| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | ロバート・K・ジョンソン |
| 位置 | アメリカ合衆国 |
| 年 | 1988 |
| 建造数 | 178 |
| ビルダー | アイランドパケットヨット |
| 役割 | クルーザー |
| 名前 | アイランドパケット35 |
| ボート | |
| 変位 | 17,500ポンド（7,938キログラム） |
| 下書き | 4.50フィート（1.37メートル） |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| LOA | 35.33フィート（10.77メートル） |
| LWL | 30.00フィート（9.14メートル） |
| ビーム | 12.00フィート（3.66メートル） |
| エンジンタイプ | ヤンマー35または38馬力（26または28kW）ディーゼルエンジン |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | ロングキール |
| バラスト | 8,000ポンド（3,629キログラム） |
| ラダー | キールに取り付けられた舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| I前三角形の高さ | 44.33フィート（13.51メートル） |
| J前三角形の底辺 | 17.00フィート（5.18メートル） |
| Pメインセールのラフ | 37.50フィート（11.43メートル） |
| Eメインセールフット | 14.00フィート（4.27メートル） |
| 帆 | |
| セイルプラン | カッターリグス ループ |
| メインセールエリア | 262.50平方フィート（24.387平方メートル） |
| ジブ/ジェノアエリア | 376.81平方フィート（35.007平方メートル） |
| 総帆面積 | 639.31平方フィート（59.394平方メートル） |
アイランドパケット35は、ロバート・K・ジョンソンがクルーザーとして設計し、1988年に初めて建造されたアメリカの帆船です。[1] [2] [3]
生産
この設計はアメリカのアイランド・パケット・ヨット社によって建造され、1988年から1994年の間に178隻が完成した。現在は生産中止となっている。[1] [3] [4]
デザイン
アイランド・パケット35は、主にグラスファイバー製でチーク材のトリムが施されたレクリエーション用キールボートです。陽極酸化アルミニウム製のスパーを備えたカッターリグ、傾斜した船首、垂直のトランサム、ホイールで制御されるキールマウントの舵、そして固定式のロングキールまたはセンターボード付きのオプションのロングキールを備えています。排水量は17,500ポンド（7,938 kg）、バラスト積載量は8,000ポンド（3,629 kg）です。プラットフォーム型のバウスプリットを特徴とする設計となっています。[1] [3]
キールを装備したバージョンのボートの喫水は4.50フィート（1.37メートル）ですが、センターボードを装備したバージョンは、センターボードを伸ばした状態で7.2フィート（2.2メートル）、縮めた状態で3.7フィート（1.1メートル）です。[1]
このボートには、35馬力または38馬力（26kWまたは28kW）の日本製ヤンマー 製ディーゼルエンジンが搭載されています。燃料タンクの容量は48米ガロン（180L、40英ガロン）、淡水タンクの容量は90米ガロン（340L、75英ガロン）です。[1]
ギャレーは右舷側に位置し、3口ジンバル式 液化石油ガスコンロとオーブン、加圧給湯・冷水付きダブルシンク、12立方フィート（0.34立方メートル）の冷蔵庫が備え付けられている。トイレは船首のV字型ベッドのすぐ後方、船首側に配置されている。さらに、後部プライベートキャビンにはダブルベッドが設置されており、メインサロンの長椅子は右舷側でシングルベッド、左舷側でダブルベッドに変形可能で、合計7人が就寝できる。キャビンの左舷側にはナビゲーションステーションが設置されている。内装はチーク材で、キャビンの床はホリー材で仕上げられている。[3]
換気は、後部キャビンの2つの開口部とオーバーヘッドハッチ、船首キャビンのハッチと2つの開口部、メインキャビンのハッチと複数の開口部によって行われます。[3]
コックピットには台座に取り付けられたステアリングホイール、冷水シャワー、独立したアイスボックスが備え付けられている。[3]
ジブとブームに取り付けられたステイセールにはファーリングシステムがあり、メインセールにはシングルラインのリーフィングシステムがあります。メインセールはブーム中央でキャビンルーフに固定され、メインシートトラベラーを備えています。マストに取り付けられたハリヤードウインチが2つ、コックピットジブウインチが2つあります。ダブルバックステーと調整可能なトップリフトを備えています。[3]
運用履歴
2000年のレビューで、ヨットデザイナーのロバート・ペリーはアイランド・パケット35のスタイルを称賛し、「アイランド・パケットは現代的な船体デザインとロングキールの寛容さを融合させ、操舵の補助をほとんど必要とせずに、オーナーが容易に操縦できるヨットを提供している。これこそロングキールボートが果たすべき役割である」と記した。[5]
2017年のSpinsheet誌のレビューでは、「このデザインは、速さよりも快適性を重視し、天候にも強い船乗りにアピールする、保守的で伝統的なクルーザーと言えるでしょう。乾舷とキャビントランクはかなり高く設計されていますが、これらの特徴は美しく描かれた曲線的なシアラインとバウスプリットによって隠されており、実際よりも長く低く見えます。…沿岸クルージングと35フィートの居住性という点では、このモデルは多くのメリットを提供し、価格はアイランドパケットの人気と堅牢な構造に対する評判を反映しています。」と評されています。[6]
参照
類似のヨット
- C&C 34/36
- C&C 35
- 35口径
- Cal 35 クルーズ
- エクスプレス35
- フリーダム35
- ゴドリッチ 35
- ヒューズ 36
- ヒューズ対コロンビア 36
- ハンター35レジェンド
- ハンター 35.5 レジェンド
- ハンター356
- 上陸35
- ミラージュ35
- ナイアガラ35
- サザンクロス35
参考文献
- ^ abcde Browning, Randy (2019). 「Island Packet 35 帆船の仕様と詳細」. sailboatdata.com . 2019年6月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年6月26日閲覧。
- ^ Browning, Randy (2019). "Robert K. Johnson". sailboatdata.com . 2019年6月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年6月26日閲覧。
- ^ abcdefg シャーウッド、リチャード・M.著『北米帆船フィールドガイド 第2版』320-321ページ。ホートン・ミフリン社、1994年。ISBN 0-395-65239-1
- ^ Browning, Randy (2019). 「Island Packet Yachts」. sailboatdata.com . 2019年6月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年6月26日閲覧。
- ^ Perry, Robert (2000年8月25日). 「Perry Design Review: Island Packet 35」. Boats.com . 2018年6月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年6月26日閲覧。
- ^ “Island Packet 35 Boat Review”. Spinsheet . 2017年3月29日. 2019年6月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年6月26日閲覧。
