1959年BRDCインターナショナルトロフィー

1959年BRDCインターナショナルトロフィー
1959年のF1シーズン の非選手権レース
レースの詳細
日付	1959年5月2日
正式名称	XI BRDCインターナショナルトロフィー
位置	シルバーストーン・サーキット、ノーサンプトンシャー
コース	常設レース施設
コースの長さ	4.714 km (2.93 マイル)
距離	50周、235.7 km（146.5マイル）
ポールポジション
ドライバ	スターリング・モス	BRM
時間	1:39.2
最速ラップ
ドライバ	ロイ・サルバドーリ	アストンマーティン
時間	1:40.0
表彰台
初め	ジャック・ブラバム	クーパー-クライマックス
2番	ロイ・サルバドーリ	アストンマーティン
三番目	ロン・フロックハート	BRM

第11回BRDCインターナショナルトロフィーは、 1959年5月2日にイギリスのシルバーストーン・サーキットで開催された、 F1規定に基づくモーターレースでした。レースはグランプリサーキットを50周で行われ、オーストラリア人ドライバーのジャック・ブラバムがクーパーT51で優勝しました。

このレースは、アストンマーティンにとってF1モータースポーツへのデビュー戦となった。両車とも好調な走りを見せ、プラクティスでは3位と6位に入り、ロイ・サルバドーリはファステストラップを記録して2位に入った。しかし、彼らのパフォーマンスは期待を裏切り、その後、かつてのような競争力を発揮することはなかった。

このフィールドには数台のフォーミュラ2カーも含まれ、最高位はクーパーT45のジム・ラッセルだった。

結果

注: 青い背景は、フォーミュラ 2 規則に従って走行している車両を示します。

ポス	いいえ。	ドライバ	応募者	コンストラクタ	時間/退職	グリッド
1	3	ジャック・ブラバム	クーパーカーカンパニー	クーパー-クライマックス T51	1時間25分28.6秒、時速165.34キロ	4
2	1	ロイ・サルバドーリ	デビッドブラウンコーポレーション	アストンマーティン DBR4/250	1時間25分46.2秒（+15.6秒）	3
3	6	ロン・フロックハート	オーウェン・レーシング・オーガニゼーション	BRM P25	1時間25分53.2秒（+24.6秒）	5
4	9	フィル・ヒル	スクーデリア・フェラーリ	フェラーリ・ディーノ 246/59	49周	10
5	5	ジャック・フェアマン	高効率モーター	クーパー-クライマックス T45	49周	8
6	2	キャロル・シェルビー	デビッドブラウンコーポレーション	アストンマーティン DBR4/250	48周 - 潤滑	6
7	21	ジム・ラッセル	ジム・ラッセル	クーパー-クライマックス T45	48周	12
8	26	アイヴァー・ビューブ	英国レーシングパートナーシップ	クーパー-ボルグヴァルト T51	48周	17
9	4	イアン・バージェス	高効率モーター	クーパー-クライマックス T43	48周	15
10	19	トニー・マーシュ	トニー・マーシュ	クーパー-クライマックス T45	48周	16
11	24	イネス・アイルランド	チーム・ロータス	ロータス-クライマックス 16	48周	14
12	23	ビル・モス	ユナイテッドレーシングステーブル	クーパー-クライマックス T51	46周	20
13	22	ティム・パーネル	ティム・パーネル	クーパー-クライマックス T45	46周	21
14	18	マイク・テイラー	クーパーカーカンパニー	クーパー-クライマックス T51	45周	11
ノースカロライナ州	12	ピート・ラブリー	チーム・ロータス	ロータス-クライマックス 16	44周	7
レト	10	ブライアン・ネイラー	JBネイラー	JBW -マセラティ	41周 - ギアボックス	時間がない
レト	14	マリア・テレサ・デ・フィリッピス	スクーデリア・ウゴリーニ	マセラティ 250F	40周 - トランスミッション	23
レト	19	ブルース・マクラーレン	クーパーカーカンパニー	クーパー-クライマックス T45	39周 - トランスミッション	13
レト	8	トニー・ブルックス	スクーデリア・フェラーリ	フェラーリ・ディーノ246	29周 - バルブ	2
レト	17	エルマノ・ダ・シルバ・ラモス	スクーデリア・チェントロ・スッド	マセラティ 250F	16周 - ギアボックス	19
レト	11	グラハム・ヒル	チーム・ロータス	ロータス-クライマックス 16	9周 - ブレーキパイプ	9
レト	15	ジョルジョ・スカルラッティ	スクーデリア・ウゴリーニ	マセラティ 250F	5周 - タンク分割	18
レト	7	スターリング・モス	オーウェン・レーシング・オーガニゼーション	BRM P25	3周 - ブレーキ	1
DNS	16	ハンス・ヘルマン	スクーデリア・チェントロ・スッド	マセラティ 250F	-	22
DNA	25	アラン・ステイシー	チーム・ロータス	ロータス-クライマックス 16	車はまだ準備ができていません	-

参考文献

• 「1959年インターナショナルトロフィー結果」。モータースポーツマガジン。2019年12月10日閲覧。
• 「1959年非世界選手権グランプリ」silhouet.com . 2019年12月10日閲覧。

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