イワン・ステパネンコ
イワン・ニキフォロヴィッチ・ステパネンコ | |
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| ネイティブ名 | |
| 生まれる | 1920年4月13日 |
| 死亡 | 2007年5月31日（87歳） |
| 忠誠 |  ソビエト連邦 |
| 支店 |  ソビエト空軍 |
| 勤続年数 | 1940年から1976年 |
| ランク | 航空少将 |
| ユニット | 第4戦闘航空連隊 |
| 紛争 | 第二次世界大戦 |
| 受賞歴 | ソビエト連邦英雄（2回） |
イワン・ニキフォロヴィチ・ステパネンコ（ロシア語: Иван Никифорович Степаненко、ウクライナ語: Іван Ничипорович Степаненко ; 1920年4月13日 - 2007年5月31日）は、ソ連のパイロット。第二次世界大戦中に30回以上の単独撃墜を記録し、航空エースとなった。彼は終戦後も軍に残り、さまざまなミグ航空機を操縦し、少将になりました。
若いころ
ステパネンコは、ウクライナ・ソビエト社会主義共和国がソ連に編入される前の1920年4月13日、ネハイキ村のウクライナ人家庭に生まれた。1936年に中学1年生を修了後、集団農場で働き、その後ドニプロジェルジンスク市の自動車工場で整備士として働く傍ら、同地の航空クラブにも通い、1939年に卒業した。1940年5月に入隊後も航空教育を続け、1941年7月のバルバロッサ作戦開始直後にカチン軍事航空操縦士学校を卒業した。[ 1 ]
第二次世界大戦
ドイツ軍がソ連に侵攻した直後、ステパネンコは第4戦闘航空連隊のパイロットとして戦線に派遣された。当初、連隊の若手パイロットは出撃を許されず、地上で訓練が行われた。最終的に彼らは第22予備航空連隊に転属となり、イギリス製ホーカー ハリケーン[ 2 ]の操縦を学んだ後、12月に防空任務に就いた。ステパネンコは1942年1月に初出撃したが、初戦の勝利を収めたのは同年夏になってからだった。その月、ドッグファイト中に榴散弾による傷を複数受け、重傷を負った。不時着した後、1週間以上入院し、前腕に刺さった榴散弾を取り除く手術を受けなければならなかった。間もなく飛行に復帰し、Yak-7Bに切り替えた。スターリングラード戦線では、エンジン故障のため再び不時着を余儀なくされた。[ 3 ]
1942年夏の終わり、ステパネンコ、アメト＝ハン・スルタン、アレクセイ・リャザノフ、そして第4戦闘航空連隊の他のパイロット数名が、スターリングラードにおける「フリーハンティング」グループを構成するために選抜された。10月初旬、彼と僚機のVVMochinは4機のBf109のグループと交戦した。両機とも最終的に緊急着陸を余儀なくされたが、ステパネンコは負傷により命を落とし、損傷したYak-7Bで着陸するまでに2機を撃墜することに成功した。退院し、再び飛行を許可されたステパネンコは、所属連隊のエースのほとんどが、既にエースパイロットと将来エースと目されるパイロットで構成される名門の第9親衛戦闘航空連隊に転属になったことを知った。ステパネンコは連隊への入隊の機会も提示されたが、部隊に残ることを選択した。[ 3 ] [ 4 ]
1943年1月、彼はスターリングラード地方でYak-1に乗っているときにJu 52を撃墜した。訓練飛行から着陸するとすぐに彼はその飛行機を発見し、離陸して給油もせずに追跡を開始した。すぐに敵軍に物資を投下している6機のJu 52の編隊を発見し、そのうちの1機と2度交戦した後、撃墜に成功したが、燃料不足のため急いで飛行場に戻り、それ以上の交戦はせざるを得なかった。5月のドッグファイトではBf 109とHe 111を1機ずつ撃墜した。彼の飛行隊の助けにより、残っていた敵爆撃機のグループは分散され、先に攻撃したソ連軍から離れた場所で爆弾を投下せざるを得なくなった。[ 5 ]同様の事件が8月にソ連地上部隊の援護任務中に起こった続く戦闘でステパネンコはFw190の撃墜に協力し、自身も2機を撃墜した。8月18日には、232回の出撃、75回の空中戦、撃墜14機、そして7機の撃墜に協力した功績により、ソ連邦英雄の称号に推薦された。この称号は1944年4月13日に初めて授与されたが、同年2月には4機のYak-9機からなる編隊を率いてJu87とBf109の編隊を迎撃する2度の任務に就き、ソ連側に損害を与えることなく敵に損害を与えた。[ 6 ]
