ジョセフ・ベル | |
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 ジョセフ・ベル | |
| 生まれる | （1861年5月12日）1861年5月12日 ファーラム、イングランド、イギリス |
| 死亡 | 1912年4月15日（1912年4月15日）（50歳） 北大西洋 |
| 配偶者 | モード・ベイツ |
| 子供たち | 4 |
ジョセフ・ベル（1861年5月12日 - 1912年4月15日）は、オリンピック号、その後タイタニック号 の初代主任技師を務めたイギリスの技師であり、タイタニック号の沈没事故で亡くなった。
若いころ
ジョセフ・ベルは、農業起業家であるジョン・ベル・シニアとマーガレット・ワトソンの長男でした。彼はカンバーランド州ブランプトンの田園地区にある小さな村、ファーラムで育ちました。3人の兄弟姉妹、ジェーン（1864年生まれ）、リチャード（1865年生まれ）、ジョン・ジュニア（1868年生まれ）がいました。[1]母マーガレットは、最後の子供を出産した直後に亡くなりました。
ジョセフ・ベルは当初、ファーラム村の私立小学校に通っていましたが、母の死後、父と兄弟と共にエデンタウンとスタンウィックス地区の間に位置するカーライルに移り住みました。ジョセフと兄弟たちはカーライルのウィリアム・ハリソン・アカデミーに通いました。やがて弟のジョンはオーストラリアへの移住を決意し、大西洋横断船グレートブリテン号に乗船しましたが、残りの家族はカーライルに残りました。
カーライルを去った後、ベルはニューカッスルに移り、ロバート・スチーブンソン・アンド・カンパニーのタインサイド工場で機関工の見習いとして働きました。[1]
ホワイト・スター・ライン
1885年、ベルはホワイト・スター・ライン社に雇われ、ニュージーランドやアメリカ合衆国と貿易する多くの船舶で勤務した。1891年には主任機械技師に昇進した。
シスター・ジェーンは1886年にウィリアム・ヒュー・ロウシアンと結婚し、ダービーシャー州リプリーで長年暮らしました。ロウシアンは銀行支店長を務めていました。ジョセフはおそらくこの頃にモード・ベイツと出会い、1893年に結婚しました。夫婦には4人の子供がいました。フランシス・ジョン（通称フランク、1896年）、マージョリー・クレア（1899年）、アイリーン・モード（1901年）、そしてラルフ・ダグラス（1908年）です。
1911年、ジョセフは妻と次男と共にベルファストに居を構えました。二人の娘はリプリーに残り、家政婦と叔母と叔父（ベルの姉と義理の兄）に世話をされました。当時15歳だったフランクはカーライルのグロブナー・カレッジで学び、後にハーランド・アンド・ウルフ造船所で見習いとして働きました。ベルはホワイト・スター・ライン社で最も信頼される技師の一人となり、1908年と1909年にローレンティック号とメガンティック号を含む、ホワイト・スター社の新造船数隻のエンジンの建造と設置を監督するためにベルファストに派遣されました。その後、ベルはこれらの客船の最初の数回の航海にそれぞれ出航し、主任技師を務めました。オリンピック号の建造中、ベルはずっとベルファストに留まり、船の建造を監督し、「改善につながると思われるあらゆる提案」を行いました。[2]彼は船の動力装置の設置を監督し、処女航海では主任機関士を務めた。ベルはベルファストに戻り、ホワイトスター社のもう一人の主任機関士であるロバート・フレミングがオリンピック号の主任機関士に昇進した。ベルは造船所のエンジン工場でタイタニック号のエンジンが製造・組み立てられる現場に立ち会った。 [3]
RMSタイタニック
オリンピック号での勤務後、ベルはタイタニック号に異動し、機関長に就任した。正式に同船に配属されたのは4月2日の朝だった。4月10日、サウサンプトンを出港した後、ベルは一等消防士のフレデリック・「フレッド」・バレットに石炭貯蔵庫の一つの消火を命じ、「造船所の作業員がその隔壁を検査したいと言っている」と説明した。クイーンズタウンに停泊中、ホワイト・スター・ライン社の会長J・ブルース・イスメイはベルを船室に呼び出し、船の性能について話し合った。
