| ラウンドの詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 2010年GP3シリーズ
全8戦の第2戦 | |||
|
イスタンブール公園 | |||
| 位置 |
イスタンブール公園 イスタンブール、トルコ | ||
| コース |
常設レース施設 5.34 km (3.32 mi) | ||
| レース1 | |||
| 日付 | 2010年5月29日 | ||
| ラップ | 15 | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ |
| RSCミュッケモータースポーツ | |
| 時間 | 1:46.361 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め |
| アートグランプリ | |
| 2番 |
| マナーレーシング | |
| 三番目 |
| アダックスチーム | |
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
| アートグランプリ | |
| 時間 | 1:47:305(9周目) | ||
| レース2 | |||
| 日付 | 2010年5月30日 | ||
| ラップ | 15 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め |
| マナーレーシング | |
| 2番 |
| MWアーデン | |
| 三番目 |
| アートグランプリ | |
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
| アートグランプリ | |
| 時間 | 1:47:511(5周目) | ||
2010年イスタンブール・パークGP3シリーズラウンドは、2010年5月29日と30日にトルコのイスタンブールにあるイスタンブール・パークで開催されたGP3シリーズのモーターレースでした。 2010年GP3シリーズの第2戦であり、2010年トルコグランプリのサポートレースとして開催されました。
分類
予選
| ポス | いいえ | 名前 | チーム | 時間 | グリッド |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | RSCミュッケモータースポーツ | 1:46.361 | 1 | |
| 2 | 2 | アートグランプリ | 1:46.599 | 2 | |
| 3 | 15 | カーリン | 1:46.728 | 3 | |
| 4 | 9 | マナーレーシング | 1:46.823 | 4 | |
| 5 | 7 | マナーレーシング | 1:46.900 | 5 | |
| 6 | 6 | ステータスグランプリ | 1:46.931 | 6 | |
| 7 | 17 | アダックスチーム | 1:46.987 | 7 | |
| 8 | 24 | ジェンザーモータースポーツ | 1:47.074 | 8 | |
| 9 | 1 | アートグランプリ | 1:47.111 | 9 | |
| 10 | 12 | RSCミュッケモータースポーツ | 1:47.163 | 10 | |
| 11 | 19 | アダックスチーム | 1:47.222 | 11 | |
| 12 | 21 | MWアーデン | 1:47.222 | 12 | |
| 13 | 25 | ジェンザーモータースポーツ | 1:47.226 | 13 | |
| 14 | 28 | テック1レーシング | 1:47.238 | 17 1 | |
| 15 | 23 | ジェンザーモータースポーツ | 1:47.264 | 14 | |
| 16 | 18 | アダックスチーム | 1:47.287 | 19 2 | |
| 17 | 22 | MWアーデン | 1:47.393 | 15 | |
| 18 | 8 | マナーレーシング | 1:47.449 | 16 | |
| 19 | 26 | テック1レーシング | 1:47.494 | 18 | |
| 20 | 30 | ATECH CRS GP | 1:47.506 | 20 | |
| 21 | 14 | カーリン | 1:47.638 | 21 | |
| 22 | 4 | ステータスグランプリ | 1:47.665 | 22 | |
| 23 | 27 | テック1レーシング | 1:47.732 | 26 3 | |
| 24 | 16 | カーリン | 1:47.884 | 23 | |
| 25 | 5 | ステータスグランプリ | 1:47.892 | 24 | |
| 26 | 29 | ATECH CRS GP | 1:48.234 | 25 | |
| 27 | 3 | アートグランプリ | 1:48.326 | 27 | |
| 28 | 31 | ATECH CRS GP | 1:48.552 | 28 | |
| 29 | 20 | MWアーデン | 1:48.857 | 30 4 | |
| 30 | 11 | RSCミュッケモータースポーツ | 1:49.171 | 29 |
注記
- 1. ^ – パブロ・サンチェス・ロペス、ステファノ・コレッティ、ジム・プラはイエローフラッグを無視したため、3グリッド降格ペナルティを受けた。マイケル・クリステンセンは、マシンの技術的トラブルが発生したにもかかわらずコース上に留まったため、ペナルティを受けた。[1]
フィーチャーレース
| ポス | いいえ | 名前 | チーム | ラップ | 時間/退職 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | アートグランプリ | 15 | 0:26:56.811 | 2 | 11 | |
| 2 | 7 | マナーレーシング | 15 | +10.513 | 5 | 8 | |
| 3 | 17 | アダックスチーム | 15 | +16.321 | 7 | 6 | |
| 4 | 1 | アートグランプリ | 15 | +19.423 | 9 | 5 | |
| 5 | 6 | ステータスグランプリ | 15 | +22.020 | 6 | 4 | |
| 6 | 25 | ジェンザーモータースポーツ | 15 | +25.416 | 13 | 3 | |
| 7 | 21 | MWアーデン | 15 | +25.586 | 12 | 2 | |
