チャンピオンJ-1ジュピター

ジュピターJ-1
一般情報
タイプ	自家製航空機
国籍	アメリカ合衆国
デザイナー	ケネス・R・チャンピオン
歴史
初飛行	1959

ジュピターJ-1は、グラスファイバーで覆われた木製の機体構造を持つ、単座、低翼の自家製航空機です。

設計と開発

J-1 ジュピターは、ピエテンポール エア キャンパーをベースにした木造建築法とグラスファイバー積層の新しい応用法を採用した、1959 年の完全なオリジナル設計でした。

J-1は、従来型の着陸装置と大型のバブルキャノピーを備えた低翼機です。主翼は上反角構造ではありません。胴体は木製のジオデシック構造で、鋼鉄製の副翼桁が使用されています。主翼パネルは、木製の主翼リブと翼桁に接着された、継ぎ目のない平らなグラスファイバー製の単板で覆われています。前縁はグラスファイバーを積層して形成されています。昇降舵にも同じプロセスが用いられています。^[1]

運用履歴

J-1 ジュピターは1959年の実験航空機協会の航空ショーで優秀設計賞を受賞した^。[2]

変種

ジュピターK-2

J-1 の 2 人乗り開発版で、125 馬力のLycoming O-290 -G エンジンを搭載しています。

仕様（Jupiter J-1）

スポーツ航空のデータ

一般的な特徴

• 乗員: 1
• 長さ: 17フィート4インチ (5.28 m)
• 翼幅： 21フィート（6.4メートル）
• 翼面積： 88平方フィート（8.2 m ²）
• 翼型： NACA 4412
• 空車重量: 627 ポンド (284 kg)
• 総重量: 910ポンド (413 kg)
• 燃料容量: 16米ガロン (61 L; 13 英ガロン)
• パワープラント:コンチネンタル A65 × 1
• プロペラ： 2枚羽根のMacCauley 65-60

パフォーマンス

• 巡航速度： 96ノット（時速110マイル、180キロメートル）
• 失速速度: 48 kn (55 mph、89 km/h)
• 上昇率: 400 フィート/分 (2.0 m/秒)

参考文献

1. スポーツアビエーション1967年8月。 {{cite journal}}:欠落または空|title=(ヘルプ)
2. スポーツアビエーション1960年2月。 {{cite journal}}:欠落または空|title=(ヘルプ)