ジャンダ・バイク
ジャンド・ベク | |
|---|---|
| その他の転写 | |
| • ジャウィ | جندا باءيق |
| • 中国語 | 珍德拜 (簡体字) 珍德拜 (繁体字) |
 朝のジャンダバイク中央部 | |
| 語源：マレー語：Janda Baik（「離婚した人が戻ってくる」または「良い未亡人」） | |
| 座標:北緯3°19′40.3″ 東経101°51′21.8″ / 北緯3.327861° 東経101.856056° / 3.327861; 101.856056 | |
| 国 |  マレーシア |
| 州 |  パハン・ダルル・マクムール |
| 地区 | ベントン地区 |
| 村が設立された | 1930年（カンポン・ティガ・ハジとして） |
| 標高 [2] | 800メートル（2,600フィート） |
| 人口 （2019年） | |
• 合計 | 2,820 [1] |
| タイムゾーン | UTC+08:00 ( MST ) |
| 郵便番号 | 28750 |
| 電話番号の市外局番 | +6-09 |
ジャンダ・バイク（ベントン語：Jando Baék）は、マレーシア・パハン州ベントン郡にある村です。クアラルンプールから約45km [3]離れており、標高は800mです。2019年の人口は約2,820人と推定されています。
ジャンダ バイクは、1926 年に町が洪水に見舞われた際に移住した3 人のベントン族の村人によって 1930 年に初めて定住されました。その後、さらに多くの村人が定住し、パハン州のスルタンが頻繁にこの村を訪問しました。
かつては農業のみに焦点を当てていたジャンダ・バイクは、現在ではエレクトロニクス産業と観光産業にも力を入れています。しかし、ジャンダ・バイクにおける農業と観光の発展は、森林破壊の脅威をもたらし、生態系への影響、文化的・伝統的価値観の侵食、そして村人の日常生活の混乱を招いており、村民からの抗議活動につながっています。
歴史
起源と語源
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1930年にジャンダ・バイクが設立される以前、この地域には主にオラン・アスリ族が住んでいました。1926年の洪水でベントンをはじめとする低地が被害を受けたため、一部の住民がベントンから高地へ移住したことが、この村の始まりです。この村の初期の創設者は、ハジ・デリス、ハジ・カディル、ハジ・ヤシルの3人です。彼らは小屋を建て、他の人々がこの地域に移住する前の約1週間、この地域に滞在しました。この村は当初、初期入植者3人にちなんで「カンポン・ティガ・ハジ」と名付けられました。 [4]
ジャンダ・バイクの人口増加は、パハン州のスルタンであるアブ・バカールの注目を集めました[ 4]。彼は1932年に初めて村を訪れました。スルタンは村の名前が気に入らず、変更を求めました[3] [4]。
オラン・アスリ族の族長トク・バティン・ウォクと妻シアの間で口論が起こり、二人は1ヶ月間別居した後、和解した。和解から4週間後、ベントン郡の役人ヘンリー・ピーコックは、村の名前をジャンダ・バイクに変更することを提案した。 「ジャンダ」はマレー語で「離婚者」（または「未亡人」）を意味し、「バイク」はオラン・アスリ族の族長トク・バティン・ウォクと妻シアの関係が再会以来改善したことを示しているからである。村は1936年9月19日に正式にジャンダ・バイクに改名された。[5]
ジャンダ・バイクという村名が選ばれたもう一つの理由は、セランゴール州での内戦でパハン州軍がパハン州の基地に帰還する際、ある未亡人が負傷したパハン州軍の兵士たちの治療を手伝ったことです。彼女は負傷者に薬を差し出しました。このことから、彼女の優しさに敬意を表して、村はジャンダ・バイクと名付けられました。「ジャンダ」と「バイク」はそれぞれマレー語で「未亡人」（または「離婚者」）と「善良な」を意味します。[6]
かつてこの村には、村を貫く大きな川の真ん中に、プラウ・サンタップと呼ばれる島がありました。[7]パハン州のスルタンが休息地として利用していました。「サンタップ」という言葉はマレー語で「食事」を意味します。この島は、この地域の開発によって浸食されました。[3]
独立後
