| 4号線 | |
|---|---|
  | |
 ソウルメトロ4000系電車（2023年7月）
コレール341000系電車（2020年4月） | |
| 概要 | |
| ネイティブ名 | 4호선(四號線) サホソン |
| ステータス | 運行 |
| ターミナル | |
| 駅 | 51 26-ソウルメトロ 22-コレール 03-南楊州市都市公社 |
| サービス | |
| 種別 | 高速輸送 |
| システム | ソウル地下鉄 |
| 運行会社 | ソウルメトロ、KORAIL、南楊州市都市公社 |
| 歴史 | |
| 開業 | 1985年4月20日 （1985年4月20日） |
| 技術 | |
| 路線の長さ | 85.7 km (53.3 マイル) 45.3 km (28.1 マイル)ソウル地下鉄[1] 40.4 km (25.1 マイル)コレール[2] |
| 線路数 | 2 |
| 電化 | 直流1,500V（チンジョプ～南泰嶺） 交流25kV 60Hz（ソンバウィ～オイド） |
| 運転速度 | 時速100キロメートル（62マイル） |
ソウル地下鉄4号線は、ソウル首都圏を南西部から北東部にかけて横断する長距離路線です。ソウル市内の中央区間はソウルメトロによって運行されており、一部の列車はKORAILの安山線と果川線に直通運転しています。[3]南端（烏耳駅）は始興市正旺4洞、北端（鎮城駅）は京畿道南楊州市鎮城邑にあります。新設された北区間（正式名称は鎮城線）は南楊州市が所有する企業が所有し、ソウルメトロに運行委託されています。2022年のソウルメトロ運行区間（鎮城線を除く）の年間乗客数は2億1,958万7,000人、1日あたり約60万1,608人でした。[4]
急行列車は、唐古槐（タンゴゲ）駅と山本駅間の各駅に停車し、その後、上緑水（サンノクス）、中央（チュアン）、草支（チョジ）、安山（アンサン）、正旺（チョンワン）、烏耳島（オイド）駅に停車します。急行列車は平日のラッシュアワーのみ運行しています。
歴史
1985年
- 4月20日：4号線が上渓から舎堂まで正式に開通。[5]
1993年
- 4月21日：路線は北は上渓から堂古渓まで、南は舎堂から南は南泰嶺まで延長されました。[5]
1994年
- 4月1日：果川線の一部区間（仙岩から仁徳院まで）と南泰嶺駅が開通し、路線は沙堂から安山まで南に延長されました
2000年
- 7月28日：路線が安山から烏耳島まで西に延長されました。
2003年
- 7月18日：安山線区間の代替駅として修理山駅が開業。
2010
- 安山線午前特急は、安山発北行きのみ運行開始。列車は中央駅、上緑水駅、山本駅に停車し、その後、唐古槐駅まで普通列車で運行されます。
2014年
- 9月1日：南行きPM快速列車が運行開始（安山終点）。列車はAM快速列車と同じ停車駅に停車します
2017年
- 7月7日：急行が烏耳島まで延長されました。これまでの停車駅に加え、列車は安山と烏耳島間の全区間に停車します
2020
- 9月12日：急行の運行が変更され、列車はチョジに停車しますが、シンギロンチョンには停車しません
2022年
- 3月19日：4号線の北方延伸区間であるチンジョプ線が、タンゴゲからチンジョプまで開通。[6]
将来
2023年までに、三本駅以北の複数の駅を経由しない急行列車が運行され、所要時間を短縮する予定です。[7]
駅
| 駅 番号 |
駅名 （英語） |
駅名ハングル |
駅名漢字 |
例 | 乗り換え | 路線名 | 距離（km） |
総 距離 |
場所 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
405
|
鎮西 （慶北大学） |
진접 (경복대) |
榛接 | チンジョプ線
|
---
|
0.0
|
南楊州市
| |||||
406
|
オナム | オナム | 梧南 | 2.1
|
2.1
| |||||||
407
|
豊陽（2026） | 풍양 | 豊壤 | 2.6
|
4.7
| |||||||
408
|
ビョルレビョルガラム | ボナボラ | 別內ボラ | 5.2
|
9.9
| |||||||
409
|
仏岩山 | 仏岩山 | 佛巖山 | 各駅停車 | ソウル地下鉄4号線
|
4.4
|
14.3
|
|||||
410
|
サンゲ | サンギ | 上溪 | 1.2
|
15.5
| |||||||
411
|
ノウォン | ノウォン | ノウォン | 
|
1.0
|
16.5
| ||||||
412
|
チャンドン | チャンドン | 倉洞 | 
|
1.4
|
17.9
|
||||||
413
|
双門 | 鐘楼 | 雙門 | 1.3
|
19.2
| |||||||
414
|
水有 （江北区役所） |
수유 (강북구청) |
水踰 | 1.5
|
20.7
|
|||||||
415
|
ミア （ソウルサイバー大学） |
미아 (서울사이버대학) |
彌阿 | 1.4
|
22.1
| |||||||