| 8 | 8 | マナーレーシング | 15 | +26.615 | 16 | 1 | |
| 9 | 26 | テック1レーシング | 15 | +28.042 | 18 | ||
| 10 | 14 | カーリン | 15 | +29.953 | 21 | ||
| 11 | 4 | ステータスグランプリ | 15 | +37.592 | 22 | ||
| 12 | 30 | ATECH CRS GP | 15 | +39.103 | 20 | ||
| 13 | 20 | MWアーデン | 15 | +41.188 | 30 | ||
| 14 | 29 | ATECH CRS GP | 15 | +48.641 | 25 | ||
| 15 | 23 | ジェンザーモータースポーツ | 15 | +49.132 | 14 | ||
| 16 | 12 | RSCミュッケモータースポーツ | 15 | +49.441 | 10 | ||
| 17 | 31 | ATECH CRS GP | 15 | +49.765 | 28 | ||
| 18 | 22 | MWアーデン | 15 | +53.262 | 15 | ||
| 19 | 5 | ステータスグランプリ | 15 | +56.154 | 24 | ||
| 20 | 24 | ジェンザーモータースポーツ | 15 | +1:08.306 | 8 | ||
| 21 | 18 | アダックスチーム | 15 | +1:12.048 | 19 | ||
| 22 | 15 | カーリン | 14 | +1ラップ/DNF | 3 | ||
| 23 | 10 | RSCミュッケモータースポーツ | 14 | +1ラップ | 1 | ||
| 24 | 27 | テック1レーシング | 13 | +2周/DNF | 26 | ||
| 25 | 19 | アダックスチーム | 13 | +2周/DNF | 11 | ||
| レト | 16 | カーリン | 12 | 引退 | 23 | ||
| レト | 11 | RSCミュッケモータースポーツ | 9 | 引退 | 29 | ||
| レト | 28 | テック1レーシング | 2 | 引退 | 17 | ||
| レト | 3 | アートグランプリ | 2 | 引退 | 27 | ||
| レト | 9 | マナーレーシング | 0 | 引退 | 4 |
スプリントレース
| ポス | いいえ | 名前 | チーム | ラップ | 時間/退職 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | マナーレーシング | 15 | 0:27:08.058 | 1 | 6 | |
| 2 | 21 | MWアーデン | 15 | +2.206 | 2 | 5 | |
| 3 | 1 | アートグランプリ | 15 | +3.981 | 5 | 4 | |
| 4 | 25 | ジェンザーモータースポーツ | 15 | +5.613 | 3 | 3 | |
| 5 | 6 | ステータスグランプリ | 15 | +6.378 | 4 | 2 | |
| 6 | 17 | アダックスチーム | 15 | +8.470 | 6 | 1 | |
| 7 | 2 | アートグランプリ | 15 | +8.910 | 8 | 1 | |
| 8 | 7 | マナーレーシング | 15 | +10.439 | 7 | ||
| 9 | 26 | テック1レーシング | 15 | +11.361 | 9 | ||
| 10 | 15 | カーリン | 15 | +16.211 | 22 | ||
| 11 | 20 | MWアーデン | 15 | +22.084 | 13 | ||
| 12 | 19 | アダックスチーム | 15 | +22.791 | 25 | ||
| 13 | 24 | ジェンザーモータースポーツ | 15 | +23.223 | 20 | ||
| 14 | 27 | テック1レーシング | 15 | +24.548 | 24 | ||
| 15 | 12 | RSCミュッケモータースポーツ | 15 | +25.335 | 16 | ||
| 16 | 18 | アダックスチーム | 15 | +28.085 | 21 | ||
| 17 | 10 | RSCミュッケモータースポーツ | 15 | +29.092 | 23 | ||
| 18 | 23 | ジェンザーモータースポーツ | 15 | +31.600 | 15 | ||
| 19 | 3 | アートグランプリ | 15 | +32.712 | 29 | ||
| 20 | 28 | テック1レーシング | 15 | +33.166 | 28 | ||
| 21 | 4 | ステータスグランプリ | 15 | +43.815 | 11 | ||
| 22 | 16 | カーリン | 15 | +44.596 | 26 | ||
| 23 | 14 | カーリン | 15 | +48.772 | 10 | ||
| 24 | 22 | MWアーデン | 15 | +52.998 | 18 | ||
| 25 | 29 | ATECH CRS GP | 15 | +1:07.959 | 14 | ||
| 26 | 31 | ATECH CRS GP | 14 | +1ラップ | 17 | ||
| 27 | 5 | ステータスグランプリ | 13 | +2周 | 19 | ||
| レト | 30 | ATECH CRS GP | 12 | 引退 | 12 | ||
| レト | 9 | マナーレーシング | 2 | 引退 | 30 | ||
| レト | 11 | RSCミュッケモータースポーツ | 1 | 引退 | 27 |
ラウンド後の順位
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- 注:両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
参照
外部リンク
- GP3シリーズ公式サイト:結果
参考文献
- ^ “Post race penalties for Christensen, Lopez, Coletti and Pla”. GP3シリーズ. GP2 Motorsport Limited. 2010年5月29日. 2010年6月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月29日閲覧。