| JMEV EV3 | |
|---|---|
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| 概要 | |
| メーカー | JMEV |
| 別名 |
|
| 生産 | 2019年3月～現在 |
| 組み立て | 中国：南昌 （JMEV） |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | シティカー（A） |
| ボディスタイル | 5ドアハッチバック |
| レイアウト | フロントモーター、前輪駆動 |
| プラットフォーム | AMEV |
| 関連している | JMEV 小麒麟 |
| パワートレイン | |
| 電気モーター |
|
| バッテリー | |
| 電気レンジ |
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| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,390 mm（94インチ） |
| 長さ | 3,720 mm（146インチ） |
| 幅 | 1,640 mm（65インチ） |
| 身長 | 1,485～1,535 mm（58.5～60.4インチ） |
| 車両重量 | 1,020～1,125 kg (2,249～2,480 ポンド) |
JMEV EV3は、 JMEVが製造するバッテリー式電気 シティカーです。当初はE300という名称でしたが、2019年3月に販売開始前にEVeasy EV3に改名されました。 [1] [2] JMEVが全面的に開発した初の車両です。[1] 2024年からは、Farasis Energyが提供するオプションのナトリウムイオン電池パックが搭載され、この電池化学を採用した最初の量産車の1つとなりました。
概要
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EV3は、JMEVが開発した4ドア、4人乗りのサブコンパクトハッチバックシティカーです。2018年の広州モーターショーでE300として発表され、その後EVeasyサブブランドに移行し、2019年3月にEV3として発売されました。[2] [3]
オプションの15インチホイール（175/60 R15タイヤ装着）を装着した場合、ホイールトレッドは1,420mm（55.9インチ）、重量配分は51:49です。[4]全高は1,485mm（58.5インチ）、オプションのルーフラック装着時は1,494mm（58.8インチ）です。フロントサスペンションはマクファーソンストラット式、リアサスペンションは非独立式トーションビーム式です。後部座席を折り畳むと、トランク容量は1,000リットル（35立方フィート）になります。[5]
DC急速充電ポートはフロントバッジのあるドアの後ろに、AC充電ポートは左リアドアの後ろにあります。ハロゲンヘッドライト、LEDデイタイムランニングライト、オプションのフォグランプが装備されています。カラーオプションはロータスホワイト、ブルー、アカシアグレー、シナバーレッドから選択でき、一部のモデルではツートンカラーのコントラストルーフも選択可能です。[6]
ダッシュボードには、標準装備のリフレクター式ヘッドアップディスプレイ、オプションの多機能ステアリングホイール、そして中央に配置されたセグメントLCDインストルメントクラスターディスプレイ（8インチのフローティングインフォテインメントディスプレイの背面）が装備されています。この車両には、サラウンドビューカメラシステム、フロントおよびリアパーキングセンサー、ブラインドスポット検出、低速自動緊急ブレーキ、タイヤ空気圧モニタリング、2つのフロントエアバッグなど、オプションの安全機能がいくつか搭載されています。さらに、EV3はデジタルフォンキー機能をサポートしており、スマートフォンでドアの施錠・解錠、車両の始動、車両の状態の確認、HVACシステムの温度設定を行うことができます。[6]センターコンソールには、ギアシフトレバーと、エコモードとスポーツモードのボタンがあります。
2種類の電気モーターから選択可能で、出力35kW（47馬力、48PS）、最大トルク150Nm（111lb⋅ft）、または出力50kW（67馬力、68PS）、最大トルク180Nm（133lb⋅ft）のモーターを搭載し、31.9kWhのNMCバッテリーパックから電力を供給し、 NEDC航続距離は302km（188マイル）です。最高速度は102km/h（63mph）です。[7]
