MSジュビリー

2000年フロリダ州マイアミでのジュビリー
歴史
名前
  • ジュビリー（1986–2004）
  • パシフィック・サン（2004–2012）
  • ヘナ（2012–2017）
  • めんどり（2017）
所有者
オペレーター
船籍港
ビルダーコックムス・ヴァーヴ、マルメ、スウェーデン
料金1億3400万米ドル
ヤード番号596
発売1985年10月26日
完了1986
取得した1986年6月
処女航海1986年7月6日
稼働中1986～2016年
故障中2016年6月6日
識別
運命2017年にインドのアランでスクラップ。
注記[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
一般的な特徴
クラスとタイプホリデークラスのクルーズ船
トン数
長さ223.4メートル（732フィート11インチ）
ビーム28.2メートル（92フィート6インチ）
下書き7.5メートル（24フィート7インチ）
デッキ9つの旅客デッキ[ 5 ]
設置電力
推進2つのプロペラ
スピード21.7ノット（40.2 km/h; 25.0 mph）
容量1,486人の乗客
クルー670

MSジュビリー（パシフィック・サン、ヘナとしても知られる）は、元々カーニバル・クルーズ・ライン向けに建造されたクルーズ船です。カーニバルのホリデークラス向けに建造された3隻のうちの2番船でした。最後に所有したのは中国の海航集団有限公司（HNA Cruise Company, Limited）で、西太平洋地域で運航されていました。本船は2017年に退役し、スクラップとなりました。

歴史

カーニバルクルーズライン

ジュビリーは、カーニバルクルーズライン向けに、スウェーデンのマルメにあるコックムス・ヴァーヴ社で1986年に建造されました。準姉妹船のセレブレーションも同様です。同クラスのもう一つの準姉妹船であるホリデーは、デンマークのオールボーにあるオールボー・ヴェルフト社で建造されました。

キーウェストのMSジュビリー

ジュビリー号は長年にわたり、ロサンゼルスからエンセナダ、プエルト・バジャルタ、カボ・サン・ルーカス、マサトランを含むメキシコのリビエラへ航海していました。[ 6 ] [ 7 ] 1989年にはバンクーバーからアラスカとハワイへ航海し、その後はマイアミからカリブ海へ[ 8 ] 、マイアミからパナマ運河を経由してサンディエゴへ航海しました。 [ 9 ]最終母港はフロリダ州ジャクソンビルでした。カーニバル社による最後の旅客クルーズは2004年8月26日にナッソーとバハマのフリーポートへ運航されました。[ 10 ]

P&Oクルーズ

MSパシフィックサンはオーストラリアのシドニー、ダーリングハーバーに停泊しました

2004年、この船はP&Oクルーズ・オーストラリアに移管され、パシフィック・サンに改名された。同年11月9日にオーストラリアに到着し、シドニーから南太平洋、熱帯北部クイーンズランドへの通年クルーズを開始した。2007年後半からはブリスベンを拠点とし、当時クイーンズランドを拠点とする最大の通年定期船となった。数百万ドルをかけた改装後、P&Oの他の船と同様に全身白の船体で航行し、新しい設備も備えた。[ 11 ]パシフィック・サンは、グランド・セレブレーションとグランド・ホリデーと共に3隻の姉妹船の中で、カーニバル・クルーズ・ラインから撤退する際に煙突が変更された唯一の船であった。姉妹船の煙突は単に塗り直されたが、サンはカーニバルの象徴的な両翼とシールドの一部が取り外された。カーニバルの最初の新造船である、やや古いトロピカーレ（現在のMSオーシャンドリーム）でも、カーニバルの煙突がコスタクルーズの丸いストーブパイプ煙突に取り替えられ、その船は退役するまでそれを使い続けました。

2011年5月、ウィットサンデー諸島のエアリービーチ沖に停泊したMSパシフィックサン

2008年7月下旬、嵐により42人の乗客が負傷した。[ 12 ]この事件は2年後にビデオ映像がインターネットに投稿され、広く知られるようになった。[ 13 ]

2011年12月18日、P&Oはパシフィック・サンが2012年7月にその船団から撤退すると発表した。 [ 14 ]パシフィック・サンの送別クルーズはブリスベンのポートサイド埠頭から8日間の往復で、ヌメア、ニューカレドニアのリフー、バヌアツのポートビラに立ち寄り、3日間の航海を伴った。パシフィック・サンはこれまでに314回から332回のクルーズを実施し、2,707泊の航海を行い、推定58万6千人の乗客を輸送した。[ 5 ]

