| ジェフ・ライスク | |
|---|---|
| 国籍 | オーストラリア人 |
| 生まれる | 1964年11月19日（年齢 （1964年11月19日）61） パース、オーストラリア |
| モトクロスのキャリア | |
| 活動年数 | 1984年、1988年～1990年 |
| チーム | ホンダ、KTM |
| 勝利 | 3 |
ジェフ・ライスク（1964年11月19日生まれ）は、オーストラリアの元プロモトクロスレーサーである。[1]彼はオーストラリアとアメリカ合衆国でプロとして活躍し、特にFIM モトクロス世界選手権で活躍し、1989年にはモトクロスグランプリレースで優勝した初のオーストラリア人となった。アンドリュー・マクファーレンやチャド・リードらと共に国際的なレースキャリアを築いたことで、オーストラリアのモトクロスの才能に注目が集まり、より多くのオーストラリア人ライダーがヨーロッパとアメリカ合衆国で競う道が開かれた。[2] 2016年にオーストラリアモータースポーツ殿堂入りを果たした。[3]
モータースポーツのキャリア
初期のレース
レイスクは1964年11月19日にオーストラリアのパースで生まれました。[1]彼の父親は元オートバイのスピードウェイとモトクロスのライダーでした。[2]レイスクは1971年に7歳でオートバイのレースを始め、1974年には初のオーストラリアミニサイクル選手権に出場し、排気量クラスで優勝しました。[2] 1978年には世界ミニグランプリのために米国を訪れ、年齢グループの世界選手権で優勝しました。[2] 1982年には17歳でオーストラリアのモトクロス500cc選手権で優勝し、当時そのクラスで優勝した最年少の競技者となりました。[3]
AMAモトクロス選手権
オーストラリアのモトクロス選手権で数年間優位に立った後、彼は1986年のAMAモトクロス選手権に出場するためにアメリカに移住した。[3]アメリカのグランプリレーサー、エディ・ローソンは、カリフォルニアの自宅にレイスクを滞在させてくれた。[2]レイスクは1987年にAMAヒートレースで優勝した初のオーストラリア人となり、AMA125ccモトクロスナショナルチャンピオンシップで6位に入った。[3] [4] 1988年には、より大きな排気量クラスにステップアップし、500ccクラスで4位、250ccクラスで6位に入った。[3] [4]
レイスクは、カリフォルニア州ホリスターで開催された1988年FIM500ccモトクロス世界選手権のアメリカラウンドに出場する機会を与えられた。[2]彼はこの機会を最大限に活用し、第2ヒートレースで優勝、世界チャンピオンのエリック・ゲブールス（ホンダ）とデビッド・ソープ（ホンダ）に次ぐ総合3位となった。[2] [5]アメリカグランプリでの彼のパフォーマンスにより、 1989年シーズン、ソープとゲブールスと共にホンダ-HRCファクトリーレーシングチームからモトクロス世界選手権に出場する契約を獲得した。[2]
世界選手権
レイスクは1989年シーズン開幕戦のオランダで印象的な世界選手権デビューを果たした。第1ヒートのレースではトップを走っていたが、残り1周半で燃料切れに陥った。[2]第2ヒートでは余裕の差で勝利し巻き返した。[2] 1989年5月29日、フィンランド500ccグランプリでレイスクは自身初の総合優勝を果たし、ジョルジュ・ジョベ（ホンダ）とキース・ファン・デル・ベン（KTM）を抑えてフィニッシュした。[2]この勝利は、オーストラリア人ライダーがモトクロスグランプリで優勝した初のケースとなった。[6]サンマリノ500ccグランプリでも優勝し、優勝争いに加わったが、この年の残り4戦はソープが制し、自身3度目の世界選手権優勝を果たした。[2]レイスクは最終戦でポイントランキングでゲボアスを抜き、世界選手権2位となった。[2] [7]
ソープは1989年シーズン終了後にホンダチームを離れ、1990年モトクロス世界選手権500ccクラスではリースクがホンダのトップライダーとなった。シーズン開幕戦のオランダグランプリでクラッシュして意識を失い、続くフランスグランプリでもクラッシュして指を骨折し、数ラウンドを欠場することになった。[2]競技に復帰したが、指のせいでライディング能力が制限され、シーズン最終順位は10位にまで落ちてしまった。[2] [8] 1990年、スウェーデンのビンメルビーで開催されたモトクロス・デ・ナシオンでリースクはヒートレースで優勝し、ディルク・ゲーケンスに次ぐ500ccクラス個人ポイントで2位となった。[9]彼は1990年シーズン終了後、26歳で国際競技から引退した。 [2]
キャリア概要
レイスクは世界選手権でのレースキャリアの中で、個人ヒートレースで6回、グランプリで3回優勝した。[1]モトクロス世界選手権では優勝こそなかったものの、1989年の500ccクラスで準優勝、オーストラリアモトクロス全国選手権では8回優勝している。[1] [2]レイスクはモトクロス・デ・ナシオン（1985年、1988年～1990年）で4つのオーストラリアチームに所属していた。[1]
晩年
ライスクは故郷のオーストラリア、パースに戻り、父親の配管工事業で働きながらスプリントカーレースに出場し始めた。[2]彼はKTMオーストラリアで働き始め、ゼネラルマネージャーに昇進した。[10] KTMのゼネラルマネージャーとして、彼はクレイグ・アンダーソンやトビー・プライスといったジュニアレースの若手ライダーの育成を支援した。[10]