ジャンダ・バイクが有名になり始めたのは、故タン・スリ・ムハンマド・ガザーリ・シャフィー元マレーシア外務大臣が1982年1月11日、 UMNOの分裂委員会に出席するためクアラルンプールに向かう途中、ジャンダ・バイクでセスナ206の墜落事故に遭い、生き残った後のことである。 [8]マレーシア政府は、連邦政府の大臣が1973年から1981年にかけて日本赤軍との戦闘に参加していたため、共産主義ゲリラに捕らえられたのではないかと懸念した。[9]シャフィーは軽傷を負ったが、副操縦士のヴェルギス・チャコとボディーガードのチャロン・ダーンが墜落事故で死亡した。[10] [11]
クアラルンプールの人口が増加傾向にある中、プトラジャヤと呼ばれる新たな行政センターを建設し、行政機関やオフィスを移転するという提案がなされました。1990年、政府はプトラジャヤの建設候補地として6つの候補地を挙げ、そのうちの1つがジャンダ・バイクでした。政府はプトラジャヤをスランゴール州ペラン・ベサールに建設することを決定しました。[12]
2019年8月、村民たちは、当局が住民の同意を得ずに黙認して進めていたこの地域におけるエコツーリズム開発に抗議しました。彼らは、エコツーリズム開発は文化的・伝統的価値観を損ない、村民の日常生活を混乱させると主張しました。住民たちは、当局に対し、道路状況の改善と川の浄化に重点を置くよう求めました。[1]
地理
ジャンダ・バイクはマレー半島のティティワンサ山脈に位置している。その地域は海抜600メートル（2,000フィート）から800メートル（2,600フィート）の山岳地帯である。[2]村は針葉樹林に囲まれている。[3]しかし、この地域での農業活動の増加とTNBの 送電鉄塔配線計画により森林破壊の脅威があるが、この計画は河川浸食を懸念する住民の抗議を受けて2015年に中止された。[13] 2017年12月、スルタン・アフマド・シャー環境トラスト（SASET）が2018年にパハン州で10万本の樹木を植えるという誓約の一環として、ジャンダ・バイクで再植林および森林保全プログラムが開始された。このプログラムは、以前に伐採や開発によって皆伐された地域の森林再生を目的としている。[14]ジャンダ・バイクには生物多様性研究センターであるジャンダ・バイク野生生物繁殖研究施設があり、山岳地帯を好むフエダイを含むいくつかの野生生物種が研究されています。 [15]さらに、ジャンダ・バイクで発見された他の種には、他のアヒル種よりも脚が長く、直立した姿勢でガチョウに似たインドホシガモが含まれます。 [16]
気候
ジャンダ・バイクの気候は熱帯性気候に分類される。この地域では年間を通じて降雨量が多い。ケッペンの気候区分ではAfである。気温は平均27.8℃（82.0℉）[17]で、日中は23℃（73℉）から28℃（82℉）の間となり、夜間は22℃（72℉）に達することもある[18] 。年間平均降雨量は2,938mm（115.7インチ）である。降水量が最も少ないのは7月で、平均132mm（5.2インチ）である。降水量が最も多いのは11月で、平均391mm（15.4インチ）である。平均気温が28.7℃（83.7℉）となる6月が、年間で最も暑い月である。 12月の平均気温は年間で最も低く、27.1℃（80.8℉）です。最も乾燥した月と最も湿った月の間の降水量の差は259mm（10.2インチ）です。[17]
| ジャンダ・バイクの気候データ | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月 | ヤン | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | ジュン | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 年 |
| 平均日最高気温 °C (°F) | 32.4 (90.3) |
33.3 (91.9) |
33.3 (91.9) |
33.6 (92.5) |
33.8 (92.8) |
33.6 (92.5) |
33 (91) |
32.8 (91.0) |
32.7 (90.9) |
32.8 (91.0) |
32.3 (90.1) |
31.8 (89.2) |
32.9 (91.3) |
| 日平均 °C (°F) | 27.3 (81.1) |
27.7 (81.9) |
27.7 (81.9) |
27.9 (82.2) |
