) | ||
| 距離 | 2 x 26周、244.80 km(152.11マイル) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | 行進 | ||
| 時間 | 1:21.4 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
| 行進 | |
| 時間 | 1:22.1 (第1ヒート) | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | 3月-コスワース | ||
| 2番 | 3月-コスワース | ||
| 三番目 | デ・トマソ-コスワース | ||
第22回BRDCインターナショナルトロフィーは、 1970年4月26日にシルバーストーンで開催されたフォーミュラワンとフォーミュラ5000の自動車レースでした。
レースは26周ずつの2ヒートで行われ、最終結果は2つのヒートの合計で決定されました。F1マーチ・コスワースを駆るクリス・エイモンはポールポジションから予選を通過し、総合最速ラップを記録しました。エイモンが第1ヒートで優勝、同じくマーチを駆るジャッキー・スチュワートが第2ヒートで優勝し、総合結果ではエイモンが優勝しました。ローラ・シボレーを駆るマイク・ヘイルウッドはF5000ドライバーの中で最上位となり、総合7位でフィニッシュしました。
分類
注: 順位は 2 つのヒートで獲得したタイムの合計です。青い背景は Formula 5000 の参加者を示します。
| ポス | ドライバ | コンストラクタ | ラップ | 時間/Ret. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 3月-コスワース | 52 | 1:13:32.2 | |
| 2 | 3月-コスワース | 52 | + 10.0 | |
| 3 | デ・トマソ-コスワース | 52 | + 1:03.1 | |
| 4 | マクラーレン-コスワース | 52 | + 1:44.1 | |
| 5 | マクラーレン-コスワース | 51 | + 1ラップ | |
| 6 | マクラーレン-コスワース | 50 | + 2周 | |
| 7 | ローラ-シボレー | 50 | + 2周 | |
| 8 | ローラ-シボレー | 50 | + 2周 | |
| 9 | ロータス-コスワース | 50 | + 2周 | |
| 10 | マクラーレン-シボレー | 50 | + 2周 | |
| 11 | ローラ-シボレー | 48 | + 4周 | |
| 12 | サーティース-シボレー | 47 | + 5周 | |
| 13 | ロータス-コスワース | 46 | + 6周 | |
| 14 | キッチナー・フォード | 43 | + 9周 | |
| 15 | ローラ-シボレー | 43 | + 9周 | |
| 16 | マクラーレン-シボレー | 40 | + 12周 | |
| 17 | ロータス-コスワース | 37 | +15周 | |
| レト | ロータス-コスワース | 33 | エンジン | |
| レト | マクラーレン-シボレー | 24 | 機械 | |
| レト | ブラバム-コスワース | 22 | エンジン | |
| レト | クロスレ-ローバー | 17 | ||
| レト | マクラーレン-シボレー | 16 | ||
| レト | サーティース-シボレー | 9 | ||
| レト | マクラーレン-シボレー | 1 | ||
出典: [2] [3] [4]
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注記
- ポールポジション:クリス・エイモン - 1:21.4
- 最速ラップ:クリス・エイモン - 1:22.1 (ヒート1)、ジャッキー・スチュワート - 1:23.3 (ヒート2)
参考文献
- ^ “1970 BRDCインターナショナルトロフィー”. ChicaneF1 . 2024年2月28日閲覧。
- ^ 「1970年インターナショナルトロフィー」.モータースポーツ. 2024年2月28日閲覧。
- ^ 「1970 BRDCインターナショナルトロフィー – クラシフィケーション」ChicaneF1 . 2024年2月28日閲覧。
- ^ “XXII BRDCインターナショナルトロフィー”. StatsF1 . 2024年2月28日閲覧。