アイオワ57は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| アイオワ州運輸局による管理 | ||||
| 長さ | 43.765マイル[1] (70.433 km) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | ||||
| 主要な交差点 | ||||
| 東端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | アイオワ | |||
| 郡 | ||||
| 高速道路システム | ||||
| ||||
アイオワ州道57号線は、アイオワ州北部を東西に走る州道です。西端はアイオワフォールズ北東の国道65号線です。東端はシーダーフォールズで国道218号線、アイオワ州道27号線、アイオワ州道58号線と交差する地点です。現在、シーダーフォールズからアイオワフォールズまで、国道20号線の旧ルートの大部分を辿っています。
ルートの説明

アイオワ州道57号線は、アイオワフォールズ北東の国道65号線を起点とし、ハーディン郡とフランクリン郡の境界に沿って東へ走っています。アクリーを通過し、すぐに北へ折れてオースティンビルを通過します。そこで東へ折れ、アプリントンを通過した後、パーカーズバーグでアイオワ州道14号線と合流します。ニューハートフォードを東へ進み、少し南へ折れた後、東へ折れてシーダーフォールズを通過します。シーダーフォールズの東部、ジョージ・ウィス記念州立公園付近で、アイオワ州道57号線は、国道218号線、アイオワ州道27号線、アイオワ州道58号線と合流して終点となります。
歴史
指定当時、このハイウェイはグランディ・センターから北上しシーダーフォールズまで続いていました。1932年8月、グランディ・センターからパーカーズバーグまでの区間はアイオワ14号線に改番されました。1986年、アメリカ国道20号線がブラックホーク郡とグランディ郡の境界まで4車線に拡張された際、アイオワ57号線は20号線のシーダーフォールズからパーカーズバーグまでの旧ルートを引き継ぎました。2003年8月22日、アイオワ川グリーンベルトを通るアメリカ国道20号線の最後の4車線区間が開通すると、アイオワ57号線はアメリカ国道20号線の旧ルートの残りをアメリカ国道65号線まで延長しました。
主要な交差点
| 郡 | 位置 | マイル[1] | キロ | 目的地 | 注記 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ハーディン郡とフランクリン 郡の境界 | ハーディン–グラント 郡区境界 | 0.000 | 0.000 | |||||
| バトラー | パーカーズバーグ | 23.100 | 37.176 | アイオワ14号線の西端が重なり合う | ||||
| 24.522 | 39.464 | アイオワ14の東端の重複 | ||||||
| グランディ |
大きな交差点はありません | |||||||
| ブラックホーク | シーダーフォールズ | 43.765 | 70.433 | |||||
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル
| ||||||||
参考文献
- ^ ab 2009年アイオワ州主要道路システムの交通量(PDF)(報告書)アイオワ州運輸局2009年1月1日. 2011年1月15日閲覧。
外部リンク
KMLはWikidataから取得されます
- アイオワハイウェイエンドのアイオワ57号線の西端
- アイオワハイウェイエンドのアイオワ57号線の東端