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 2010年のGitana 13。 | |
| その他の名前 | イノベーション エクスプローラー オレンジ カワセミ 2 スイフト |
|---|---|
| デザイナー | ジル・オリエ |
| ビルダー | マルチプラスト |
| 発売 | 2000 |
| レースキャリア | |
| スキッパーズ | ロイク・ ペイロン ブルーノ・ペイロン エレン ・マッカーサー ライオネル・ レモンショワ |
| 仕様 | |
| 変位 | 20 t（20長トン、22短トン） |
| 長さ | 33.50メートル（109.9フィート）（全長） |
| ビーム | 17.50メートル（57.4フィート） |
| マストの高さ | 39メートル（128フィート） |
| 帆面積 | 610 m 2 (6,600 平方フィート) (風上) 800 m 2 (8,600 平方フィート) (風下) |
| クルー | 10～12歳 |
このボートは当初、オーナーがスポンサーを探していたため「コード・ゼロ」として進水しました。その後すぐにイノベーション・エクスプローラーと改名され、外洋レース用のカタマランとなりました。このボートは、無制限無寄港の有人世界一周航海 「ザ・レース」のために建造され、2位を獲得しました。
設計と開発
この船には、クラブメッドとチームアドベンチャー向けに同時に開発された2隻の姉妹船がある。[1]
所有権
彼女にはいくつかの所有者といくつかの名前がありました。[2] [3]
2000年-イノベーション・エクスプローラー
このボートはロイック・ペイロンとスキップ・ノヴァックが操縦し、レースでは64日22時間32分38秒のタイムで2位となった。
2002年 - オレンジ
このボートは2002年にブルーノ・ペイロンによって持ち込まれ、世界一周航海記録とジュール・ヴェルヌ・トロフィーを樹立しました。（ 2005年に記録を樹立した オレンジII（ボート）とは別物です。）
2003年 - カワセミ2号
2003年にエレン・マッカーサーが船長を務めた。ジュール・ヴェルヌ杯に出場中、ケルゲレン諸島南東部付近でマストが折れた。
2006年 - ヒタナ13
キャプテンのリオネル・レモンショワと
2010–2012 - スイフト
2014年現在 - G-FORCE
記録
- オレンジ号として、彼女は2002年に64日と8時間と37分24秒でジュール・ヴェルヌ杯（世界一周航海記録）を獲得しました。[4]
- 2008年、ジターナ13号としてサンフランシスコと横浜間の太平洋横断記録を43日3分18秒で樹立した。[5]
- ニューヨークからホーン岬経由でサンフランシスコまでの記録、2008年2月、43日3分18秒 [5]
参考文献
- ^ 「マルチプラスト造船所の新型巨大双胴船」www.multiplast.eu . 2023年12月13日閲覧。
- ^ “Les maxi-multicoques”. 2010年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年2月19日閲覧。
- ^ 「Document sans titre」 . 2023年12月13日閲覧。
- ^ “WSSRC 世界一周記録”. 2011年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab “Records”. www.sailspeedrecords.com . 2022年4月28日閲覧。