28.4 (83.1) |
28.7 (83.7) |
28.3 (82.9) |
28.2 (82.8) |
27.9 (82.2) |
27.8 (82.0) |
27.3 (81.1) |
27.1 (80.8) |
27.9 (82.1) |
| 平均日最低気温 °C (°F) | 23.7 (74.7) |
23.7 (74.7) |
23.6 (74.5) |
23.9 (75.0) |
24.2 (75.6) |
24.4 (75.9) |
24.2 (75.6) |
24.4 (75.9) |
24.2 (75.6) |
24.3 (75.7) |
24.2 (75.6) |
23.9 (75.0) |
24.1 (75.3) |
| 平均降水量（mm）（インチ） | 241 (9.5) |
211 (8.3) |
295 (11.6) |
328 (12.9) |
198 (7.8) |
137 (5.4) |
132 (5.2) |
198 (7.8) |
208 (8.2) |
284 (11.2) |
391 (15.4) |
315 (12.4) |
2,938 (115.7) |
| 平均的な雨の日数 | 38 | 35 | 43 | 48 | 33 | 23 | 24 | 29 | 35 | 43 | 59 | 45 | 455 |
| 平均相対湿度（％） | 74.1 | 72.3 | 76.3 | 76.9 | 74.2 | 71.8 | 71.5 | 72.4 | 73.3 | 75.6 | 79.4 | 78.8 | 74.7 |
| 出典: championtraveler.com [17] | |||||||||||||
経済
ジャンダ・バイクには豊かな河川網があるため、初期の住民の多くは小規模なゴム農園と稲（oryza sativa ）栽培による農業で生計を立てていました。 [19]さらに、農家は水田でバナナも栽培しています。しかし、水田の管理不足により、収穫量は急速に減少し、水田はチガヤ（Imperata cylindrica）に侵食されました。[20] 2001年の調査では、住民の約55%が農業を営んでいると回答しました。[21]
近年、農業事業を立ち上げたり、涼しい気候を体験したり、都会の暮らしから逃れたりするために、都市部からジャンダ・バイクに移住する人々が増えています。都市農家は、ジャンダ・バイクの顧客やレストランに野菜を販売しています。[3] イチジク農園はジャンダ・バイクの観光名所となっています。[22]
ジャンダ・バイクのエレクトロニクス産業は、ドイツに本拠を置くエレクトロニクス企業であるエレクトリソラが1990年に工場を開設したことから始まりました。同社は急速に成長するアジア市場と経済を支えるために銅線とリッツ線の製造に注力し、村人と近隣住民に1,000人の雇用を創出しました。生産された製品の90%はアジア、ヨーロッパ、ラテンアメリカに輸出されています。[23]
スポーツとレクリエーション
近年、ジャンダ・バイクはサイクリストやトレイルランナーに人気のスポットとなっています。美しい景色、交通量の少なさ、涼しい気候、そしてグルメの宝庫といった魅力に加え、ルートの起伏が激しいことから、サイクリングに最適な場所としてサイクリストの間で人気が高まっています。[24]また、村は起伏に富んだ斜面のためトレイルランニングにも人気があり、[25]プール、ペイントボール、ATVドライブなどのアクティビティも楽しめます。[3]
参考文献
- ^ ab 「ジャンダ・バイク村民、エコツーリズム計画は生活様式に悪影響を及ぼすと主張」ニュー・ストレーツ・タイムズ2019年8月8日 . 2020年7月7日閲覧。
- ^ ab タム、スーザン (2012-06-29)。 「ジャンダ・バイク」。スター。2020-07-07に取得。
- ^ abcdef アティラ、テー;ニタ・ジェイ、ベアトリス（2018-09-02）。 「場所: クールなジャンダ バイク自然のホットスポット」。ニュー・ストレーツ・タイムズ。2020-07-07に取得。
- ^ abc ドリス、マチディ (2016-02-07)。 「Asalnya Kampung Tiga Haji, ditukar jadi Janda Baik」 [元々は Kampung Tiga Haji でしたが、現在は Janda Baik に名前が変更されました]。ベリタ・ハリアン（マレー語）。2020-07-07に取得。
