 航行中のイスリー、1894年頃 | |
| 歴史 | |
|---|---|
 フランス | |
| 名前 | イスリー |
| 注文済み | 1887年3月1日 |
| ビルダー | アルセナル・デ・ブレスト |
| 敷設された | 1887年7月3日 |
| 発売 | 1891年6月22日 |
| 委託 | 1892年10月25日 |
| 廃止 | 1911年3月13日 |
| 稼働中 | 1893年9月20日 |
| 打撃を受けた | 1911年11月23日 |
| 運命 | 1914年、解散 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ジャン・バール級巡洋艦 |
| 変位 | |
| 長さ | 全長109.6メートル（359フィート7インチ） |
| ビーム | 13.3メートル（43フィート8インチ） |
| 下書き | 6.05メートル（19フィート10インチ） |
| 設置電力 | |
| 推進 | |
| スピード | 19ノット（時速35km、時速22マイル） |
| 範囲 | 10ノット（19 km/h; 12 mph）で7,014 nmi（12,990 km; 8,072 mi） |
| 補体 | 331～405 |
| 武装 |
|
| 鎧 | |
イスリーは、1880年代後半から1890年代前半にかけてフランス海軍向けに建造されたジャン・バール級 防護巡洋艦である。同級の2番艦にして最終艦であるイスリーとその姉妹艦は、テオフィル・オーブ提督が海軍大臣を務めていた時代に、青少年教育原理に基づき。両艦は長距離通商破壊艦として設計され、主砲として164 mm (6.5インチ) 砲4門を搭載し、厚さ50～100 mm (2～4インチ) の装甲甲板で防護され、最高速度約19ノット(35 km/h、22 mph) で航行可能であった
イスリーは当初、北方艦隊予備隊に所属し、訓練演習のため年間の一部のみを現役で過ごした。 1895年から1896年、そして再び1897年から1899年にかけてフランス領インドシナに配備された。フランスに帰還後、北大西洋基地に加わり、ブレストを拠点として活動した。続く10年間は大西洋で活動し、艦隊の再編が繰り返される中、部隊を交代した。1902年には新型水管ボイラーも受領。1908年には短期間フランス領モロッコに派遣され、翌年駆逐艦の補給艦に改装された。 1914年に除籍され、その後解体された。
デザイン
ジャン・バール級[a]の設計作業は、フランス海軍大臣シャルル＝ウジェーヌ・ガリベールの指揮の下、1885年に開始された。ガリベールは、アミラル・セシルに類似するが、より小型で副砲も小型の新型通商破壊用 防護巡洋艦を希望していた。フランスの造船所が設計案の要請に応じた頃には、ガリベールに代わりテオフィル・オーブ提督が海軍大臣に就任していたが、オーブは長距離通商破壊用巡洋艦を重視する青少年教育主義の熱烈な支持者であった。彼は大型防護巡洋艦6隻と小型防護巡洋艦10隻の建造を求めたが、彼の任期を終える1887年には、計画は大型巡洋艦5隻、中型巡洋艦2隻、小型巡洋艦6隻に縮小された。オーブは最初の大型巡洋艦セットの要件を満たすために最初の2隻のジャン・バール級巡洋艦を発注し、後任のエドゥアール・バルベイが3隻目の建造を承認した。[b] [2] [4] 2隻のジャン・バールは、ジューン・エコールの影響下で建造された初期シリーズの通商破壊艦の最後の艦となった。[5]
イスリーは垂線間の長さが105メートル（344フィート6インチ）、全幅が12.98メートル（42フィート7インチ）、喫水が6.10～6.45メートル（20フィート0インチ～21フィート2インチ）であった。排水量は4,406英トン（4,477 トン）であった。乗組員は就役中変動し、士官および下士官合わせて387～405名であった。この艦の推進システムは、 2基のスクリュープロペラを駆動する2基の三段膨張式蒸気機関で構成されていた。蒸気は、2本の煙突に配管された8基の石炭燃焼式火管ボイラーによって供給された。機関出力は8,000馬力（6,000kW ）、最高速度は19～19.5ノット（35.2～36.1km/h、21.9～22.4mph）とされていた。[1]巡航半径は10ノット（19km/h、12mph）で3,200海里（5,900km、3,700mi）であった。[5]