モトクロスグランプリ結果
1984 年からのポイント システム:
| 位置 | 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 | 5番目 | 6番目 | 7日 | 8日 | 9日 | 10日 | 11日 | 12日 | 13日 | 14日 | 15日 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ポイント | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| 年 | クラス | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ポス | ポイント | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | |||||||||||
| 1984 | 250cc | ホンダ | フランス - |
フランス - |
オーストラリア |
オーストラリア |
ユグ語 - |
ユグ語 - |
チェコ共和国 - |
チェコ共和国 - |
イギリス 8位 |
イギリス 15 |
イタリア - |
イタリア - |
ドイツ - |
ドイツ - |
アメリカ - |
アメリカ - |
ネッド - |
ネッド - |
ベル - |
ベル - |
CH - |
CH - |
フィン - |
フィン - |
37位 | 9 | ||||||
| 1988 | 500cc | ホンダ | オーストラリア |
オーストラリア |
CH - |
CH - |
スウェーデン語 - |
スウェーデン語 - |
フィン - |
フィン - |
ドイツ - |
ドイツ - |
イタリア - |
イタリア - |
アメリカ 6 |
アメリカ 1 |
英国 - |
英国 - |
ネッド - |
ネッド - |
SM - |
SM - |
ベル - |
ベル - |
ルクス - |
ルクス - |
20日 | 45 | ||||||
| 1989 | 500cc | ホンダ | ネッド - |
ネッド 1 |
フランス 4 |
フランス 14 |
オータム 5 |
オーストラリア |
イタリア 2 |
イタリア 4 |
フィン 3 |
フィン 1 |
SWE 11 |
SWE 9 |
アメリカ 4 |
アメリカ 4 |
SM1 |
SM2 |
イギリス 2 |
イギリス 3 |
ベル 1 |
ベル 4 |
ルクス 9 |
ルクス 4 |
9章 |
CH 3 |
2位 | 293 | ||||||
| 1990 | 500cc | ホンダ | ネッド - |
ネッド - |
CH 1 |
9章 |
オータム 5 |
秋季 9日 |
フランス 2 |
フランス 3 |
フィン - |
フィン - |
イタリア - |
イタリア - |
イギリス 4位 |
英国 - |
ドイツ - |
ドイツ - |
SM - |
SM - |
ベル - |
ベル - |
ルクス 6 |
ルクス - |
アメリカ - |
アメリカ 5 |
10日 | 111 | ||||||
| 出典: [11] [5] [7] [8] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
参考文献
- ^ abcde 「ジェフ・ライスク FIM キャリア統計」(PDF) . memotocross.fr . 2025年12月9日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnopqr 「オーストラリアのモトクロスの伝説、ジェフ・ライスク」amxhistory.com . 2025年12月9日閲覧。
- ^ abcde 「ジェフ・ライスク、オーストラリア・モータースポーツ殿堂入り」australianmotorsporthalloffame.com . 2025年12月9日閲覧。
- ^ ab "Jeff Leisk AMA career statistics". memotocross.fr . 2025年12月9日閲覧。
- ^ ab "1988 500cc モトクロス世界選手権レース順位" (PDF) . memotocross.fr . 2025年12月10日閲覧。
- ^ 「モトクロス世界選手権準優勝者ジェフ・ライスク」amxhistory.com . 2025年12月9日閲覧。
- ^ ab "1989 500cc モトクロス世界選手権 レース順位" (PDF) . memotocross.fr . 2025年12月10日閲覧。
- ^ ab 「1990 500cc モトクロス世界選手権レース順位」(PDF) . memotocross.fr . 2025年12月10日閲覧。
- ^ 「1990年モトクロス・デ・ナシオン結果」(PDF) . memotocross.fr . 2025年12月10日閲覧。
- ^ ab 「ジェフ・レイスクに別れを」 dirtaction.com . 2025年12月10日閲覧。
- ^ 「1984 250cc モトクロス世界選手権 レース順位」(PDF) memotocross.fr . 2025年12月10日閲覧。