- ^ モフド・ヌール、ハリナ (2019-07-07)。 「ジャンダ・バイク、ジャンダ・バリク」。ベリタ・ハリアン（マレー語）。2020年8月15日に取得。
- ^ Kok, FK (2006年2月21日). 「KL出身者のためのリトリート」.ニュー・ストレーツ・タイムズ. 2020年7月13日閲覧。
- ^ Ahmad, Sager (2004年5月7日). 「都会の喧騒から離れた素敵な隠れ家」. New Straits Times . 2020年7月13日閲覧。
- ^ マシューズ、フィリップ (2014). 『マレーシア年代記：ヘッドラインニュース50年 1963-2013』 ディディエ・ミレー版. p. 158. ISBN 978-9671061749。
- ^ ガブリエル、ポール (2010年1月25日). 「生真面目な牧師の長く輝かしい道のり」.ザ・スター. 2020年7月7日閲覧。
- ^ BERNAMA (2015年4月6日). 「1976年以降の政府高官を巻き込んだヘリコプターと軽飛行機の事故」. Borneo Post . 2020年7月7日閲覧。
- ^ イシャク、アザール (2018-04-09)。 「KING GHAZ: NYARIS-NYARIS JADI TIMBALAN PERDANA MENTERI SEBELUM DR MAHATHIR」[ガズ国王：マハティール時代以前に副首相に就任]。soscili.my (マレー語) 。2020-07-07に取得。
- ^ Chin Siong, Ho (2006-11-16). 「プトラジャヤ–マレーシア行政センター–計画構想と実施」(PDF) .ソウル成均館大学における持続可能な都市開発とガバナンスに関する会議: 3–4 . 2020年7月8日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2020年7月7日閲覧。
- ^ BERNAMA (2018年7月11日). 「TNBケーブルプロジェクトはジャンダ・バイクの森林と河川への脅威」.ザ・サン. 2021年7月8日閲覧。
- ^ BERNAMA (2017年12月12日). 「来年パハン州に10万本の植樹予定」. The Star . 2021年7月8日閲覧。
- ^ Tan, Vincent (2016年2月19日). 「Taking monkeys seriously」. The Star . 2021年7月8日閲覧。
- ^ Povera, Adib (2019年5月1日). 「マレーシアの『緑の戦士』が82歳で死去」. New Straits Times . 2021年7月8日閲覧。
- ^ abc 「マレーシアのジャンダ・バイクを訪れるのに最適な時期：天候、安全、観光」Champion Traveler . 2021年7月8日閲覧。
- ^ シャムスディン、ライ (2018-06-14)。 「ジャンダ バイクで自然とともに解放的な休暇を過ごす時間です。」今日はマレーシアが無料です。2021年7月8日閲覧。
- ^ ブルックフィールド、36～37ページ
- ^ ブルックフィールド、37ページ
- ^ ブルックフィールド、38ページ
- ^ 「パハン州の新たな魅力、イチジク栽培」The Star 2018年10月19日. 2020年7月7日閲覧。
- ^ Alagesh, TN (2018年3月22日). 「Elektrisola：模範的な企業市民」. New Straits Times . 2020年7月7日閲覧。
- ^ “Janda Baik jaunt”. Cycling Plus . 2018年10月18日. 2020年7月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月7日閲覧。
- ^ 「ジャンダ・バイク、街から素早く脱出」2017年5月27日. The Star . 2020年7月7日閲覧。
参考文献
- ハロルド・ブルックフィールド（2001年）『農業多様性の探究』ニューヨーク市：コロンビア大学出版局、ISBN 9780231501125
外部リンク
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