この艦は主砲として28口径164.7 mm (6.48 インチ)砲4門、副砲として30口径138.6 mm (5.46 インチ) 砲6門を搭載していた。これらの砲はすべて個別の旋回砲架に配置され、164 mm 砲は艦首と艦尾のスポンサーに、片舷側に2門ずつ配置されていた。138 mm 砲のうち4門は164 mm 砲の間のスポンサーに、1門は艦首楼の銃眼に、最後の1門は艦尾の旋回砲架に配置されていた。魚雷艇に対する近距離防御のため、47 mm (1.9 インチ) 3ポンド オチキス砲6門と37 mm (1.5 インチ)オチキス回転式砲8門を搭載していた。また、船体水面上には356mm（14インチ）魚雷発射管5門が装備されていました。装甲は、厚さ40～90mm（2～4インチ）の湾曲した装甲甲板と、司令塔に120mm（5インチ）の装甲板が設けられていました。主砲と副砲には、厚さ54mm（2.1インチ）の砲盾が取り付けられていました。[1] [3]
変更点
1897年、イスリーは重量軽減のため、重い軍用マストを軽量のポールマストに交換しました。この際、艦首と艦尾の魚雷発射管も撤去されました。1909年には再度の改修が行われ、軽武装が47mm砲12門に統一されました。海軍は1910年にボイラーの交換を検討しましたが、費用を理由に断念しました。[3]
サービス履歴
イスリーは1887年3月1日に建造を発注され、同級のネームシップであるジャン・バールの建造が始まる前の1887年7月3日にフランスのブレストにあるブレスト造兵廠で起工された。1891年6月22日に進水、1892年10月25日に就役し海上公試を開始した。[6]初期試験では強制喫水で最高速度18.5ノット (34.3 km/h; 21.3 mph) に達したが、試験は悪天候下で実施され、船の速度が約半ノット低下した。[7]試験はほぼ1年続き、最終的に1893年9月20日に就役した。10日後、シェルブールに向けて出航し、北方艦隊 ( Escadre du Nord )に加わった。[6]彼女は北方艦隊の予備隊に配属され、当時は装甲艦シュフラン、沿岸防衛艦トネールとフルミナント、雷撃巡洋艦エペルヴィエが含まれていた。[8]
翌年、イスリーは戦隊と共に作戦行動を継続した。同年、フランスの沿岸防衛システムの有効性を評価するための年次訓練演習に参加した。戦隊は7月15日に海上に出航し、翌日から作戦を開始し、作戦は7月29日まで続いた。演習では沿岸防衛における水雷艇小艦隊の有用性が実証されたが、イギリス海峡におけるフランスの沿岸防衛システムはまだ完成していないことが浮き彫りになった。[9] イスリーは1895年に巡洋艦アルジェと共にフランス領インドシナへの巡航に派遣された。当時、この部隊には巡洋艦デュグアイ＝トゥルーアン、フォルフェ、ボータン＝ボープレも含まれていた。[10]イスリーは1896年まで極東に留まったが、同年帰国を命じられた。[11] 1897年、イスリーは完成したばかりの防護巡洋艦デカルトと共に極東に戻った。彼らは旧式の装甲艦バヤールと無防備巡洋艦 エクレールに加わった。[12]
イスリーは1899年までにフランスに戻り、3月15日にブレストの北大西洋基地に配属された。[13] 1900年にオーバーホールのため係船され、オリジナルの木製デッキがリノリウム張りの鋼板に交換された。1901年初頭まで運航停止となり、4月8日に大西洋の漁業に従事するために再就役した。防護巡洋艦スーシェ、アミラル・セシルと共に大西洋海軍部門に配属された。イスリーは輸送船マンシュと共にニューファンドランド沖の漁場を年間6か月間哨戒した。[14] [15]翌年、イスリーは大規模なオーバーホールのため退役し、新しい水管ボイラーの設置も行われた。[16]
1908年、大西洋海軍部隊が北方艦隊と統合され、イスリーは北方艦隊の指揮下に移り、1月1日にロリアンで就役した。当時、艦隊は装甲巡洋艦8隻とその他の防護巡洋艦4隻で構成されていた。イスリーは同年初め、装甲巡洋艦クレベールと共にフランス領モロッコへ一時派遣された。[17] [18] 1909年にイスリーは駆逐艦の補給艦に改造され、[5] 1911年3月13日に退役した。 1911年11月23日に海軍登録簿から除名され、1911年後半から1913年までロリアンを拠点とする魚雷艇の補給艦として使用された。その後売りに出され、最終的に1914年4月11日にデンマークのコペンハーゲンのウィラー・ピーターソンに購入され、解体された。[6]
脚注
注記
- ^ 同時期に建造された類似の巡洋艦「アルジェ」もこのクラスに属するとみなされることがあり、アルジェ級と呼ばれることもある。[1]これらの艦は異なる設計で建造され、細部においても大きく異なっていた。[2]
- ^ 3隻のうち2隻目はデュピュイ・ド・ロームと命名される予定だったが、作業開始前にキャンセルとなり、同級生は2隻のみとなった。[3]
引用
- ^ abc Campbell、310ページ。
- ^ ab ロバーツ、pp. 220–222。