416
|
ミアサゲオリ | ミリサガリ | 彌阿四里 | 1.5
|
23.6
| |||||||
417
|
ギルム | 길음 | 吉音 | 1.3
|
24.9
|
|||||||
418
|
誠信女子大学 （道南） |
성신여대입구 (돈암) |
誠信女大入口 | 
|
1.4
|
26.3
| ||||||
419
|
漢城大学校 （三成橋） |
한성대입구 (삼선교) |
漢城大入口 | 1.0
|
27.3
| |||||||
420
|
恵化 （ソウル国立大学病院） |
혜화 (서울대학교병원) |
惠化 | 0.9
|
28.2
|
|||||||
421
|
東大門 | 東大門 | 東大門 |
|
1.5
|
29.7
| ||||||
422
|
東大門歴史文化公園 （DDP） |
동대문역사문화공원 (DDP) |
東大門歴史文化公園 |  
|
0.7
|
30.4
|
||||||
423
|
忠武路 | 忠武路 | 忠武路 | 
|
1.3
|
31.7
| ||||||
424
|
明洞 (ウリ金融街) |
명동 (우리금융타운) |
明洞 | 0.7
|
32.4
| |||||||
425
|
会賢 （南大門市場） |
회현 (남대문시장) |
會賢 | 0.7
|
33.1
| |||||||
426
|
ソウル駅 | ソウルへ | ソウル驛 |   （ソウル駅支店） ムグンファ号とITXセマウル号
|
0.9
|
34.0
|
||||||
427
|
淑明女子大学 （ガウォル） |
숙대입구 (갈월) |
淑大入口 | 1.0
|
35.0
| |||||||
428
|
三角寺 | 삼각지 | 三角地 | 
|
1.2
|
36.2
| ||||||
429
|
新龍山 （アモーレパシフィック） |
신용산 (아모레퍼시픽) |
新龍山 | 0.7
|
36.9
| |||||||
430
|
二村 （韓国国立中央博物館） |
촌 (국립중앙박물관) |
二村 |
|
1.3
|
38.2
| ||||||
431
|
銅雀 （国立ソウル墓地） |
동작 (현충원) |
銅雀 | 
|
2.7
|
40.9
|
||||||
432
|
清信大学校 (いす) |
총신대입구 (이수) |
總神大入口 |
|
1.8
|
42.7
| ||||||
433
|
舎堂 | サム | 舍堂 |
|
1.1
|
43.8
| ||||||
434
|
南泰嶺 | 南泰嶺 | 南泰嶺 | 1.6
|
45.4
|
|||||||
435
|
仙波威 | ソンバユル | 成都 | 2.0
|
47.4
|
果川市
| ||||||
436
|
ソウル競馬場公園 | 果川競馬場 | 競馬公園 | 1.0
|
48.4
| |||||||
437
|
ソウル大公園 （ソウルランド） |
대공원 (서울랜드) |
大公園 | 0.9
|
49.3
| |||||||
438
|
果川 | 果川 | 果川 | 1.0
|
50.3
| |||||||
439
|
政府果川庁舎 | 정부과천청사 | 政府果川廳舍 | 1.0
|
51.3
| |||||||
440
|
仁徳院 | インド洋 | 仁德院 | 3.0
|
54.3
|
|||||||
441
|
ピョンチョン （翰林大学校聖心病院） |
평촌 (한림대성심병원) |
坪村 | 1.6
|
55.9
| |||||||
442
|
梵渓 | 凡渓 | 凡渓 | 1.3
|
57.2
| |||||||
443
|
金井 | 金井 | 衿井 |
|
2.6
|
59.8
|
軍浦市
| |||||
444
|
サンボン （円光大学サンボン病院） |
산본 (원광대산본병원) |
山本 | ●
|
2.3
|
62.1
| ||||||
445
|
修理山 | スリサン | 修理山 | |
|
1.1
|
63.2
| ||||||
446
|
大夜 | 大安美 | 大夜味 | |
|
2.6
|
65.8
| ||||||
447
|
半月 | 반월 | 半月 | |
|
2.0
|
67.8
|
安山市
| |||||
448
|
サンノクス （安山大学） |
상록수 (안산대학교) |
常緑樹 | ●
|
3.7
|
71.5
| ||||||
449
|
安山漢陽大学 | ハンデアン | 漢大アン | |
|
スイン・ブンダン （乗り合い） |
|
1.5
|
73.0
| ||||
450
|
中央 （ソウル芸術大学） |
중앙 (서울예술대) |
中央 | ●
|
1.6
|
74.6
| ||||||
451
|
コジャン （高麗大学安山病院） |
고잔 (고대안산병원) |
古棧 | |
|
1.4
|
76.0
| ||||||
452
|
チョージ （新安山大学） |
초지 (신안산대) |
草芝 | ●
|
|
1.5
|
77.5
| |||||
453
|
アンサン | 安山 | 安山 | ●
|
1.8
|
79.3
| ||||||
454