2021年にはEV3が若干改良され、ルーフ高が1,535mm（60.4インチ）増加し、以前はオプションだった安全機能の多くが標準装備となった。[8]
2023年ユース版
2023年10月、JMEVはユースエディションと呼ばれるアップデートモデルを発表しました。これは、以前のモデルと並行して異なるトリムレベルとして販売されました。[9]フロントグリルに照明要素を備えた新しいダイヤモンドパターンを備えたマイナースタイリング変更と、ムーンライトホワイト、トルマリングリーン、ミントグリーン、および白塗装のフローティングルーフが付属するツートンのパウダーピンクを含む一連の新しい外装色が特徴です。さらに、ドアハンドルやミラーキャップなどの外装要素は、対照的な色で塗装されています。[10]インテリアにも新しいカラーウェイがあり、グレーのインテリアにチェリーブロッサムピンクまたはシーブルーのアクセントのオプションがあります。[4] [7]インテリアには、コントロールボタン付きのアクセント付きステアリングホイールと、計器クラスターとしても機能する10.1インチの中央インフォテインメントスクリーンが特徴で、ヘッドアップディスプレイはなくなりました。[5]ペアリングされた携帯電話のデータ接続を使用して、インフォテインメントシステムはナビゲーション、QQミュージック、Ximalayaなどのサービスを実行したり、Androidデバイスのスクリーンミラーリングを使用したりできます。[4]また、360度サラウンドビューカメラやタイヤ空気圧モニタリングなどの機能も利用できます。[5] [9]
31.15 kWhのNMCバッテリーパックを搭載し 、CLTC航続距離は320キロメートル（199マイル）です。[4] [5] 36 kW（48 hp; 49 PS）のパワーと140 N⋅m（103 lb⋅ft）のトルクを発生するモーターを搭載しています。
2024年には、出力40kW（54馬力）、トルク110Nm（81lb⋅ft）のモーターを搭載して更新され、CLTC航続距離は330キロメートル（205マイル）に増加した。[11]
ナトリウムイオン電池
2023年12月28日、ナトリウムイオン電池を搭載した最初のEV3が生産ラインに完成し、新しい派生型は2024年に発売され、価格的にはリチウムイオン電池モデルの下に位置付けられる。バッテリーパックはJMEV向けにFarasis Energyによって製造され、21.4kWhの容量を持ち、 CLTC範囲定格で251キロメートル（156マイル）を可能にする。[12]ナトリウム化学特有の改善された低温性能により、-20℃（-4°F）で充電容量の91％以上を維持できるため、パックには寒冷地用加熱システムがない。バッテリーはハードカーボンアノードと層状酸化物カソードを使用し、 Farasisによるとエネルギー密度は140～160Wh/kgである。[13]このバージョンの車両の重量は1,125キログラム（2,480ポンド）で、以前から利用可能だった36kWモーターに加えて、35kW（47馬力、48PS）および110N⋅m（81ポンドフィート）のトルクを発揮するオプションの低定格モーターが搭載されています 。
2025プラスリフレッシュ
2025年モデルでは、外観のスタイリングが若干変更され、パワートレインも一新され、以前のモデルはすべて2つのトリムレベルに置き換えられました。ユースエディションで採用されていた外装と内装のアップデートに加え、新しい空力ホイールデザインなどのマイナーチェンジが行われました。TZ180XS250電気モーターを搭載し、50kW （ 67馬力、68PS）、125Nm（92lb⋅ft）のトルクを発生します。電力は、Gotion製の30.24kWh 空冷LFPバッテリーパックによって供給され、32分で30%から80%までDC充電が可能で、CLTC航続距離は330km（205マイル）です。車両重量は1,060kg（2,337ポンド）で、最高速度は102km/h（63mph）のままです。[14] [15] [16] [17]
| 年 | バッテリー | 力 | トルク | CLTCシリーズ | 最高速度 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| タイプ | サプライヤー | |||||
| 2019～2023年 | 31.9 kWh NMC | — | 35kW（47馬力、48PS） | 150 N⋅m（110 ポンドフィート） | 302 km (188 マイル) (NEDC) | 時速102キロメートル（時速63マイル） |
| 50kW（67馬力、68PS） | 180 N⋅m (130 ポンドフィート) | |||||
