イシャム・ランドルフ
イシャム・ランドルフ | |
|---|---|
.png) | |
| 生まれる | （1848年3月25日）1848年3月25日 |
| 死亡 | 1920年8月2日（1920年8月2日）（72歳） |
| エンジニアとしてのキャリア | |
| 規律 | 土木工学 |
| プロジェクト | シカゴ衛生船舶運河 |
| 受賞歴 | エリオット・クレソン・メダル（1913年） |
| サイン | |
 | |
アイシャム・ランドルフ（1848年3月25日、バージニア州クラーク郡生まれ- 1920年8月5日）は、アメリカの土木技師であり、シカゴ衛生船舶運河建設時のシカゴ衛生地区の主任技師として最もよく知られています。ランドルフは正式な工学教育を受けておらず、鉄道の斧職人としてキャリアをスタートさせました。当時世界最大の運河であったシカゴ衛生船舶運河を完成させた後、ランドルフはルーズベルト政権の要請によりパナマ運河の顧問技師となりました。 [ 1 ]
バージニア州での幼少期（1848年～1870年）
イシャム・ランドルフはバージニア州の著名なランドルフ家の子孫である。[ 2 ]アメリカ南北戦争が始まった とき彼は13歳で、アメリカ連合国のために戦った2人の兄弟を失った。[ 3 ] ランドルフの家族は奴隷を所有しており、ランドルフは家族が所有していた奴隷から技術者としてのスキルの基礎を学んだ。[ 4 ] 1868年、ランドルフはウィンチェスター・アンド・ストラスバーグ鉄道で斧使いになった。この鉄道は当時ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道によって運営されていたウィンチェスター・アンド・ポトマック鉄道の一部であった。[ 5 ]ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道での勤務後、彼はシオト・バレー鉄道で助手技師となった。オハイオ州アッシュビルのランドルフ通りは彼にちなんで名付けられている。
シカゴの鉄道工事（1870～1893年）
ランドルフは1870年にシカゴに到着し、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道のシカゴ支部の測量士として働きました。[ 6 ] 1880年にランドルフはシカゴ・アンド・ウェスタン・インディアナ鉄道の主任技師になりました。[ 7 ] 1880年に、ランドルフはシカゴ市長のカーター・ハリソン・シニアと彼のいとこ に面会しました。 [ 8 ]市長はランドルフが作業していた路線の拡張に反対し、ランドルフと彼の部下に対する暴徒の行動を奨励しました。[ 7 ] [ 9 ]
シカゴ衛生地区の主任技師（1893–1907）
ランドルフは1893年6月7日にシカゴ衛生地区の主任技師に任命され、[ 10 ] 1907年にその職を退いた。地区に対する彼の最も重要な貢献はシカゴ衛生船舶運河であった。これはシカゴ川の流れを逆転させ、ミシガン湖とメキシコ湾の間に大型船舶水路を作ったものである。ランドルフは地区の4番目の主任技師であったが、それ以前の3人は市の予算要件を満たす運河計画を思いつくことができなかった。[ 11 ]最後の記述は正しくないが、引用された文献によるものである可能性がある。運河の基本計画はシカゴ市議会 により任命された排水および給水委員会の1887年の報告書にあった。ウィリアムズとアーティングストールは、ランドルフに先立つシカゴ衛生地区の2代目と3代目の主任技師でした。運河建設の初期契約はランドルフが任命される前に締結され、建設が開始されました。運河建設とその後の地区のプロジェクトにおけるランドルフの卓越した点は、計画と契約条件を厳格に遵守したことでした。彼は地区の選出された役員たちが健全な技術的判断を下せるよう、巧みに指導しました。また、当時としては画期的であった調整構造物、制御ゲート、航行用水門の設計においても、他の技術者を監督しました。[ 12 ]
パナマ運河と個人開業（1905～1920年）
ランドルフは1905年5月、セオドア・ルーズベルト大統領によってパナマ運河建設の国際コンサルタント技術者委員会に任命された。[ 13 ] 1907年にシカゴ衛生地区 を辞職した後、ランドルフは土木技師として開業した。[ 14 ] イシャム・ランドルフは1920年8月2日に亡くなった。
参考文献
- ^アメリカ土木学会誌、第84巻。アメリカ土木学会。1921年。902 ～ 903頁。
{{cite book}}: CS1 メンテナンス: その他 (リンク) - ^ランドルフ、イシャム『思い出の収穫からの収穫』EWスティーブンス社、1937年、45ページ。
- ^ランドルフ、イシャム『思い出の収穫からの収穫』EWスティーブンス社、1937年、83ページ。
- ^ランドルフ、イシャム『思い出の収穫からの収穫』EWスティーブンス社、1937年、23ページ。
- ^ランドルフ、イシャム『思い出の収穫からの収穫』EWスティーブンス社、1937年、40ページ。
- ^ランドルフ、イシャム『思い出の収穫からの収穫』EWスティーブンス社、1937年、43ページ。
- ^ a bランドルフ、イシャム『思い出の収穫からの収穫』EWスティーブンス社、1937年、44ページ。
- ^ランドルフ、イシャム『思い出の収穫からの収穫』EWスティーブンス社、1937年、46ページ。
- ^シカゴ・デイリー・トリビューン、1880年9月16日、1ページ
- ^ランドルフ、イシャム『思い出の収穫からの収穫』EWスティーブンス社、1937年、48ページ。
- ^カリー、シーモア著『シカゴ—その歴史とその建設者たち』第3巻、 1912年
- ^ラニオン、リチャード（2012年2月）『シカゴを救うための運河建設』（初版）ブルーミントン、インディアナ州：Xlibris。30 ～ 32頁、55～ 58頁、63～ 67頁、73～ 74頁。ISBN 978-1-4691-4581-5。
- ^鉄道時代第39巻、1905年5月26日
- ^エンジニアリングと契約第28巻、マイロン・C・クラーク出版社、1907年
