JSしまゆき

JSしまゆき(TV-3513)製作中
歴史
日本
名前	しまゆき (しまゆき)
注文済み	1982
ビルダー	三菱、東京
敷設された	1984年5月8日
発売	1986年1月29日
委託	1987年2月17日
廃止	2021年3月19日
母港	呉
識別	MMSI番号：431999547 船体番号：DD-133
再分類	TV-3513
状態	引退
一般的な特徴
クラスとタイプ	「はつゆき」型 駆逐艦
変位	2,950トン標準、 船体荷重4,000トン
長さ	130メートル（430フィート）
ビーム	13.6メートル（44フィート7インチ）
下書き	4.2メートル（13フィート9インチ） 4.4 m (14 フィート 5 インチ) (DD 129 から DD 132)
推進	2基のKHI - RR TM3B ガスタービン、45,000 馬力（34MW） 2基のKHI- RR RM1Cガスタービン、9,900馬力（7.4MW） 2本のシャフト、CPプロペラ
スピード	30ノット（時速56km、時速35マイル）
補体	200
センサーと 処理システム	OYQ-5戦術データシステム FCS-2 射撃管制システム OPS-14航空捜索レーダー OPS-18水上捜索レーダー OQS-4 船体ソナー OQR-1 TASS（一部の船舶）
電子戦 とデコイ	NOLR-6Cインターセプト OLT-3ジャマー マーク36 SRBOC 曳航式魚雷デコイ
武装	OTOメララ76mm砲1門 2×20mmファランクスCIWS ハープーン SSMクアッドキャニスター×2 シースパロー SAM 8連装発射装置×1 ASROC 8連装ランチャー1個 324mm三連装魚雷発射管×2
搭載航空機	HSS-2BまたはSH-60Jヘリコプター1機
航空施設	格納庫とヘリポート

しまゆき（DD-133/TV-3513）は、日本の海上自衛隊のはつゆき型 駆逐艦である。^{[1] [2]}

開発と設計

日本初の全ガスタービンエンジン（COGOG）を採用し、ヘリコプター、C4Iシステム、各種ミサイルなどバランスの取れた武装を備えていたが、当時の欧米のフリゲート艦に比べ性能が劣り、非護衛艦としての評価を受けた。8隻8機の時代に第一世代の汎用護衛艦として12隻が建造され、長らく護衛艦隊を支えたが、現在は老朽化により徐々に退役しつつある。

また、練習艦の入れ替えも多く、しまゆき型練習艦として最大3隻が練習艦隊で運用されてきたが、はたかぜ型駆逐艦の練習艦への転換を機に衰退が始まっている。

戦闘システムの中核は、OYQ-5戦術データ処理システム（TDPS）であり、1台のAN/UYK-20コンピューターと5台のOJ-194Bワークステーションで構成され、Link-14（ STANAG 5514）を介して他の船舶からデータを自動的に受信できます。

本艦は、海上自衛隊護衛艦として初めてシースパロー改良型基礎点防衛ミサイルシステムを搭載した艦級である。本艦のIBPDMSは、日本製のFCS-2 火器管制装置と後部甲板に8連装発射機1基を搭載している。また、海上自衛隊では、本艦を含む1977年度建造艦からOTOメララ76mm小型砲とボーイング・ハープーン 地対地ミサイルが採用されている。また、1979年度以降に建造された艦艇にはファランクスCIWSが搭載され、以前の艦艇にも後付け装備されている。^[3]

建設とキャリア

しまゆきは1984年5月8日に起工し、1986年1月29日に三菱重工業東京造船所で進水した。1987年2月18日に就役した。1990年には環太平洋合同演習「リムパック1990 」に参加した。

2013年3月22日、海上自衛隊練習艦として初となる女性艦長が、練習艦「せとゆき」に着任しました。同年6月11日20時50分頃、佐世保基地に向けて航行中、関門海峡（下関市六連島沖）に面していた自動車運搬船（2万6651トン）に接近し、衝突の恐れがあるとの通報がありました。

ギャラリー

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  2013 年 7 月 20 日、波新基地の護衛艦しまゆきと護衛艦 せとゆき。
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  2016年11月23日、呉にて護衛艦しまゆきと護衛艦せとゆき。
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  2019年5月31日のJSしまゆき、 せとゆき、やまゆき。
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  2019年10月20日、マリンユナイテッド呉造船所の護衛艦「しまゆき」。

参考文献

1. 石橋隆雄 (2002).海上自衛隊の全艦艇 1952-2002。並木書房。
2. 世界の船. 第750巻. 外人社. 2011年11月.
3. 幸田洋二（2015年12月）『海上自衛隊国産護衛艦の歴史』第827巻、外人社。