インターコンテナ-インターフリゴ

インターコンテナ・インターフリゴSA（ICF）は、国際的に事業を展開する物流サービスプロバイダーでした。同社はバーゼルに事業本部、ブリュッセルに法務本部を置いていました。インターコンテナは、コンテナをベースとした複合輸送を専門としていました。インターコンテナはヨーロッパの主要国有鉄道会社によって設立され、これらの国有鉄道会社はその後も主要株主であり、ヨーロッパの国有鉄道網への牽引およびネットワークアクセスの主要サプライヤーでもありました。

21世紀最初の10年半ば、事業は戦略的合理化を余儀なくされた。事業は、スイスやオーストリアといった中央西ヨーロッパの活力ある内陸経済圏と、アントワープ、ロッテルダム、ブレーマーハーフェン、ハンブルクといったヨーロッパ北西部の主要港湾とを結ぶ輸送、そして東ヨーロッパおよび南東ヨーロッパ内の長距離内陸貨物輸送ルート、そしてCIS諸国へのコンテナ輸送に、これまで以上に重点が置かれた。事業は、約2,300両の貨車からなる自社保有の鉄道車両によって支えられていた。スイスでは鉄道会社として登記され、主要事業は「Operateur Kombiverkehr」（複合一貫輸送事業者）とされていた。[ 1 ]

2007年、インターコンテナ・インターフリゴSAは約100名の従業員を雇用し、売上高1億4,000万ユーロ、輸送量は415,800標準TEU（ユニット）に相当しました。この時点で、輸送量は海港間の輸送と陸上物流センター間の輸送にほぼ50:50の割合で分かれていました。

歴史

インターコンテナは、1967年にヨーロッパの主要鉄道会社による非営利の協同組合として設立されました。1993年に、インターフリゴという別の非営利協同組合の事業を買収し、業務統合しました。インターフリゴは1949年に設立され、ロッテルダム港からドイツやスイスなどの主要ヨーロッパ市場へのバナナなどの大量貨物のタイムリーな冷蔵鉄道輸送を専門としていました。この統合により、インターコンテナ・インターフリゴとして知られるようになりました。2003年に、同社はベルギー法で定義された「株式会社」に転換さ​​れました。[ 2 ] [ 3 ]

2010年11月26日、所有者は、同社の週145本ほどの列車の運行を鉄道会社自身に移管することで顧客への混乱を最小限に抑えるという意図を表明して、事業を清算した。

出典と注釈

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