国際貨物輸送会社
元米国海運会社

ニューヨーク市に本社を置くインターナショナル・フレイティング・コーポレーションは、アメリカ合衆国の海運会社であり、主な業務はアメリカ合衆国の港から南米へのチャーター船であった。インターナショナル・フレイティング・コーポレーションは、ニューヨークから南米への定期船サービスをアメリカン・リパブリック・ラインという名称で所有・運営していた。1920年にスコヴィル社がインターナショナル・フレイティング・コーポレーションを買収した。スコヴィル社は1802年にコネチカット州ウォーターベリーで設立され、大規模な真鍮工場を運営していた。[1] [2] 1956年までにデュポン社とゼネラルモーターズ社がインターナショナル・フレイティング・コーポレーションの2大株主となり、デュポン社がゼネラルモーターズ社の株式を購入した。[3] 1957年にインターナショナル・チャーター・サービス社が設立され、経営難に陥っていたインターナショナル・フレイティング・コーポレーションの口座と契約を引き継いだ。[4]

  • 船舶:
  • コタティは1942年9月30日、西アフリカ沖で魚雷により沈没した。
  • チャーターされた船のほとんどは所有されていない

第二次世界大戦

国際貨物会社（IFC）は、海事委員会および戦時船舶管理局（War Shipping Administration）とのチャーター輸送で活動していました。戦時中、IFCはビクトリー船とリバティ船を運航していました。船舶の運航はIFCの乗組員によって行われ、アメリカ海軍は甲板銃と無線を担当するアメリカ海軍武装警備隊を派遣していました。これらの商船に搭載されていた最も一般的な武装は、Mk IIエリコン20mm機関砲と3インチ/50口径、4インチ/50口径、および5インチ/38口径の甲板銃でした。[5] [6]

第二次世界大戦の勝利船
第二次世界大戦のリバティ船

勝利船

リバティ船

  • シーザー・ロドニー
  • ソナタ[7]
  • アルバート・K・スマイリー
  • ジェームズ・ロングストリート
  • サリー・S・コットン
  • エキポイズ、1942年3月27日魚雷により沈没
  • レジナルド・A・フェッセンデン[8]
  • ロジャー・ウィリアムズ[8]
  • ニコラス・ビドル
  • サラ・J・ヘイル
  • ルーベン・ダリオ[8]
  • ナサニエル・ベーコン[9]
  • オレ・ブル[9]
  • メアリー・アシュリー・タウンゼント[10]
  • ミルトン・J・フォアマン[10]
  • エドウィン・L・ドレイク[11]
  • アーネスト・W・ギブソン[11]
  • エズラ・ウェストン[11]
  • ジョン・G・トッド[12]
  • バナーシーム[13]
  • ライマン・アボット[14]
  • ウィリアム・S・ハルステッド[15]
  • ウィリアム・ワート[15]
  • アルバート・K・スマイリー[16]
  • アンドリュー・A・ハンプリーズ[16]
  • ジェームズ・D・トラスク[17]
  • ジェームズ・ロングストリートは1943年10月27日にニュージャージー州沖の北緯40度27分、西経74度00分に漂着し、その後再浮上して砲撃目標として沈没した。[17]
  • ジェームズ・D・トラスク[17]
  • ジョン・A・プアーは、 1944年3月19日にインド洋の13.58N 70.30EでU-510の魚雷によって沈没した[12] [18]

その他の船

アメリカ共和国ライン

インターナショナル・フレイティング・コーポレーションは、1926年にアメリカン・リパブリックス・ラインを米国海事委員会に売却しました。[19] 1946年に同ラインはムーア・マコーマックに売却されました。アメリカン・リパブリックス・ラインはその後ムーア・マコーマックの子会社となり、グッド・ネイバー・フリート（善隣艦隊）と呼ばれました。[20]

