| ジョー・ロドタ・トレイル | |
|---|---|
| 長さ | 8.5マイル（13.7 km） |
| 位置 | ソノマ郡、カリフォルニア州、アメリカ合衆国 |
| 表面 | 舗装された |
ジョー・ロドタ・トレイル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ジョー・ロドタ・トレイルは、カリフォルニア州ソノマ郡にある全長8.5マイル（13.7 km）の舗装された鉄道跡地トレイルで、セバストーポルのミル・ステーション・ロードとハイウェイ116の交差点付近からサンタローザのウェスト3番街とロバーツ・アベニュー付近まで続いています。このトレイルは、並行するカリフォルニア州道12号線／ルーサー・バーバンク・メモリアル・ハイウェイにおいて、歩行者と自転車を車両から安全に分離する役割を果たしています。 [1]
このトレイルには、2010年代後半に急増したホームレスの野営地がありました。この野営地は住民や政治家の懸念事項となり、選出された議員は住宅ユニット建設のために1,200万ドルの予算を承認しました。2020年1月、野営地は解散され、キャンプ参加者と住民の一部はサンタローザ郡またはソノマ郡の他の地域に移住しました。
歴史
このトレイルは、 1904年にペタルマ・サンタローザ鉄道の跡地に建設されました。ペタルマのフェリー乗り場からセバストーポルを経由してサンタローザまでを結ぶ都市間交通サービスを提供するためでした。この路線は1932年にノースウェスタン・パシフィック鉄道に買収されました。[2]貨物輸送量の減少により1980年代にこの路線の鉄道サービスが廃止された後、ソノマ郡地域公園局によってこの跡地は歩行者・自転車道に転換されました。 [3]このトレイルは、作家で政治コンサルタントのジョセフ・ロドタ・ジュニアの父であるジョセフ・「ジョー」・ロドタ・シニアにちなんで名付けられました。ロドタ・シニアは、この郡の地区の初代ディレクターでした。[4]
ホームレスの野営地
タブス山火事で家屋が失われた後、トレイルはストーニーポイントロードの近くに大規模なホームレスキャンプ地ができ、ソノマ郡史上最大となった。[5] 2019年12月の時点で、キャンプ地はトレイルの1マイル以上を占め、220人以上のホームレスが住んでいたが、それ以前の数か月間に着実に増加していた。サンフランシスコクロニクルの記事では、ホームレスの数は推定300人とされており、当時のソノマ郡のホームレス人口の約10%を占めていた。サンタローザのセバストポルロードにあるダラーツリーの裏に1マイル（1.6km）離れた場所にあった150人が住んでいたホームレスキャンプは2018年8月に解体され、そのキャンプの解体をめぐって訴訟が提起され、連邦裁判所は、キャンプ利用者の私物を保管するためのシェルターと保管場所がない限り、当局がホームレスキャンプの問題に対処することを禁じる命令を下した。その野営地の住民の60%がジョー・ロドタ・トレイルの野営地へ移住した。[6] 2019年11月から2020年1月までの2ヶ月間に、野営地では火災や放火などの事件が3回発生し、2019年大晦日のタンク爆発もその一つである。[7]郡の監督官は、キャンプ場がトレイルを通ろうとしていた多くの歩行者やサイクリストを遠ざけ、近隣住民の迷惑になっていると懸念を表明した。[6]
ソノマ郡管理委員会は、ホームレスキャンプの一部に住宅を提供する計画を承認し、少なくとも20人に少なくとも6つのユニットを提供する1163万ドルのリース契約を締結した。[8]郡は、60人を収容できる6つのマルチベッドルームハウスの購入に最大500万ドル、7人の新規スタッフの雇用と薬物治療ベッドおよび医療サポートの契約資金に320万ドル、さらに20人の居住者にサービスを提供する6～7ユニットの年間リースに75万ドルを費やす予定である。[9] 2020年1月、野営地は地方自治体によって解体され、住民の一部はオークモントのホームレスコミュニティを含む地元の他の場所に移った。
2024年、当局は、ソノマ郡で亡くなったホームレスの人々を追悼する非公式の記念碑を、かつてキャンプ地だった場所の岩に描いたものを消した。この記念碑は、警察や公園職員と妥協しようとした際に逮捕の脅迫を受けた元住民によって描かれたものだった。[10]
参考文献
- ^ 「ジョー・ロドタ・トレイル」ソノマ郡地域公園. 2020年1月13日閲覧。
- ^ エリソン、ロバート、シーヴァース、ウォルト (1952). 「ペタルマ・アンド・サンタローザ鉄道会社」.ウェスタン・レイルローダー. 15 (148). フランシス・A・グイド: 3–14 .
- ^ 「West County Regional Trail」 . 2020年1月13日閲覧。
- ^ Rush, Laura Hagar (2017年5月29日). 「ソノマ郡地域公園50周年を祝う」ソノマ・ウェスト.
- ^ ジョンソン、ダグ（2018年10月10日）「タブス火災がサンタローザのホームレス人口に与えた影響」FOX40 。 2020年1月13日閲覧。
- ^ ab フェイガン、ケビン（2019年12月16日）「サンタローザ、郡史上最大のホームレスキャンプに苦戦」サンフランシスコ・クロニクル。
- ^ ケビン・フィクラー（2020年1月12日）「サンタローザ消防隊、ジョー・ロドタ・トレイルのホームレスキャンプで発生した小規模火災に対応」Press Democrat。
- ^ ラナラス、ジェームズ（2020年1月11日）「ソノマ郡の監督官、ホームレス向け住宅提案に投票へ」KTVU。
- ^ シルヴィ・タイラー（2019年12月24日）「ソノマ郡の監督官、サンタローザのホームレスキャンプへの1100万ドルの緊急支出を承認」ソノマ・インデックス・トリビューン。
- ^ HAY, JEREMY (2024年9月21日). 「ホームレスで亡くなった人々のためのジョー・ロドタ・トレイルの岩の記念碑を当局が削除」サンタローザ・プレス・デモクラット. 2024年9月30日閲覧。
