| ジープ・トレオ | |
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| 概要 | |
| モデル年 | 2003 |
| デザイナー | フリーマン・トーマス |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | ミニスポーツユーティリティビークル |
| レイアウト | 四輪駆動 |
| パワートレイン | |
| 電気モーター | 2 |
| ハイブリッドドライブトレイン | 水素燃料電池 |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,450 mm（96.5インチ） |
| 長さ | 3,235 mm（127.4インチ） |
| 幅 | 1,680 mm（66.1インチ） |
| 身長 | 1,585 mm（62.4インチ） |
| 車両重量 | 816 kg (1,799 ポンド) |
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ジープ・トレオは、21世紀初頭にクライスラーがジープブランドで製造した電気自動車のコンセプトカーです。2003年の東京モーターショーで発表され、2008年に生産開始が予定されていましたが、プロトタイプは1台のみの生産に留まりました。アジアの若い都市ドライバー向けに設計されたこの車は、3人乗りで、ティアドロップ型に近い形状の車体にはマウンテンバイクを積載するためのスペースが設けられていました。プロトタイプは水素燃料電池で駆動するように設計されていましたが、量産モデルではガソリンと電気を併用したハイブリッド駆動方式となる予定でした。
デザイン
カリフォルニアのクライスラー先進製品デザインセンターで、デザイナーのフリーマン・トーマス率いるチームによって設計されたジープ・トレオは、都会の若いドライバーを惹きつける「究極の学生向け車」として構想された。[1]この車は、他のジープよりも若い顧客層にアピールするように設計されており、彼らが年齢を重ねるにつれて、より伝統的なモデルに移行することが期待されていた。[2]ホイールベースは2,450 mm (96.5 in)、車体は全長3,235 mm (127.4 in)、全幅1,680 mm (66.1 in)、全高1,585 mm (62.4 in) であった。重量は816 kg (1,799 lb) であった。[3]動力は、各車軸に1つずつ搭載された2つの電気モーターによって供給され、床下に搭載された水素燃料電池によって駆動される四輪駆動で、排出ガスゼロの車となっている。[1]
デザインはアニメのコンセプトからインスピレーションを受けた。[3]エクステリアはティアドロップに近い形で、フロントにオープングリルがある。インテリアは、大きなフロントガラスとガラスルーフが後部荷物スペースまで伸び、明るく風通しの良いデザインとなっている。キャビンには前方に2つの座席があり、後方には折り畳み式の座席が1つあり、後部にはマウンテンバイクを2台積載できる。[2]自転車の取り付け部分はデザインに不可欠で、この車がより活動的な都市生活者向けに設計されていることを強調している。[4]この車は、重くてかさばる機械部品の必要性をなくすため、ドライブバイワイヤを使用するように設計されており、ドライバーのコントロールはモジュール式であるため、左ハンドルから右ハンドルに簡単に切り替えることができる。[3]
生産
ジープ・トリオはアジアの若い都市市場をターゲットに開発され、2003年の東京モーターショーで発表された。[5] [6]このデザインは「10年以上」先の都市走行のビジョンとして宣伝された。[1]このコンセプトカーはモータージャーナリストに好評で、 2008年までにガソリン/電気ハイブリッド駆動の生産車が発売される予定だった。[7]しかし、この車は1回限りの生産にとどまった。[5]
参照
参考文献
- ^ abc Ready, Owen (2015年9月11日). 「今週のコンセプトカー：ジープ・トレオ（2003年）」. Car Design News . 2018年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年7月15日閲覧。
- ^ ab ニューベリー、スティーブン（2004年）『カーデザイン年鑑3：世界中のすべての新コンセプトカーと量産車の決定版ガイド』ロンドン：メレル社、108ページ。ISBN 978-1-85894-241-4。
- ^ abc D, Nick (2016年2月25日). “2003 Jeep Treo Concept”. supercars.net . 2018年7月15日閲覧。
- ^ ドレッジ、リチャード（2012年）『コンセプトカー：デザインの限界を押し広げるマシン』ニューヨーク：メトロブックス、111ページ。ISBN 978-1-43513-890-2。
- ^ ab フォスター、パトリック (2019). 1001 Jeep Facts . フォレストレイク、ミネソタ州: CarTech. p. 327. ISBN 978-1-61325-471-4。
- ^ ベーリング、彦坂典子（2013年）『燃料電池：現在の技術課題と将来の研究ニーズ』アムステルダム：エルゼビア、p.517、ISBN 978-0-4445-6326-2。
- ^ Zoellter, Juergen (2003年11月4日). 「Jeep Treo」. Auto Express . 2018年7月15日閲覧。
外部リンク
- favcars.comの画像ギャラリー