4月14日の夜、タイタニック号が氷山に衝突する直前、機関士たちはブリッジからエンジンを停止するか逆転させるよう（諸説あり）命令を受け、船の速度を落とそうとした。乗組員は懸命に努力したが、タイタニック号は巨大な氷山を避けることはできなかった。衝突後、イズメイはブリッジからBデッキのスイートルームへと降り、階段の上でベルと出会い、船が深刻な損傷を受けていると思うかと尋ねた。ベルは「損傷は深刻だと思うが、ポンプで水を制御できると期待している」と答え、イズメイはすぐに部屋に戻った。操舵手のオリバーが機関室に入ると、ベルは懸命に作業しており、スミス船長からの伝言を伝えた。ベルは伝言を見て仕事に戻った。ベルが何の用かと尋ねると、オリバーは船長の伝言への返答を待っていると答えた。ベルはイズメイに、「できるだけ早く対応します」と船長に伝えるよう指示した。[4] タイタニック号は4月15日午前2時20分に沈没した。ベルは1,500人の犠牲者の一人であったが、遺体は回収されなかった。おそらく船に同行したか、その後沈没したと思われる。
死
ベルとエンジニアたちは機関室に残り、火夫と火夫にボイラーを動かし続けるよう促し、ポンプが作業を続けられるようにし、できるだけ長く電気が通っていることを確認していたと考えられている。[要出典]ベルと部下たちはデッキの下に留まり、持ち場を離れず、遭難信号を発信するために照明と電源を保とうと働き、全員がタイタニック号の船底で亡くなったというのが一般的な考えだった。ベルが最後に目撃されたのは午前 2 時頃で、情報を得るために船橋に電話をかけようとしているところを乗組員が目撃したが、応答はなかった。[要出典]しかし、少なくとも何人かのエンジニアは午前 1 時 20 分までに浸水が深刻になったときにデッキに上がるために解放されたことを示唆する証拠がある。午前 1 時 50 分頃から 1 時 55 分頃の間に、グリーサー・フレデリック・スコットは右舷ボートデッキで 8 人のエンジニアが電動クレーンに背を向けて立っているのを見たと証言している。その時までに、救命ボートはすべて出港していた。[5] [6] [7]
遺産
ベルの妻であり義理の兄弟でもあるウィリアム・ラルフは、ファーラムにあるベルの農場を相続しました。彼は1904年の父の死後、農場の完全な所有者となっていました。しかし、ベルの妻と子供たちはファーラムに住むことを望まなかったため、農場はすぐに売却されました。
リバプール近郊のウォータールーにあるセント・フェイス教区教会には、ベルを記念する銘板が設置されています。ファーラム村の墓地にもベルの記念碑があります。[8]サウサンプトンにあるタイタニック号技術者記念碑には、ベルをはじめとする船の技術者たちの名が刻まれ、彼らの功績を称えています。
描写
- ハリー・コーディング（1953年） -タイタニック
- エマートン・コート（1958年） -忘れられない夜（イギリス映画）
- トニー・ヘイガース(1979) - SOS タイタニック(テレビ映画)
- スティーブン ディモプロス (1996) -タイタニック(ミニシリーズ)
- テリー・フォレスタル（1997年） -タイタニック
- リディアン・ブリジット (2011) -好奇心：タイタニック号を沈めたものは何か? (TV エピソード)
- デビッド・ウィルモット(2012) -タイタニック号を救え; PBS TV映画
参考文献
- ^ ab "The Crew". The Guardian . 1912年4月16日. p. 9. 2020年6月12日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ フィッチ、レイトン、ワームステッド 2012年、25ページ。
- ^ フィッチ、レイトン、ワームステッド 2012年、48～49頁。
- ^ フィッチ、レイトン、ワームステッド 2012年、161ページ。
- ^ 「6日目 ― フレデリック・スコット（SSタイタニック号グリーサー）の証言」英国難破船調査委員会の調査報告書（ 1912年5月10日）。 2020年4月9日閲覧。
- ^ マルティン、T.; アストン、E. (2012). タイタニック号について知っていたはずなのに、実は知らなかった101のこと. eBookit.com. p. 96. ISBN 978-1-4566-0804-0。[自費出版元]
- ^ フィッチ、レイトン、ワームステッド 2012年、225ページ。
- ^ 「タイタニック号のエンジニア記念碑、かつての栄光に復元」BBCニュース、2014年4月27日。 2024年4月21日閲覧。
さらに読む
- ホジソン、バリー・B、フリーア、アン（2013年）『ターンからタイタニックへ：ジョセフ・ベル主任技師の生涯と時代』（初版）クリアライン・アシスタンスUK社ISBN 978-0956050625。
参考文献
- フィッチ、タッド、レイトン、J・ケント、ワームステッド、ビル (2012). 『ガラスの海で：RMSタイタニック号の生涯と喪失』アンバーリー・ブックス. ISBN 978-1848689275。
外部リンク
- RMSタイタニック号のチーフエンジニア、ジョセフ・ベル（WordPress）