  • American Republics Line の港: ニューヨーク、リオデジャネイロ、サントス、モンテビデオ、ブエノスアイレス、サントス、トリニダード。[21]
ムーア・マコーマックは、ニューヨークと南米東海岸の間をウルグアイ、ブラジル、アルゼンチンの「善隣艦隊」定期船で運航した。

船舶

国際チャーターサービス

インターナショナル・チャーター・サービスは1957年に設立されました。同社は1957年に国際貨物輸送会社（International Freighting Corporation）の経営権と海運業の支配権を取得しました。同社は1957年から1965年まで、北米、ヨーロッパ、インド、南アフリカへの航空サービスを運営していました。1959年、スイス航空はベレアの株式40%を取得しました。1965年、インターナショナル・チャーター・サービスはベレア - スイス航空の航空サービスを1971年までスイス航空に譲渡しました。1971年、インターナショナル・チャーター・サービスはベレアの株式を売却しました。[22]

D. & H. スコヴィル社

D. & H. スコヴィル社は、ダニエル・スコヴィルとヒゼキア・スコヴィルによって1844年に設立され、1942年に閉鎖されました。スコヴィルは、スコヴィルズ・プランターと呼ばれる自動研磨式の鍬を発明しました。スコヴィルズ・プランターは、真鍮と鉄の層を使用することで、自動研磨式の刃を実現しました。同社は小さな鍛冶屋から始まり、大規模な工場へと成長しました。工場は1942年にコネチカット州に売却されました。[23] [24] [25]

参照

ウィキメディア・コモンズには、ビクトリー船とリバティー船に関連するメディアがあります。
  • 第二次世界大戦中にアメリカ海事委員会によって建造されたリバティ船
  • 第二次世界大戦中にアメリカ海事委員会によって建造された勝利船


参考文献

  1. ^ コーストバンカー、第27巻、96ページ、1921年
  2. ^ バンカーズマガジン、第102巻、1085ページ
  3. ^ SECニュースダイジェスト、1956年10月9日、2ページ
  4. ^ ニューヨークタイムズ、1957 年 1 月 27 日、セクション S、10 ページ
  5. ^ “Sea Lane Vigilantes”. www.armed-guard.com . 2022年5月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年6月20日閲覧。
  6. ^ 第二次世界大戦のアメリカ海軍武装警備隊と第二次世界大戦のアメリカ商船隊、2007-2014年プロジェクト・リバティ・シップ、プロジェクト・リバティ・シップ、PO Box 25846 Highlandtown Station、Baltimore, MD [1] 2022年5月14日Wayback Machineにアーカイブ
  7. ^ SSソナタ
  8. ^ abc "LibShipsR". www.mariners-l.co.uk .
  9. ^ ab "LibShipsN". www.mariners-l.co.uk .
  10. ^ ab "LibShipsM". www.mariners-l.co.uk .
  11. ^ abc "LibShipsE". www.mariners-l.co.uk .
  12. ^ ab "LibShipsJo". www.mariners-l.co.uk .
  13. ^ “LibshipsB”. www.mariners-l.co.uk。
  14. ^ "LibShipsL". www.mariners-l.co.uk .
  15. ^ ab 「LibShipsZ」。www.mariners-l.co.uk。
  16. ^ ab "LibshipsA". www.mariners-l.co.uk。
  17. ^ abc "LibShipsJ". www.mariners-l.co.uk .
  18. ^ "LibShipsF". www.mariners-l.co.uk .
  19. ^ The Nautical Gazette、第110巻、8ページ、1926年
  20. ^ 「アメリカ共和国線」moore-mccormack.com .
  21. ^ 「ムーア・マコーマック線 - アメリカン・リパブリック線 - ムーアマック・ガルフ線」www.timetableimages.com。
  22. ^ 民間航空委員会報告書、第62巻、アメリカ合衆国、民間航空委員会、326ページ、1973年
  23. ^ connecticutmills.org D. & H. Scovil 社
  24. ^ ロス、マシュー、コネチカット：歴史的工学および産業遺跡目録、1981年
  25. ^ connecticutmills.org、スコヴィル・ミル #3
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