中国鉄道 JF13

中国鉄道 JF13 (解放 13) 華北交通ミカハ級 (ミカハ)
中国鉄道 JF13 3851
種類と起源 パワータイプ スチーム ビルダー シュコダ工場 ビルド日 1939 総生産量 45
仕様 構成： ​  • ホワイト 2-8-2 ゲージ 1,435 mm ( 4 ft  8+1 ⁄ 2 インチ） ドライバー径 1,370 mm（4フィート6インチ） 長さ 22,170 mm（72フィート9インチ） 総重量 146.5 t (144.2 ロングトン) 燃料の種類 石炭 シリンダー 2、外側
キャリア オペレーター 華北運輸 中国鉄道 クラス NCTC：ミカハ（1939−1945） CR：ㄇㄎ13（1951−1959） CR：解放13（1959−末） クラスの人数 45 数字 CR: 3841–3885

中国鉄道JF13（解放13、Jiěfàng、「解放」）クラス蒸気機関車は、中国鉄道が運行する2-8-2「ミカド」型蒸気機関車のクラスであり、 1939年にチェコスロバキアのシュコダ工場で製造されました。 ^[1]

これらの機関車は、 1938年に日本統治時代の中華民国臨時政府（当時）の鉄道運営のために設立された華北運輸公司向けに製造されました。合計45両が華北運輸公司に納入され、ミカハ（甫哈）型と命名されました。

太平洋戦争終結後、これらの機関車は中華民国鉄道に引き継がれた。中華人民共和国の建国後、中国鉄道は1951年にこれらの機関車をMK13（杓13）型、1959年にはJF13（解放13）型と命名した。これらの機関車のうち、実際に運用されていた最後のものはJF13 3859号機で、 1981年に北京の長新店クレーン工場で稼働しているのが確認された。また、JF13 3876号機は黒龍江省の鶴岡鉱業鉄道で1986年に最後に目撃された。^[2]

参照

• 中国の機関車一覧
• 中国鉄道 JF3 : メーカーの JF13 と共通。

参考文献

1. “我们的火车站 (JF13)”. 2017-09-02 のオリジナルからアーカイブ。2017-09-16に取得。
2. 「鉄道学：中国の機関車リスト：JF13 3841からJF13 3885」。