ジェームズ・マクドナルド橋

ジェームズ・マクドナルド橋
ジェームズ・マクドナルド橋
座標	北緯53度32分9秒西経113度29分17秒 / 北緯53.53583度西経113.48806度 / 53.53583; -113.48806
運ぶ	車両・歩行者用6車線
十字架	ノースサスカチュワン川
ロケール	エドモントン、アルバータ州、カナダ
正式名称	ジェームズ・マクドナルド橋
特徴
全長	359.7メートル（1,180フィート）
歴史
オープン	1971年10月11日
統計
毎日の交通量	50,095 (2023)
位置
	ジェームズ・マクドナルド橋のインタラクティブマップ

カナダ、アルバータ州エドモントンの橋

ジェームズ・マクドナルド橋は、カナダのアルバータ州エドモントンのノースサスカチュワン川に架かる橋です。橋の建設は1960年代初頭に始まり、1971年10月に完成しました。^[2]この橋は、市の技師であるジェームズ・デュガルド・アレクサンダー・マクドナルドにちなんで名付けられました。^[2]

この橋は、「METS」設計調査に基づき、「ダウンタウン・フリーウェイ・ループ」南側の西行き集配車レーン5本を通すように設計されました。^[3]これは、ノースサスカチュワン川東側に現在も存在するインターチェンジ・システムが「過剰に建設された」ように見えること、そして橋の東端にあるランプが不格好に見える理由を説明しています。これらのランプの配置のほとんどは、段階的な建設計画の下では仮の接続路として計画されていましたが、現在も元の状態で使用されています。このプロジェクトが最終段階まで進んでいた場合、この場所に3つの追加スパンが建設され、すべて既存のスパンの南側に建設されていたでしょう。完成すれば、この橋の東端エリア全体が、ダウンタウン・ループの南側と東側の区間、計画中の98番街6車線幹線道路（最終段階の図面では「将来フリーウェイ」と記載されています）、そして南東（ミル・クリーク）フリーウェイに繋がる、巨大な3層構造のクローバースタック・インターチェンジで占められるはずでした。ミルクリーク・フリーウェイは、現在の91番街の線形に沿って南に走り、最終的にニスク付近でハイウェイ2号線と合流する予定でした。提供された資料には、このプロジェクトの全体的な概念設計が示されています。97番街を地下で109番街まで繋ぐ現在のトンネルも、この大規模プロジェクトの一部です。

この橋は東端のクローバーデール地区と西端のロスデール地区を結んでいます。

参照

参考文献

^ "AAWDT". Google Docs . 2024年8月8日閲覧。
^ ab 「1971年10月11日：ジェームズ・マクドナルド橋開通で交通渋滞が緩和」エドモントン・ジャーナル、ポストメディア・ネットワーク。2014年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年9月23日閲覧。
^ 「アルバータ州の道路」。