- ^ abc ロバーツ、221ページ。
- ^ ロップ、171–172、189–190ページ。
- ^ abc フィッシャー、238ページ。
- ^ abc ロバーツ、222ページ。
- ^ Dorn & Drake、51ページ。
- ^ ブラッシー1893、70ページ。
- ^ バリー、201～208頁、213頁。
- ^ ブラッシー1895年、54ページ。
- ^ ブラッシー1896、67ページ。
- ^ ブラッシー1897、62ページ。
- ^ ガーベット1901、611ページ。
- ^ レイランド、76ページ。
- ^ ガーベット1903、86ページ。
- ^ ガーベット1908年、100ページ。
- ^ Brassey 1908、49、51-52ページ。
参考文献
- バリー、EB (1895). 「1894年の海軍演習」. 『ユナイテッド・サービス：軍事と海軍の月刊レビュー』 XII .フィラデルフィア：LRハマーズリー社：177–213 . OCLC 228667393.
- ブラッシー、トーマス・A. (1893). 「第4章 相対的強さ」.海軍年報. ポーツマス: J. グリフィン社: 66–73 . OCLC 496786828.
- ブラッシー、トーマス・A. (1895). 「第3章 相対的戦力」.海軍年報. ポーツマス: J. グリフィン社: 49–59 . OCLC 496786828.
- ブラッシー、トーマス・A. (1896). 「第3章 相対的強さ」. 『海軍年鑑』. ポーツマス: J. グリフィン社: 61–71 . OCLC 496786828.
- ブラッシー、トーマス・A. (1897). 「第3章 相対的強さ」.海軍年報. ポーツマス: J. グリフィン社: 56–77 . OCLC 496786828.
- ブラッシー、トーマス・A. (1908). 「第3章 比較戦力」.海軍年報. ポーツマス: J. グリフィン社: 48–57 . OCLC 496786828.
- キャンベル、NJM (1979)「フランス」。ガーディナー、ロバート（編）『コンウェイ著『世界の戦闘艦 1860–1905』』ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス、pp. 283– 333。ISBN 978-0-85177-133-5。
- Dorn, EJ & Drake, JC (1894年7月). 「船舶及び魚雷艇に関する覚書」.年間海軍進歩に関する覚書. XIII . ワシントンD.C.: 米国海軍情報部: 3–78 . OCLC 727366607.
- フィッシャー、エドワード・C.編 (1969). 「157/67 フランス防護巡洋艦イスリー」.ウォーシップ・インターナショナル. VI (3). トレド:国際海軍研究機関: 238. ISSN 0043-0374.
- ガーベット, H.編 (1901年5月). 「海軍ノート：フランス」.王立連合軍協会誌. XVI (279). ロンドン: JJ Keliher & Co.: 610–614 . OCLC 1077860366.
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- ガーベット, H.編 (1908年1月). 「海軍ノート：フランス」.王立連合軍協会誌. LLI (359). ロンドン: JJ Keliher & Co.: 100–103 . OCLC 1077860366.
- レイランド、ジョン (1901). 「第4章 比較戦力」.海軍年報. ポーツマス: J. グリフィン社: 71–79 . OCLC 496786828.
- 「海軍ノート：フランス」。王立連合軍協会誌。XLIII （ 254）。ロンドン：JJ Keliher & Co.、 1899年4月、322～ 324ページ。OCLC 1077860366 。
- ロバーツ、スティーブン（2021年）『蒸気時代のフランス軍艦 1859-1914』バーンズリー：シーフォース、ISBN 978-1-5267-4533-0。
- ロップ、セオドア（1987年）。ロバーツ、スティーブン・S（編）『近代海軍の発展：フランス海軍政策、1871-1904年』。アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-141-6。
さらに読む
- スタングリーニ、ルッジェロ、コセンティーノ、ミケーレ（2022年）『フランス艦隊：艦船、戦略、作戦 1870–1918』バーンズリー：シーフォース出版、ISBN 978-1-5267-0131-2。
