イネスロード

Arterial road in Ottawa, Ontario, Canada
ブラックバーン村のオリジナル・イネス・ロード

イネス・ロードオタワ道路30号線)は、カナダオンタリオ州オタワ市東部の最も重要な幹線道路の一つで、かつてのグロスター市とカンバーランド市を通ります。ブラックバーン・ハムレット、南オルレアンそしてオタワ東部のいくつかの工業地帯や商業地域 を結ぶ主要道路です。

特徴

セントローレン・ブールバードからシルヴィル・ロードまでの西側区間は、4車線の主要幹線道路で、主に工業地帯と軽商業地帯を走っています。制限速度は時速80キロメートル(50マイル)ですが、一部通行規制が設けられています。国道417号線の東側は、やや混雑しており、住宅地と商業地が隣接しています。この区間では、イネス通りがブラックバーン・ハムレットまで6車線に拡幅され、そこから4車線道路へと分岐します。カナダ自然保護協会はこの区間に位置しています。

イネスはブラックバーン・ハムレットで分岐しています。当初のルートは、制限速度50 km/h(31 mph)の非分離道路としてコミュニティ内を走っていました。全長3.3 km(2.1 mi)のブラックバーン・ハムレット・バイパス(オタワ道路128号線)は1980年代後半に建設されました。[1]ブラックバーン・ハムレット周辺は分離道路となっており、最高速度80 km/h(50 mph)で運行されており、オルレアンへの通勤時間を大幅に短縮しています。

オルレアンに入ると、イネス通りは再び商業・混合道路の前面道路となる。この区間は、オルレアン南部の都市拡大に伴い、2000年代半ばに2車線から4車線に拡幅された。 [2]最も混雑する区間は、オルレアン広場に次ぐオルレアン第二の商業拠点となったテンス・ライン通りである。オルレアン市内の制限速度は時速60キロメートル(時速37マイル)であるが、工事期間中は概ね時速50キロメートル(時速31マイル)に引き下げられた。

オルレアン(フランク・ケニー・ロードの東)を過ぎると、イネスは田舎道になります。

歴史

イネス・ロードは、当初はサード・ラインと呼ばれ、ブラックバーンとシルヴィルの両コミュニティを結ぶ道路として1878年に完成しました。[3] [4] 1980年代に道路の西側が拡幅・再整備された際、その大部分は元の道路の北側を並行して走るようになりました。元の道路の一部は、現在もオールド・イネス・ロードとウィンドミル・レーンとして残っており、リッチーズ・フィード・アンド・シード・ストアやその他の商店街まで続いています。[3]

名前の由来

1960年、この道路は1931年から1939年までグロスター郡区の区長を務めたジョン・イネスにちなんで名付けられました。イネスは、現在のイネス通りとバントリー通りの交差点付近に酪農場と混合農場を所有していました。彼は、スコットランドのアバディーン出身のアレクサンダー・イネスとマーガレット・イネスの息子でした。[5]

1941年、ラッセル・ロードとウォークリー・ロードの角にジョン・イネスの記念碑が建てられましたが、維持管理されず、グロスターがオタワに合併した際に撤去されました。2013年秋、バンク・ストリートのグロスター・ホール前に、記念碑が掲げられた新しいケアンが設置されました。[5]

主要な交差点

コミュニティ

参考文献

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  1. ^ "geoOttawa". maps.ottawa.ca . オタワ市. 2022年7月19日閲覧
  2. ^ 「イネス道路の拡幅」www.ottawa.ca . オタワ市. 2022年7月19日閲覧
  3. ^ ab 「ついにジョン・イネスの記念碑が建てられた」(PDF) .ヒストリック・グロスター. 14 (4). グロスター歴史協会: 6. 2013年冬. 2022年7月19日閲覧
  4. ^ 「近隣地域および周辺地域のいくつかの通り名の歴史」www.pineviewottawa.com . Pineview Community Association . 2022年7月19日閲覧
  5. ^ ab 「元リーブ・ジョン・イネスを偲ぶ新しい銘板」(PDF)ヒストリック・グロスター14 ( 3) グロスター歴史協会:2013年秋号第8号 2022年7月19日閲覧
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