|
新吉龍川 | 新吉龍泉 | 新吉龍泉 | |
|
2.2
|
81.5
| ||||||
455
|
チョンワン （韓国工科大学） |
정왕 (한국공학대) |
正往 | ●
|
2.9
|
84.4
|
始興市
| |||||
456
|
オイド | オイド | 烏耳島 | ●
|
|
1.4
|
85.8
| |||||
ソウル地下鉄4号線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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車庫、分岐点、名所
（チンジョプからオイドまで）
- チンジョプ車両基地（2024年12月開業、ソウル地下鉄が運営する車両についてはチャンドン車両基地に代わる）
- タンゴゲ駅後の折り返し側線（地下）
- 倉洞車両基地（ソウル地下鉄4000形電車が使用、 1号線と無収入接続）
- 忠武路駅前の3号線への無収水連絡線
- 銅雀橋
- 清心大学 – 舎堂交差点
- 漢陽大学 ERICAキャンパス
- サダン駅後の折り返し側線（地下）
- 南大龍・仙岩線踏切地点（フライング・クロスオーバー、右側通行から左側通行へ、またはその逆）[a]
- 電圧/電流はDC 1,500 V↔AC 25,000 Vの間で切り替わります
- 金井駅以降の1号線への無収入の乗り換え
- 草地駅手前の西海線連絡線（非営利）
- 安山車両基地（コレール341000系列車の簡易整備に使用）
- 始興車両基地（Korail 341000クラスのメンテナンスと、1号線で運行されるKorail 311000クラスの列車の重整備に使用）
- 韓国西海岸最大規模の貝塚、烏耳島
車両
現在の
ソウルメトロ
- ソウルメトロ4000系
- 1代目、DC限定：4-01～4-26（ジンジョプ・サダン限定）（引退進行中）
- 初代DC＆AC：4-51～4-71（引退進行中）
- 第2世代：4-81～4-85
- 第3世代：4-50～4-70
- 第4世代：4-01～4-26
韓国鉄道公社
- コレール341000形（旧コレール2030形）
- 第3世代：341-31～341-37
- 第4世代：341-38～341-60
- 341-53～341-55は1号線で臨時運転しています
-
ソウルメトロ4000系電車（第2世代）
-
コレール341000型（第2世代）
-
コレール341000型（第3世代）
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旧
ソウルメトロ
韓国鉄道公社
- コレール1000系（安山線のみ、ソウル地下鉄1号線に乗り換え）
- Korail 341000型1代目: 341-01~341-25、(1993-2024)
- コレール341000型第2世代：341-26～341-30、（1999～2025年）
-
ソウル地下鉄（旧）4000系GEC、倉洞車両基地に停車中
-
ソウルメトロ3000系GEC（旧4000系GEC）、2013年6月
-
コレール1000型（第2バッチ）
-
コレール341000型（第1世代）
_arriving_at_Oksu.jpg/1280px-Seoul_Metro_Line_3_train_(GEC)_arriving_at_Oksu.jpg)
.JPG/1280px-Korail_EMU_series_1000(1).JPG)
参照
注記
a. 世界で唯一、営業運行されている地下鉄方向転換クロスオーバー2つのうちの1つ。もう1つは香港の 屯馬線の何文田駅と土瓜湾駅の間にあります。
参考文献
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_arriving_at_Oksu.jpg){kind=link}
.JPG){kind=link}
- ^ 地下鉄建設状況（韓国語）ソウル市庁. 2016年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年2月22日閲覧。
- ^ 「運行中の地下鉄路線と列車」Korail . 2014年7月25日閲覧。
- ^ “서울교통공사 블로그 : 네이버 블로그”. blog.naver.com 。2021 年5 月 31 日に取得。
- ^ “서울시 지하철수송 통계”. data.seoul.go.kr (韓国語) 。2022 年7 月 19 日に取得。
- ^ ab "개요 및 연혁" [概要と歴史]. seoulmetro.co.kr (韓国語). 2024年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年7月12日閲覧。
- ^ 「EzPDF WebViewer」。
- ^ “4호선 금정~사당 급행열차 추진된다”. 중부일보 – 경기·인천의 든든한 친구。 2017 年 7 月 11 日。
外部リンク
- Korail （韓国語）
