| ミッションタイプ | コミュニケーション |
|---|---|
| オペレーター | JSAT株式会社 |
| コスパーID | 1990-001B [ 1 ] |
| SATCAT番号 | 20402 |
| ミッション期間 | 8年(予定) |
| 宇宙船の特性 | |
| 宇宙船 | JCSAT-2 |
| 宇宙船の種類 | JCSAT |
| バス | HS-393 |
| メーカー | ヒューズ |
| 打ち上げ質量 | 2,280 kg (5,030 ポンド) |
| BOL質量 | 1,364 kg (3,007 ポンド) |
| 寸法 | ソーラーパネルとアンテナを展開した状態で 3.7 m × 10 m × 2.3 m (12.1 フィート × 32.8 フィート × 7.5 フィート) 。 |
| 力 | 2.350kW |
| ミッション開始 | |
| 発売日 | 1990 年 1 月 1 日、00:07 UTC [ 2 ] |
| ロケット | 商用タイタンIII(シリアル番号CT-1)(初打ち上げ) |
| 発射場 | ケープカナベラル、SLC-40 |
| 請負業者 | マーティン・マリエッタ |
| ミッション終了 | |
| 廃棄 | 墓場軌道 |
| 非アクティブ化 | 2002年[ 3 ] |
| 軌道パラメータ | |
| 参照システム | 地心軌道[ 4 ] |
| 政権 | 静止軌道 |
| 経度 | 東経154度 |
| トランスポンダー | |
| バンド | 32 Kuバンド× 27 MHz [ 5 ] |
| 帯域幅 | 864MHz |
| カバーエリア | 日本 |
| TWTAパワー | 20ワット |
JCSAT-2は、ヒューズ社(現ボーイング社)がHS-393衛星バスを使用して設計・製造した静止通信衛星である。当初は日本通信衛星株式会社(JCSAT)が発注し、後にJSAT株式会社に合併された。Kuバンドのペイロードを搭載し、 JCSAT-2Aに置き換えられるまで東経154度で運用された。[ 5 ]
この宇宙船は、ヒューズ・スペース・アンド・コミュニケーションズ社がHS-393衛星バスをベースに設計・製造した。打ち上げ時の質量は2,280 kg(5,030ポンド)、静止軌道到達後の質量は1,364 kg(3,007ポンド) 、設計寿命は8年であった。打ち上げ時の収納時の寸法は、全長3.4 m(11フィート)、直径3.7 m(12フィート)であった。[ 6 ]太陽電池パネルを完全に展開すると、翼幅は10 m(33フィート)になる。[ 5 ]電源システムは、2枚の円筒形太陽電池パネルにより約2,350ワットの電力を生成した。[ 5 ]また、38 Ah NiH2バッテリーを2個搭載していた。[ 5 ]この衛星は、 JSAT艦隊の東経150度の位置で主衛星として機能する予定であった。[ 5 ]
推進システムは、推力490 N (110 lb f )のR-4D-12液体アポジエンジン(LAE) 2基で構成されていた。また、ステーションキーピングと姿勢制御のために、軸方向に2基、半径方向に4基の22 N (4.9 lb f )の二液推進スラスタを使用していた。[ 6 ]軌道周回と8年間の運用に十分な推進剤を搭載していた。 [ 5 ]ペイロードは、2.4 m (7 ft 10 in) のアンテナで構成され、32個の27 MHz Kuバンドトランスポンダから給電され、合計864 MHzの帯域幅を実現していた。[ 5 ] Kuバンドトランスポンダは、出力20ワットの進行波管増幅器(TWTA) を備えていた。 [ 5 ]
日本の衛星通信市場が民間投資に開放され、 1985年に日本通信衛星株式会社(JCSAT)が設立された。[ 7 ] [ 8 ]同年6月、JCSATはスピン安定化HS-393衛星バスをベースにした2機の同一衛星JCSAT-1とJCSAT-2をヒューズ・スペース・アンド・コミュニケーションズ社に発注した。[ 5 ] JCSAT-2は1990年1月1日午前0時07分(UTC)にSkynet 4Aで商業用タイタンIII(初打ち上げ)に打ち上げられ、成功した。[ 1 ] [ 5 ]当初は2000年に退役する予定だったが、最終的に2002年に墓場軌道に送られた。 [ 3 ]