| 2024 | 21.4 kWh ナトリウムイオン | ファラシス | 35kW（47馬力、48PS） | 110 N⋅m（81 ポンドフィート） | 251 km (156 マイル) | |
| 2024 | 36kW（48馬力、49PS） | 140 N⋅m（100 lb⋅ft） | ||||
| 2023～2024年 | 31.15 kWh NMC | 320 km (200 マイル) | ||||
| 2024 | 40kW（54馬力） | 110 N⋅m（81 ポンドフィート） | 330 km (210 マイル) | |||
| 2025年以降 | 30.24 kWh LFP | ゴション | 50kW（67馬力、68PS） | 125 N⋅m (92 ポンドフィート) | ||
参考文献
- ^ ab Breevoort, Leo (2023年7月9日). 「The Big Read – Jiangling (3/3) – The Landwind story」. CarNewsChina.com . 2025年1月25日閲覧。
- ^ ab Petkovic, Dalibor (2023年9月25日). 「JMC Eveasy EV3、最新バージョンの公式写真を公開」CarNewsChina.com . 2025年1月25日閲覧。
- ^ 「JMEV、E300ミニEV『易志』ブランドを発売」MarkLines Automotive Industry Portal . 2018年9月18日. 2025年1月28日閲覧。
- ^ abcd 「瞬時にエネルギーチャージ、出発準備完了：JMEV EV3ユースバージョンで北京の最も美しい村々を体験 | BitAuto」www.bitauto.com . 2023年9月27日. 2025年1月28日閲覧。
- ^ abcd 郭、陳 (2023-10-19). "【图】售5.28万起易至EV3青春版正式上市_汽车之家"。www.autohome.com.cn 。2025 年 1 月 28 日に取得。
- ^ ab 張、暁丹 (2019-03-26). 「【图】补贴前售11.68-13.38万易至EV3上市_汽车之家」。www.autohome.com.cn 。2025 年 1 月 28 日に取得。
- ^ ab 張、凱紅 (2023-09-23). 「青春可爱风 易至EV3 青春版官图播布-满电-新能源汽车」。www.mandianev.com 。2025 年 1 月 28 日に取得。
- ^ ホウ、ミンハオ (2020-11-26). 「【图】补贴後售6.98万起新款易至EV3上市_汽车之家」。www.autohome.com.cn 。2025 年 1 月 28 日に取得。
- ^ ab Wanda (2023年10月23日). 「JMEV EV3 ユースバージョン | BitAuto」www.bitauto.com . 2025年1月28日閲覧。
- ^ ヤン、フアン (2023-10-11). "【图】易至EV3青春版将于10月19日正式上市_汽车之家"。www.autohome.com.cn 。2025 年 1 月 28 日に取得。
- ^ 「JMEV EV3 2024 - 詳細仕様とトリムレベル」DB.CarNewsChina.com . 2025年1月28日閲覧。
- ^ Kang, Lei (2023年12月28日). 「ナトリウムイオン電池を搭載した2つのEVモデルが中国でラインオフ」CnEVPost . 2025年1月28日閲覧。
- ^ “【图】江铃易至EV3青春版钠电车型正式下回線_汽车之家”. www.autohome.com.cn 。2025 年 1 月 28 日に取得。
- ^ 秦、趙 (2025-01-13)。 "【图】江铃集团新能源易到EV3 Plus正式上市售价6.28-6.68万元_汽车之家"。www.autohome.com.cn 。2025 年 1 月 28 日に取得。
- ^ 「JMEV Yichi 05/JMEV EV3 PLUSは1月13日に発売されます | BitAuto」。www.bitauto.com . 2025年1月10日. 2025年1月28日閲覧。
- ^ Andrews, Mark (2025年1月13日). 「JMEV、より強力なモーターを搭載した2025年版EV3 Plusを発売」CarNewsChina.com . 2025年1月28日閲覧。
- ^ "汽车车型对比_汽车之家". car.autohome.com.cn 。2025 年 1 月 28 日に取得。
外部リンク
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