ステパネンコは1945年1月28日に2度目のソ連邦英雄の称号に推薦された。その時までに彼は395回の出撃、112回のドッグファイトに参加し、自ら敵機32機を撃墜していた。彼は1945年8月18日の終戦後に称号を授与された。下級パイロットとして戦争に参加した彼は、戦争の終わりには少佐の階級を持つ飛行隊長だった。合計で彼は9機の敵機の撃墜に参加し、自ら32機を撃墜し、414回の出撃中に118回のドッグファイトに参加した。彼は1945年6月24日の戦勝記念パレードにレニングラード戦線部隊の一員として参加した。彼の部隊がレニングラード戦線に加わる前には、ブリャンスク、スターリングラード、南部、北コーカサス、西部戦線で戦っていた。彼はヴォロネジ、スターリングラード、ロストフ、クバン、オリョール、リガ、ポロツクなどの都市での戦いに参加した。[ 1 ] [ 7 ]
戦後
戦後、ステパネンコは空軍に留まった。 1949年にMVフルンゼ陸軍士官学校を卒業し、第83親衛防空連隊の指揮官に就任。1951年4月から9月まで、戦闘機航空戦闘訓練のパイロット検査官を務めた。この職で、La-11、Yak-17、MiG-15を操縦した。その後、第41防空連隊の指揮官となり、MiG-15とMiG-17を操縦した。1955年11月にこの職を退き、1957年に陸軍参謀アカデミーを卒業した。その後1961年まで、MiG-15、MiG-17、MiG-19を使用する第16親衛戦闘航空師団を指揮した。その間に、1958年に少将に昇進した。1961年2月、東ドイツに拠点を置き、MiG-19、MiG-21、Yak-25を操縦する第71戦闘航空軍団の副司令官に任命された。1966年2月から1968年5月までは、リガに拠点を置く第30航空軍の司令官を務めた。1968年から退役するまで、第14航空軍の副司令官を務めた。1976年に退役し、その間、3000時間以上の飛行時間を積んだ。民間人時代には回顧録を執筆し、2007年5月31日にウクライナで87歳で死去した。[ 7 ]
賞と栄誉
- ソ連邦英雄二度（1944年4月13日および1945年8月18日）
- ソ連名誉軍パイロット（1966年8月16日）
- レーニン勲章（1945年4月13日）
- 3度の赤旗勲章（1942年10月23日、1944年9月19日、1955年6月4日）
- アレクサンドル・ネフスキー勲章(1944 年 12 月 19 日)
- 祖国戦争勲章三等（一等 - 1945年1月15日および1985年3月11日、二等 - 1943年2月11日）
- 赤星勲章5回受章（1942年7月31日、1943年7月23日、1945年5月11日、1955年2月22日、1956年12月30日）
- 「ソ連軍における祖国への奉仕に対する勲章」（1975年4月30日）
- キャンペーンと記念メダル
参考文献
- ^ a bシモノフ & ボドリヒン 2017、p. 329.
- ^メリンガー、ジョージ（2012年）『第二次世界大戦におけるソ連のレンドリース戦闘機エース』ブルームズベリー出版、24頁。ISBN 9781782005544。
- ^ a bシモノフ & ボドリヒン 2017、p. 330.
- ^ジョージ・メリンジャー (2012).ヤコブレフ 第二次世界大戦のエース。ブルームズベリー出版。 p. 81.ISBN 9781782005537。
- ^シモノフ & ボドリヒン 2017、p. 331.
- ^シモノフ & ボドリヒン 2017、p. 332.
- ^ a bシモノフ & ボドリヒン 2017、p. 333.
- ^シモノフ & ボドリヒン 2017、p. 334.
参考文献
- アンドレイ・シモノフ;ニコライ・ボドリヒン（2017）。Боевые лётчики — дважды и трижды Герои Советского Союза [戦闘パイロット — 二度、三度とソビエト連邦の英雄] (ロシア語)。モスクワ: ロシア騎士団財団とヴァディム・ザドロジヌイ技術博物館。ISBN 9785990960510. OCLC 1005741956 .