HNAクルーズ

その後、この船は新たに設立されたクルーズライン、HNA Cruisesの傘下で中国企業に売却された。2012年9月13日、この船はHennaに改名された。2013年1月26日、中国企業の所有下での処女航海が三亜からベトナムに向けて行われた。当時、この船は中国本土で初の豪華クルーズ船であり、47,000トンを超え、客室739室、最大乗客定員1,965名であった。スイートが9室、オーシャンビューの客室が432室、インテリア客室が298室あった。[ 15 ] HNA Cruisesでの運航中、この船はベトナムや韓国の各地を航海した。[ 15 ] [ 16 ]

2013年9月、中国の海運会社である江蘇沙港国際が拿捕を申請したため、同船は韓国の済州島で拿捕された。数日間船内に足止めされた後、1,659人の乗客はHNAグループの中国海南航空で帰国した。[ 17 ]

2015年11月、HNAは同地域での3年間の損失の後、クルーズ船の運航を停止しました。Henna号はHNAでの最後のクルーズ以来、係留され、3500万ドルで売りに出されていました。[ 18 ] [ 19 ]

終焉

買い手が見つからなかったため、ヘンナはインドのアランでスクラップとして売却されました。2017年5月1日、ヘンと改名されたヘンナはそこで写真撮影されました。 [ 20 ] [ 21 ] 6月下旬にはスクラップ化が始まり、2017年末までに完了しました。[ 22 ] [ 23 ]

参考文献

  1. ^ 「ヘナ（8314122）」 Equasis .生態・持続可能開発・エネルギー省. 2013年5月1日閲覧。
  2. ^ワード、ダグラス (2008). 『クルージングとクルーズ船の完全ガイド』ロンドン: ベルリッツ. pp.  515–516 . ISBN 978-981-268-564-3。
  3. ^ミッケ・アスランダー。「M/Sジュビリー(1986)」。Fakta om Fartyg (スウェーデン語)。2012 年 4 月 19 日のオリジナルからアーカイブ。2011 年9 月 14 日に取得。
  4. ^ 「Pacific Sun – 船舶の詳細と現在の位置」 MarineTraffic 、 2011年。 2013年1月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年9月14日閲覧。
  5. ^ a b「Pacific Sun」 . P&O Cruises . 2013年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年5月1日閲覧。
  6. ^フォーダーの1998年の世界各地のクルーズと寄港地
  7. ^フォーダーの1992年のクルーズと寄港地
  8. ^フォーダーの1991年のクルーズと寄港地
  9. ^ベケット、メルビン・ディーン（2005年）『私の記憶の中の私の人生：最初の77年間』フェニックス：アカシア出版。
  10. ^ “旅程（2004年6月5日アーカイブより）” . Carnival.com via the Internet Archive . 2004年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年11月19日閲覧。
  11. ^ 「パシフィック・サン」 P&Oクルーズ、2011年。 2011年9月14日閲覧。
  12. ^ポール・チャップマン（2008年8月1日）「ニュージーランドのクルーズ船が嵐で揺れ、乗客が負傷」デイリー​​・テレグラフ、ロンドン。 2011年9月14日閲覧。
  13. ^ローラ・トロウブリッジ (2010年9月9日). 「大嵐に見舞われたクルーズ船の大混乱を捉えた衝撃的な映像」 . Digital Journal . 2011年9月14日閲覧。
  14. ^ 「P&Oオーストラリア、パシフィック・サンを売却」Seatrade Insider 、 2011年12月19日。
  15. ^ a b Covey, Claudette (2013年1月28日). 「中国初の豪華クルーズ船Hennaが処女航海に」 TravelPulse.
  16. ^ 「中国最大のクルーズ船ヘンナ号が三亜からベトナムへ処女航海」 2013年1月29日。 2013年2月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年5月1日閲覧。
  17. ^ 「ヘナ紛争：中国クルーズ船の乗客が避難」 BBCニュース、2013年9月15日。
  18. ^ 「HNA 、中国でのクルーズ運航を停止」クルーズ業界ニュース、2015年11月25日。 2015年12月5日閲覧。
  19. ^ 「ヘナ - 1960人乗り豪華クルーズ船」 NautiSNP 2015年12月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年12月5日閲覧。
  20. ^ 「旧カーニバル・ジュビリークルーズ船、廃船へ」 cruisehive.com 2016年6月7日。
  21. ^ 「廃船になるのを待つ古いカーニバルクルーズ船」 cruisehive.com 2017年5月1日。
  22. ^ 「アランにあるEx Pacific Sunの写真」クルージングフォーラム. 2021年6月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年7月11日閲覧。
  23. ^カーニバルの最初の船が解体されるShips Monthly 2017年8月号 13ページ
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